1926之崛起 第四百零九章布局窄軌原來是這樣建成的(二)

作者 ︰ 深藍2000

第四百零九章布局窄軌原來是這樣建成的(二)

賈景德嘆了一口氣又說︰「百公要修築窄軌,除了資金原因,他主要還是從經濟效益上著想的。」

一提到閻錫山在經濟方面的事情,賈景德就禁不住有些激動,用敬佩的語氣說︰「百公認為,要修路首先要考慮經濟效益,百公算了筆細賬︰‘如修貨運量38公斤/米的寬軌,全線需投資9000萬元。經調查,當時同蒲沿線貨運量每年約4萬噸/公里,連同客運段收入每年總計約350萬元。如以正太鐵路運量每年增加30%計算,除去利息支出,損益扣抵,50年內不但賺不了錢,累計還要虧損37億4千3百萬元。若修窄軌,20年內除收回全部投資外,還可盈利670萬元,50年內可賺30億6千3百萬元。’」

「百公精明啊他如果安心做個山西省主席……」

賈景德突然感覺到自己說的話,此時有些不妥,急忙收住話頭。

「百公為了盡快實現經濟效益,還準備實行修成一段,就先行營運一段的辦法。在修建費用上,為了節約資金,還準備采用了兵工修路的方法。」

賈景德看著宋哲武,微微嘆息一聲說︰「百公這樣做是他沒有那麼多的錢,其實,我們現在也存在這個問題。」

賈景德看了凌鴻勛一眼,接著說︰「雖然司令現在實力要遠比百公那是要強盛的多,可是修建鐵路的費用還是太過于巨大了。現在全線已經勘測完畢,太庫鐵路干線全長1562公里,因為這條路徑多數路段都要經過山區、戈壁、荒灘,甚至還要經過沙漠,投資巨大,據竹銘他們估算,如果修建準軌,大約需要六億元。」

「六億元」

這個數字讓宋哲武不禁大吃一驚。

他雖然對修建庫太鐵路需用的資金有所準備,可是他也絕對沒有想到竟然要需要六個億他本以為兩個多億就差不多了,為此,他特意讓賈繼英準備了一億唐元和一億大洋。

給築路民工的工錢以唐元支付就行,可是鋼軌和施工器材都是要從外面購買的,有的還需要從國外購買。

太原新建的鋼鐵廠現在還在建設中,要投產還要有兩年時間,最快的是新建的特鋼廠,安裝那十台電弧爐到是用不了多長時間,就是基礎建設有一年也足夠了,可是他的大型火力發電廠建設也是需要時間的,沒有電那十台電爐就是擺設。太原的兩個鋼鐵廠產量有限,現在僅能滿足軍工和部分民用需要,再要滿足鐵路建設需求根本不可能。

唐元倒好辦,現在唐元在山西已經廣泛流通,信譽很好,只要需要,再悄悄地加印一些也沒有問題,可是要賈繼英準備的那一億大洋就有些困難。雖然北方發展投資銀行現在存款數量很大,僅興華在那里的存款就超過一個億,可是為了應對白銀法案,宋哲武已經指示把這些大洋盡可能的都兌換成黃金了,要再兌換回來可就有些麻煩,宋哲武輕易也不會這麼折騰。而且為了保持唐元的信譽,一定數量的準備金還是必須要有的。

好在賈繼英投機日元那筆錢已經取得了巨大的收益,現在賈繼英已經開始暗地里悄悄地拋出了,賈繼英告訴宋哲武,淨賺6000萬是沒問題的,加上仇曾詒的稅收部分,這才基本可以保證籌足一個億。

而且,宋哲武請張學良的東北邊業銀行出面擔保了6000萬,月息是八厘二的高息,九個月後,也就是31年10月由宋哲武一次性全額付款給日方,從日本在東北的本溪湖煤鐵公司、鞍山制鐵所,和設在朝鮮的昭和制鋼所購買鋼軌。

這筆錢宋哲武明顯就是在陰日本人,這些鋼軌他是絕對不會付錢給日本人的。

還有一件事也要說一下,閻錫山也已經拋出了日元。據賈繼英說,閻錫山大概賺了400萬。這跟原有的歷史上相比,閻錫山多賺了100萬,這主要是得益于賈繼英的參與,他在幾個月里,把日元忽上忽下的狠狠忽悠了一陣。

現在如果再讓宋哲武多拿出四個億,那可是萬萬做不到的。

不過,好在這6個億不需要宋哲武一次拿出來,只要隨著鐵路建設的進度不斷投入就可以了。如果太庫鐵路四年建成通車,在後三年里他在投入四個億還是能做到的。

宋哲武一咬牙說︰「6個億記憶6個億,太庫鐵路必須要建。現在可以先交給你們2個億,剩余的四個億可以在以後的幾年中分批投入。」

看著賈繼英說︰「從明年開始,我們興建的工廠和民間資本建設的工廠都會開始進入盈利期,不僅工商稅收會大幅度增長,民眾也會更富裕,貨幣流通量勢必要增加,俊臣可以增發兩個億的唐元,由仇主任那里的稅收再籌集一個億,剩下的由興華來出。」

宋哲武神情有些苦澀地問凌鴻勛︰「竹銘,如果建準軌,太庫鐵路需要多長時間建成通車?」

看得出宋哲武對修建鐵路是下了決心的,這讓凌鴻勛對宋哲武更加敬佩。凌鴻勛對于修建運力大的準軌也很向往,可是修建這麼長的鐵路絕對是要由國家政府出面來修建的,讓宋哲武這個地方官來做,難免力有不達,即使像宋哲武這樣有很強經濟實力的也不行。

「這條鐵路路況復雜,絕大多數路段又基本上是在無人區修建,時間難免要長一些,如果按正常修建速度大概要7至8年。」

「7到8年?」

宋哲武搖了搖頭,7到8年,這個時間太久了,這要到39年或者40年才會建成,那時二戰都快要開始了,這會極大地影響到他的計劃。而且,這條鐵路一天不建成,他開發白雲鄂博礦區的計劃也就一天不能實現。

「在建設速度上能否再快些?」

凌鴻勛思索了一下說︰「如果多招募人手,同時增加施工點數量,工程進度會縮短,就是那樣也要5到6年,而且人力增加,費用還要上升,6個億怕是不夠了。」

一听6個億可能還不夠,還要增加資金,宋哲武真有些泄氣了。雖說三四年里讓他拿出幾個億來問題倒是不大,可是現在他需用錢的地方實在是太多了,用在鐵路建設上,其它方面就勢必會受到影響,能拿出這6個億已經是他的極限,就是這樣他還需要用加印唐元的辦法來補足,再讓他多拿錢,那可就很難辦了。

見宋哲武沉默半晌不說話,室內的氣氛有些沉悶,賈繼英接過話頭,問賈景德︰「煜如,如果建窄軌需要多少資金?」

「建設窄軌的話,有三個億就夠了。」

「三個億?」

宋哲武吃了一驚,只是窄了那麼一點,窄軌竟然省了一半錢

看宋哲武的樣子,賈景德知道宋哲武並沒有听懂他剛才說的閻錫山算得細賬,心里苦笑了一下,對宋哲武說︰「按照百公的計算,其實修窄軌只需要準軌的三分之一,只不過同蒲鐵路都是在山西境內,人力費用會節省很多。可是太庫鐵路多數都是在無人區修建,費用這才高了一些。」

凌鴻勛補充說︰「準軌雖然僅比我們要修建的米軌寬了幾十厘米,可是對路基和橋梁的承壓程度也更高,路基、橋梁、涵洞的寬度更大,需用開挖的土方更多,這在山區和地質松軟的地方更為明顯。」

一直沒說話的仇曾詒也說︰「雖然準軌運力大,可是我還是支持建窄軌,主要原因就是資金問題。雖然我們發賣太原行署的資產收回一些錢款,而且現在工商稅收也在逐漸增加,可是因為許多新建工廠的收益期還在一年以後,司令免除了農業稅,這給我們北方邊防長官公署轄區內的數省百姓造了大福,可是也因此讓今年的稅收僅僅和去年持平。」

仇曾詒略一躊躇,又說︰「加印唐元一是要慎重,雖然外省商人使用唐元的越來也多,可是唐元在外省還沒有真正流通起來,一下子加印幾億元容易導致唐元貶值。再者,準備金雖然有百分之三十就可,可是現在唐元的信譽剛剛恢復,還不穩固,我們還是要保守一些的好,最少準備金也要在百分之五十,待以後唐元地位穩固後,在逐漸增加發行量,更穩妥。」

賈景德笑著對宋哲武說︰「還有,我對修建太庫鐵路還要動用興華的資金也有看法。」

見宋哲武有些詫異,賈景德接著說︰「興華是股份公司,既然是股份公司,那就是司令和其他股東的私產,雖說現在情況特殊,部隊和其它各處使用的資金都是使用了興華的錢,可這不是長久之計,這些錢理論上以後都要還給司令和各位股東的,如果長此以往,也不利于司令把興華進一步增資擴股。其次,太庫鐵路算是國防鐵路,主要由司令私產來興建也不妥……」

(快捷鍵 ←)上一章   本書目錄   下一章(快捷鍵 →)
1926之崛起最新章節 | 1926之崛起全文閱讀 | 1926之崛起全集閱讀