第一百二十八章意外頻頻
sa-2能夠攻擊艦船嗎？
答案是肯定的，而且非常肯定。
幾年前，伊朗試sh 了一枚代號「波斯灣」的反艦彈道導彈，引起國際社會高度關注，甚至一度把中國卷進去。這種導彈就是在sa-2的基礎上安裝了末段制導系統，sh 程只有一百五十公里。
向伊朗提供導彈技術的不是中國，而是朝鮮。
因為都堅持反美立場，所以伊朗與朝鮮的軍事合作非常緊密。伊朗能在導彈技術上取得突破，與朝鮮的幫助不無關系。比如伊朗的「流星」彈道導彈就是由朝鮮幫助開的，其原形是「勞動」彈道導彈。
伊朗能把sa-2改造為反艦彈道導彈，朝鮮肯定能辦到。
雖然從理論上講，sa-2「反艦彈道導彈」的x ng能不會好到哪里去，僅有一百五十公里的sh 程很難對航母戰斗群構成威脅，落後的末段制導系統也無法攻擊航行中的艦船，但是對付停泊在港灣里的船只，肯定是游刃有余。
憑借一百五十公斤以上的戰斗部、高達數馬赫的末段度，一枚sa-2就能摧毀一艘萬噸級運輸船。
thaad派不上用場，只能把希望寄托在海軍戰艦身上。
第71特混艦隊撤走時，留下了兩艘「伯克」級驅逐艦。按照計劃，這兩艘驅逐艦將掩護完成裝卸作業的船隊返回釜山，然後前往長崎，在第71特混艦隊返回後，再進入日本海執行作戰任務，所以兩艘驅逐艦都在永興灣外面。
兩艘戰艦上，總共有三十二枚「標準3」反導導彈。
雖然不是很多，但是足以應付中等規模的導彈襲擊。
彈道導彈的飛行度非常快，美軍的攔截時間不到三分鐘。
因為同步分享戰場信息，所以兩艘驅逐艦在半分鐘內就做好了戰斗準備，用相控陣雷達鎖定了正在b 近的彈道導彈。
驅逐艦啟動火控照sh 雷達，準備sh 導彈的時候，情況出現變化。
與j-7機群一樣，最前面那枚sa-2剛剛飛過咸興，就在離地面大約三十公里的高度上引爆了。
仍然是電磁戰斗部！
接下來，每隔大約二十秒，就有一枚sa-2在航道前方大約二十公里處引爆，為後面的導彈開闢突擊通道。
志願軍到底想干什麼？
聯軍指揮官非常疑惑，攔截彈道導彈顯然不可能了。
「伯克」級驅逐艦在執行反導任務的時候，從火控雷達開始照sh 目標，到「標準3」擊中目標，肯定過三十秒。因此驅逐艦不可能在兩枚sa-2的爆炸間隙，擊落後面的彈道導彈。
問題是，升空的sa-2只有十四枚。
隨著sa-2逐一在航道上引爆，還有多少彈道導彈能夠攻擊永興灣里的運輸船只？
難道還有第三輪攻擊？
志願軍不會用無人駕駛戰斗機與導彈放煙花，肯定還有第三輪攻擊！
聯軍指揮官立即想到，志願軍獲得了補充，除了數百架不堪使用的老舊戰斗機，還有五十架第三代戰斗機。此外，cia提供了確切情報，中國海軍的航母很有可能參戰，至少會讓艦載航空兵參戰。
集中這些力量，大概有八十架作戰飛機，足以動一次大規模空中襲擊。
前兩輪攻擊，不是為了摧毀什麼，而是要趕走聯軍的預警機，分散聯軍的注意力。
隨著e-3c向南撤退，志願軍的戰斗機隨時有可能越過鴨綠江，在元山北面sh 反艦導彈。如果志願軍打算攻擊正在北上的兩棲突擊艦隊，攻擊機群則會在彈道導彈制造的電磁風暴掩護下向南突擊。
此外，志願軍還有可能用mig-31攻擊西部戰場上的預警機，為艦載航空兵開道。
這絕不是一次普通的反擊行動，而是大規模反擊行動，而且志願軍很有可能在兩條戰線上同時開打。
情況緊急，聯軍指揮官來不及多想，立即命令e-3netbsp;隨後，聯軍司令部向西線戰場上的作戰部隊下達命令，警惕黃海方向上的威脅，把防空攔截區域延伸到黃海中線。
防線已被打1uan，聯軍指揮官非常緊張。
志願軍的第三輪反擊隨時可能到來，後果難以設想。
因為電磁戰斗部產生的電磁干擾太強大了，所以在e-3c轉向返回咸興的時候，原本在南面巡邏的enetbsp;在嚴重的電磁干擾下，預警機不見得能夠現來襲敵機。
以被動方式工作的電子偵察機反而更有用，特別是ec-135這種大型戰略電子偵察機。
只是接下來生的事情，仍然遠遠出了聯軍指揮官的預料。
在十一枚sa-2相繼引爆後，最後三枚sa-2突然在高空轉向，以過四馬赫的度向低空俯沖。
目標不是元山，而是已經轉向，正在飛往咸興上空的e-3netbsp;讓亞音預警機規避高音彈道導彈，幾乎是不可能的事情。
sa-2不用擊中e-3c，只要把距離縮短到二十公里以內，就能用電磁戰斗部摧毀e-3netbsp;此時，sa-2的優勢展現了出來。
如果是「飛mao腿」這種彈道導彈，因為氣動控制面非常小，很難在彈道中段進行高過載機動。sa-2本來就是防空導彈，雖然比較落後，機動x ng能不大好，而且液體燃料火箭動機的工作時間只有幾十秒，在到達彈道最高點前就已關閉，但是憑借較大的氣動控制面，仍然能做出高過載機動。
第一枚sa-2在離e-3c大概三十公里處引爆，沒有起到作用。
緊接著，第二枚sa-2在離e-3c不到十公里處引爆，一舉除掉了聯軍的「了望塔」。
第三枚sa-2由向南飛行了大約二十公里，才在大約一萬五千米的高度上引爆，緊跟在e-3c身後的ec-135成為第二個犧牲品。
這個時候，聯軍指揮官再笨，也能猜出志願軍的反擊意圖了。
先擊落預警機，打1uan聯軍的空中指揮系統，然後讓攻擊機群投入戰斗，消滅聯軍的海上力量。
只是，聯軍還沒有失敗。
e-3c與ec-135被擊落後，在東朝鮮灣上空徘徊的e-2d立即接手，在三八線南面徘徊的第二架e-3netbsp;八月二十四日的戰斗後，聯軍提高了預警機的出勤率。
不管什麼時候，除了在戰線後方執行巡邏任務的e-3c之外，在三八線南面，至少有一架e-3netbsp;如果前方的預警機被擊落，待命的預警機能在十分鐘之內趕到。
志願軍的組織再周密，攻擊機群也不可能在十分鐘之內越過朝鮮領空，轟炸離鴨綠江兩百多公里的聯軍地面部隊。
問題是，志願軍的反擊沒有這麼簡單。
e-2d向西轉移的時候，西線戰場上的e-3c現了西北方向、也就是黃海上空的攻擊機群。
因為攻擊機群是從渤海灣方向飛來的，所以聯軍立即斷定，這是艦載戰斗機。
緊接著，e-2d現了數批越過鴨綠江，向南高突擊的機群。
因為e-2d的信息處理能力遠不如e-3c，遇到大規模機群時，需要把信息送給地面指揮中心，或者是防空戰艦，所以過了兩分鐘，美軍才判斷出，從鴨綠江方向起突擊的不是先進戰斗機，而是成群結隊的j-7與j-6。
又是無人駕駛戰斗機？
聯軍指揮官大驚不已，因為只要是無人駕駛戰斗機，上面肯定有電磁戰斗部。
很快，e-2d來的消息就證明了聯軍指揮官的猜測。
這些戰斗機成縱隊越過鴨綠江之後，用之前的方式，逐一引爆了電磁戰斗部，制造出一條近三百公里寬的電磁屏蔽帶。
在強大的電磁干擾下，預警機無法探測到機群後面的情況。
也就是說，在這些無人駕駛戰斗機後面，很有可能是掛著重型反艦導彈的攻擊機。
與第一輪突擊不同，這次出現的無人駕駛戰斗機多得多，每支機群的規模都在二十架以上。以間隔二十公里引爆一架計算，這些機群足以向南突擊四百多公里。算上反艦導彈的sh 程，攻擊機群有能力打擊兩棲突擊艦隊。
攔截成規模突擊的無人駕駛戰斗機幾乎是不可能的事情。
聯軍指揮官別無選擇，只能讓補充的e-3c暫緩北上，同時讓e-2d向南撤退。
只是，放棄攔截也不可能。
不管有多困難，放棄抵抗都是最愚蠢的選擇。
預警機派不上用場，聯軍指揮官只能讓制空戰斗機出力。
先收到命令的，正是隱身能力突出，而且能以一點四馬赫的度巡航飛行、沖刺度不比f-15netbsp;更重要的是，f-22a配備的相控陣雷達具有非常強大的探測能力。
雖然戰斗機火控雷達的探測範圍非常有限，無法做到全向探測，但是戰場空間本來就非常有限，從東西兩個方向進入的f-22a戰斗機能用火控雷達搜索整個戰場，現跟在無人駕駛戰斗機後面的攻擊機群。
現敵機是一回事，攔截敵機是另外一回事。
考慮到志願軍會為攻擊機群提供護航力量，f-15c在沒有預警機支持下，很難與志願軍的戰斗機抗衡，所以聯軍在安排攔截行動時，依然把希望寄托在f-22a身上，期望能夠用先進戰斗機改變戰局。
即便沒有預警機，f-22a的優勢也不夠明顯，可是跟j-1o與j-11b對抗，f-22a仍然能夠掌握主動權。
至少不會像f-15netbsp;f-22a能夠逆轉戰局嗎？