計劃六點半開始的晚宴，直到七點才來了一位，跑北京天津線的黃奇黃總，黃總是最早跑京津一帶的，所以是京津一帶跑的最好的一個。（贏話費，）（_&&）
林成今天計劃請十個人，所以特備了一個二十人的大桌，不過這些人顯然都不大給面子，請了十個人卻只來了一個。不過來的這一個還遲到了半個小時。
林成揮揮手，「小建，你去點菜。」
林成站起來跟黃奇握了下手，旁邊的徐盤趕緊介紹道，「成哥，這位是黃奇黃總。」說著又對黃奇介紹了林成。
「黃總，生意怎麼樣最近？」
「不瞞林總的話，最近生意非常不好，國際經濟危機，國內通貨膨脹，業務是直線下滑。」
「呵呵，黃總說的都是事實，可曾想過什麼解決的辦法？」
「湊合著干唄，能有什麼辦法，反正不是吃不上飯，只是利潤下滑了而已。」
「哈哈，听著黃總的意思好像很安逸于現在的生意？」
「大形勢是這樣，不安逸還能有什麼辦法？」
「眼下就有個辦法。」
「哦，還請林總指教。」
「我們一起成立個運輸者協會，統一調控，讓工廠把運價提上去。」
「哈哈，林總，談何容易，這個協會誰都想成立，但是誰又成立的了？」
「黃總不妨加入看看，我們協會保護我們的會員，個人的生意還是個人的，我們只是競爭那些不加入協會的人的貨源，你看怎麼樣？」
黃奇一沉吟，「好是好，不過有什麼辦法確定到底是誰的客戶呢？」
「登記在冊，給車統一的裝貨憑證，只有帶標簽的車才能進場裝貨。」
「林總，听起來不錯，不過怎麼能保證別的車不去裝呢？」
林成哈哈一笑，「說完全保證是不可能的，不過大家互相監督，有事可以跟協會舉報，協會會給你做主，一定會給你個滿意的答復。（!贏話費）」
「全市這麼多生產型的企業，能忙的過來嗎？這個太沒有保證了，再說誰能听你的呢？」
「哈哈哈哈。」林成仰天大笑，「只要大家都自覺，自然咱們的協會不會無事生非，但是如果有敢擾亂協會規矩的，那咱自有制服他的手段。」
「哦？願聞其詳。」
「哈哈，其實這事可以分兩方面進行，一方面設立定點的檢測，全市出城的路也不過就那麼三四條，堵住了路，那些沒有取得協會資格的車，我們自然有辦法處理，再就是可以采取流動巡查還有舉報調查的方式，雙管齊下，相信能把協會的秩序維護好的。」
「听著很有道理，不過我怎麼能相信林老板有這個實力呢？」
「哈哈，實力這個東西，看你怎麼理解，如果我說我有這個實力，你可能覺得我說大話，」林成隨手抓起一瓶啤酒，用大拇指一彈，「 」的一聲，啤酒蓋飛上了半空。「黃總，請喝酒。」
剛才黃奇沒看清楚，他在懷疑這杯啤酒是不是林成提前預備好的，但是從啤酒瓶涌出的沫來看，這並不像是提前安好的。
因此林成拿起第二瓶啤酒的時候，黃奇仔細的看著林成的動作，這是一瓶完好無損的啤酒，從剛撕開的箱子里拿出來的，而且瓶蓋完好無損。黃奇眼楮很毒，畢竟能把生意做到他這個層次的，沒點目光和遠見，是絕對不可能的。
林成拿起酒瓶，同樣的是大拇指一彈，啤酒蓋就飛上了半空。從啤酒蓋飛起的力度來看，這瓶蓋受的力絕對不小。單單是個大拇指的一彈，能達到如此的效果，即使黃奇親眼看到，也不敢相信。
林成拿起杯，給自己倒了一杯，「黃總，來干。」
黃總喝了一杯。
「黃總沒跟我接觸過，對我有懷疑是應該的，不過我想總會有機會跟黃總證明我的實力的。」林成咧嘴一笑，笑的很自然。
不過看在黃奇的眼中，林成不再是自己剛一見到的那個年輕人了，反而真有點運輸協會老大的威風……
黃奇跟林成並不在一個貨運市場，而是跟徐胖子一個在一個市場。黃奇回去後跟他交好的朋友說起鯤鵬的林成用拇指彈開啤酒瓶蓋的那一剎那的瀟灑，如果不是黃奇平時辦事穩重，眾人都以為黃奇在吹牛。
「用大拇指彈開壓得死緊的瓶蓋？太他媽扯了。」
「不光是彈開瓶蓋，而且姿態瀟灑至極，我自己都感覺自己在做夢。」
「怪不得咱們院里的徐胖子跟個哈巴狗一樣，原來是找到了大靠山，不過他要是想成立這個協會，那八方的楊小燕會答應嗎？」
黃奇听到楊小燕的名頭頓時哈哈大笑，「我估計夠嗆，他們兩個得踫踫看才知道誰的家伙硬。」……
此時林成也坐在鯤鵬貨場內，跟在煙威的幾個徒弟還有徐胖子等人一起討論著煙威市的所有貨運力量。
要說起煙威的貨運就不能不說楊小燕這個人。
听楊小燕這個名字感覺像個小女人，但是知道這個人的絕對知道楊小燕的威風，絕對不僅僅是個女人。
听說楊小燕剛來煙威的時候才二十歲，那時候的楊小燕就開始嶄露頭角，是煙威第一批干貨運的人，不過那時候楊小燕跟她一個叔父干。
楊小燕是東北人，她叔父也是。那時候干貨運可不跟現在一樣。那個時候根本沒有現在這麼些干運輸的。配貨站也少的可憐，但是就是因為少才好干。業務全是電話聯系的，拼的是人脈，認識人的多少。
就那時候一個辦公桌一個電話，一年掙個三五十萬就跟玩一樣。九十年代初期那時候還流行萬元戶，什麼是萬元戶？就是家有一萬塊錢那就是過的相當好了，那個時候的三五十萬比現在的三五千萬差不多。
客戶都是上桿子聯系配貨站，是客戶主動求你給他的貨了，因為那時候的配貨站少，一共一個市也就那麼十幾家，不像現在要上萬家。當然那時候車也少，一個小貨掙個千八百的太輕松了，那個時候基本都有個標準，如果客戶付現錢的話，運費是配貨站跟司機對半分。而需要墊付運費的，那配貨站基本上就掙司機的兩倍。我說的都是最少。奇了怪了，那時候的貨主都瘋了，三倍五倍都願意給。當然這些東西司機是不知道的。司機那時候自己干的很少，都是開的單位的車，單位的車拉貨都是包的來回費用，回去就能報銷，捎回去點貨，掙的錢全部都是自己淨剩的。這樣，掙多掙少都是外快，所以司機干的美，配貨站也很美。
還是那句話，那時候的業務，拼的是關系。為什麼這麼說，配貨站一共那麼十幾二十家，一家涌進去很多的司機，但是不趕巧，正好這個貨主要的貨，你這里沒有這個地方的車，怎麼辦？就需要八方聯系，打打電話看看別人家有沒有那個地方的車？所以這就是拼的關系。
楊小燕是什麼時候開始起來的？跟她叔父干了五年之後，當了五年的業務員，對全市的配貨站非常了解。而她叔父恰巧又是個很摳門的人，這五年對待楊小燕也不大方。
這幾天似乎大家也意識到了配貨站的好干，那時候配貨站開始漸漸多了，有幾十家展到了上百家，雖然配貨站多了不少，但是先期最早的配貨站業務還是最好，很多貨主貨認人，雖然你新開的這個價格便宜，但是我用老關系用的順手了，所以也不愛換。
新貨站不斷增加，老貨站依舊門庭若市。不過可不要以為新貨站不好干，那時候新貨站也是很好干的，因為畢竟新貨站數量比起現在來說還是少的很，只是不如老貨站業務量大而已。
這時候就到了接近兩千年了，楊小燕對貨運的各種道道也了解的差不多了，年紀也到了二十五六了，東北姑娘有個潑辣勁，有個說干就干的勁，她于是自己開了一家貨站。沿用的仍舊是一條老路，也就是她所熟悉的那條路。
就這麼干了將近一年的功夫，這時候貨站繼續增加，新開的貨站如雨後春筍一般，貨站數量就展到了五六百家。新貨站仍然業務廣泛，因為相對比起數量來說，貨站數量還是遠遠不夠市場需求。
數量的展可不是簡單的遞增，而是一種呈現爆炸式的增長。
楊小燕有種居安思危的意識，這一年正好是兩千年，整個煙威的貨運市場因為楊小燕而徹底改變了經營模式。
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不得不說楊小燕的經營策略顛覆了煙威以往的貨運模式，楊小燕也真正的在這次顛覆中，奠定了私人貨運市場的領頭羊位置。
可以說除了交運集團和西明集團這兩個老牌國有貨運集團，楊小燕已經當之無愧的坐上了煙威貨運老大的位置。