在會客廳里，方圓悠閑的喝著咖啡，他在等待最後的測試結果，各個公司的總裁和專家則分別在單獨的房間里和總部聯系，他們也在等待最後的結果。
大眾公司所在的房間里，氣氛有些凝重。
「萊頓博士，這份資料你怎麼看。」班卓里看著身邊的這位公司首席專家。
萊頓博士其實是不想親自來的，他認為是一場鬧劇，不想在這出鬧劇上耗費他寶貴的時間。
「先生，如果從這份報告提供的數據來看，只要能夠量產這款發動機，並解決成本的問題。我想我們沒有任何能力可以抗衡威特集團的競爭，老實說，我不想承認，但是他們已經遠遠超越了公司的新能源動力系統研究，如果這份報告屬實的話。」萊頓又仔細的看了一下報告中的數據，回答道。
「他們剛剛收購了羅孚汽車，這次有來通用，估計也是在洽談。真是讓人頭痛啊。」班卓里微微沮喪的說道。
「那我們是否可以復制這種技術，或者在現有技術上進行改進？」老班繼續問道。
萊頓沉默了一會，才搖搖頭說道︰「關鍵是他們材料上說的這種提取液，這種提取液如果不能找到類似的，我們即使有了整個復合材料，都無法完成數據上的功能的百分之五十，除非和現在一樣與燃油發動機結合，進行混合動力項目，或者使用氫氣發動機技術，可是前者不是新能源，後者制氫技術沒有突破，就只能是項技術而無法走向現實。」。
老班沒有說話，他在消化萊頓的分析，在這寒冷的冬天，腦袋已經冒出了些虛汗。
「你估計，我們至少需要多長時間才能擁有這項技術？」老班知道問了也白問，可是他還是抱有著那麼一絲希望。
「不知道，科學不能用預測，事實是存在的，一直存在，可是我們只能發現它，而不是發明它。如果可以找到這種提取液，單就機械制造來說，我們還有其他辦法可以在1個月內實現，可是如果找不到類似的提取液，制造只能是一個夢，只能尋找另一條路了。」萊頓並不隱瞞，在這種關系公司生死的時刻，他只能清楚的表述自己的觀點。
老班徹底絕望了，這項技術，人家是絕對不會轉讓的。
老班拿起了電話，向外走去。
類似的一幕，同樣在通用和戴姆勒的房間你發生。
當三人不約而同的在走廊拿著電話踫到的時候，相互對視的只有苦笑。
這就是命脈，北美，歐洲市場是世界兩大汽車市場，現在的亞洲市場還沒有發展起來，按照一般的商業規則，羅孚汽車的收購案已經無法阻撓，就算是阻撓成功，威特集團也可以僅僅憑借發動機供應一個方面，就能讓任何一家汽車公司成長為龐然大物，更何況有那麼多野心勃勃的汽車企業。
一個總比一群好！三人從眼中看出了彼此的共識。
有了這個共識，威特集團也才算是真正成為了汽車行業的游戲者。剩下的就是三家公司如何爭取各自利益的時候了，生存下來才是根本。
結果是在3小時以後送來的，也就是底特律當地時間的晚上9點。經過測試，在1300流明的照射下10分鐘時間，0.5平米的巴羅板，可以提供發動機輸出170馬力159分36秒，沒有廢棄排出，回來的自由純水。甚至都比彼得羅夫他們制造的第一台發動機優秀。方圓微微的松了一口氣，夠爭臉！
在各大公司得知結果以後，徹底沒有了分歧，當前他們最重要的話題只有一個，威特集團想要什麼。
「各位，結果已經出來了，雖然更詳細的結果還要經過長時間的測試，不過我想各位已經從初步的結果上做出了一些結論吧。」方圓笑著說道。
連方圓自己都覺得現在笑得有點猥瑣。
「董先生，我想問一下，貴公司此行的目的。」庫克果然是個老狐狸。
「威特集團是一個小公司，對成為各位巨頭的規模沒有過多的企圖，這是真話。」方圓是真心說的，可是人家不相信啊。
「董先生，說這些就不必了，我們觀音威特集團進入汽車行業，為世界汽車行業帶來新的技術和發展，我們也相信貴公司會越多越好。」班卓里熱情洋溢的說道。
真是些老狐狸啊，這演戲水平高的沒話說。
「謝謝各位，我們只是為了滿足集團創始人一直以來對汽車行業的熱愛，在發動機研究了幾十年的過程中不斷的積蓄力量，向各公司學習，才終于能夠有機會和各位前輩共同開創汽車行業新的未來。」方圓一點都不臉紅的說道。
雙方是一陣相談甚歡，氣氛是相當的友好。
「董先生，你們的這款發動機是否可以轉讓技術，您知道，大眾已經在這方面積累了相當的經驗，我們對你們的這款發動機可是非常欽佩。」班卓里試探的問道。
其他幾個人都豎直了耳朵，湊了過來，開玩笑，要讓大眾一家得力，還要人活嗎？
「呵呵，謝謝，不過很可惜，這款發動機的技術是被作為集團的核心，將不會被轉讓。」方圓抱歉的說道。
「不過，我們會在一定條件下優先供應各位。」方圓淡淡的補充道。
「什麼條件？」庫克急切的問道。
老天，已經磨嘰半天了，就是等這條件啊
是的，威特集團想干什麼？這是在3個小時後的凌晨一點，以最快的方式傳遞給各大公司最高決策層的。
威特集團將在歐洲生產80萬輛羅孚汽車，不會進行進一步的增產。大眾和戴姆勒一陣輕松。
威特集團將保證在北美生產的汽車不會超過160萬輛的規模。通用放心了。
威特集團將在華國設廠生產汽車開拓亞洲市場。幾大公司都不關心。
威特集團將在保證自身汽車發動機供應的基礎上優先供應幾大公司。
威特集團的條件是各個公司不能使用此款發動機在于日本車企合作的車型，並不準轉售有疑似日企身份的合資或獨資企業說生產的車型，否則將有權單方面取消後續車型的發動機供給。
威特集團不進行生產許可授權，不經過威特集團同意不許在未經許可的車型上使用發動機和巴羅板技術。
他們要干什麼，一個大大的疑團再次冒了起來，從這份協議上看，威特集團無意進行汽車行業的壟斷，同時進行發動機和巴羅板的對外銷售，很正常啊，可是對車型的控制，這就令人費解了，甚至可以說有些生氣。各大巨頭都有些不爽，很不爽，可又能怎樣呢？
首先和威特集團談判的是大眾，作為同是德國企業，大眾首先出手，提出希望在多款車型上測試使用威特的新發動機和巴羅板。威特友好的同意了，並提供了3台做工精良的發動機，但同時和大眾簽署了一個違約金非常高的秘密協議，大眾必須保證不在日本生產或者和日本企業背景參股的公司生產的車型上使用，否則將面臨300億歐元的違約金處罰。
世界上沒有不透風的牆，當這份協議被德國媒體首先披露後，業界一片嘩然，日本國內更是有多名政要發表了強硬說話，並對威特集團進行了誣蔑和鄙視，認為日本車企是技術的領導者，不會也不屑使用一種不成熟的技術。
日本國內局勢的發展，右翼分子的侵擾更讓德國威特日本分公司百分之八十的日籍員工辭職，分公司的工作一時陷入癱瘓。
德國威特在聚光燈下並未退縮，一如既往的保持沉默，但隨即在德國宣布關閉了在日本的分公司，全面退出日本市場，所有剩余員工都轉往亞洲其他分公司，媒體聞到了戰爭的氣息，更加的窮追不舍。
這些情報讓通用終于猜測到了威特集團的意圖，庫克如釋重負。也讓幾乎所有的車企開始籌備與德國威特集團的談判，準備圍攻日本車企，分食日本車企的全球市場。
在利益面前，資本就是一群鯊魚，現在的方圓丟下了一堆厚厚的肥肉。
幾天之後，通用的土星汽車公司被以30億美元的價格將百分之九十的股份賣給了德國威特集團，雖然沒能拿下百分之百的股份，但看到談判即將破裂，方圓還是同意了。方圓知道土星是通用為了抵御日本車進口而樹立起來的品牌，如果不是復合生物發動機，通用肯定是不會以如此低的價格把一個盈利的工廠轉手給威特集團的。見好就收吧。@