清晨，偏崖大廳里，1o匹馭馬和一輛大車已準備停當。安貞子和孟猛等人已打點好了行裝。他們將先乘大車去到尤里密營，再隨刀瑪的武裝商隊而行。第一站是密支那，然後再去曼德勒，最後去仰光。
孟猛帶了一部大功率電台，隨時與大隊保持聯絡；鞏毅派來的隨行1o人，個個以一當十，都是忠勇好漢。
昨晚，陳佳永和安貞子纏綿了一夜，兩人有說不完的話兒。
偏崖大門口，大伙為安貞子一行送別。陳佳永倒了一杯酒，吟到︰「風蕭蕭兮，晨露寒；伊人一去兮，何日還！」貞子強忍住了滿腔熱淚，接過酒杯一飲而盡，上了馬車。馬踏踏，車轔轔，絕塵而去。
馮吉和楊麗雲回到了吉祥寨。陳佳永則去了葉曉兵那里。
近段時間無戰事，葉曉兵就泡在了山上。先是︰他在虎崖至偏崖指揮開著蒸汽車。那玩意兒很笨重，煙塵也特大。但是載重量卻比馬車大多了，騾馬的消耗也不需要了。因為它只吃壓制成了蜂窩煤的柴草和煤炭。那笨家伙不知疲倦地拉運著礦石、煤炭、木材、生鐵、石灰等。為虎崖和偏崖的建設立下了汗馬功勞。
偏崖至吉祥7.8公里的公路已經修通了。經過了1o天的道路干漿、養護和驗收後。大隊決定用自制的蒸汽土汽車開到新路上去試驗路況。
葉曉兵開著一輛滿載著6噸煤炭的1號車打頭，後面跟著一輛車，載著維修工和工具等，隨時準備應急。
一路上有驚無險，雖然有些慢慢騰騰地，但是，僅半個小時就駛完了這近8公里路程。蒸汽機汽車次到達了吉祥寨，全寨都哄動了。在這個大聲咋呼並吐著白氣的怪物旁，楊麗雲激動地對寨民們說︰只要修出了路，它就會為我們帶來幸福的！
苟良才聞訊到了吉祥寨，看到了那蒸汽車，听說才一頓飯工夫，這車不用馬就從偏崖拉下來了1萬2千斤煤。他嘆了口氣說︰「我的精力白費了！」陳佳永對他說︰「什麼白費精力！你才開始。汽車和馭隊各有千秋。除了我們修的公路外，在無邊無際的叢林和山路上，只有有馱隊才能去完成任務；還有廣大的山區，都需要我們的騾馬。你可千萬不能松勁喲！」
大隊給葉曉兵又添加了築路的任務，原因是大隊的水電開也要大規模鋪開了，由大隊長陳佳永牽頭，調威爾遜回去參加前期的勘測設計工作。
威爾遜將築將路隊伍移交給了葉曉兵。十分高興地回去干他水電的本行了，他先就是去考察和設計偏崖的水力電事宜。
築路隊近時也大大地加強了，短短1個月，就從原來的38人增加到了123人，又再增加到了153人。但鞏毅選走了2人，學習司務長抽走了1人。葉曉兵就將15o人分為了兩隊，每隊75人。選出了1隊和2隊的兩個隊長。1隊進行吉祥寨至刀猛至黑山的築路工程，完工後再進行至尤里和孟果寨的公路延伸；2隊進行吉祥寨至 醒寨公路修建，完工後再進行吉祥寨至 臘寨路修建。
葉曉兵成立了一個道路勘測小組、一個護路組。大隊還配給了兩隊各3輛大車和部分黃色炸藥，提高了施工進度。再過幾天，吉祥寨至刀猛寨的公路就要通了。他正組織兩個築路隊向黑山和 醒方向推進，每天平均以1公里的進度向前延伸著。
葉曉兵親自駕著馬車，把陳佳永從刀猛寨接回了偏崖。一路上，他匯報說馬車已有大小11o輛，大的可載2.5噸，主要在鐵、煤、石灰礦支路上和築路隊用；小的可載15oo斤。他又說︰全大隊除騎兵中隊和商務馭隊外，現有騾馬371匹，但已淘汰了老病馬15o匹，現在使役的共有25o匹，其余都在卡芒養殖場恢復和調養，馬駒也下了有近1oo匹。那里真是騾馬們的天堂的，沒有養殖基地，役力使用將大打折扣。由于道路的延伸和大車的使用，各項工程進度加快了，但用役馬卻增加不多。主要是商隊馱馬使用量大，要優先保證。
築路隊現正在抓緊吉祥至刀猛12公里和吉祥至 臘25公里的公路修建。難度在于炸山和架橋，不過築路的大型鐵木工具都制齊了，黑火藥也管夠用，所以特別大的難題也不是很多。
陳佳永強調了兩點︰一是不要過度使役騾馬，二是築路不要只抓進度，工程質量要放在第一位，特別是路基要築牢實！大隊鐵工廠和木工廠要共同合作多造馬車，在現有的近5o公里的公路上，運行5o輛大車都不算多的。馱隊也要在外多買回汽車輪胎；鐵木工廠要多多造出軸承和配件……
葉曉兵既神氣又苦惱。神氣的是運輸部的運輸能力已經大大地加強了︰那蒸汽車太笨重，對于目前修築的路面也有些損傷，又不太環保，因此就淘汰到了各礦山搞運輸去了。虎崖的3台載量3噸的英制「路虎」牌新車和2台已修好的舊車，都劃歸到了運輸部管理。那最初的路虎車(後世又稱為「6虎」，性能上佳)雖然離後世一般汽車的性能相差甚遠，但是虎崖兵工廠對它們進行了一番改造，使之達到了後世6o年代的技術性能。時可達65公里/小時。大隊的運輸能力大大提高了。
令葉曉兵苦惱的是現在的公路里程太短，運力有些過剩。而且機動車駕駛人員也不足。陳佳永就讓葉曉兵在偏崖辦了一個機動車駕駛員培訓班，並決定從吉祥寨到 臘寨的公路，按鐵路標準修建，為下一步擴建為高公路甚至鐵路打下基礎。因為虎崖以蒸汽機作動力的空壓機和吊車也即將造出來了。有了風鎬等機械工具，取代了鋼 鐵錘，山洞隧道的掘進就好辦多了，而那吊車更是架橋的利器。
是日，吉祥寨熱鬧非凡。原來是公路上要通行客車了！連馬車都很少坐過的寨民們新奇萬分，紛紛趕到路旁等待看那客車的到來。
原來，後勤部派出的技術人員，千辛萬苦地將3台繳獲的汽車動機、輪胎等從白馬寨弄回了虎崖。陳佳永就用後世的長途客車資料，仿「依維可」的樣式，組裝成了3輛24座的客車，車頂載行李和少量貨物。在虎崖至偏崖試運行了一周後，今天將正式駛到吉祥寨車站，擔負著三條客運線路的運行。一路車︰虎崖至偏崖至吉祥；二路車︰刀猛至吉祥至 醒；三路車︰卡芒至吉祥至 醒。
由于吉祥寨是中心站，到了這里是可以轉車的，先就修好了一個車站，有調度室、候車室、站台、停車場等一應俱全。車站旁還建了一個汽修廠，主要是對汽車的維修和保養。葉曉兵將偏崖騾馬隊的韓二狗要了過來，經突擊培訓後，就任了吉祥汽車站站長。
吉祥客運站是日車，車票早已售完。車站上，乘客們興高彩烈地等候著乘車。車站票價定為一站5分錢，即一個銅元可乘座2o個站次(1o個銅元值銀毫一角，1o個銀毫值大洋1元。)這票價就相當于後世的公共汽車票的價格了，完全是一種公益型事業，車票收入剛剛夠汽油錢。
上午11時許，三輛1號至3號吉祥1型客車駛到了吉祥客車站。車站一霎時擁得人山人海。從車上下來的是虎崖和偏崖休班的員工和戰士們，他們第一次乘著客車到吉祥寨趕場來了。
客車開到了扎著彩門的吉祥寨中心廣場停下，讓人們前去觀看。半個小時後，3輛車又載著乘客，分別駛向了 醒、刀猛和卡芒三個目的站。一天共往返了4個班次，極大地滿足了寨民們的乘車**。