更新時間︰2012-10-03
在中國大規模擴充海軍的同時，日本也在不計代價地擴充陸軍和航空部隊，就像甲午戰爭時一樣，大正天皇再一次節衣縮食，從皇家財富中拿出一部分充軍費。
同時增加稅收，甚至號召全國人民捐款助軍，日本政府的目標是將陸軍擴充到一百萬人以上。
另外針對中國在空中壓倒性的優勢，滿世界地買飛機，從美國，英國，法國，所有願意賣給他的國家，購買盡可能多的飛機。
只可惜這些國家能夠提供給他的，都是些楊豐玩剩下的貨色，卑鄙的英國人甚至把當年從中國購買的翻新一下，然後又高價賣給日本。
必須說明一下，日本航空工業的發展是和小胡子用航空母艦技術，換來超硬度鋁合金技術以後，1920年的日本飛機制造技術，基本可以稱為垃圾。
對于日本和歐美各國的交易，中國方面沒有任何不滿，楊豐甚至偷偷把他那些淘汰後，準備拆廢回爐的舊戰斗機，通過艾薇爾又高價賣給日本人。
他現在自己使用的戰斗機至少先進十年，打這些舊飛機就跟打靶一樣，光速度差距就接近兩百公里。
就在中日軍備競賽的同時，筋疲力盡的蘇俄終于屈服了，列寧通過瑞典政府提出，雙方以烏拉爾山，烏拉爾河，里海為分界線停火，停火期十年。
隨後在瑞典首都斯德哥爾摩，雙方簽署停戰協議，隨後雙方開始交換戰俘，當然中俄聯軍方面被俘虜的並不多，至于差額，將以蘇俄監獄里的政治犯交換。
這時候隨著流亡各國的俄國人相繼來到沙俄，另外還有加上從蘇俄境內叛逃過來的，沙俄人口已經超過一千萬，軍隊數量也達到了五十萬。
不過因為沒有什麼軍事工業，所有裝備都由中國提供，這樣一來他們那點國庫黃金，很快就消耗得差不多了。
不過這不是問題，西伯利亞本身就是一個巨大的寶庫，很快秋明油田就被發現，楊豐旗下的中國石油工業總公司順利拿下開采權。
另外煤，鐵，鋁這些礦產也基本落入中國人手中，而且一條從西伯利亞鐵路伸出來的線路，已經開始穿過哈薩克斯坦，向中國境內建設，目標是與中國隴海鐵路的延長線在新疆接軌。
這條鐵路是由中石油和美國楊氏財團共同出資修建，作為回報就是鐵路沿線一百公里內，所有礦產的開采權，包括支線，這條支線將通往里海南部，實際上就貫穿了整個中亞。
當然所有收益中，有百分之二十五是交給沙俄政府的，不過這筆錢最終也得變成軍火和生活用品，然後再次落到楊豐的口袋里。
就在整個世界都在經濟危機中艱難渡日的時候，憑借著沙俄的需求，規模龐大的擴軍計劃，和持續的基礎建設投入，中國依然維持著讓人瞠目結舌的經濟增長速度。
從1915年開始，中國的經濟增長率就沒有低于百分之十過，在不到十年的時間里，已經成為了世界公認的列強。
而日本在失去了中國的廉價原料供應，和主要商品傾銷地以後，作為一個小國，他的劣勢越來越明顯。
中日之間迫在眉睫的戰爭還沒有開始，結局就已經注定，不過這也導致了一個問題。
習慣于玩均勢的歐美各國，在政策上開始向日本傾斜，盡管表現得比較含蓄，但是不管是美國還是英國，都不再願意幫助中國擴充海軍了，英國甚至已經決定向日本出售一艘戰列艦。
現在東亞的形勢基本上已經恢復到了甲午戰爭以前，西方列強對于中國，越來越警惕。
1921年很快到來，這時候的中國，雖然依舊有著無數貧窮的鄉村，但是在東部沿海，東北四省，京津地區，還有長江兩岸，則越來越像現代社會。
高樓林立，工廠密布，城市的天空漸漸被煙塵籠罩，這代表工業化的景色雖然引來不小的贊譽，但也有人開始關注環境的破壞。
另外隨著工人階級規模的膨脹，勞資矛盾日益突出，罷工現象時有發生。
陳獨秀和他的勞工黨越來越引起人們的注意，因為民國選民的資格限制最主要的一條就是，必須得小學畢業，原本除了東北，這一條很少有工人符合。
但現在隨著教育的普及和原來的財產限制被取消，普通工人擁有選民資格的越來越多，一直為他們爭取利益的勞工黨，在政壇的份量也越來越重。
已經漸漸不再是國會中，可有可無的力量，這讓原本以資產階級為主的三大黨，越來越頭疼。
「不用管他們，只要他們願意在規則以內玩，咱們就陪他們玩嘛！
無非是讓出點利益來，說實話各位給工人的工資也的確少點，中國的老百姓好打發，有吃有穿他們就滿意了，可你們給的工資讓他們連過年給孩子買身新衣服都得好好盤算。」楊豐在統一黨內部的會議上說道。
就屬統一黨內大資本家最多，中國三大富豪這里面有倆，盛宣懷在梁啟超的進步黨，而廣東富豪多數都在國民黨。
「這還少啊？比起日本來強了不知道多少呢，你沒去日本看看，那才叫饑寒交迫呢！」一個叫吳長安的家伙說道。
他是做自行車的，憑借國內鋼材價格的優勢，跟日本人競爭得很厲害。
「拉倒吧，你還有臉說呢！自己光老婆娶了七八個，你手下娶不起老婆的光棍有多少？
這樣大的差距能和諧嗎？布爾什維克黨是怎麼出來的？不就是這樣被逼出來的嗎？」楊豐毫不客氣地說。
那家伙模著大肚腩嘿嘿笑了。
迫于形勢，國會也相繼出台了一些維護工人權益的法律，這也是大勢所趨，隨著工人中選民數量的擴大，他們對于zhengzhi活動的干預能力越來越強，必然成為政黨拉攏的目標。
1921年7月，馬尾船廠兩艘龍級超無畏艦服役，鑒于中日之間的形勢，這兩艘戰艦以甲午海戰中表現最壯烈的鄧世昌和林永升命名為，世昌和永升。
這也是對依舊以舊北洋水師將領為領導層的海軍將領們的告慰。
而日本方面也同樣服役了兩艘伊勢級，另外還增加了一艘航空母艦鳳翔號，不過那只能算小型航母，跟中國的兩艘沒法比。
現在中國日兩國主力艦的對比，變成了八比九，而日本正在建造兩艘使用410毫米主炮的長門級，兩艘天城級航母，在英國還有一艘與長門級同樣的戰列艦，而計劃中還準備建造四萬噸級的加賀級。
而中國方面卻並沒有這樣瘋狂的計劃，除了兩艘在建的龍級戰列艦和兩艘艦隊航母之外，只有包括兩艘聯合力量級在內的主力艦升級計劃。
所以說如果按照正常發展，這一年將是中日海軍差距最小的一年，而且陸軍方面在西伯利亞的部隊也有一半撤回國內。
所以在經過阿茲貓的戰略推演之後，楊豐開始對日本人下黑手了。
1921年9月18日夜，奉天西門外滿鐵附屬地。
如果是白天看這里就像一群白天鵝間一只丑陋的鴨子，不過一到了夜晚，這里就顯示出了它的繁華，因為滿鐵附屬地在東北，已經成為紅燈區的代名詞。
因為東北各地政府越來越強勢，所有來東北淘金的日本人實際上是被囚禁在了附屬地，除了那些日本妓女。做皮肉生意已經成為在東北的日本人最主要的謀生手段。
這里還駐有一個大隊的鐵路守備隊，保護南滿鐵路上這座最重要的車站，雖然它已經越來越蕭條。
越來越發達的公路運輸，使得中國人已經不再依賴這條鐵路，就連麒麟山鋼鐵廠，都直接修建了接軌京奉鐵路的專線。
不過這畢竟是帝國在滿州的最重要財產，尤其是撫順煤礦的煤炭，必須走這條鐵路運往旅順，而且還有一個日本人不好意思面對的問題，他們從東北采購的汽車等大量商品也必須走這條鐵路。
不過除了長春，撫順，奉天，鳳城這些最主要的附屬地，其他各處的駐軍都已經收縮到旅順。
一年前那一幕依然讓他們心有余悸，一萬多鐵路守備隊，被數萬東北軍分割包圍在一個個孤立的據點內，大量火炮時刻瞄準他們，想跑都跑不出去。
所以從那以後，所有鐵路守備隊都開始向旅順收縮，以避免再一次出現被分割的情況。
士兵藤井抱著新配發的三八式步槍，站在自己的哨位上，有些羨慕地看著奉天城內，林立的高樓大廈那片輝煌的燈光。
藤井不由暗自鄙夷中國人的愚蠢，蓋這麼多高樓，居然還不舍得拆掉城牆，結果弄得不倫不類。
就在這時，他忽然听到身後傳來通的一聲，作為一個老兵，他立刻分辨出這是迫擊炮彈出膛的聲音。
然後就在他驚愕地注視下，一發炮彈帶著尖厲的呼嘯掠過頭頂，朝奉天城內飛去。