當一個人只能穿越三次 第二百零六章 租個航天飛機用

作者 ︰ 魅影制造

就在蘇聯各個加盟國爭吵的時候,柳風給葉利欽打了個電話,提出希望能夠購買或者租借蘇聯的暴風雪號航天飛機,並將對航天飛機進行改裝,更新全部的導航和電子系統,使之用于這次的維修任務。

另外就是用來清除太空垃圾,和對柳氏衛星服務中心的衛星發射工作,這樣航天飛機基本上將不再返回地面,飛行員將采用返回艙返回,因此自己打算購買全部暴風雪的技術資料和飛行器,如果太貴,自己就租,還是貴,就算了。

柳風在最後表示自己是可以造一個的,因為那對柳氏來說沒什麼難度的,但是現在來租借或者購買航天飛機,主要是柳風很是喜歡航天飛機的,但是自己是不可能造個這麼大的家伙的,因此才打算租借或者是購買的。

因此要是太貴了,那還不如自己重新造個小的,專門在高低軌之間活動,那沒什麼難度,也不需要考慮返回地球。

隨後俄羅斯和哈薩克斯坦進行了磋商,打算將兩艘暴風雪號都租給柳氏,賣是可能性不大的,賣了的話要面對國內民眾的指責,這實在是壓力大了點,因此租出去是個不錯的選擇。

柳風表示自己要對內部升級,這部分錢要是自己出,那麼就必須是個便宜價格,不升級的飛機沒法用。

最後三方達成協議,柳風租用兩架暴風雪號航天飛機,俄羅斯和哈薩克斯坦提供航天飛機的全套技術資料,每年每架500萬美元的租金,柳風可以對航天飛系統升級,如果俄羅斯和哈薩克斯坦要使用相關技術,那麼必須向柳風支付升級費用和技術授權費用。

雖然這點錢對整個航天飛機的造價來說很少,但是如果柳風不租了,那就真的沒人買了,至于西方的那幫子商人干脆就是購買價才1000萬美元,純粹的打臉。

10月15日,兩架安225背著兩架暴風雪號,飛回了柳飛開始進行了改造工程,首航過的1.01在經過仔細檢查發現還是有許多的毛病和隱患的,需要整體大修,而1.02因為還沒有建造完成,因此只需要在建造的時候,把結構性問題重新處理過就可以了。

柳飛隨即給葉利欽打了電話,要把1.01退回去,因為那個飛機內保部要大修的,這費用快趕上自己造一艘簡易的了,除非俄羅斯答應賣給柳氏集團,否則柳風就不要了,自己可以馬上將1.01送回去,不過俄羅斯肯賣的話,自己最多支付1億美元,多一分也沒有。

最後俄羅斯政府同意將暴風雪號1.01賣給柳風,柳風買下來關鍵是看好這個現成的架子了,自己現造也能造,但是絕對不能造這麼大的,而且價格也絕對不止1億美元,大還是有大的好處的。

反正自己也不差錢呢,1.01干脆進行徹底維修,更換發動機,更換總線,更換計算機,更換軟件,增加防御武器,只有是自己的了,好東西才能裝上不是。

美國的CIA在10月18日接到了間諜的報告,停放在哈薩克斯坦的兩架航天飛機不見了,CIA本來以為是蘇聯人又打算啟動他們的航天飛機計劃了呢,但是找遍了蘇聯境內的各個發射場都沒發現航天飛機。

這下CIA來了精神了,重新對照了一下發現全部的能放下航天飛機的發射場里,都沒有航天飛機的蹤跡,隨後德國想買航天飛機的博物館再次聯絡蘇聯,希望購買暴風雪號。

結果蘇聯政府表示進行過首航的暴風雪號1.01,已經被賣掉了,同時建設程度95%的暴風雪號1.02也被租出去了,因此德國想要蘇聯可以專為德國造一架,價格5億美元,並且說明了兩架目前都在柳氏衛星服務公司手里。

德國博物館隨後聯系了柳氏衛星服務公司,證實確實兩架飛機都在。

隨後德國媒體就將這件事情通了出來,柳氏衛星服務公司召開了發布會,說明了情況,柳氏現在需要一個在36000公里和300公里之間進行運載貨物的載具,因為蘇聯已經放棄的航天飛機價格很便宜,所以就購買了一架並租用了一架。

至于為什麼沒宣布,原因也很是簡單,因為這兩架飛機到底合適不合適作為空間載具用,現在還在檢查中,沒確定,如果不合適,那麼柳飛將為此單獨設計一架新的載具。

這讓美國人有些惱火,因為這等于中國已經馬上就超越美國了,美國有的中國出了登月以外都有了,美國沒有的空間站中國也有了。

柳氏火箭在17日發射了一次火箭將蘇聯的維修和平號空間站的備件運到了服務中心,並運送了一個和暴風雪航天飛機的接口和壓力艙上去,這樣服務中心就能夠停靠航天飛機了。

同時還運送了一個儲藏艙,將專門用來儲藏所有蘇聯物資的。

並同時發射2個太空實驗室,1個生活居住區,1個生命循環系統及4個動力艙,這樣整個空間站的生命系統就算是搭建完成了。

隨後柳氏衛星服務公司宣布,衛星服務中心已經完成全部的準備工作了,可以接待各國宇航員和科學實驗人員了,在增加了直徑10米的居住艙後,整個空間站的可以常駐20名科學家和宇航員。

柳氏服務中心將于93年的2月1日開始,正式接待各國宇航員和科學家。

當然,現在各國都是觀望狀態,上面還沒有一個人呢,到底什麼情況還不知道呢,至少要中國人上去了,住進去了別人才敢去不是。

柳風現在也想快點上人的,但是暴風雪沒改完呢,下一個發射計劃就是搭載一個返回艙,加上一個航天飛機,再加上13名宇航員,一起上去省燃料。

航天飛機自重75噸,加上一個返回艙重量在5噸左右,這樣總重量就達到了80噸了,因此只能到轉移軌道再變軌了,因為航天飛機里還能裝載25噸的貨物,中國航天部分的設備一起也要搭載上去,因此暫時都在忙活物資,上不去。

美國政府在11月1日正式宣布美國重新開始登月計劃,這次的登月計劃將在月球建立一個永久基地,用于科學實驗目的。

對于美國突然又啟動航天計劃各國都很是奇怪,因為美國在72年突然宣布結束登月計劃是因為投資太大,沒有產出,因此才放棄了計劃。

但是真的沒有產出嗎?假的!這點美國人清楚的很,72年的時候美國人就在阿波羅飛船但回來的樣本中,發現了氦3,這種可以作為核燃料的稀有礦藏,但是因為沒有相關成熟的技術加以運用,也是為了封鎖消息,美國人突然中止了登月計劃。

隨後各國看到如此之大的花費,卻沒有什麼實際的利益,同時蘇聯的N1火箭接連的失敗,根本蹬不上月球,直接放棄了全部的計劃。

另外還有個更大的原因就是在所有的月球樣本中,都發現一個共通性問題,就是月球的土壤金屬含量太高,超過了人們能夠理解的程度,月球的玄武岩中的鈦鐵礦含量超過25%,鈦含量超過100萬億噸。

而且地球上的稀缺的鈾、稀土等資源也是儲量豐富,還有清潔、高效、安全的氦3,這些巨大的資源,美國人只能開著眼饞,因為運不回去,也沒辦法在月球開采,同時美國的各個石油家族因為新能源一旦成為主流,石油產業將全面的崩潰,也反對公開這些技術資料。

所以為了掩飾自己的發現,美國將所有的對外公布的數據進行了修改,這也在後來導致美國登月造假的說法盛囂塵上。

另外還有一個主要的原因,美國當時是用著極其簡陋的設備登陸上月球的,看著大量的資源,卻沒有能力開發,可是美國是個結盟國家,因此在幾次登月後,美國就面臨著一個很實際的問題,盟友也要去,美國不能阻止的,開始幾年還能找個借口,但是5年以後呢?10年以後呢?

最後美國決定干脆的以資金不足為由結束登月計劃,並宣布月球上沒有可利用的資源得不償失,借以掩蓋在月球上發現大量礦藏的消息。

但是中國人現在已經具備了的登陸月球的能力了,雖然現在還沒有計劃,但是按照柳風的性格,他公布計劃的時候,就是登上月球的時候,所以美國政府既然掩飾不住了,自然要上月球上搶一塊底盤的。

對于美國人的底細,柳風是知道的很清楚,不過因為目前自己也沒有登月的計劃,因為現在困擾核心基地的科學家的問題是真空研究,至于美國人去搶地盤那是需要時間的,自己想登月只需要考慮建造兩個登月艙就足夠了,因此自己現在不需要去和美國人爭,沒必要。

不過給美國人添亂的事情柳風還是十分高興干的,所以在11月15日,柳風召開新聞發布會,發布了一個震驚世界的消息,那就是美國人從來沒有登上月球。

隨後柳風公布了多項的疑點,並宣布美國人有造假的嫌疑。(具體的我就不寫了,這個事情到現在還是沸沸揚揚的,美國也沒有出來闢謠,大家自己去百度搜,省的大家說我騙字數。)

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