華夏海洋大學。（!贏話費）
林成回到學校雖然還沒開學，但是吳健牛飛卻已經是畢業了，兩人都奔波在找工作的途中。吳健和女朋友小梅也找到了工作，兩人出去單獨找了房子住。牛飛也跟女朋友租了房子，準備在島城扎根。不過牛飛的工作還沒定下來，不是去面試，就是在去面試的途中。本來牛飛打算研究生畢業去考公務員，不過看了公務員招考簡章才現，研究生學歷已經是島城市區公務員招考的最低條件了。
牛飛上學那會，考大學是千軍萬馬過獨木橋，現在研究生畢業了，去考公務員也是千軍萬馬過獨木橋，而且過獨木橋還必須拿著研究生學歷的票。
回到宿舍的林成，現只有于小偉在宿舍，因為于小偉報了他導師的博士生。不得不說，于小偉雖然愛玩游戲，但是功課還是不錯的，也很受導師的看重。
林成回去後，到開學也一直沒找王嬌，不是他不想去找，只不過是因為林成自己感覺自己對不起王嬌，沒臉去找人家。
王嬌也沒來找林成。期間林成還去過一次靈山島軍營，不過特種兵劇組已經基本殺尾了，導演已經領著主要演員奔赴島城市里拍攝去了，靈山島這邊就留下了一個副導演在這里主持局面。
林成每個月拿北海艦隊給的特殊津貼，但是卻在指導鯨鯊部隊投入的很少，有時候連林成自己都感覺不好意思，所以這次林成沒什麼事，就索性在鯨鯊部隊多住幾天，順便履行下自己教官的職責。
鯨鯊部隊今天七月份退役了一批，不過隨即又補充了一批上來。新來的都為加入鯨鯊部隊而自豪。華夏最頂尖的海軍特種部隊，就是鯨鯊部隊。另外東海和南海艦隊也都有自己的特種大隊，不過不論軍事素養，還是武器裝備，或者是個戰能力，鯨鯊部隊都遠勝其他的兩個特種大隊。
新加入的人訓練有勁頭，所以林成對他們的訓練也相對容易了些。不過鯨鯊部隊不是林成的主要訓練對象，林成最重要的是培訓鯨鯊小組。鯨鯊小組一共三十人，這才是整個鯨鯊部隊精銳中的精銳，任何一個拿出去都是精鋼的戰士，鐵打的好漢。（贏話費，）
這臨近開學的一個周，林成與這群士兵同吃同住，把太極和形意還有八極中能快建功的招式提取出來，輔助林成總結出的呼吸法，鯨鯊小組的個人搏擊戰術都有了提高，而且隨著呼吸法練習的深入，搏擊技能還會更加突出。
林成在軍營一直待到八月三十一號，明天就要開學，下午林成才回到學校。其實林成對于這個學，已經上的沒什麼意思了，這一年的功夫，林成把物流方面的都看了一遍，現代貨運，集裝箱貨運，還有現代海運，林成都已經形成了一些自己的心得。不過經營方法重要，但是客戶卻更重要，林成把著煙威地區的很多客戶，這才是林成最大的優勢，再配合上他的經營戰略，現在在煙威地區的物流企業里，鯤鵬已經達到了跟交運運輸集團分庭抗禮的地步。
林成的優勢在客戶資源上，尤其是大客戶上面，林成有絕對的優勢。而交運集團走的是零擔化的路子，零擔業掙錢這是公認的，不過交運集團機構臃腫，所以相比利潤率，那是遠遠不及林成的。
不過等以後，鯤鵬的運輸網絡全線暢通的那天起，鯤鵬貨運就會插上騰飛的翅膀，不管是整車還是零擔，都會大大展。那時候整車上配上零擔，重貨配上輕貨，那時候利潤就會再度大幅上升，甚至會到讓人瞠目結舌的程度。
打個比方︰一車鋼板拉到上海，運費是九千元整，給車七千五，拋去**伍佰元，這車貨淨剩一千元。如果正好還有沫板等輕貨，正好也要去上海，一車沫板給車也是**千元，因為車走的距離相等，所以運費差不多。鋼板重，拉個三十噸佔車很少的地方，從前鋪到後，不會過五十公分高，上面的地方在裝上沫板，也沒少拉多少，但是運費卻多了七八千元，加上鋼板剩的一千，所以一車就是小一萬塊。
車的利潤就在這里。
林成回到宿舍，摩挲著他那根三米半長的大槍，小建來電話了，跟林成報告說，鯤鵬貨運的一百人已經選好，兩千萬的資金也已經到位，這幾天大家就分別動身前往公司給安排好的地方，問林成有沒有別的什麼要交代的。
林成搖搖頭，表示讓小建告訴大家，盡管放開手腳干，以後不論是誰負責的地方，都可以自己做老板，個人與公司利潤是對半分。
小建表示是不是公司收的太少了？公司出全部的資金，連租門市的錢都是公司拿的，公司拿五十是不是少了。
林成趕緊制止住小建的這種想法，依照林成的想法，個人分百分之五十倒是有點少了，因為人家畢竟是那里的主事，公司不可能每個分部都派個會計，全憑良心。林成也相信衣付剛的這些兄弟，因為衣付剛那時候窮困潦倒，這群兄弟都沒舍衣付剛而去，一天只吃一頓飯，都能留住這麼多兄弟，那自己全心全意的信任這些兄弟們，把真金白銀都扔到了他們手里，這些人更不會負他。
用人不疑，疑人不用。
實際本來林成是打算只留下百分之三十的利潤，但是王衛卻給了林成一個建議，不如取百分之五十，這樣顯得公平，一家一半。王衛了解這些社會人的心理，他們講義氣，拿多了，他們不樂意。給少了，對不住兄弟們。錢一多，很多人難免產生驕縱氣，莫如不多不少，不偏不倚，兄弟們沒有意見，公司也能多儲備一些，將來公司才能更好展。
要知道這錢不是毛錢，而是純利潤，就是把人工，水電還有房租都扣除後的百分之五十，這樣也能讓這些在外面的兄弟們沒有後顧之憂。
賠了是公司的，掙了是自己的。社會人講義氣，在講義氣的前提下，他們也會互相攀比，互相監督，誰交給公司的錢少了，回來都不好意思。
不得不說，王衛的確是了解衣付剛手下這群人的心理，小建回去把政策一說，竟然兄弟們沒有一個說自己分的少的。
因為大家都清楚，自己一分錢不拿。其實讓他們拿，他們也拿不出來。賠了有公司頂著，掙錢了自己還能分得純利的一半，這種好事，是打著燈籠也難找。此時大家心里都很興奮。
他們這群人說個好听的是社會人，說個不好听的就是社會的渣滓，最底層的人，在外看似風光，其實命不保夕，在家父母整天嘮叨，出門看到親戚，親戚都帶著有色眼鏡看人。似乎只有在打人和喝酒中才能找回那麼一點點自我。
如今，他們也可以出門自豪的說︰「我是老板！我不再是社會渣滓了。」去年過年一人拿一萬塊錢回去過年的情景，大家都記得，不管到哪里，都是錢是大爺。沒有錢，就要當孫子。
太極于，喜愛的朋友請加群︰11675472，一起討論國術和林成的故事。請把你想象中的林成告訴我，在不影響大的情節的情況下，會如大家所願的。
鯤鵬貨運公司正在緊鑼密鼓籌備遍布全國的物流網，即將迎來大展拳腳的一刻。小建雖然是負責全真山莊的建設，其實現在小建基本沒什麼事了。因為前一段時間跑批文，聯絡疏通關系，還有上下打點，這才是小建的長項。因為小建本來在文登地面上人頭就熟，而且小建的父親已經是文登政法委記，那是一個縣的權力中樞，縣委常委，在縣里面的話語權是相當大的。不看僧面看佛面，小建的批文跑的相當順當。
批文跑完，小建的事情一下子就清閑了，工程隊自己家就有，自己家干不過來，還可以從外面雇，工程質量有監理，所以小建一下從急忙的狀態回復到甩手掌櫃。
現在小建就和王杰，衣付剛選拔完各地分部的人選後，林成又交給小建等人一個重要的任務，籌備成立煙威的運輸者協會。
當然協會不是馬上就成立的，而是先把成立協會的事情跟各大貨運公司提前打好招呼，然後跟運輸公司通氣，不給人準備的時間，那豈不是強人所難？
再說成立運輸者協會，那是對運輸者有好處的事情，有了運輸者的協會，那油價上漲，就可以像出租車還有航空公司一樣，轉嫁運輸成本。
油價一漲，出租車和航空公司上調燃油附加費，油價的上升成本馬上就轉嫁到消費者身上，可別小看出租車加上一塊錢的附加費，這一塊錢不是一個人掏，而是所以乘客都要掏，因此油價上漲，他們不但利潤沒有降低，反而利潤還有些許的提高
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