alexandar書友《五坐標機床不可能加工渦輪發動機葉片，機加工過時了》
渦輪發動機風扇葉片是超塑成形＋擴散連接加工，
壓氣機葉片采用無余量精鍛一次成型，
渦輪葉片采用無余量單晶精鑄，
風扇整體葉盤和壓氣機前面幾級整體葉盤采用線性摩擦焊法加工，
後面幾級采用等溫鍛壓或者熱等靜壓法加工，渦輪整體葉盤采用熱等靜壓法或等溫鍛壓法加工。
風扇和前面幾級壓氣機葉片材料是Ti－6Al－4V鈦合金，
中間幾級壓氣機葉片采用高溫阻燃鈦合金，
後面幾級壓氣機葉片采用鎳基高溫合金，
渦輪葉片采用鎳基高溫合金單晶精鑄無余量一次成型。
前面幾級壓氣機盤和風扇盤用萬噸級熱等靜壓機制造，
使用Ti－6Al－4V熱等靜壓粉末冶煉鈦合金盤，
最後上西安8萬噸多向模鍛水壓機冷鍛成型。
後面幾級壓氣機盤用使用鎳基合金熱等靜壓粉末冶金盤，
先用貴陽5萬噸熱等靜壓機制坯，
然後在包頭3.6萬噸擠壓機擠壓成型。
雙性能渦輪盤使用鎳基合金做渦輪盤，
先用貴陽5萬噸熱等靜壓機精密制坯，
再到包頭3.6萬噸擠壓機擠壓成型，
最後上天津2萬噸等溫鍛壓機做成雙性能渦輪盤。
根本用不到五坐標數控機床來加工。
現代精密機械是精鍛、精鑄、粉末冶金的天下，
機加工已經過時了。
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以下是秦廬書友的反駁︰
主不用著急用這樣的方式顯示自己操縱度娘有多麼熟練，
無論是您前文提到的精鑄還是精鍛還是別的精神馬，
例如液，在設計的過程中都有一個叫加工余量的東西，
那個東西就是專門為您所鄙夷的過時的機加工所準備的。
其實小弟是不懂機械的，這也是度娘告訴我的
另外關于那個無余量鑄鍛的問題，不知道那些高端的渦輪還是別的神馬厲害玩意，他們的孔軸連接位，我相信也需要一些余量……
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alexandar書友答道︰
哥就是玩粉末冶金的，哥設計制造的齒輪從來不用上機床就合格。
機加工費時費力費料又費錢，產品強度又跟不上，問一下，新研制的高檔精密零件哪里還有用機加工的。