一九七章西北水系（2）
任何朝向西北的調水工程，對中國的長遠意義都是相同，而且只要有充足的水源流入塔里木、準葛爾、柴達木、吐魯番等盆地及其他沙漠、半荒漠地區，得到的效益也是相同。比較這些調水工程，實質區別只在于調水量、發電量、工程量，外部表現為引水的源地、高程、路線各有不同。
當然，水源先流入哪個區域，哪個區域便會先受益。這是一個改造西北的順序問題，也算一個差別，只是並不用過于計較。只要有水，無論先改造哪里，西北都能受益。
楊力行的「南水西調方案」有兩期工程。一期工程是在楚馬爾河與通天河匯合處築壩截流，引水到青海格爾木，可引水六十億立方米，分流向新疆柴達木盆地和其他地區；二期工程是在雅魯藏布江上游拉薩西南九十公里的尼木縣築壩截流，可調水一百五十億立方米，沿第一期路線入新疆，並向敦煌分流一部分。
與張世禧、楊力行的調水方案相比，郭開、袁嘉祖的「朔天運河大西線南水北調工程」，知名度更高，影響力更大，涉及區域更廣，前景也更誘人。
郭開、袁嘉祖的調水方案，設想在調水同時，利用調水線路及現有河道，可形成橫貫中國東西的萬里大運河。主干線由天津北塘起經北京、大同、岱海、包頭、銀川可至蘭州，經大柳樹水庫樞紐港中轉，利用河西走廊的延伸航道到新疆出國，與國際運河接軌通航西亞西歐，另可通航拉薩、日喀則，總長七千公里；副線、支線則聯通八大河水系，流經十數省。
不過，建立航道只是這一方案的次要任務，主要目標還是調水，朝西北及整個中國北方調水。該方案將從喜馬拉雅山調水到新疆克拉瑪依和內蒙的二連浩特，跨越十八個緯度，南北三千公里，是名副其實的南水北調。
大西線調水工程的核心是從雅魯藏布江調水到黃河。
其主干線走向，是在雅魯藏布江朔瑪灘築壩，抬高水位至三千六百米，打隧洞引水到林芝工布江達尼洋河；在上百巴築壩回水至八松湖，打隧洞過分水嶺引水入易貢藏布；在上八蓋築壩回水，溯霞曲到金嶺，打隧洞引水到邊壩入怒江；在朔瓦巴築壩攔怒江，使水位達到三千五百多米，回水過嘉玉橋，在馬利打隧洞穿越分水嶺至恩達入紫曲，再入瀾滄江。
在昌都瀾滄江支流紫曲、昂曲和干流扎曲，分別築壩成聯環水庫，回水到康巴，開隧洞引水到江達，入金沙江支流藏曲；入金沙江四川白玉贈曲，溯源至打錯，過分水嶺到甘孜入雅礱江；築壩引水入達曲、尼曲，回水溯尼河打隧洞過分水嶺到翁達，入大渡河支流色曲、杜柯河；在兩河口築壩成回水，溯杜柯河過壤塘到南木達，入麻爾柯河。在懸伐築壩，回水到阿壩麥爾瑪，過分水嶺進賈曲，向北流入黃河。
這樣引水入黃，得到的新增流量相當于黃河原有流量的三倍多，黃河河道不能承受，所以要在拉加峽建大水庫。
分流四分之一順黃河下泄，利用黃河河道輸水華北、中原、入海；分五分之三水從導入青海湖，經耳海調蓄，由支線輸水至柴達木、塔里木、準噶爾三大盆地和河西走廊以及阿拉善、巴丹吉林、騰格里沙漠；分流六分之一，向黃土高原輸水；其他通過主線渠道引水入內蒙古岱海，經岱海調蓄向整個華北及東北輸水。
主干線直線距離一千公里，流程一千兩百公里，由雅魯藏布江至青海湖，沿途山勢地形西南高而東北低，與引水線路大方向一致，平直順暢，絕大部分有天然河道可以利用，並不需要開鑿太多工程，多為自流。而建成之後，引水量卻很大，每年可向西北調水兩千億左右立方，差不多是四條黃河的徑流量。
大西線調水還有副線，也叫第二梯級引水線。
它是從西藏雅魯藏布江大拐彎東、沿兩千兩百米至一千米等高線，由金珠藏布、丹巴曲、察隅河、吉太曲、入雲南獨龍江、經怒江、瀾滄江、元江、珠江上游南盤江，聯通撫仙湖、滇池以及洱海；再引水到石鼓入金沙江，過虎跳峽，在三江口築壩，抬高水位鑿隧洞過分水嶺導水入雅礱江、大渡河、岷江、沱江、白水江、西漢水、白龍江、嘉陵江。
至此，水分兩路︰一路到甘肅天水、定西由祖歷河入黃河大柳樹水庫；一路經陝西省鳳縣下泄寶雞，入渭河，經西安到潼關入黃河。過黃河，入山西省，溯汾河到太原，經忻州入滹沱河，東轉到河北省石家莊，沿京廣鐵路到北京、天津。
副線高程低，施工條件好，每年引水自流入黃河的總水量可達一千八百億立方米，但地形復雜，流程接近六千公里，工程量比主線要大得多。
支線是從青海湖、岱海以及黃河主干流向用水地輸水，共有九條渠道，總長八千余公里。
從吳安平的現實需要及實際能力出發，張世禧的「西藏大隧道工程」是沒問題的，楊力行的「南水西調方案」只能取第一期工程，而郭開、袁嘉祖的「朔天運河大西線南水北調工程」雖最有吸引力，但目前也只能做一下主干線工程的前期準備。
楊力行的「南水西調方案」的一期工程，主要在青海境內，而且工程量最小，難度也最小，自然不用說，直接做就是。這一工程在西北中部，其實屬于對西北水資源的再分配，將青海水引入新疆，主要面向的是柴達木盆地。
張世禧方案和郭開方案的主干線工程，都要從雅魯藏布江取水，無論是居上的謝通門縣區段還是居下的桑日縣溯瑪灘段，兩處雅魯藏布江的年徑流量都不超過四百億立方，而張世禧和郭開兩個方案的取水量都是三百億立方左右，這自然要有個取舍。
但是，張世禧的方案是先改造北部的塔里木盆地，然後再由北向南及東遞進，郭開的方案是通過黃河，由南向北及西輸水，在吳安平看來，當然是齊頭並進最好，所以雖然郭開方案主干線工程的引水量，是張世禧方案的七八倍，他也不想放棄建造「西藏大隧道工程」。
另外，雖然按照工程技術的發展趨勢，即便在八十年後的中國，修築超遠程隧道也比修築高壩難度要大很多，但對吳安平來說，反倒是挖隧道比填充河道要簡單。雖然都沒有太大難度，但工程量卻是天差地別，西藏大隧道其實能更早貫通，能早日將水引入塔里木盆地。
郭開方案的主干線工程，相比挖掘八百公里隧道，涉及的範圍更廣，涉及的居民更多，自然動靜也就更大，這自然是吳安平不太想看到的。而且，在施行這一方案前，還必須將西藏和四川都拿下來，雖然解放軍和吳安平都不抗拒這樣做，但也不是一時半會就能做到的，相比靠長程隧道引水，耽擱的時間就更長。
當然，挖隧道或許能悄無聲息進行，進入塔里木盆地，總要多方疏導和分流，這樣動靜也不小，同樣必須將新疆控制在手中才行。但主要還是考慮到工程量的大小，為了早些引水到西北，他還是決定先隧道工程，再做大西線工程，兩個都不丟，兩個都要用。
至于三百幾十億水量的分配，他是想暫時先通過謝通門縣引水三百億立方，等大西線主干線工程完成，再根據西北的南、北兩區域的現實需要，進行進一步分配。屆時，在謝通門肯定要做一低壩工程，以在兩條路線間調配水量。
其實，就算D-7引擎的功能再強大十倍，所有這些引水工程，暫時來說，都不可能全線貫通，畢竟新疆、西藏、四川都在其他勢力控制下，而且引水只是第一步，引來水源之後，還要加以利用，將荒漠改造為濕地、農田、草場及密林。這是一項規模龐大的系統工程，想在別人的地盤搞這麼大動靜，根本不可能。
所以，吳安平只是在做前期的準備，挖掘隧道、梳攏水路等等，先將線路安排好，待西疆軍和河肅軍攻佔新疆及西藏、解放軍拿下四川，才好修築電站及改流河道，屆時再將引水線路全線接通，才會有水源滾滾流入西北，直達目的地。
目前真正能立刻應用的，反而是一些較小的工程，主要集中在黃河沿線，引黃河水入騰格里沙漠、綏遠沙漠及河西走廊，由半荒漠向荒漠再向沙漠遞進，逐步改造及開發那些廣袤而荒蕪的土地。這類工程的方案和線路，在諸如「大西線調水工程」之類的大方案中，其實都有不少，而且大多類似，只是居于末節。
而且，後世西北的水利工程，只要沒發現弊端的，現在就可以直接拿來照做。雖然這類工程大多只是涉及一縣一地，受惠範圍不大，但相對工程量要小很多，那些看似麻煩的各區縣的引水自流工程，有的吳安平一天就能完成兩個。當然，這只是基礎，還需要西峰建築工程公司進行修繕，才能投入應用。
還有那些遍布甘肅、陝西、寧夏、青海的大小水電站和大小水庫，新中國成立後建設了很多，而且又很方便查到哪些有問題，哪些沒問題，只要和引水線路沒有沖突，就都可以原樣建起來。以D-7引擎干這種事，那真是牛刀殺雞，再簡單不過。
比如一些水庫和電站，他既能輕松完成土方，也可以先修改河道，在施工地點繞一個彎，待工程完工後，再將河道修正過來。這樣就是無水施工，不但避開合攏的麻煩，還數倍提高工程效率，再加上可以利用引擎將建築材料、機械設備等事先轉運到附近，隨用隨取，工程效率簡直要比正常修築水庫電站，要高出幾十倍去。
當然，這一類的水利工程還不著急建，等隴東集團前面完成建築工程方面的改組，能大量抽調專門的水利工程人員配合，再全面修建不遲。目前的重心，還是要放在引黃工程，和疏導大調水工程的通路上。
北線調水方案，吳安平原本打算從內加爾湖通過地底暗河取水，但這一設想最終卻遭後世的水利專家否定。貝加爾湖存水二十三萬億立方，約佔地球淡水總儲量的五分之一，是二十幾條長江一年的徑流量，但它的湖面海拔只有四百五十米，雖與塔里木盆地、準葛爾盆地的低窪處有落差，但經過暗河輸水兩千公里的損失，實際已無法實現自流。
要從內加爾湖取水，必須上馬大型的揚水工程，雖然不是不能做到，但很顯然這樣麻煩得多，還需要額外提供充足的電力，目前來說還沒這個必要。
專家給出的建議是，北線調水可以參考蒙古的「北水南調」方案。所謂的「北水南調」，具體便是先在外蒙古北部蘇赫巴托爾以西五公里處，築一道一百五十米高的攔水大壩，堵截色楞格河、圖勒河、鄂爾渾河等幾股向北流出境的河流，使之形成一個巨大的湖泊，並利用高位落差使水倒流，然後通過管網或自流引至中南部荒漠地帶，甚至延入中國整個北方地區。
外蒙地勢北高南低，北部與蘇聯接壤，皆崇山峻嶺之地；西部與新疆交界，橫亙著著名的阿爾泰山；東、南部與內蒙古接壤，一馬平川。蓄水大壩建成以後，將首先形成一個高山湖，提高水位，便可使湖水順南坡倒流回來，順著地勢自然流動，除了要修建長程引水溝渠，並不需要興建其他工程。
水利專家還給出了另一個方案。
內加爾湖海拔雖低，但流入貝加爾湖的五百多條河溪，其海拔卻由高至低各有落差，可從中選擇一些西岸、南岸的河流，在其上游一千八百米至兩千米高程，通過一系列如同西線郭開方案那樣的回水、導流工程，聚攏河水，並將其引入海拔一千六百多米的外蒙庫蘇古爾湖，再經庫蘇古爾湖調蓄，使水向南自流，經蒙古高原入綏遠或寧夏；或向西入新疆。
另外，唐努烏拉山脈北屬葉尼塞水系，南屬庫蘇古爾湖水系，而在原屬中國的唐努烏梁海即現在的俄羅斯圖瓦共和國內的圖瓦盆地，有大、小葉尼塞河在這里匯聚。
圖瓦盆地海拔五百到一千米，外蒙北部離新疆較近的大湖盆地有七百四十、一千、一千一百三個海拔階梯，而吐魯番盆地和準葛爾盆地的平均海拔還不到五百米。
雖然從葉尼塞河匯流處無法向大湖盆地調水，但在大、小葉尼塞河的中上游，卻可向相對較近的大湖盆地調水，然後由高向低分流入三個階梯，分別經哈爾湖、哈爾烏蘇湖和德勒湖，吉爾吉斯湖，烏布蘇湖調蓄，再將其引入新疆的準葛爾盆地和吐魯番盆地。
葉尼塞河水量居世界第六，每年流入北冰洋六千多億立方水，相當于十二條黃河被白白浪費，從大、小葉尼塞河中上游取水，收攏各支流水量，並通過高壩回水、山谷通道、穿嶺隧道、地底暗河等各種方式結合，在不對下游生態構成巨大影響的前提下，每年可將一千多億立方水，經大湖盆地引入新疆，同時可使大湖盆地的幾個湖泊，擴大數倍乃至數十倍面積。
葉尼塞河流經區域人煙稀少，取部分徑流對其基本不會構成影響，只是因為將來西伯利亞、遠東和外蒙終究要收回中國版圖，為不使葉尼塞河下游生態發生巨變，引水量還是控制在一千億立方為好。這其實不僅僅是從大、小葉尼塞河取水，也是從在中下游匯入葉尼塞河的支流取水，所以整體的影響不大。
北線還有一條內部線路，就是從額爾齊斯河取水。這條河源出阿爾泰山西南坡，位于準葛爾盆地北部，國境內的年徑流量有一百多億立方米，向西流入哈薩克斯坦，再匯入俄羅斯第三大河鄂畢河，最後流入北冰洋的喀拉海。引額濟克，也就將額爾齊斯河水引入準葛爾盆地的克拉瑪依，本就是後世唯一一個北水南調工程，吳安平自然不會錯過。
吳安平準備從額爾齊斯河中下取水八十億立方，這比後世的引額濟克的極限狀態還多五十億立方，要在後世這是不可能實現的，但現在吳安平卻不用理會什麼國際法。
鄂畢河進入北冰洋的徑流量有一千億立方，八十億立方只佔百分之八，至于哈薩克斯斯坦，將來如將中亞收入版圖，則可另調鄂畢河水南下補充。而且如果新疆的水源得到保證，多余的水量也可再引入額爾齊斯河，使進入中亞的水量增加十幾倍，這也是將來改造中亞細亞沙漠的一種引水設想。
綜合北線幾個引水方案，可實現向西北引水一千五百億至兩千億立方，是西線「西藏大隧道」方案的五到七倍，而且第一目的地都是塔里木盆地；同時這樣的引水量，和西線郭開方案的主干線、副線的引水量差不多。北線、西線全部完成，可使西北每年增加五六千億立方的水量，如果在初期強化一下，甚至可達到近萬億立方。
這相當于給西北引入了十幾條黃河或一條長江的水量。
根據後世的沙地改造經驗，每畝沙地只要每年能注入一百立方水，便可改造成良田和林地，現在的技術雖然遠達不到那樣的水平，一來荒漠化還沒那麼嚴重，二來地下水位仍高，三來人力充足水量充足，只要規劃到位，用一年多時間完成西北水系改造，並在三四年內再造一個西北，這已並不是遙不可及的夢想，而已成為觸手可及的現實。
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