「希望這次可以順利，要不然只有破釜沉舟了。」方圓皺著眉頭說到。
「沒事的，無論怎樣，既然已經動手了，有何必計較得失呢，再說了，最差的結果也就是讓計劃延誤一段時間而已。」易青有些心痛的看著，拍了拍方圓放在桌上的手背。
「嗯，易青，我發現你有時候比我鎮靜，我最近覺得我容易受到事情的影響。呵呵，老婆，我不如你！」方圓翻過手來握住易青，笑著說道。
看著方圓溫柔的目光，易青享受著這片刻的溫馨。
「方圓，無論怎樣，我們都會熬過去的。」易青看著方圓，柔聲說道
事情的確沒有想象的順利，3天之後，終于得到了消息，有關部委已經否決躍升汽車的重組方案。
方漢臣遺憾的親自向方圓道歉，都說不出什麼話來，只是拍了拍方圓的肩膀。
方圓很平靜，從昨天晚上就已經做好了心理準備，最差的結果無非就是計劃延遲，還能是什麼呢。方圓準備自己造車了，無論路如何曲折，都必須走下去，更何況這個情況也不是那麼糟糕。
方漢臣在離開新京之前打電話給方圓，告訴他，方案不是因為不夠全面，上層對方案其實很支持，而正是由于日本車企威脅全面退出所有合資企業，才導致了方案的夭折。至于他們從何得知的消息已經不重要了，重要的是日本車企在華國已經根深蒂固，除非是民企，否則各個國企身份的汽車公司都會或多或少的與日企有聯系。方漢臣最後告訴方圓，用自己的雙手新建一個企業吧，無論花費多長時間，多少精力，多大的代價，都值得。
方漢臣走了，正如他輕輕的走進
在29層星睿控股的辦公室里，方圓站在窗前悠悠的看著遠處感覺有些灰蒙蒙的高樓。
房間的會客區的沙發上，保羅和雷奧端正的坐著。
「雷奧，有一件事情需要拜托你？」方圓轉過身說道。
「方先生，請說。」雷奧嚴肅的說道。
對于華國汽車界的動蕩，雷奧是知道的，心中也猜測到了原因，看看方先生最近的氣色，雷奧心里已經肯定了大半。
「麻煩你去一趟法國，和法國PSA集團，洽購其所持有的華國神州汽車公司股份，我們的底價將是30億美元。如果被否決，威特集團將在未來十年里只能按照市價去想方設法購買復合生物發動機，為表誠意，在交易成功後，威特集團十年內將以內部采購價供應復合生物發動機。」方圓淡淡的說道。
「好的，我會馬上啟程。」雷奧答應道。
「保羅，也有一件事情要麻煩你，你開出每人200萬美元年薪的高價，對豐田北美公司進行挖角，我要整個團隊。然後你再幫我從土星公司篩選出一個人來，華國這邊我準備兩條腿走路，洽購神州汽車股份和自建工廠同時進行。」方圓狠狠的說道。
「好的，方先生，我會去辦的。」保羅答應道。
雷奧和保羅對視了一眼，方先生發火了
神州汽車是西風汽車公司和法國標致合資組建的一個大型企業，其生產的質量很高，車型在華國也比較符合華國市場的需要，可以說其唯一的缺憾就是在高檔車方面缺乏足以抗爭其他車企的主力車型，而且在前期發展策略上有些保守。
方圓思考了很久，準備還是冒險從外部收購汽車公司股份，換一個方式進入華國市場，給新建車企建成前不留空白，環境耽誤不起，計劃也耽誤不起，如果成功，這也可以讓計劃的損失減小到最少。
在所有人眼里，方圓瘋了。
他做出了一個驚人的舉動，以新成立的新京雲翔汽車控股公司的名義用40億人民幣的天價，向華航汽車公司求購長河汽車廠的所有資產。方圓其實看中的是汽車廠的資質和工人，汽車廠的土地在方圓眼里還是太小了一點。
所有的談判都是讓單晶晶她們派人代勞的，這是專業人士的領域，方圓不會插手，同時參與談判的還有三名由土星汽車和羅孚汽車派過來的專家，他們將對新京汽車廠進行評估，主要是關于改造，新建廠房，購置生產線的規劃，交易未成，可是方圓已經開始著手準備了。
40億的收購資金是方圓以個人名義向鳳凰國際短期融資的，期限2個月。其實如果不是國家的外匯政策，方圓隨時可以抽調大筆外匯回國，不過時間上會有些耽誤，所以還是以這種方式進行籌款。
由于是內資收購，所以一切都不會觸犯合資車企的持股比例底線，也不會給日企阻撓的借口，更加由于政府的鼓勵，雙方的談判進行得異常順利，並沒有尋常談判桌上的刀光劍影。再說華航汽車的直屬上級部門也從一些渠道知道了新京雲翔汽車控股公司的真實身份，既然價格合適，華航汽車用這部分資金還可以擴大其他廠家的生產規模，何樂而不為呢。
為了計劃的順利展開，方圓死皮賴臉的請宋老新辦一個身份，談判是以這個身份成立新京雲翔汽車公司進行的，主要就是為了遮掩和星睿以及鳳凰國際的關系，雖然無法避免最後的暴露，也只能盡量延後暴露的時間了。
財團的幾個人，對方圓的激進無法理解，並多次打電話勸解，還是擔心幾個正進行的項目的資金鏈會出問題，如果出現問題，會影響深刻財團的崩潰。
為了讓各人放心，方圓提議4月15日，也就是一周後在深港淺水灣踫頭，單晶晶，雷奧，秦建飛也將首次參加
雷奧的談判很順利，雪鐵龍集團雖然看好華國市場，不過正像方圓意料到的那樣，雪鐵龍集團主要還是在意歐洲和北美市場的銷量，更何況去年北美市場創造了汽車銷量的歷史新高。
雙方的談判曾經引起日本車企的抗議，不過法國人一貫崇尚自由，對于這種橫加指責不予理睬，一點都不回應，只是一位副總裁被法國電視2台的記者采訪時，輕蔑的說了一句，這是正常的並購交易談判，日本車企舌頭太長了。
這句話成了第二天幾家媒體大報的頭條，這個法國都在恥笑。
兩家公司談判的時間並不長，僅僅一周的時間，要不是威特集團的強勢，要不是雪鐵龍對新能源發動機的強烈看好，談判的進展根本就不會如此順利，現在的唯一障礙就是交易價格，以及雪鐵龍希望獲得一個發動機的每年供應量保證。
「雷奧先生，我不知道你是否注意到了，我們集團對這次交易的誠意，您的這個價格遠遠無法體現神州汽車在我們集團的地位，雖然我已經說過很多次了，但我仍然要向您提出抗議，您的出價並不符合雙方的友誼。」法方談判首席代表安，說道。
「安，我已經注意到神州汽車的投資額和合資雙方幾年來的收益情況，並且我們也已經分析了未來的收益。最後才做出了20億美元的報價，按照我們的計算，這部分已經讓你們所有的投資增值了近5倍，在加上我們的附屬條件，各位難道看不出我們的誠意嗎？我鄭重提醒各位，對利益的追逐必須要適度。」雷奧很懊惱，這些吸血鬼，太貪得無厭了，居然提出不會少于40億美元的價格。
「各位，我們已經談判了一周了，可能各位並不知道我們董事長的性格，一周已經是他可以等待的最大值。今天清晨剛剛通知我，如果今天無法達成協議，我們將退出談判，並遺憾的告訴各位，我們的發動機產量有限，無法正常供應各車企使用，為了公平的原則，我們將首先供應我們的合作伙伴。」雷奧有些不想折騰了，他所帶來的收購團隊也已經被雷奧逼迫到了崩潰的邊緣，每天會後十幾個人都在分析財務數據，調整談判策略，這個談判在他們看來很倉促，甚至有些急躁。
這些雷奧都知道，按照正常的談判進程，這種巨額金額的談判，沒有少于6個月的，現在才僅僅一周，就已經讓雷奧厭倦了扯皮，缺乏耐心是大忌啊。@