張天鷹的戰機，終于還是沒有逃月兌被擊毀的命運。
在空一師戰機，向朝鮮秘密轉進的同一天，在一場和日本人的空戰中，他的戰機，被一架神秘的空中戰機擊落了。
那天，在接到起飛作戰命令之後，張天鷹帶著自己的作戰編隊，升空飛行到朝鮮中部時，和日本人的戰斗機群相遇了。
在擊落一架日本戰機後，張天鷹正準備對第二架日本人的戰機實施攻擊時，雷達告警系統顯示，自己的戰機，被對方鎖定了。
張天鷹一邊采取機動規避，一邊搜尋鎖定自己戰機的日本飛機的蹤影。就在這時，他看見，一架既不同于日本人「心神」戰機，又不同于美國人f—22型戰機的新型戰機，尾隨著自己的戰機後面。
他立刻進行超過載機動試圖擺月兌對方的追擊，出于好奇，一邊觀察這架戰機的飛行特性，一邊觀察這架戰機的外形。
這架新型戰機，從外形上看，比f—22型戰機更寬大也更漂亮，而且，整個飛機的外部蒙皮，並不像第四代戰機，基本采取隱身涂料涂裝，而是一層看上去像鱷魚皮一樣的鱗甲。這層奇怪的鱗甲，在陽光的照射下，反射著耀眼的強光。這種新型外殼和鱗甲，讓這架新型戰機，看上去顯得威風凜凜很是美麗。
航空設計界和飛機制造者有一個通用標準︰一架新型戰機的戰斗性能，從飛機的外形就能輕易分辨出。越漂亮的飛機，戰機的空戰能力越強悍！
從飛機的外形對比上判斷，這架戰斗機的飛行性能，應該在j—14和f—22型戰機之上！
張天鷹連續的擺月兌動作，似乎對對方戰機沒有起到任何作用，對方戰機，在牢牢鎖定自己戰機的同時，進一步拉近了雙方的距離。就在這個時候，張天鷹發現，對方戰機的飛行艙內，居然沒有人！
這難道是美國人的第五代戰機？！無人駕駛戰斗機？！
就在這時，一道神秘的光束從美國人的新型戰機中射出，張天鷹感覺到自己的戰機機體猛然一震，尾艙開始冒出濃煙，濃煙之下，紅色的火苗從機體尾部竄出。
來不及細想， 的一聲，飛行座椅後的噴射裝置，將張天鷹彈出了飛機……
兩天之後，被朝鮮人民軍地面部隊救出的張天鷹返回部隊時，他當初的推測被證實了。
美國人真的派出自己的空軍參戰了。
而且，這一次，他們不僅僅是派出了以f—22型戰機為主的大批第四代飛機，而且，將自己的最新型無人駕駛戰斗機，首次投入了戰斗。
很不幸的是，張天鷹成了第一位被無人駕駛戰斗機擊落的空軍飛行員！
中國空軍中一名王牌飛行員，連續多次擊落美日空中戰機的消息傳出後，美國和日本空軍對張天鷹立刻給予了高度的關注。
當張天鷹擊落日本王牌飛行員，把自己擊落美日空軍戰機的數量，超越14架時，關于張天鷹的各種資料，就擺上了美日空軍指揮官的案頭。美日空軍開始把張天鷹作為頭號勁敵來對待了。
通過對張天鷹空戰戰術和飛行技巧的細致分解、分析，美日空軍的軍界權威，一直認為，在目前的情況下，依靠現有的裝備和飛行員，在一對一的情況下，是難以取得對張天鷹空戰時的勝利的。
張天鷹的許多駕駛技術，已經接近和超越了人體所能承受的身體極限，在這種賭命的狀態下，他基本上達到了人機合一的境界，將j—14型戰機優異的飛行能力，發揮到了極限。這就使得在同等條件下，雙方空戰人員的對決上，張天鷹具備了所有現役飛行員的某種不可超越的優勢！
在第四代戰機難以取得勝利的情況下，美國人和日本人，特別是美國人終于坐不住了。在依靠人員駕的駛技術，難以取勝的情況下，美國人不得不采取一種非對稱作戰的方式，準備徹底打擊一下以張天鷹為代表的中國空軍的‘囂張氣焰’。
在沒有任何征兆的情況下，美國人秘密向戰場投放了第五代戰機——無人駕駛戰斗機！
以無人駕駛戰斗機為代表的第五代戰機，和以往戰機相比，具有很明顯的極大特性︰一是實現了「束能化」。美國人在實現激光反導、激光反無人機的基礎上，將激光和量子束能武器引入空戰。第五代戰機兼備「激光、量子束能武器+導彈」多種攻擊手段。
二是實現了「重型化」。這是機載束能武器發展的必然結果！束能武器目前只能裝在較大的機型上。這樣，就使得五代機機型會較大。基本是以重型機為主。否則，無法同時裝載「激光、量子束能武器+導彈」。開始階段，機載束能武器只能是小型化的、短距的、自衛性的。
三是實現了「遠程化」。這是深入敵方拒止區域作戰的要求。航程遠，這樣才可以在敵方「拒止區域」作戰。
四是需要「雷達、電戰系統超強化」。這同樣是深入敵方拒止區域作戰的要求。既然進入敵方拒止區域，則無需預警機伴隨，預警機也無法伴隨。只有「雷達、電戰系統超強化」，這樣才可以在敵方「拒止區域」**作戰。
五是實現了「無人化」或者「有人、無人結合化」。飛機和導彈的對決中，之所以落敗，最根本的原因在于，戰機在進行高機動過載時，飛機機體能承受這樣的高過載，但是，飛機上的作戰人員——飛行員承受不了高過載帶來的身體沖擊！無人戰機就不存在這樣的限制，基本上戰機的設計理論值是多少，戰機的機動性能就能100%展現。
六是必須是「智能化」。既然使用無人機，則無人機的智能化空戰，必定會被極大發展，並且可能按照幾何級數的速度發展。
七是實現了「全面隱形化」。機身正面、側面、後面、全面全向隱形。比起正面隱形為主的四代機，再進一步。
八是具備「反束能化」能力。「反束能化」就是針對激光等束能武器，采取反措施。例如有人五代機座艙的保護膜、散射膜。
九是超巡能力仍舊需要，並要提高和強化，因為需要敵方拒止區域快進快出不久留。
十是實現作戰高度五障礙化。這同樣是進出敵方拒止區域的需要。這取決于發動機技術，尤其是「變循環發動機」乃至「沖壓發動機」技術的發展。如果渦扇、渦噴相結合的「變循環發動機」成熟，則作戰空域可能從四代機之前的中低空，延伸到「中低空及高空乃至高高空」。高空高速隱形進出戰場，是非常重要的一條。
至于戰機的空戰性能、機動性敏捷性重要性，許多人會認為，在束能武器大發展的情況下，超機動性能這一技術性能的相對地位，與各項性能相比，尤其是同「發現即摧毀」的激光束能武器相比，地位應該有所下降。這是一種思考誤區，相反，戰機的機敏型非但不會下降太多。還會有進一步發展。但是超機動性能的地位、重要性，不會下降太多，原因在于在空戰中，這種高機敏性仍舊用得上，在360度全向矢推的成熟後，在擁有一定反激光和量子束能的飛機外膜的保護下，快速擺月兌激光束能對某一區域的長時間照射，是戰機不被高能激光束和量子束摧毀的必備條件。
隨著f—22等第四代戰機的二元矢量發動機有使用。全向矢量發動機的制造，成為了可能。這里面，不存在特別大的技術障礙。
概括地講，美國的五代機也就是︰全向隱形的、具備高度發達雷達、電偵系統的、擁有束能武器戰力並具備一定防護束能武器攻擊能力的、重型的、遠程作戰的、能夠深入敵方拒止區域作戰的、超巡速度進一步提高的、作戰高度由中低空拓展到「中低空及高空」的、有人或者無人駕駛的新一代戰機。
在氣動設計、發動機、機載武器、材料、電子設備、智能化尤其是「經驗型智能化」等各個方面，遠遠超出四代機。
第五代戰機的研制和生產制造，是對于整個航空制造業以及相應的科研投入的全新的、全面的、革命性的挑戰。是對于整個國家工業體系科研體系的一個挑戰。
面對具有如此大技術優勢的美國人的第五代戰機，中國空軍如何應對，這是擺在所有人面前的一個問題！
張天鷹被朝鮮人民軍地面部隊救回後，並沒有遵照醫生的叮囑，住院觀察一段時間，等待身體康復。
在後方休整，等待新戰機交付使用的這一段時間，張天鷹每時每刻都在回想當初和美國空軍第五代無人戰斗機空戰的每一個細節。
從駕駛技術上講，自己基本上沒有什麼重大的失誤，但是，還是被美國人的戰機擊落，其中最重要的原因就在于，面對這種具有代差優勢的新型戰機，以j—14型戰機為代表的第四代戰機，和美國人的新型戰機，在空戰中，具有據對的劣勢，這種劣勢，是通過駕駛員的個人努力，都無法改變的。
唯一的方式，就是中國人必須拿出自己的第五代戰機，翱翔天際，和美國人的第五代戰機在東亞上空，甚至是全球的各個領空，一決高下！
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