韓沖如今不僅僅是赫爾斯金融的執行董事，同時還是高盛的高級合伙人，地區項目的主導者，他對國際大宗商品的操作已經不用單純由自己出手了，事情吩咐下去，自然有大把的所謂人才為他服務，他只需要通過遠程手段不定期的給與監控就夠了。
幾天這個日子，對韓沖來說很重要，12月16日，這一天不僅僅是他的生日，而且還是他代表與野村控股達成針對日航債權的轉讓的日子，他將與出任野村證券談判代表的田端三矢正式簽訂協議。只要這筆協議達成，那麼將得到由野村控股掌握的日航近10%的債權，從而一舉成為日航公司的最大債權人。
就像之前所說的，一旦成為日航的最大債權人，的代表就有權否決的日航董事會亦或是日航高層制定、提交的一系列重要決定，這就是最大債權人所享有的特權。
當然，按照此前與野村控股達成的協議，這筆債券也不是平白拿到的，不僅要以暗箱操作的方式，將雷曼國際的並購權交到野村控股的手里，還需要為這筆債權的獲取支付高達20億美元的費用。
協議好簽，真正的股權轉讓與資金劃撥卻不是一時半會就能完成的，按照野村控股一方的要求，雷曼國際的並購權將在次年一月中旬之前完成，而資金的支付則要在一月初結束，與此同時。在十二月底之前，野村控股會將其掌握的一部分日航債權交給。
不過。韓沖並沒有真正將20億美元資金支付給野村控股的打算，他需要的是帶領從日航的泥坑里跳出去。而不是為日航提供更多的資金。所以，他目前在玩的就是一個時間差，一方面推延資金的支付時間，一方面利用股權轉讓協議的簽訂，使得日航成為人們印象中的，而不是真正的日航最大債權人。
今天的股權轉讓協議只要簽訂了，那就意味著野村控股與之間有了一個受法律保護的契約︰在雙方規定好的時間內，野村控股必須將雙方協商好的那部分債權轉交給，而也必須履行協議中所涉及到的義務條款。按照人們的慣性思維。盡管雙方只是簽訂了協議，股權的轉讓還沒有最終實現，可已經是日航的最大債權人了。這等于是從今天開始直到1月初雙方規定的交易完成之日的這段時間里，已經在人們觀念里成了日航最大債權人，過去屬于野村控股的那部分債權人權利，已經轉移到的手里了。
韓沖可以帶領在這多半個月的時間里，以日航最大債權人的身份行使權力，而到了1月初，雙方規定完成交易的時候。他再借口野村控股涉嫌內幕操作，這個由雙方代表簽訂的協議不合法，不承認這個協議。由于野村控股的確存在利用內幕消息牟利的違法行為，一旦以此為由。單方面毀約，野村控股是沒有能力向提起控訴的，它只能吃下這個啞巴虧。
簽約儀式定在上午九點鐘。地點則是日航本部的新聞發布大廳，韓沖卡著點離開酒店。趕到日航本部的時候，恰好差一刻鐘不到九點。
對于這次再次向日航融資20億。成為日航最大債權人的事件，無論是日本媒體還是海外媒體都給與了高度的關注，無論從哪方面看，在次貸危機沖擊下，市場流動性枯竭的時候，20億美元的融資都是一個大項目。日本政府方面也在昨天對這件事做出了回應，剛剛接替福田出任日本首相的麻生太郎，甚至還在媒體面前專門提到了這個問題，其宣稱日本政府方面對日航的未來有信心，稱的這項投資應該是有一個前景不錯的項目。
作為這次簽約儀式的一方代表，同時也是的現任首席執行官，韓沖的車隊一抵達日航總部，就遭到了眾多媒體人的圍堵。
「韓先生，請問您對日航的未來有信心嗎？您認為日航能夠擺月兌目前的經營困境，重新煥發生機嗎？」
「韓先生，這次在高盛的注資下，再度向日航投資20億美元，請問，的投資人是否同意這個並不被人看好的投資項目呢？」
「韓先生，請問在成為日航的最大債權人之後，首先要做的事是什麼？」
面對各式各樣的問題，韓沖只是笑而不語，在保鏢的護送下一路向日航高聳入雲般的行政大樓走。在離著行政大樓還有一段距離的時候，自然有日航的職員趕過來隔離記者，接引韓沖一行人進入大樓。
因為還不到簽約儀式正式開始的時間，因此行政大樓里還沒有將記者們放進來，不過整個前堂大廳卻顯得很熱鬧，身為副總裁的前田由貴帶領著一群公司高層守在大廳入口處，等候著韓沖一行人的到來。除此之外，還有幾十號的空姐充當禮賓，在前堂門口的位置排隊迎接。
日航公司內部最近謠言四起，有人說一旦成為日航的最大債權人，勢必會給公司施加壓力，要求公司加大裁員力度，甚至還有人有鼻子有眼的說，這次裁員的額度將會高達4000，而且主要裁員的方向，都是飛國內線的一線空姐。
在日航公司內部，飛國內線的空姐素質相對來說要比國際線的低一些，公司在招募的時候，主要考慮的還是空姐的外貌，對其他方面的要求反而沒有多麼高。而如今日本國內的就業壓力非常大，競爭相當激烈，一名空姐一旦被辭退，再想找個收入這麼高的工作就相當困難了。因此，最近公司，尤其是飛國內線的部分，都搞得人心惶惶，每個人都擔心自己成為被裁員的目標。
不過相比起日航內部的人心惶惶，外界對日航這次的債務轉移卻普遍持看好的態度，究其根本原因，便是經過這次債權轉讓，高盛旗下的投資公司將成為日航的最大債權人。在日本投資者看來，投入巨資收購野村控股手中日航債權的行為，說明高盛看好日航的未來，而在日本投資者的眼里，高盛無疑是個操作穩健、盈利驚人的國際投資巨鱷，它既然看好日航，那就說明日航的股份是有利可圖的。
受此影響，最近一段時間日航的股價開始出現大規模反彈，甚至出現連續四個交易日持續上漲的局面。今後幾天，外界還會繼續關注和日航的動作，若是日航高層在的壓力下進行大刀闊斧的改革，那麼日航股價很可能會繼續升上去。
「歡迎韓先生的到來，」前田由貴滿面紅光的迎著韓沖這邊走過來，離著幾步遠的時候，便熱情的伸出雙手，「我僅代表日航全體職員，對韓先生以及談判團的到來，表示熱烈歡迎。」
「謝謝，我也要向前田先生表示祝賀，」韓沖跟他握握手，微笑道。
在日本企業再生救援機構的支持下，日航的前任總裁、首席執行官、董事長已經與兩日前全部去職，目前，前田由貴以公司副總裁的身份，負責公司全部事務，這就意味著等到債權轉讓完成之後，再經由公司最大債權人公司的許可後，他是最有希望接任總裁職務的人選。
「還要依賴韓先生的多多關照，」前田由貴收回手，又給韓沖鞠了個四十五度的躬，這才側過身，做了個手勢，說道，「韓先生請到二樓，招待會的會場已經安排好了，之前，田端先生已經到了。」
「哦？」韓沖笑了笑，與前田由貴並肩朝樓梯間的方向走。
日航最近一段時間股價攀升，除了有之前的兩個原因之外，最重要的一個因素，就是提前了解到內幕消息的田端三矢以及另一個做多方正在操作日航的股份。這兩股力量在低價位的大量吃進，帶動的日航股份持續上漲，按照韓沖的猜測，田端三矢必然會在日航股價攀升到一定高度的時候，將手里持有的日航股份拋掉，從而大賺一筆。
不過這一次，田端三矢必然會偷雞不成失把米，不為別的，就因為另一個做多方正是田端三矢的死對頭，他的妻子大冢信秀。
原本，韓沖並沒有想過要操作日航的股份，這個計劃是有大冢信秀提出來的，她從韓沖手里拿到了五千萬美元的資金，另外，再加上韓沖以入股形式借貸給她的五千萬，一共是總數一億美元的資金，都被她用來購入日航股份了。
按照大冢信秀的計劃，她將會在田端三矢拋掉日航股份同時，將她手里的股份全部拋掉，這樣一方面可以給田端三矢造成損失，另一方面也可以增大日航公司的受損。到時候，再借助相關渠道將田端利用內幕消息操控日航股份的事情曝光出來，就可以借此將責任推到野村控股的身上，並以此為借口，撕毀雙方將在今天簽署的債權轉讓協議，甚至還可以借此向日航以及野村控股索賠。(未完待續……)