三月初，在運河設計規劃中的太平洋方向第一級船閘，米拉弗洛雷斯船閘，工程局舉行了一個內部的開工典禮，由王致鳴親自按下了第一炮的起爆按鈕。
這可是揚名世界、青史留名的事情，他可不想就此錯過。
這一炮，是五百多噸**當量的裝藥，開闢出來一條五公里長、四百多米寬，五米至十米深度，人工航道的施工作業區，在機械化裝運、清理完土石方後，再進行一些局部的小型爆破，達到設計的航道施工深度後，就開始進行兩岸的大壩施工。
幾位夫人也一起陪同他參加了典禮，只是有兩個丫頭在飛艇上，就有了「害喜」的反應，他不得不在典禮結束後，陪同幾位夫人立即回洛杉磯。
在回洛杉磯的飛艇上，王致鳴看著與姐妹們坐在大沙發上，聊著天的兩位「害喜」的妻子，心里也是感慨萬千，自己來到這個時代也有八個年頭了，「結婚」一年後，現在又有了自己的後代，今後自己不僅是眾人的領袖，還會是孩子們的父親，還會是叔叔、伯伯、舅舅，現在他一想起自己有十六個兄弟，十幾個妹妹，將來還會有一大群小孩子在自己身邊嬉戲、打鬧，心里也就釋然了。
自己帶領兄弟們、朋友們奮斗，還不是為了他們以後能夠對世界上所有人驕傲地說︰
我是中國人！
中華帝國皇帝王致鳴陛下，是我三伯（三舅、三叔、三爺爺？）。
就是為了每一個在海外的中國人，在他國的土地上，能夠昂首挺胸的走著大路上，在當地社交場合能夠受到應有的尊重和禮遇！
華人將不再是白種人可以恣意嘲笑、蔑視、迫害的人種！
為了這一切，自己也必須帶領兄弟們、朋友們繼續努力。
這次害喜的，一個是小蘭、一個是梅兒。
回到洛杉磯後，大家立即就知道了這個消息，把老媽和女乃女乃歡喜得不行。
晚上吃飯時，爺爺和大伯、老爸、三叔也高高興興地喝了幾瓶「精裝茅台」。
自然地，以後就沒有王致鳴什麼事情了，一切都被老媽接管。弄得那三個丫頭嫉妒地回到別墅後，就把王家三少爺「拖到」紫晶宮里面，去開始「三國爭霸」的家庭游戲。
運河工地上，由于采用大規模爆破技術和機械化施工，早就在阿拉斯加、東華、托科皮亞、塔阿的鐵路、公路建設，和礦產資源開采中，大量使用的中小型爆破鑽孔機、大中型履帶式挖掘機、推土機、裝載機、大型傳送帶，和專門為智利銅礦設計制造的大型自卸載重車（20和30噸，柴油發動機動力，兩千五百馬力），陸續進入運河區施工現場。
運河太平洋入口處海上的回流堤壩建設，也由海軍的綜合施工船和萬噸級的礦砂船擔綱。水道、船閘工地開挖出來的土石方，經過載重車轉運後，采用臨時鋪設的鐵路轉運線，將土石方轉運至巴拿馬城，裝上礦砂船後去填海，修築堤壩。
幾個攔河壩的建設也同時開工，在圍欄、截流施工區後，就開始抽水、做基礎，澆鑄鋼筋混凝土堤壩。這里使用的大型渦輪抽水機，也是為工程建設和礦山生產專門設計制造的，全世界目前還沒有那個國家有這麼大抽水機的生產能力，這是工程機械廠的一個拳頭產品。
所有工程項目中，其中一個王致鳴建議的工程安排，是在兩個進入湖區的航道作業區接口處，趁加通湖還沒有進行蓄水、水位還沒有起來前，加大施工力量，在攔河壩澆鑄混凝土完工前，盡量完成與湖區的接口航道、船閘的土建施工，以免湖區蓄水後、水位升高，影響後續施工、加大施工難度和投資。
至于這些地域因為交通條件限制工程設備的進入，現在就難不住王致鳴了，他采用特別設計了承重結構的B型「吊運艇」作業，這種吊運艇可以起吊三十四噸的大型吊件。因此，就可以將大型工程設備分解後，吊運到位、再就地組裝，迅速展開施工作業。
工程局在巴拿馬當地，專門雇佣了大量當地青壯年勞動力參與工程建設。
王致鳴是準備把他們培訓後，組建與巴拿馬省政府合作的工程公司，將來拉出去承建愈來愈多的大型土木工程，減少當地人口中青壯年的比例，減小當地人以後與管理局的矛盾沖突。也使這些土著、混血後代為主的當地人，在以中國人為主的技術主管，與中國人的工程公司共同施工作業中，逐漸受到中國文化的影響，接受北美投資的價值觀念。王致鳴希望從中培養一部分自己的追隨者，以便于今後對巴拿馬地區的控制。
巴拿馬省的各級行政官員系統，都將逐步納入今後的運河區管理局，以管理局逐漸取代省政府的職能、地位，成為事實上的巴拿馬職能政府。
第一個納入管理局序列的就是當地的治安機構——警察局、消防局。
兩個機構都按照東華的標準，配備服裝、武器、消防車、摩托車，工資標準和管理，也與東華一樣，所有人員都輪流去東華的警察培訓基地和消防培訓基地接受培訓和實習，「培訓合格」後的再回到巴拿馬重新分配工作，並上調一級薪水和福利標準。以後都準備以這樣的方式，逐步對巴拿馬的政府機構進行改組、培訓，北美投資只在各個機構里派駐一個監督小組，只直接管理「廉政局」。
省政府和地方政府的主要官員，也逐步換成合作伙伴或自己培養的人來擔任，以控制其政府和地方經濟為手段，達到控制這一地區的目的。
還有一個重要的問題，就是加速華人與當地族裔的「融合」，血脈相連之後，才能真正地扎下根來，才能融合進去，當這一地區有三分之一的華人，三分之一的華裔混血，三分之一的當地人，在經濟上依靠北美投資的時候，這個地方才可能真正成為華人控制的地區。鼓勵華裔、華人與當地族裔聯姻的獎勵措施，就是聯姻的家庭個體，北美投資和運河區管理局對他們都按照華裔對待，其家庭成員可以在北美投資的任何企業優先就業，這一優待措施與家族無直接關系。
好在現在這里的人口基數還比較小，融合起來難度也要小些……
哼哼，王致鳴在辦公室里嘀咕著，我還就不相信，治不了南美地區在後世上百年都治不了的頑癥——貪污腐化，華人就不能在這里扎下根來。
加通湖、馬登湖和運河區、委托管轄區範圍內的森林和草地，也被王致鳴管轄起來。
管理局頒發的第一批法律，就是「巴拿馬運河區環境保護法」、「巴拿馬運河區森林法」，規定「禁止在上述地區砍伐森林和放牧，運河區禁止一切有化學污染和廢棄物排放的企業」，違者以「破壞環境罪」、「盜伐林木、破壞森林罪」起訴、審判，服至少二十年以上的苦役，服刑地點還是在北極地區，從事漁業生產和獵捕海豹、海獅、北極熊的工作，或者是南極地區，從事獵捕鯨魚、魚類、磷蝦的工作。
隨即，巴拿馬省議會也批準了省政府的「環境保護法」、「森林法」和「工業投資法」三個提案，斷絕了化工類、制藥類、紡織印染、造紙、鋼鐵冶金類等有污染排放的企業，在巴拿馬境內投資的通道，立法保護了巴拿馬地區的森林、草地資源和環境，保證了運河水源。
巴拿馬運河區的水源和環境，都被雙方立法保護起來，運河的血液——淡水資源將得到基本保證，巴拿馬運河將會發揮其最大的潛力。
至此，巴拿馬運河的開鑿、工程管理、股份、水源地和環境保護，以及將來巴拿馬地區的管理都基本成型，王致鳴只需定期視察和審查其工程資金，他相信在詹天佑和布朗、威爾遜派來的專家組的通力合作下，運河將會在計劃的時間內建成。
于坦總經理，現在也加入了北美投資，在工程局擔任詹天佑的一名副手，負責土石方工程施工指揮、協調，年薪十萬美元。
巴拿馬運河「復工」後三個月，巴拿馬工程局和管理局，共同向全世界航運業公布「巴拿馬型」船舶數據，和開通後二十年內的收費方式和收費標準。
洋際運河公司的大佬們聞訊後，趕快找來這個收費標準，和高盛發表的「二十年預期收益評估報告」，對比看完後，這些得了「禽流感雞瘟」加腦殘的「法國品牌」正宗高盧雞，全體像再次感染了「1」病毒的瘟雞，耷拉下烏紅雞冠的腦袋，坐在雞窩里唉聲嘆氣。
王致鳴還準備利用巴拿馬運河的實際控制權在手，把船級社、船舶注冊規範、航運統計規範，以及集裝箱和集裝箱船規範等等一股腦的都抓在自己的手里。
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吼哥2011－12－31，1時14分26秒