張天鷹的空三師，接到入朝作戰命令後，立刻連夜千里奔襲，幾經轉場後抵達沈陽。
此時的沈陽市，正被一種恐怖的氣氛籠罩著。
最近幾天，在沈陽市上空，已近出現了日本戰機的身影了。
人民廣場上，幾個巨大的彈坑，向人們宣示著這個城市的天空，在上世紀五十年代之後的一百年，再次遭受著異族的蹂躪。
市郊的一片樹林中，一群警察和武警，正荷槍實彈地圍著一個紅色警戒線圈，密切地關注著圈外前來圍觀的市民，嚴防他們情緒激動地沖進封鎖圈，打擾幾名從北京趕來的軍事裝備專家的工作。
樹林深處，一架被防空激光武器擊落的日本人的「心神」戰機的殘骸，正裹挾著它主人冰冷的尸體，靜靜地躺在那。
日本戰機飛行員的尸體已近被移走，整個「心神」戰機周圍，只有幾名航空專家，拿著各種精密儀器，仔細地檢測著「心神」戰機的殘骸。
分析儀器上，不斷出現的采集的新數據。這些數據，和以往收集的數據，正在進行仔細的對比。
看完數據對比之後，一名航空專家狠狠地罵了一句︰「狡猾的日本鬼子！」
一年前，從巴基斯坦運回的「心神」戰機的殘骸，在航空專家的反向設計之後，已近將該款戰機的性能有了大致的了解。在第一時間之內，科研人員將這些研究資料，向空軍進行了匯報。
空軍作戰部門，根據這些資料，對「心神」戰機的作戰性能做了細致分解，對于他們的操作性能和戰斗性能有了比較充分的了解，並有針對性地展開各種軍事對抗訓練，演練戰術戰法，以期在今後的戰爭中，在和「心神」戰機的交鋒中取得先機。
沒想到，狡猾的日本人在獲取印度大筆軍購金的同時，並沒有將最先進的戰斗機交付給印度人，他們留了一手。
支援給印度人的「心神」戰機，和日本空軍自己使用的「心神」戰機，有著新能上的極大區別，這種區別，和中國空軍當初支援給巴基斯坦國的j—14戰機，差距更大。這就使得針對印度空軍使用「心神」戰術演練，成了無用功。
不但如此，針對印度空軍使用的「心神」戰機展開的戰術演練，一旦和日本空軍使用的「心神」戰機在空中對決中，往往被導入誤區，並因此造成更無畏巨大的損失。
張天鷹所在的空三師一抵達沈陽軍用機場，就被告知不要輕易起飛迎戰日本空軍，即便是必須起飛迎敵，也必須忘記曾經演練過的戰術。一切，要等航空專家對日本空軍的「心神」戰機的技術參數完全解析之後再和日本空軍展開大面積對抗。
這種突然的變故，讓空三師官兵很失望，原本以為要在東三省這個曾經在日本人鐵蹄下，慘遭蹂躪的土地上，讓日本人見識一下中國人的厲害，沒想到到了這里，卻要看著日本空軍的飛機在自己的國土上空飛而自己卻要退避三舍，這種郁悶，是每一個現代軍人都無法承受的。
張天鷹接到命令後，一邊布置自己所在的空三師第一團官兵，做好飛機的反偵察隱藏，一邊親自到空四師駐地，向幸存下來的飛行員求教和日本「心神」戰機的戰斗心得。
近些年，隨著物資基礎的不斷豐富，中**隊中，對于那條關于誓死不當戰俘的不成文的軍規，有了很大的變通。這是以人為本的治國理念在軍隊中的具體體現。
雖然，這一次，在和日本空軍在朝鮮戰區進行空戰時，飛機損失不少，但是，作為更為寶貴的飛行員，幸存下來的很多。在飛機被日本空軍擊中後，這些飛行員，依靠性能先進的飛行彈射座椅，在第一時間將飛行員彈射出受損戰機，從而極大限度地保存了空四師這批和日本空軍有著面對面直接交鋒經驗的飛行員性命。
這些幸存下來的有著對日空軍作戰經驗的飛行員，是一筆巨大的寶貴財富。
張天鷹並不是第一個找到這些飛行員了解情況的人，但他絕對是了解情況最仔細的人。都是飛行員，駕駛著同一款戰機，許多駕駛經驗和空中感覺是相通的。在空四師，和這群飛行員呆了兩天時間，這兩天時間里，張天鷹通過這些幸存下來的飛行員的描敘，特別是那些取得擊落日本空軍戰機的飛行員，從本方飛機編隊隊形到敵方應對隊形，到雙方空戰時各個戰機的方位以及對陣形勢，每一個細節，他都爭取做到了解最全面，最精確，從空四師返回時，他特意從空四師空管指揮部那里，拷貝了一套雙方空戰時的空中監控全程記錄。
幾經琢磨，張天鷹似乎有了對付日本「心神」戰機的方法，但是，這個方法還沒有成型，還顯得很飄渺、很恍惚，像是隨時都能掌握，但是一伸手準備抓住時，他又跑得無影無蹤，成了一團空氣……
返回空三師駐地後，張天鷹並沒有休息，而是直接鑽進戰機飛行模擬器，將空四師的空管監控資料，輸入模擬器數據庫，然後駕駛著「戰機」升空迎敵。
在一對一的情形下，張天鷹演練了了幾回，發現在單打獨斗時，中國空軍駕駛的j—14型戰機，在和日本空軍的「心神」戰機，在相互撕咬的‘狗斗’時，並不落下風，而且。還具有很大的技術優勢。
但是，一旦進入編隊作戰時，無論是雙機還是三機編隊，特別是大規模集團作戰中，隨著參戰飛機數量的增加，日本空軍「心神」取得的戰績就越佳！
這是什麼原因？！
張天鷹盯著空管監控圖像，苦苦思索著其中的原因……
就在他陷入深深地苦惱中難以自拔時，淒厲的防空警報響起。
日本人的戰機，正高速逼近中國邊境。
雙方已經是交戰國，處于戰爭狀態，針對對方采取任何的軍事行動，都屬于正常得再正常不過的事情。
來不及細想，張天鷹沖出訓練模擬器，沖向機場。
機場上，地勤人員正在緊急清楚各種偽裝。一陣陣隆隆的機器轟鳴聲中，一排排的起落架滑輪，迅速將每塊長五十米，寬二十五米的幾十塊巨大的草坪，沿著一條直線，向兩端移動。三分鐘時間，一條筆直的軍用機場跑道，顯露在人們面前。
與此同時，深藏地下機庫的飛機，開始由升降機以每次四架的速度，不斷地向地面輸送戰機。
如此精密的偽裝，難怪日本「心神」戰機，在奪取局部制空權後，千方百計搜尋中國空軍機場，想一舉摧毀深陷窘境的中國空軍基地，但是，反復偵查卻沒有發現中國空軍機場跑道，更不要說什麼機庫等機場設施了。
在市郊，一片普通得不能再普通的草地和樹林灌木背景之下，盡然隱藏著機場跑道等如此龐大的人工設施，這種隱身技巧，是日本人始料非及的。因為這些青草、樹木等，全是真實物，即使運用紅外探測技術，也難以窺探到其中的奧秘。
兩機為一組，先後升空了一個飛行中隊戰機之後，機場又一次啟動，隱入一片綠色植被之中。
張天鷹駕駛著戰機，帶著十架戰機組成的編隊，迅速向地面雷達指示的日機來襲方向奔去。
連戰連捷，已經讓日本飛行員有了一種很愜意的心情，由丹東地區切入到中國領空之後，日本戰機對于地面雷達的照射，並不為意。
隨著多孔徑雷達等反隱身技術的發展，第四代飛機在現代防控雷達面前，已經失去了隱身效力，在這種情況之下，飛機本身的機動性和戰斗力，成為決定空戰勝負的決定因素。
而曾經有一段時間，防空導彈的發展速度，卻是遠遠優于戰機發展的。在最先進的防空導彈面前，任何先進的戰機，一旦被導彈咬住，飛行員所能做的唯一一件事情就是趕快按下彈射系統，把自己拋出飛機，以免明知道戰機會被擊毀還要搭上自己的性命的這種無謂的犧牲。
後來，當駕駛戰機進入對方領空成為一件極其危險的事情時，武器裝備研制人員，開始反思戰機研發，特別是自身防護技術，是否陷入了一種誤區。
幾經對比，科研人員發現，飛機最多只是十幾g的過載能力，和導彈達到幾十g的過載相比，兩者之間拼機動性，那無異于拿自己的短處和對方的長處相比，必輸無疑。能不能采取其他方式，讓戰機和導彈的對決中，能有一線生機？
對比導彈和飛機的飛行原理，科研人員實在是找不出破解辦法。相反，在對比兩者之間導引技術後，他們發現，防空導彈基本上都是以主被動雷達方式，實現對攻擊目標的跟蹤、鎖定和進攻的。
和戰機雷達相比，導彈彈頭的雷達，無論是發射功率、探測距離還是抗干擾性，和飛機相比，基本上不可同日而語。
能不能從中找到突破口？！
對電子設備，最有效的攻擊方式，無外乎是電磁炸彈了。
電磁炸彈，又稱強力微波武器，炸彈上的電波發射器，可以在十億分之一秒的瞬間放射出數十億瓦威力的微波，其破壞力甚至遠遠超過閃電。
這種武器，雖然有強大的破壞敵設施的能力，卻沒有明顯的附帶毀傷和人員傷亡。
電磁武器根據才產生電磁波的發生源，分為核電磁脈沖彈、非核電磁脈沖彈和大功率微波彈三種。受核不擴散條約的限制，其中，後兩種電磁武器，經過多年的研制，已經有了驚人的發展，並被廣泛應用到許多領域。
非核電磁脈沖彈達不到核電磁脈沖彈的威力，其影響範圍只有幾百米至幾千米，但足以損壞爆炸點附近飛機、艦船、導彈、雷達和通信系統中的電子元件，使其失效。
依據這個原理，在第四代戰機的後續機型上，一些戰機，已經開始加裝了非電磁脈沖發射裝置，專門用來對付敵方導彈的攻擊。這就相當于戰機練了金鐘罩鐵布衫一般，對導彈攻擊，有了一定的免疫力。
日本「心神」戰機，正是加裝了這種裝置，所以面對中國部隊不斷發射升空的防空導彈，日本人的「心神」戰機，絲毫不為所動，依然大搖大擺地向中國境內的飛去。
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