相較于把這兩個「大」家伙從集裝箱內給挪到別處時所花費的功夫，接下來要把保護膜給拆下來的工作實際上就要輕松上許多。因為沈一一他們所要做的，只不過就是拿刀片把保護膜給劃上一刀，然後直接扯下保護膜就是了。不需要上繩，更不需要上扳手，也暫時還用不上行車。
但即使是這樣簡單的一步，沈一一都沒有按王凱的提議，請歐陽再帶著工人操作。她要親自動手。
對于沈一一來說，這層保護膜下面的東西，是一件有著特殊價值的東西。或者說，這不是一個機器產品，而是一件奢侈的工藝品。
是的，現代工業文明之花，工業皇冠上的一顆明珠，這些形容詞語用來形容的產品，你听到了第一的直觀印象是什麼呢？是不是有一種高端和昂貴再加上精致的感覺？這就是用來形容航空發動機的詞語。而且這也代表了西方社（）會對于航空發動機這種可謂是單價最昂貴的工業產品的認識。
這樣的認識，與我國對于航空發動機的那種只不過是一種動力機械的認識是有著多麼大的區別啊。當然，可能也是因為在我國，航空發動機月兌胎于戰斗機對于動力的需求，實際上的技術指標也只要求能飛個幾百小時有關吧。既然是消耗品，當然就是越便宜越好了。拿奢侈品來消耗，當我們中國人很有錢嗎？
中國人對于航空發動機的概念，有別于西方社會的主流認識，也代表了不同于西方的工業經濟流派。如果有社會經濟學家分析的話，可能也會得出不同的對發動機的認識會直接影響我國和西方國家在發動機技術制造水平上的差異。
所以，對于這樣一款技術路線與我國發動機迥然不同的發動機，沈一一所寄予的希望可不是不低的。而也正因為如此，她格外害怕這幾個沒有接觸過航空發動機的工人可能會不小心弄壞了這兩個「大」家伙上面的某個小部件，從而造成嚴重的後果。那可不是她所希望看到的。
所以，沈一一會像對待玻璃制品一樣地對待這兩個發動機。這樣的小心翼翼也讓她親自站上了第一線。
揮刀稍稍用力地刺入了那雖然名為膜，但其實還是有一定厚度的塑料袋子。畢竟這種保護套裝是主要起保護作用的，所以在外層那閃耀著銀光反射層的材料下面，是一層類似于蛇皮袋的縴維復合材料。沈一一手上的美工刀一開始可能是因為用力角度的問題，居然折斷了。
好在美工刀的設計者本來就是準備好了這種比較脆質的材料折斷後的對策的。所以美工刀才是一節一節的，一節折斷了沒有關系，把下面的那一節再給推上來就可以了。一把小小的美工刀正體現了現代工業上對于材料性能的取舍是如何考慮的。為了使刀片達到一定的硬度，使之足以切開任何常見的材料，犧牲了材料的韌性。當然現代的工業並不是做不出來既有韌性又有硬度的材料，比如陶瓷刀就是一種。但是那樣的刀子的價值和美工刀相比，可謂是相差百倍了。所以美工刀是一種比較經濟的切割用刀具。而我們中國人在這種低端的便宜的材料上還是比較在行的。
正因為如此，沈一一用這一把10元錢人民幣都不到的美工刀片的第二節，劃開了包裹著第一個發動機的保護套。而隨著她手上的刀片的劃動，從越裂越大的保護套中也逐漸地出現了那個噴氣式發動機的肌理。
實際上這也並不能叫發動機的肌理。因為從那個保護袋中露出的只是叫作發動機短艙的東西。或者說，我們平時坐飛機看到的那兩個掛在機翼下面，或者是吊在機尾上的那個發動機，嚴格來說都不叫發動機，而叫作發動機短艙。真正的發動機是短艙里面的東西，那個由渦輪、風扇和液壓或是電氣管路組成的純工業氣息的玩意兒。當然，那樣的工業朋克風不是所有人都接受得了的。大部分人還是喜歡看比較整潔的外觀的。所以那個出于氣動力學上減少飛行阻力考慮而增加的把一切的內容物都給罩住了的外殼就給加在了飛機發動機上。這個外殼就叫作短艙。
本質上飛機發動機是一種渦輪機械。或者更具體地說，飛機發動機是燃氣輪機。而燃氣輪機除了飛機發動機之外還有一種就是工業上用的電廠發電用的燃氣輪機。這兩種發動機在原理上是同一種機型，但由于應用環境的不同，最後走向了不同的分支。飛機發動機一般都會配上一個短艙，而電廠燃氣輪機則沒有短艙。後者的管路什麼的都是肉眼可見的。所以短艙在有的學說里不被認為是飛機發動機的一部分，而是和發動機本身並列的另一種裝置。
對于這一點很熟悉的沈一一看到了露出來的短艙之後，自然心里大定，沒有像是一開始那樣的擔心會在打開包裝的過程當中損壞發動機了。因為短艙除了減阻的作用之外，還有一個作用就是保護發動機。
所以沈一一手上的刀片的劃動速度也自然加快了。等到她劃完了完整的一圈之後，在一邊的王凱只是看了一看沈一一臉上的神色，就招呼歐陽指揮著工人們把那個已經被切割完畢的保護罩給找開了。
這樣，這第一個來自于HONDAJET的噴氣式發動機就完全地出現在了沈一一他們一行人的眼前了。
這是真的一件可以符合沈一一之前所說的奢侈品概念的工業作品。那光滑的表面，那流暢的線條，那滿是工業美感的曲線，這些都給人一種高科技的感覺。小日本的加工技術向來以注重細節聞名。所以那整個發動機短艙表面的接縫都細到了一定的程度，而且還很整齊。看到了這件可謂精打細磨的工業產品，大概就能夠知道中國和日本的制造工藝的差距有多麼大了。
沈一一繞了發動機給轉了一圈，只是對發動機的外表進行了一下目測。實際上這也是她現在唯一能做的工作了。視察的結果自然是完全看不出什麼瑕疵的。在沒有圖紙也沒有量具的情況下，僅憑觀感就能夠判斷一件產品的好壞。沈一一如果想具備這個水平的話，那麼她首先就得是一個具有特異功能的人才行。而她雖然是一個穿越者，卻沒有什麼空間和異能什麼的。她所有的，只是在前一世所學過的那些知識還有思維方法以及人生閱歷而已。
不知道內情的王凱和歐陽還有在場的那些工人們還真的以為沈一一可以看得出什麼道道來，都用詢問的眼神看著她，想了解她對于這個產品的評價到底如何。因為就他們所看到的產品的外表來看，那還真的是一件非常完美的產品。
而沈一一在感受到了大家的熱情目光之後，也只能裝模作樣地對著大家點一點頭，表示認可這件產品的質量了。反正宮城裕太已經和他們說過了，產品的質量如何，一切由他們說了算。真的到了以後發現這個發動機有什麼質量問題的話，到時候就讓宮城裕太想辦法解決。諒他也不敢有什麼推托吧。
得到了沈一一的確認之後，大家都很高興。畢竟為了這個東西大家之前都弄得神經過敏，處于戰備狀態，萬一接到了一個不合格品，多少也會打擊士氣。現在被貨主確認了沒有問題，是一件完好的物品，那就比較圓滿了。
王凱更是經過了沈一一的同意之後，讓歐陽派人把另一個發動機也順便開了封，供沈一一檢查一下。
在確認了包裝里的發動機有短艙之後，沈一一的膽子也大了許多。反正有短艙保護著呢，發動機部件也沒有那樣容易被弄壞。所以沈一一也就由著工人們采用和自己之前一樣的方法，劃開了發動機保護套的那層縴維，打開了第二個發動機了。
照例還是采用了目測的方法。沈一一繞了發動機一圈，沒有發現什麼缺陷和凹痕之類的問題。這讓人再一次對日本人的工業加工水平只有膜拜的份兒了。當然，發動機本來就不應該只是一個樣子貨。所以光看外表哪里看得出一款發動機的好壞。真正要評估一台發動機的性能，那還是要打開之後，進行實際的開車試驗，那時才可能對于這款發動機的性能有一個全面的了解。而沈一一顯然就不會親自再從事這塊的工作了。
再次確認了第二台發動機也是處于可接受的狀態之後，沈一一朝著王凱點了點頭。這一次都不用王凱再下指令，歐陽就自動地要求自己手下的工人們開始清理那些給放在一邊的拆下來的包裝物了。當然，順便還要找來兩塊干淨的無紡布把這兩個已經暴露的發動機給蓋上。這才是正式的收貨後應該采取的防護措施。
歐陽的知情識趣讓沈一一很是滿意。這樣的人如果不退役的話，沈一一感覺他應該也能夠升到一個比較高的職位的。就是不知道他怎麼為了錢放棄了在部隊里的前途。
不過這會兒沈一一可以正式結束這一次的接貨行程，準備返回了。因為這一次離開了自己的團隊所參加行程的目的已經達成了。那個自己已經盼望了一段時間的事關自己下一階段的工作內容的重要「禮物」已經正式地掌握在自己的手中了。至于接下來對于這個禮物的拆解研究，顯然不是沈一一馬上能做的。在那之前她還是必須另外再組織起一個專門的團隊來，對于這個禮物進行外科教學手術似的研究才行。當然，這個研究在目前的這個車間里開展是否合適，到時候沈一一也還是要請專門的專家來看過以後，進行一下評估，再給個結論才行。說不定專家還會認為，最好還是把這個倉庫改造一下之後再開始研究呢。
總之，這些工作都不是沈一一接下來馬上就可以開展的。那需要時間。也正因為如此，沈一一今天的行程就到此結束了。
歐陽和他手下的工人們，一看他們負責的事情已經完成了，也就和王凱還有沈一一打了一聲招呼，先行撤離了。他們還有自己的其他工作任務呢，不能一直在這里陪著這兩們「領導」消磨時間。而王凱其實也是希望這兩人現在就可以離開。因為他還有話要單獨和沈一一講呢。
只是沈一一並沒有留下來和王凱說話的意思。相反的，她在歐陽他們才走之後，就對王凱說了一句︰「好了。我們現在是不是可以回去了？」
這個問題讓王凱沒有準備地吃了一驚。他沒有想到沈一一有這樣的歸心似箭。
不過正如之前一樣，王凱從來不會違背沈一一的意願。不管沈一一是因為什麼事情，這樣急切地想要回去，王凱作為把沈一一給帶到這里來的司機，都會無條件地滿足她的要求。所以听了沈一一的要求之後，王凱也點了點頭，對沈一一說︰「好吧。你看你是在這里等我一會兒，我去發動車，開過來接你。還是你和我一塊兒過去車庫那里，我們一起上車走呢？」
沈一一對王凱的問題回答得很爽快。
「我和你一塊兒去唄。這又不遠。我們一塊兒上車，然後你就馬上開車走吧。反正也沒有幾步路的。」沈一一笑著說，然後又補了一句話，「總不能真的把你當成我的司機啊。」
兩人一前一後，朝著外面走去。車間里還沒有熄滅的燈光打在兩人身上，在他們的身前投下了一大一小兩個長長的身影。這兩個身影隨著兩人的腳步的移動，不斷地發生著變化，在地面上畫出了一個又一個不斷改變的圖形。(未完待續。)