仿後世常州柴油機廠，一九六零年代技術生產的195型單缸柴油機，十台量產測試數據基本達到「設計」和加工能力所能達到的極限，缸徑一百、單缸、臥式、四沖程、蒸發水冷、機械噴油，馬力達到十匹、功率接近五點八千瓦，算是可以大規模應用的成熟產品。
王致鳴在車輛廠再增加一個「柴油機分公司」，專門制造這種適合小型工程機械、小型船舶、農業機械、小型車輛的第一代柴油發動機。他把這批柴油機分別安裝在二輛趕制的載重一噸的車架上，做載重測試，安裝在二輛小四輪和手扶拖拉機上測試，其余的安裝在小船和發電機組上測試。
他給發動機研究所的後期工作也做了些調整，一部分首先歸納總結試制、測試過程，編制研究報告，同時跟蹤195測試和後續易損配件的完善，完成生產流程、工藝的制定和工人培訓計劃。另一部分開始進行一百五十缸徑、雙缸四百毫升、四沖程發動機的試制和驗證，要求完成時間是兩個月，新年時基礎測試完成，新年後批產六台進行最終測試。
這個規格的柴油機是他在英國試制的最後一款型號，只是作為技術儲備而進行的，這種規格的柴油機只能做小型船舶動力和三噸左右車輛的動力，另外的用途就是小型柴電機組動力、空壓機、農用機械動力。他準備應用的方向是小型船舶、小型拖拉機、空壓機組、發電機組。
王致鳴在英國的造船計劃誰也想不到是造私人快艇和游艇。快艇準備采用柴油機和汽油機，游艇采用他的三漲式蒸汽機和重油鍋爐，這個也是圈錢的項目，還可以培訓部分技術工人。造船廠就設在海靈島的凹部港灣里，現在正在千噸干船塢里采用電焊技術拼接六十多米長、九米多寬的船體部件，船體底部是典型的淺V型滑行型造型，標準排水是五百噸，采用兩台一千二百五十馬力三漲式蒸汽機、四座燃油鍋爐，雙軸雙舵，估計速度可以達到二十四節。
這里的工人大部分是中國人，一部分是島上的居民，和在美國、英國、北歐招聘的造船工人，這些外國人對王致鳴是忠心耿耿的，因為各種原因王致鳴對他們都是「恩人」，是給了他們安定、富足生活的恩人，所以王致鳴對他們也是放心的使用，與中國人一視同仁、沒有任何區別。
一個窮困潦倒的德國造船工程師，是船廠的總工程師負責技術，幾個家族子弟做他的助手和學生，另外還有幾個被王致鳴通過李鶴年、旭初、布朗、貝克收留的類似境況的機械工程師、金屬結構工程師也在船廠擔任技術職務。這艘游艇因為采用大量的鎳合金鋼、玻璃鋼和重油鍋爐，以十四節經濟航速可以航行兩千海里，飛剪艦艏和雙槳、最大設計航速二十四節，安裝了一套小型中央空調，甲板上三層船艙和一個上層露天甲板、無尾艙，類似後世的商務游艇。額定船員十八人，有兩個主臥室、六個客臥、六個八人艙室，一個二層甲板上的主起居間，一個一層甲板上的客廳、一個餐廳，三層甲板上一個全景式客廳、一個小餐廳，底艙有一個通訊和武器艙，一個廚房、一個水處理艙，兩個不同規格的貨艙，一個動力艙、兩個鍋爐艙，水密艙結構，可以載客六十多人，標準排水量五百多噸，已經可以算是小型游輪了。
幾艘木制快艇也在總裝車間里進行最後的油漆工序，四缸一千八百毫升鑄鋼和鋁合金直列汽油發動機已經測試完成，馬力達到一百六十多匹，對這種十二米長、兩米五寬的木制滑行型、載重三噸的快艇來說，速度可以輕易的達到三十節，航程一百五十海里，空載可能會高達三十五節。這是王致鳴以富豪公子哥為銷售目標訂制的海上兜風大殺器，也是給在南洋接貨、送貨準備的轉運艇。還有一個原因，是為他的魚雷快艇設計取得驗證數據和技術、材料、結構試驗，為大規模生產、裝備高速魚雷快艇和高速炮艇儲備技術和技術工人、設計人員。
王致鳴計劃繼生產木制艇殼快艇後，將開始試驗輕質鋁合金和玻璃鋼混合材料的高速船體試驗、防彈試驗，為最終進行高速魚雷快艇的設計、制造做最後準備，同時也是為飛艇、飛機試驗結構材料。
關于飛艇的事情，他計劃在加里曼丹油田出油氣後，就開始制造驗證艇，至于飛機，他到是沒有什麼太大的困難，只是現在的加工技術和材料技術跟不上，只能先采用木料、合成木板和航空鋁合金來制造，汽油發動機沒有三、四百馬力他也沒有辦法讓飛機升空和具有實際應用功能，而飛艇有柴油機和汽油機做動力、大型「氦氣」氣囊產生浮力，加上航空鋁合金和玻璃鋼做支架、輕質鋁合金做蒙皮，絲綢噴膠密封和熱壓、膠粘、縫制氣囊，飛艇的技術、材料瓶頸也就不存在了，制造起來也容易些，加上流水線工藝和預置構件組合工藝，制造速度也快。
另外一個原因也是防止飛機的技術被列強重視，使得他在捍衛國土、驅逐列強時因為飛機技術的領先優勢減小，帶來不可預測的變數，同時還有有意誤導列強航空發展的原因，只要他把航空鋁合金、航空發動機、航空武器、機身設計、機體建造等技術保密控制十五年以上，領先列強飛機技術一代以上，他就可以立于不敗之地。
何況他也不排除為了飛艇整體減重，也可以提前小批量生產尼龍、聚乙烯、聚丙烯、氯丁橡膠，甚至是碳縴維材料來制造全塑料薄膜氣囊和支架，延長飛艇的應用時間。即使今後有了大型飛機，飛艇也可以作為交通不便地區的運載工具和通訊平台，軍事上在沒有通訊、定位、偵查衛星之前，也可以作為戰區通訊、預警、定位平台和戰略偵查平台。何況從後世航空發展來看，要具有大型飛機制造技術，沒有三十年的航空技術和航空材料的發展，其他國家想都不要想，到時候他的大推力火箭可能都把衛星送上了太空、俯視著所有中國要防範的敵人，各種一代導彈可能都已經常規化裝備部隊，任何方式的入侵者、挑釁者都將會「有來無回」。
在展覽會開幕前一個月，威爾遜打來電報告訴王致鳴，他已經在美國找到了塞爾維亞人尼古拉•特斯拉，並與他簽訂了終身雇佣合同。
王致鳴是知道特斯拉與愛迪生的矛盾的。因為特斯拉與托馬斯•愛迪生在交流電上的爭論，他已經離開了愛迪生實驗室。由于王致鳴在歐洲推廣「三相交流電」技術及類似于特斯拉的多向電力分配系統，以及交流電輸變電工程技術和交流電動機應用技術，並且早于特斯拉在歐美各國申請了專利，王致鳴對電動機專利的收費標準只有每馬力一點五美元，比特斯拉申請、但沒有被批準的二點五三美元低了百分之四十，特斯拉現在很沮喪，為了報復愛迪生對他的不公平，竟天真的以到建築工地做工來羞辱愛迪生。
王致鳴知道後世歷史上在明年，愛迪生還將無恥地做一個「電死刑」試驗來貶低特斯拉的交流電，從而使特斯拉徹底地放棄了交流電的專利，免費提供給全球使用。王致鳴決定明年到了美國後，設計、生產一套美國五十年代使用的「電死刑」裝置，在愛迪生試驗後提供給美國最高法院試驗，幫特斯拉出口惡氣，貶一貶愛迪生的人品、殺一殺愛迪生的銳氣，再在報紙上揭露愛迪生的卑鄙和手段惡劣，惡心一下愛迪生。
反正他現在在美國人心中的地位不比愛迪生低，美國人都知道中國王或約翰•喬丹爵士是世界上最會賺錢的發明家、科學家，也是最偉大的科學家、發明家、慈善家。
威爾遜找到他時，他還在建築工地干活，威爾遜按照王致鳴的指示告訴特斯拉︰約翰•喬丹爵士請你到他的研究所去工作，爵士承諾，你在完成三個爵士的任務後可以自行研究一個你感興趣、爵士也認可的項目，研究費用是已經完成的三個項目研究資金的總和，這個項目成功後的專利權你擁有百分之二十，如何使用這項專利由爵士決定。爵士知道你在自己進行研究時因為貸款，欠了一大筆賬，如果你簽了這份合同，這些欠款由爵士替你了結，你的周薪是五百美元，完成一個項目爵士給予你一筆五萬美元之內的獎金。
「我知道喬丹爵士，爵士是個偉大的發明家，他的交流電理論和技術比我的理論更加完善，他的技術更加簡單、實用，我也很欽佩爵士取得的成就。只是爵士為什麼要雇用我呢？」特斯拉尊敬的說道，隨即也提出他的疑問。
「因為爵士認為你是當今世界上最偉大的科學家、發明家之一，你的水平不比托馬斯•愛迪生先生低，而是他與你不在一個層面上。另外，爵士認為你是一位誠實地、善良地人，是位真正的科學工作者。因此爵士喜歡你，願意與你合作研究一些問題。」威爾遜把王致鳴讓他告訴特斯拉的話一字不差地告訴了特斯拉。
特斯拉被王致鳴對他的評價震驚了，他來到美國後一直受到愛迪生的排斥和打壓，愛迪生為了保住他的直流電和直流電電動機的專利，不惜全面封殺他、詆毀他，甚至威脅他，把他這樣一個在社會生活中的低能者玩弄于股掌之間，讓他備受煎熬。在他一籌莫展、窮困潦倒之際，喬丹爵士向他伸出了友誼之手，而且對他的評價是如此的高，讓他有一種受寵若驚的感覺，尤其是爵士願意幫助他進行他喜歡的研究，這種誘惑無疑是「壓倒駱駝的最後一根稻草」，使他無法抗拒。于是，偉大的特斯拉先生在威爾遜律師的見證下簽下了「終身雇佣合同」，把自己賣給了約翰•喬丹爵士。
威爾遜立即把特斯拉的欠賬結清，帶著特斯拉回到了洛杉磯工業基地里，實驗室主任馬克先生二話不說立即把特斯拉帶到剛完成的大型電子實驗室，把一本「電子管基礎」、「電子管電路基礎」、「電子管短波無線電台技術」、「實驗室管理制度」、「實驗室安全制度」、「科學研究項目管理制度」和一批各種規格的電子管、電阻、電容、電解電容、電位器、可變電容器、微調電位器、微調電容器、磁棒、磁鐵、矽鋼片、萬用電表、電壓表、電量表、空氣壓力表、金屬溫度表、比重計、電路板、電子管插座、各種規格導線等等，一起介紹給特斯拉，並且告訴他這些都是爵士為你準備的，另外爵士把他的十幾個學生也安排來給你做助手，爵士希望你能幫助他教授這些學生，爵士將不勝感激。另外，爵士還專門給你安排了一位管家照顧你的生活起居，還有一位財務專家管理你的研究項目的資金使用和調配，三位秘書專門記錄研究中的所有過程和實驗數據，一位物資管理專家在你和財務專家的領導下負責管理、采購你的研究中需要的所有物資。
「爵士這樣的安排，不知道特斯拉先生是否滿意？」馬克誠懇的問道。
「滿意、滿意，相當滿意。不知道爵士給我布置的任務是什麼？我想早點開始。」特斯拉石化一陣後，愉快地表示滿意極了，立即要求開始研究。
「特斯拉先生，不用著急，爵士希望你先熟悉這里的環境和設備，以及爵士制定的一些研究制度和程序，以及研究中的資金使用規定，還有就是爵士給我們這十幾個人編寫的這些資料，爵士希望特斯拉先生能先看一看，提提意見。」馬克制止了特斯拉的沖動，把他老師的安排對特斯拉說完。
「好吧，我尊重爵士的安排，先看看實驗室和設備吧。」特斯拉無可奈何的答應。
在馬克和威爾遜的陪同下，特斯拉參觀了實驗室，越是參觀、特斯拉越是震驚，他沒有想到這個實驗室是如此的完美，他能想到的這里都有，他沒有想到的這里也有，各種專門的分項試驗都有專門的實驗室，實際上這里完全可以稱為一個完整的電子研究所。特斯拉迫不及待的把那些器材和元器件拿來測試、研究，完全忘記了還有其他的人在陪他。
馬克苦笑著對威爾遜說︰威爾遜先生，您可以回紐約去了，請告訴老師，我會照顧好特斯拉先生的。
又一頭「大牛」進入了王致鳴設置的「牛棚」，特斯拉不是最後一個。