對于法國的反應，柳風基本上並不意外，因為從後世法國的態度看，法國人那種莫名其妙的優越感，使法國在整個和中國的關系中總是在一段時間後就出問題。
所以在法國國防部長回國後三天時間里都沒有回信，柳風就知道這次和法國的談判基本上是失敗了，既然法國在和柳氏的交換上沒有達成一致，那麼在歐洲地區只有德國能夠和中國站在一個陣營了。
至于英國人那個是不用考慮的，英國人和美國人其實就是一個國家，在這點上是毋庸置疑的，畢竟美國人的主體就是從英國分裂出去的。
其他各個國家要不就是意大利那種爛泥，要不就是西班牙、葡萄牙一類國家，對歐洲局勢沒有什麼發言權的國家。
至于伊斯蘭國家那是不用研究的，原教旨主義國家不在柳風的緊密合作範圍為內，因為這類國家不會和任何異教徒達成一致的。
因此在歐洲的合作範圍內只有和德國能夠進行合作了，並且因為東西德國現在沒有統一，現在實在不是把西德拉出來和美國對抗的時候。
不過現在開始埋釘子倒是個好時候，現在和科爾就東西德國統一給出支持態度，比別的什麼條件都能打動科爾的。
隨後柳風邀請了德國駐中國大使來柳飛參觀，德國大使隨後爽快的接受了邀請。
4月21日，德國大使來到沈陽柳飛，柳風陪同大使參觀了整個柳飛、柳汽、柳芯、柳衛後，和德國大使進到了會議室里單獨進行了會談。
柳風明確的表示了，作為一個中國人對德國人的感情和對世界整個西方的感情都不一樣，因為大多數中國人認為這個世界上能夠和中國人相提並論的民族，只有日耳曼民族。
中德關系從建交後，關系發展一直很平穩，而且中國人對德國人的嚴謹和理性是抱著十分欣賞的態度的。
這也是中國在面對各國在中國投資方面，只有德國在和中國的投資方面沒有任何的限制，因為德國人知道中國需要什麼，並且也知道怎麼和中國人合作及打交道。
中德都不是小丑國家，對于外交事務方面的理解都是十分的成熟，知道各自所處位置的不同，不說過頭話和不做過分事。
因此柳氏集團在中國全面鋪開後，正式邀請科爾總理訪問柳氏集團，柳氏集團希望和科爾總理達成從軍事到科技到民生的全面合作。
同時在航空航天技術方面，柳氏希望和德國政府和企業達成技術交換，具體的信息現在不方便透漏，並且表示法國所了解的信息，只是柳氏希望通過法國人那張大嘴里說出去的信息而已。
而柳氏希望和德國進行的談判將遠超出和法國希望達成的交易。
最後柳風表示柳氏集團將是德國統一的堅定支持者，並且可以在一些事情上進行合作。
德國大使表示會盡快把柳氏集團的態度通知國內，並努力促成科爾總理來柳氏訪問。
4月25日，德國大使確認科爾總理會在5月初訪華，並到柳氏進行參觀訪問。
4月28日在一個月的時間里，對大機車的賬務資產審核後，柳氏集團總裁辦公室給出了整個大機車的資產明細，並對所有人員進行了梳理。
這一個月大機車的各個機關單位員工調動的超過了1200人，不過隨著時間的推移，到現在還沒有調動出去的人，基本上能調動出去的也不大可能了。
對于想走的，柳風根本不攔著，隨便走，只要有地方接收就放人，因此很多的技術人員也走了，不過所有參加圖紙技術攻關的科研人員卻都沒有多少調動的。
因為從圖紙上反應出來的技術，實在是比原先大機車的技術先進太多了，所以雖然知道不調走，基本上就從國家體制里離開了，但是大多數人還是留了下來。
經過一個月的攻關，基本上專家組已經給出了大機車的政體改造方案布局，柳風拿到圖紙後扔給黃晶進行分析改進後，重新制作了整套的地上和地下方案，直接通過大型繪圖機出了200多張圖紙。
4月30日柳風把圖紙直接交到專家組手里，這一下子把專家組打擊的沒脾氣了，想想自己交到集團手里的是5張設計平面圖，而5天時間，集團交回來的是200多張詳細圖紙。
新圖紙包括地下管網，廠房規劃，道路設施，污水處理，生活園區，廠區綠化，內部網絡，全自動物品配送，食堂宿舍家屬等一系列的設計。
隨後柳風把自己在國內建設的隊伍里原先隸屬于鐵道兵的部分，調動了5支隊伍近10萬人來大連，直接按照圖紙開始對整個廠區開始改造。
同時，對全部的大機車員工進行培訓，所有人都被要求到沈陽柳飛進行培訓考核，為期3個月，考核合格的直接上崗，不合格的繼續培訓，連續三次不合格的轉崗，轉崗後培訓仍舊不合格的，轉到第三產業去。
同時對于機車醫院的所有病人全部轉移到大連市的其他醫院去，所有人員安排到沈陽醫科大學培訓。
子弟學校和專科學校的教師一樣進行培訓，學生則組織起來到全國旅游去了。
其他的三產被要求全部停業整頓，工資照開，人員同時進行培訓。
柳氏集團發布了柳鐵管理制度，並要求所有單位所有員工對全部的管理制度進行學習，三次考試不合格者辭退。
在安排完了柳鐵的事情後，柳風回到沈陽準備德國總理來柳飛訪問。
5月2日，柳風接到消息，美國的大陪審團在美國時間5月1日針對陳果仁案件，推翻了1984年6月28日的判決，認定凶手沒有任何種族動機，改判無罪釋放。
這在美國華裔社會引起了一片嘩然，多家華裔團體對大陪審團的判決表示了不滿。
柳風隨後飛抵北京和中央常委召開了會議，基本上一致確認美國司法部門在這個案子上面，絕對會繼續實行種族歧視政策，並不會更改判決。
隨後柳風決定正式開始在5月10日德國總理訪華結束後，全面開始對美國進行技術封鎖。
柳風同時表示和德國的合作如果一切順利，會加深到近似荷蘭的地位，並且對法國在華投資繼續進行限制。
5月4日科爾總理來華訪問，在北京和老鄧談了下，基本上模清楚了中國政府對柳氏的態度，那就是沒態度，或者叫全力支持也沒什麼區別。
因為老鄧在科爾總理詢問到柳氏的決策，中國政府怎麼看的時候，很是干脆的一句話︰「柳氏集團的決定，中國政府支持。」
這讓科爾總理以為自己听錯了，看看隨員確認沒有翻譯錯誤後才滿頭霧水的來到了柳飛。
5月5日柳風在柳飛接待了科爾總理，在正式談判前，柳風首先和科爾總理確認了保密級別，在德國總理確認德國這次來和柳氏談判，絕對不會有任何泄密情況發生後，柳風帶領著精簡過會後的德國政府代表團從柳飛開始參觀。
在簡單的看過了安系列運輸機的生產後，柳風直接將代表團拉到了旁邊的加油機組裝車間，最先發現不對的是德*方代表，隨後德國代表團里不斷的開始響起了切切私語的聲音。
在整個車間參觀完畢，柳風正式向德國總理介紹了柳氏出產的加油機系列，並詳細介紹了全系列的三款主要型號空中加油設備，並表示中國空軍目前已經裝備了80架各個型號的加油機。
隨後柳風帶領著德國代表團參觀了空中預警機組裝車間，進入車間後，看到預警機那個十分顯眼的全向天線後，整個代表團都震驚了，因為在空中預警方面，美國一直把握著最核心的技術，並且在空中預警機方面德國一直是空白。
隨後柳風詳細的介紹了預警機的性能和技術參數。（具體的我就不寫了，大家感興趣的去網上找）
對于柳氏集團居然能生產空中預警機，這讓德國總理科爾十分的震驚，也同時理解了為什麼柳風要強調保密問題了。
科爾回頭看了看代表團中的人員，基本上能夠確認不會有泄密的可能，但是為了保證萬無一失，仍然將軍方代表叫到自己身邊強調了全員保密的重要。
科爾這個時候才明白，為什麼老鄧居然能會說出「柳氏集團的決定政府支持」的話了，能生產空中預警機的公司，基本上已經可以說是代表了國家最高技術的公司了，並且也深刻理解了柳氏的技術實力。
柳風看著科爾總理的表情大概也能猜到他心中的想法，心里想到等會你看到的會讓你更加的吃驚的。
柳風陪同德國代表團參觀了一架安－224（單尾翼）組裝完成的大型預警機的內部，巨大的內部空間被改造成了三層，並且密密麻麻的安裝著各類型的設備，從開著的設備能看出來全部是彩色液晶顯示器，並且全部是數字化的裝備。
柳風向德國代表團介紹了這款重型預警機，這款預警機被命名為空警A1，主要設計思想是在內陸地區擁有絕對制空權下，作為各個中小型預警機鏈接中心，同時進行戰略分配和戰術任務制訂。
為此這架預警機裝備了運行速度在200億次每秒的超級計算機2台，其他各類計算機300多台，集偵察、指揮、控制、引導、通信、制導和遙控于一身。
能同時監控2000個目標，能同時引導500架飛機進行攻擊任務，對于空中目標的探測距離為800公里，地面超低空預警為600公里，巡航速度800公里，巡航高度12000米，巡航時間為16小時。
並且可以通過通訊衛星建立5架聯動模式，可以覆蓋整個中國地區形成空中指揮中心，並能夠實時監控超過1萬個目標，同時和地面指揮系統聯動同時指揮5000架戰機並分配戰略及戰術任務。
一直到離開這架重型空警A1後，科爾才把驚訝的嘴巴閉上，隨後參觀了安－150改裝的中型預警機空警A11和伊爾76改裝的A21，科爾對柳風這次邀請自己來的目的有些疑惑了。
出來後，柳風陪同科爾總理參觀了殲10組裝車間，看著巨大的組裝車間里75台戰斗機同時組裝的情形，帶保鏢團又一次震驚了，不過震驚次數多了，明顯已經不是那麼的難以接受了。
不過在連續參觀了15個生產殲10、殲10教練機、殲15艦載機車間後，科爾的思維已經亂套了，中國連航母都沒有，現在居然已經有艦載機了。
不過在最後參觀到給蘇聯生產果機的車間時，柳風向科爾介紹了這個是給蘇聯生產的2000架果機的訂單，科爾徹底的放棄了思考了。
柳風隨後就將科爾總理安排到柳飛的賓館住下，結束了一天的參觀。
吃過晚飯，科爾總理和全體今天參觀人員召開了緊急會議，軍方代表確認了今天看到的技術，從參觀過程中柳風透漏的數據看，24架殲10配合重型空中加油機，至少能保證12000公里的航程，這等于中國空軍實際已經能夠直接打擊到美國本土了。
只是對于殲10的實際效果方面，還有待于確認，不過如果蘇聯確實在柳飛訂購2000架果機那麼至少可以確定，在實際作戰方面蘇聯已經能夠確信柳飛生產的殲10已經能夠正面對抗美國的F15了。
對于空中預警機方面世界效果只有實際使用時才能確認，但是對于安－225的飛行數據已經沒有任何問題了，因為現在在超大型設備空運方面柳氏的安－225絕對是世界第一。
並且安－124系列的重型運輸機，無論是在阿富汗戰場還是在兩伊戰場，都經過了實戰的檢驗，運輸效能一流，遠超美國的C130大力神運輸機，特別是簡略版本的安110，在實戰中的效費比超過美國飛機10倍都不止。
並且德國空軍也有一家安－130，在實際使用中性能十分優越。
最後科爾總理強調了保密的重要，希望所有人員都對這次參觀進行嚴格保密，保證相關信息不泄密。
第二天，柳風陪同科爾總理繼續參觀，上午參觀了柳飛各個型號的直升機組裝車間，下午參觀了柳芯，看著百萬級無塵車間，以及全自動生產線，並且發現了蘇聯專家居然在這里培訓，科爾不出意外的又震驚了一天。
第三天，柳風陪同科爾總理參觀了柳汽，看著柳汽出產的92式裝甲運兵車、戰時工程機械、工兵專用車、醫療救護手術車、戰時炊事車、自行地對空防空導彈車、自行雷達車，以及在國際上享有盛名的紅旗檢閱車和紅旗元首型號的生產線，科爾已經無法震驚了。
第四天，柳風在陪同科爾參觀了柳衛和柳導，看過柳氏的載人空間技術，再看到柳氏已經掌握射程在2萬公里以上的洲際導彈後，大家一起參觀了柳氏整個園區的污水處理技術、沼氣生態園技術、壓力電感技術等。
連續4天的參觀已經讓科爾的思維有些模不到頭緒了，柳風喊自己來的根本目的是什麼，科爾現在已經根本沒有自己來之前，想要進一步加大在中國投資的想法了，柳氏的技術已經先進到德國10年里追不上的境地了。