從80年一月開始，蘇聯方面的專列就不停的向中國運送物資，並逐步到達沈陽的柳氏飛機制造廠。(更新最快)
這個信息美國方面很快就收到了，面對蘇聯拿到的大量訂單這把美國人是真的坐不住了，因為從衛星照片來看，蘇聯人直接向柳風提供了包括高精度機床在內的，幾乎全部柳風向美國要求的設備。
這讓希望柳風轉變態度的美國資本集團十分的惱火，並且也讓以GE為首的制造工業集團也是十分的惱火。
因為伊朗的革命，導致波斯灣的局勢緊張，石油價格飛漲，美國國內因為伊朗人質事件，迫于國內壓力停止進口伊朗石油。
美國國內石油供給不足，已經爆發了嚴重的第二次石油危機。
同時因為卡特政府的經濟政策導致美元出現暴跌，並且隨後為挽救美元的暴跌卡特總統的新政策還沒有顯現效果，就遭遇了伊朗政變和伊朗人質危機。
這使得美國企業生存愈發艱難，並且美元的購買力嚴重下降，而石油危機也導致美國國內的生產成本大幅提高。
這個時候，因為美國政府想逼迫柳風交出思科主導權，導致工業訂單被蘇聯至少搶去了10億美元，這讓以GE為首的工業制造體系的資本勢力，對美國政府產生嚴重不滿。
而為了挽回訂單，制造業大亨們希望政府向柳風表示誠意，開放設備出口，借以減少通貨膨脹和美元暴跌對國內企業的壓力。
但是政府方面卻想利用柳風和蘇聯的交易打擊柳風，迫使他自己交出思科的控制權，並承諾向美國采購制造設備。
兩大集團爆發了激烈的沖突，同時斯坦福大學為了維持自己在思科公司上的實際利益，在分潤給全美大學後拉著幾乎一多半的大學加入了GE的方面，對政府的連續施壓表示了不滿。
柳風在得知這方面的情況後，直接第二次給GE遞交了采購清單，包括特種鋼材和大批的制造設備，要求美國政府放開出口管制。
美國政府對柳風的采購計劃根本沒回復，而是直接要求柳風解釋采購蘇聯設備的支付條件，並向柳風表示作為香港商人，必須遵守巴統協議，不得在中國大量投資巴統限制的戰略產業。(請記住我們的網址)
柳風對巴統的管制協議是早有不滿了，但是現在卻還沒到撕開的時候，因此很簡單的回答美國政府，柳風是用在中國購得的飛機設計圖紙和蘇聯交換的生產設備，並沒有違反巴統協議。
柳風列舉了美國企業進入中國的投資許可範圍後，嚴厲的抨擊了美國對待外國投資者的雙重標準和待遇。
這使得美國政府處于了十分尷尬的境地。因為柳風持有的飛機制造技術是私人持有，並且技術來源也不是巴統成員。美國政府無力用巴統協議制裁柳風的企業。
隨後，柳風通過中國的人民日報向全世界的國家，宣布自己在中國建立的柳氏飛機制造廠，采購大批設備和基礎合金材料，采購總額10億美元，並且所有企業只要能提供證據證明自己的生產實力，柳風將提供生產技術。
這讓美國國內的政治家很是不滿，同時使得以斯坦福和GE為首的政治勢力對美國政府也很是不滿。
英、法、德的制造企業對于柳風的訂單，表現出了極大的興趣。
隨著柳風和美國的關系交惡，柳風的公司在美國也受到了一定的沖擊，但是因美國國內的各個政治實力的糾纏，並不明顯罷了。
而美國國內民眾對柳風的態度卻沒有太多的變化，相反對美國政府卻表現出嚴重不滿。
對于沒有任何表示的美國政府，柳風卻根本沒在意，反正卡特不會連任了，隨便折騰。
對于柳風和美國打嘴仗，老鄧他們卻是有點模不到頭腦，柳風專門去解釋了下自己的意思。
自己是要在美國政界留下個絕對印象，那就是誰惹我，誰一定不得好死，隨後說了句，下個總統上台再改善關系，反正還有大半年就到了。
這句話讓老鄧眼楮立刻就亮了，柳風到是不想繼續說了，只是表示了下，中國的態度也可以變一變，反正蘇聯在打阿富汗呢，中國要是倒回去，美國的阿富汗政策就徹底完蛋。
不過不要真變了，那就沒意思了，露點牙齒給美國人看看就行了。
隨後，美國在中國所有企業都感受到了中國政府態度的變化，官員不出現了，各種麻煩也上門了，所有項目進展都緩慢下來了。
同時，IBM和清華大學的項目進展的卻很順利，在IBM對清華的計算機系參觀時，突然發現中國的大型計算機速度已經達到了5億的計算速度。
這讓IBM極其震驚，這是目前全世界最快的超級計算機，雖然明顯能看出是實驗室產品，並且體積也比較大，集成度不是很高。
而GE和中國搞的航空醫療項目在進行初步計劃定稿時，也遭到中方的駁回，認為GE的技術不夠先進，隨後在GE參觀中國空軍的醫療設施時發現，在醫療器械方面中國的技術已經達到GE外銷產品的標準了。
隨後，美*方和中*方的通氣會上，中國對美國提出的裁軍計劃突然轉變了態度，美*方代表很是莫名其妙。
在隨後的私下里了解到，是因為軍方的很多人對美國人的信譽產生懷疑，因為像柳風一樣的華人在美國的遭遇，使得中*方的部分將領對美國和中國的走近，表示了嚴重的擔憂，因此相關進度需要暫緩，目前要先統一下認識。
美國政府和各大資本勢力在這個時候感覺到了巨大的壓力，正在美國內部討論的時候，中國公布新的轟6W轟炸機。
1月20日中國空軍公布了新一代轟6W，航程7000公里，7個掛架，滿載4000公里，最高時速1000公里的新一代轟炸機正式服役。
在隨後中央電視台的新聞畫面中，播出了轟6W的滿載飛行圖像，國外的眾多媒體發現掛載的武器，全部是新型導彈。
同一天，柳風和蘇聯正式在北京進行了簽約，柳氏飛機制造廠正式以安－124、安－225重型運輸機的整體設計方案，和蘇聯交換生產安－124的三套制造設備及原材料供應，柳氏飛機制造廠將按標準設計，優先向蘇聯提供三架試飛通過的安－124運輸機。
交付的安－124運輸機不帶火控系統和武器，同時蘇聯有權在必要的時候，租用至少兩架安－225運輸機作為臨時使用，柳風不得拒絕。
協議還規定了，蘇方提供的設備只能在沈陽的柳氏飛機制造廠內使用，不得出廠，該三套設備的改進型設備，也只能在中國地區範圍內，柳氏飛機制造廠內使用，不得出口。
此份協議一簽全球嘩然，因為從來沒有國家和飛機制造廠簽訂如此協議，這幾乎就表明，蘇聯認為該飛機已經合格了，這簡直就是扯淡。
哪個國家研究新飛機都至少摔個幾架的，蘇聯直接簽的協議就等于認定不會摔一樣。
而美國國防部也是被雷了個外焦里女敕，蘇聯人瘋了？不可能呀，那就是一定有問題，隨後美國人開始了各種偷。
還沒等美國人偷到呢，2月13日，英國記者采訪柳風的時候，就安－124和安－225向柳風提問，本來沒想能得到答案，結果出乎意料的柳風詳細的解說了答案。
柳風表明了這兩款飛機是中國政府在蘇聯的安－22的外形基礎上，參照伊爾－76的內部布局，自己更新設計的，因外形相似，所以沿用了安系列的命名。
但是因為總體造價太高，風險太大，而且這種設計的飛機對跑道要去求太高，不適合中國國情，所以根本沒打算自己造，只是作為技術儲備。
自己在和中國政府簽訂衛星發射合同時提了一嘴，中國政府表示有兩款設計好的已經做了模型風洞實驗的重型運輸機設計圖紙，問柳風是否想要。
柳風在看過圖紙後就決定買下來，但是中國政府的條件是，中國政府要全程參與，並且只能在中國造。
隨後經過艱苦談判，最終達成協議，柳風花10億美元購買飛機設計圖紙的全部權利，在中國建立一個飛機制造工廠，中國以技術和人工入股30%，柳風負責資金投入。
而中國政府則不再對技術限制，柳風可以在其他國家建立飛機制造工廠，中國並對後續機型放棄共享權利，並同時不再限制柳風對設計圖紙的轉賣。
在美國拒絕向柳風提供制造設備後，蘇聯人對設計很感興趣，因此在蘇聯人對設計進行分析後，用三套制造設備及提供相關的基礎合金材料，換取了兩款飛機的設計圖，並同意了如果試飛成功就向柳風頒發華約國家的適航證。
對于蘇聯人和柳風簽訂的協議，柳風解釋到，自己也沒把握能一次就成功，不過蘇聯設計安－22的安東諾夫設計局在對設計分析後，認為中國方面的設計十分優秀，很多地方達到了安東諾夫設計局的水準，因此很看好。
最後柳風開玩笑的說道，自己可是一次造3架來飛，大不了都摔了，摔著摔著技術不就成熟了？錢能解決的問題那就不是問題。