當一個人只能穿越三次 第一百三十八章 陪同科爾參觀柳氏

作者 ︰ 魅影制造

對于法國的反應,柳風基本上並不意外,因為從後世法國的態度看,法國人那種莫名其妙的優越感,使法國在整個和中國的關系中總是在一段時間後就出問題。

所以在法國國防部長回國後三天時間里都沒有回信,柳風就知道這次和法國的談判基本上是失敗了,既然法國在和柳氏的交換上沒有達成一致,那麼在歐洲地區只有德國能夠和中國站在一個陣營了。

至于英國人那個是不用考慮的,英國人和美國人其實就是一個國家,在這點上是毋庸置疑的,畢竟美國人的主體就是從英國分裂出去的。

其他各個國家要不就是意大利那種爛泥,要不就是西班牙、葡萄牙一類國家,對歐洲局勢沒有什麼發言權的國家。

至于伊斯蘭國家那是不用研究的,原教旨主義國家不在柳風的緊密合作範圍為內,因為這類國家不會和任何異教徒達成一致的。

因此在歐洲的合作範圍內只有和德國能夠進行合作了,並且因為東西德國現在沒有統一,現在實在不是把西德拉出來和美國對抗的時候。

不過現在開始埋釘子倒是個好時候,現在和科爾就東西德國統一給出支持態度,比別的什麼條件都能打動科爾的。

隨後柳風邀請了德國駐中國大使來柳飛參觀,德國大使隨後爽快的接受了邀請。

4月21日,德國大使來到沈陽柳飛,柳風陪同大使參觀了整個柳飛、柳汽、柳芯、柳衛後,和德國大使進到了會議室里單獨進行了會談。

柳風明確的表示了,作為一個中國人對德國人的感情和對世界整個西方的感情都不一樣,因為大多數中國人認為這個世界上能夠和中國人相提並論的民族,只有日耳曼民族。

中德關系從建交後,關系發展一直很平穩,而且中國人對德國人的嚴謹和理性是抱著十分欣賞的態度的。

這也是中國在面對各國在中國投資方面,只有德國在和中國的投資方面沒有任何的限制,因為德國人知道中國需要什麼,並且也知道怎麼和中國人合作及打交道。

中德都不是小丑國家,對于外交事務方面的理解都是十分的成熟,知道各自所處位置的不同,不說過頭話和不做過分事。

因此柳氏集團在中國全面鋪開後,正式邀請科爾總理訪問柳氏集團,柳氏集團希望和科爾總理達成從軍事到科技到民生的全面合作。

同時在航空航天技術方面,柳氏希望和德國政府和企業達成技術交換,具體的信息現在不方便透漏,並且表示法國所了解的信息,只是柳氏希望通過法國人那張大嘴里說出去的信息而已。

而柳氏希望和德國進行的談判將遠超出和法國希望達成的交易。

最後柳風表示柳氏集團將是德國統一的堅定支持者,並且可以在一些事情上進行合作。

德國大使表示會盡快把柳氏集團的態度通知國內,並努力促成科爾總理來柳氏訪問。

4月25日,德國大使確認科爾總理會在5月初訪華,並到柳氏進行參觀訪問。

4月28日在一個月的時間里,對大機車的賬務資產審核後,柳氏集團總裁辦公室給出了整個大機車的資產明細,並對所有人員進行了梳理。

這一個月大機車的各個機關單位員工調動的超過了1200人,不過隨著時間的推移,到現在還沒有調動出去的人,基本上能調動出去的也不大可能了。

對于想走的,柳風根本不攔著,隨便走,只要有地方接收就放人,因此很多的技術人員也走了,不過所有參加圖紙技術攻關的科研人員卻都沒有多少調動的。

因為從圖紙上反應出來的技術,實在是比原先大機車的技術先進太多了,所以雖然知道不調走,基本上就從國家體制里離開了,但是大多數人還是留了下來。

經過一個月的攻關,基本上專家組已經給出了大機車的政體改造方案布局,柳風拿到圖紙後扔給黃晶進行分析改進後,重新制作了整套的地上和地下方案,直接通過大型繪圖機出了200多張圖紙。

4月30日柳風把圖紙直接交到專家組手里,這一下子把專家組打擊的沒脾氣了,想想自己交到集團手里的是5張設計平面圖,而5天時間,集團交回來的是200多張詳細圖紙。

新圖紙包括地下管網,廠房規劃,道路設施,污水處理,生活園區,廠區綠化,內部網絡,全自動物品配送,食堂宿舍家屬等一系列的設計。

隨後柳風把自己在國內建設的隊伍里原先隸屬于鐵道兵的部分,調動了5支隊伍近10萬人來大連,直接按照圖紙開始對整個廠區開始改造。

同時,對全部的大機車員工進行培訓,所有人都被要求到沈陽柳飛進行培訓考核,為期3個月,考核合格的直接上崗,不合格的繼續培訓,連續三次不合格的轉崗,轉崗後培訓仍舊不合格的,轉到第三產業去。

同時對于機車醫院的所有病人全部轉移到大連市的其他醫院去,所有人員安排到沈陽醫科大學培訓。

子弟學校和專科學校的教師一樣進行培訓,學生則組織起來到全國旅游去了。

其他的三產被要求全部停業整頓,工資照開,人員同時進行培訓。

柳氏集團發布了柳鐵管理制度,並要求所有單位所有員工對全部的管理制度進行學習,三次考試不合格者辭退。

在安排完了柳鐵的事情後,柳風回到沈陽準備德國總理來柳飛訪問。

5月2日,柳風接到消息,美國的大陪審團在美國時間5月1日針對陳果仁案件,推翻了1984年6月28日的判決,認定凶手沒有任何種族動機,改判無罪釋放。

這在美國華裔社會引起了一片嘩然,多家華裔團體對大陪審團的判決表示了不滿。

柳風隨後飛抵北京和中央常委召開了會議,基本上一致確認美國司法部門在這個案子上面,絕對會繼續實行種族歧視政策,並不會更改判決。

隨後柳風決定正式開始在5月10日德國總理訪華結束後,全面開始對美國進行技術封鎖。

柳風同時表示和德國的合作如果一切順利,會加深到近似荷蘭的地位,並且對法國在華投資繼續進行限制。

5月4日科爾總理來華訪問,在北京和老鄧談了下,基本上模清楚了中國政府對柳氏的態度,那就是沒態度,或者叫全力支持也沒什麼區別。

因為老鄧在科爾總理詢問到柳氏的決策,中國政府怎麼看的時候,很是干脆的一句話︰「柳氏集團的決定,中國政府支持。」

這讓科爾總理以為自己听錯了,看看隨員確認沒有翻譯錯誤後才滿頭霧水的來到了柳飛。

5月5日柳風在柳飛接待了科爾總理,在正式談判前,柳風首先和科爾總理確認了保密級別,在德國總理確認德國這次來和柳氏談判,絕對不會有任何泄密情況發生後,柳風帶領著精簡過會後的德國政府代表團從柳飛開始參觀。

在簡單的看過了安系列運輸機的生產後,柳風直接將代表團拉到了旁邊的加油機組裝車間,最先發現不對的是德*方代表,隨後德國代表團里不斷的開始響起了切切私語的聲音。

在整個車間參觀完畢,柳風正式向德國總理介紹了柳氏出產的加油機系列,並詳細介紹了全系列的三款主要型號空中加油設備,並表示中國空軍目前已經裝備了80架各個型號的加油機。

隨後柳風帶領著德國代表團參觀了空中預警機組裝車間,進入車間後,看到預警機那個十分顯眼的全向天線後,整個代表團都震驚了,因為在空中預警方面,美國一直把握著最核心的技術,並且在空中預警機方面德國一直是空白。

隨後柳風詳細的介紹了預警機的性能和技術參數。(具體的我就不寫了,大家感興趣的去網上找)

對于柳氏集團居然能生產空中預警機,這讓德國總理科爾十分的震驚,也同時理解了為什麼柳風要強調保密問題了。

科爾回頭看了看代表團中的人員,基本上能夠確認不會有泄密的可能,但是為了保證萬無一失,仍然將軍方代表叫到自己身邊強調了全員保密的重要。

科爾這個時候才明白,為什麼老鄧居然能會說出「柳氏集團的決定政府支持」的話了,能生產空中預警機的公司,基本上已經可以說是代表了國家最高技術的公司了,並且也深刻理解了柳氏的技術實力。

柳風看著科爾總理的表情大概也能猜到他心中的想法,心里想到等會你看到的會讓你更加的吃驚的。

柳風陪同德國代表團參觀了一架安-224(單尾翼)組裝完成的大型預警機的內部,巨大的內部空間被改造成了三層,並且密密麻麻的安裝著各類型的設備,從開著的設備能看出來全部是彩色液晶顯示器,並且全部是數字化的裝備。

柳風向德國代表團介紹了這款重型預警機,這款預警機被命名為空警A1,主要設計思想是在內陸地區擁有絕對制空權下,作為各個中小型預警機鏈接中心,同時進行戰略分配和戰術任務制訂。

為此這架預警機裝備了運行速度在200億次每秒的超級計算機2台,其他各類計算機300多台,集偵察、指揮、控制、引導、通信、制導和遙控于一身。

能同時監控2000個目標,能同時引導500架飛機進行攻擊任務,對于空中目標的探測距離為800公里,地面超低空預警為600公里,巡航速度800公里,巡航高度12000米,巡航時間為16小時。

並且可以通過通訊衛星建立5架聯動模式,可以覆蓋整個中國地區形成空中指揮中心,並能夠實時監控超過1萬個目標,同時和地面指揮系統聯動同時指揮5000架戰機並分配戰略及戰術任務。

一直到離開這架重型空警A1後,科爾才把驚訝的嘴巴閉上,隨後參觀了安-150改裝的中型預警機空警A11和伊爾76改裝的A21,科爾對柳風這次邀請自己來的目的有些疑惑了。

出來後,柳風陪同科爾總理參觀了殲10組裝車間,看著巨大的組裝車間里75台戰斗機同時組裝的情形,帶保鏢團又一次震驚了,不過震驚次數多了,明顯已經不是那麼的難以接受了。

不過在連續參觀了15個生產殲10、殲10教練機、殲15艦載機車間後,科爾的思維已經亂套了,中國連航母都沒有,現在居然已經有艦載機了。

不過在最後參觀到給蘇聯生產果機的車間時,柳風向科爾介紹了這個是給蘇聯生產的2000架果機的訂單,科爾徹底的放棄了思考了。

柳風隨後就將科爾總理安排到柳飛的賓館住下,結束了一天的參觀。

吃過晚飯,科爾總理和全體今天參觀人員召開了緊急會議,軍方代表確認了今天看到的技術,從參觀過程中柳風透漏的數據看,24架殲10配合重型空中加油機,至少能保證12000公里的航程,這等于中國空軍實際已經能夠直接打擊到美國本土了。

只是對于殲10的實際效果方面,還有待于確認,不過如果蘇聯確實在柳飛訂購2000架果機那麼至少可以確定,在實際作戰方面蘇聯已經能夠確信柳飛生產的殲10已經能夠正面對抗美國的F15了。

對于空中預警機方面世界效果只有實際使用時才能確認,但是對于安-225的飛行數據已經沒有任何問題了,因為現在在超大型設備空運方面柳氏的安-225絕對是世界第一。

並且安-124系列的重型運輸機,無論是在阿富汗戰場還是在兩伊戰場,都經過了實戰的檢驗,運輸效能一流,遠超美國的C130大力神運輸機,特別是簡略版本的安110,在實戰中的效費比超過美國飛機10倍都不止。

並且德國空軍也有一家安-130,在實際使用中性能十分優越。

最後科爾總理強調了保密的重要,希望所有人員都對這次參觀進行嚴格保密,保證相關信息不泄密。

第二天,柳風陪同科爾總理繼續參觀,上午參觀了柳飛各個型號的直升機組裝車間,下午參觀了柳芯,看著百萬級無塵車間,以及全自動生產線,並且發現了蘇聯專家居然在這里培訓,科爾不出意外的又震驚了一天。

第三天,柳風陪同科爾總理參觀了柳汽,看著柳汽出產的92式裝甲運兵車、戰時工程機械、工兵專用車、醫療救護手術車、戰時炊事車、自行地對空防空導彈車、自行雷達車,以及在國際上享有盛名的紅旗檢閱車和紅旗元首型號的生產線,科爾已經無法震驚了。

第四天,柳風在陪同科爾參觀了柳衛和柳導,看過柳氏的載人空間技術,再看到柳氏已經掌握射程在2萬公里以上的洲際導彈後,大家一起參觀了柳氏整個園區的污水處理技術、沼氣生態園技術、壓力電感技術等。

連續4天的參觀已經讓科爾的思維有些模不到頭緒了,柳風喊自己來的根本目的是什麼,科爾現在已經根本沒有自己來之前,想要進一步加大在中國投資的想法了,柳氏的技術已經先進到德國10年里追不上的境地了。

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