第二百二十六章兩年劇變（2）
繼蘇格蘭皇家銀行兼並後，主戰場再次轉移到歐洲。
先是法國巴黎銀行收購了法國巴黎巴銀行和都市信貸銀行，接著，一場來自瑞士的風暴開始了。
瑞士各大州立銀行之間開始了一系列小的兼並收購風波，接著，瑞士開始了第一次「大象聯姻」，瑞士信貸銀行與民族銀行合並，成立瑞士信貸集團，成為瑞士第一大銀行集團。
緊跟其後，瑞士聯合銀行和瑞士銀行公司正式開始商討合並事宜，如果商討達成，毫無疑問，新成立的瑞士銀行集團必將超越瑞士信貸集團，也將成為全球規模最大的金融機構之一，也將成為全球最大的私人銀行，最大的外匯交易商，最大的資產管理商，在全球金融業的地位將如日中天。
受這些消息影響，當日，蘇黎世、法蘭克福、巴黎、倫敦等各大股市均有較大幅度的上升，投資者普遍看好瑞士銀行間的一系列並購案。
緊隨其後，感受到來自瑞士壓力的美國花旗銀行也開始尋找合作對象，一開始花旗銀行找上了美國銀行，試圖與之合並，但遭到委婉拒絕，隨後花旗銀行和第四大銀行美一銀行展開合並談判。
英國勞埃德銀行與英國信托儲蓄銀行合並產生勞埃德銀行集團，與巴克萊銀行、匯豐銀行、和蘇格蘭皇家銀行並列英國最大的五家商業銀行之一。
同時，剛剛並購國民西敏寺，經過幾個月整頓的蘇格蘭皇家銀行再次並購蘇格蘭地區的第二大商業銀行銀行蘇格蘭銀行，再一次讓其實力大增，也讓許多人疑惑，這個銀行究竟哪來這麼多資金收購這些銀行的。
雖然之前蘇格蘭皇家銀行便已經是蘇格蘭地區最大的商業銀行了，但是要說資金，他們絕對不可能收購大其三倍的國民西敏寺銀行，又收購之前比它規模小不了多少的蘇格蘭銀行，但是現在它不僅僅做到了，而且看樣子資金還很充裕。
而蘇格蘭皇家銀行的這一系列行動也讓一些人上心了，其他幾大銀行也開始戒備起蘇格蘭皇家銀行來。
接下來歐洲大的兼並收購不斷涌現，同樣在英國，又一樁特大的兼並案震動著英倫，那就是英國最大的兩家汽車公司，英格蘭皇家汽車公司和蘇格蘭皇家汽車公司宣布合並，組建英國汽車公司。
合並後的英國汽車公司將一舉成為世界最大規模的汽車公司，直接佔據了全世界汽車中端市場的17%，高端市場的57%，頂端市場的90%。
這讓英國再次沸騰了，這起兼並案明顯觸犯了反壟斷法，但是隨後撒切爾政府在出席新聞發布會時表示，現在的壟斷已經很難定義。
因為隨著戴姆勒－奔馳對等汽車公司的收購，歐洲共同體市場的進一步發展，未來的英國市場將不僅僅有英國的汽車，更多的還有來自美國通用、福特，日本本田、豐田，德國奔馳、大眾，這些國際知名汽車公司的競爭，為了進一步提升英國汽車的競爭力，適當的整合並不算未被壟斷，也不會消磨競爭，而是促進競爭。
隨後，撒切爾夫人表示，「近幾年來，隨著英國私有化的發展，私有化的企業現在所煥發的生機也是大家所能看到、听到、感受到的，給公眾帶來的好處也是可以預見的。」
「近幾年來，隨著英國宇航公司、英國石油公司、英國煤礦公司這些公司的發展，帶動英國經濟在這幾年中都有了極大的發展，他們的進一步壯大也帶動了英國就業率的提升，現在的英國正處于歷史上發展最好的階段，我們應該相信我們的企業，我們也應該有一些屬于我們自己的驕傲，日不落帝國正在強大，對此，我希望能成為我和各位共同的信念。」
撒切爾夫人的話讓許多的英國人感同身受，近幾年來，英國長期呈現3%－4%的高增長，而失業率也到達了近幾十年來的最低點，同時，國內物價穩定，公共投入也逐漸加大，民眾的生活水平也普遍提高，這些都是英國民眾實實在在感受到的。
所以，他們對于英國汽車公司的成立也沒有多大的抵制情緒，畢竟這幾年兩大汽車公司給英國帶來的影響還是很大的，隨著一項項創新的實現，英國的汽車正在引領世界的潮流，全新的設計理念讓這個公司煥發著勃勃生機，也改變了世人對英國保守、不思進取的看法。
這也讓英國民眾真真切切地感受到了英國的活力和驕傲，在國外、在國內，他們可以自信地其他人介紹一霎而過，留下淡淡弧影的車輛，「看到沒有，那是我們英國的汽車。」
所以，英國汽車公司在一種另類的順利中實現了合並，世界最大的汽車公司正式宣告成立。
英國汽車公司成立後，僅僅一個月，英國再一次被一宗特大的收購案所驚憾，那就是英國宇航公司收購羅爾斯•羅伊斯。
羅爾斯•羅伊斯是英國著名的航空發動機公司，也是歐洲最大的航空發動機企業，它研制的各種軍民用的航空發動機廣泛為世界民用和軍用飛機采用。
現在英國宇航收購了這個公司，雖然讓英國人再次驚訝了一番，但是卻沒有遇到太大的輿論壓力，想必是因為之前的英國汽車公司合並的原因吧。
這次的收購後，英國宇航一舉成為英國最大的航空航天企業，最大的導彈制造企業，最大的航空發動機制造企業，也是世界第一大軍品企業。
英國宇航主要從事範圍也囊括了軍工飛機、民用飛機、導彈、衛星、電子設備、儀表與測試設備、航空發動機、反潛武器、軍械系統、空間系統及系統集成，武器系統研制、生產等各方面。
它還真正意義上壟斷了英國的軍用飛機、航天器、航空航天發動機和戰術導彈的研制與生產，也成為了國防部軍品合同的最大獲益者。
而緊接著，受到英國宇航影響，軍工企業再次掀起波瀾，收購浪潮再次涌襲。
首先，法國宇航與馬特拉公司合並，組建法國宇航－馬特拉公司。
不久之後，法國宇航－馬特拉、西班牙航空航天公司和德國戴姆勒旗下的宇航公司合並，組建歐洲航空防務航天公司。
隨後，歐洲航空防務航天公司兼並歐洲直升機公司，規模進一步擴大。
至此，歐洲航空防務航天公司正式成為世界第二大航空航天軍工集團，也是世界第一大跨國航空航天公司。
其手中握有80%的歐洲空中客車公司股份，剩余20%由英國宇航持有，還掌握了世界最大的直升機制造商歐洲直升機公司，還有合資組建了世界第二大導彈制造商公司。