科學院拿到高原和張正帶回的熱冰添加劑樣本很快就分析出了添加劑的成分，迅速配置成功了熱冰添加劑，水和添加劑的比例是十萬比一，科學院的幾名院士通過秘密測試基本上掌握了熱冰的生產工藝，這樣科學院旗下的熱冰研究就有了兩大系列的成果，一是硬@熱冰，二是軟熱冰。
硬@熱冰就是根據高原和張正他們帶回來的樣本制造出來的堅硬的熱冰，而軟熱冰則是科學院自己多年研究的成果，配制出的熱冰就像橡膠一樣柔軟。科學家們再接再厲，又將兩種熱冰配方結合，制造出了彈性較大的熱冰，所有的實驗都是在高度保密的環境下進行了。
這種新材料一旦問世將徹底改變傳統的建築業，所以政府高度重視，高振海主席經常過問此事，特別是得知精英組織妄圖利用海上城市搞分裂活動後就更加重視新材料的研究了，最近听說新材料研究有了突破就要親自看看成果，科學院的有關人員正為高主席來參觀而忙碌著。
這天，高振海帶著幾名常委驅車來到了科學院新材料研究所的秘密實驗基地，在與科學院的主要領導簡單寒暄之後就開始正式參觀新材料的生產過程和力學實驗。
第一個實驗是硬@熱冰的生產。在高壓容器內將水加熱到九百度，然後注入添加劑，經過攪拌均勻後，將液體倒入到模具中，液體隨著溫度降低而快速凝固成透明的固體。第一個硬@熱冰實驗只用了二十分鐘就做成功了。
軟熱冰和彈性熱冰的的生產也基本類似，唯一不同的就是添加劑不同。接下來要看的是驚心動魄的應力實驗了。
科學院的專家們分別演示了熱冰的壓應力、拉應力、彎曲應力實驗，實驗結果表明，熱冰的各方面性能都接近有機玻璃的水平，但成本有可能只是有機玻璃的五十分之一。
最後一個實驗比較別開生面，專家們先把軟熱冰做成四個環狀的形狀，再將四個環膠粘在一起，然後在四個環里面澆築硬@熱冰，就形成了一個較大的熱冰平台，專家們解釋說，這是模擬將來的大型海上項目，可以利用軟熱冰的柔性把多個海上城市功能模塊鏈接在一起，要比現在的玻璃磚材料靈活得多。
看完了科學家們的演示和講解，高振海主席非常興奮，當即發表講話︰
「我們一定要快速形成規模化產能，取代玻璃磚材料，讓高科技產品能夠更好地為人民服務，減輕人民在住房上的負擔，改善人民的生活環境，降低工業生產對環境的破壞和影響。在保障房和廉租房項目上要優先使用熱冰材料」
「我們也要妥善處理好被淘汰的產業的轉產問題，避免造成社會動蕩。這種材料一經推出，傳統的建材行業必然要受到巨大沖擊，所以我們要有步驟有計劃地進行，首先在海上城市和海上公寓項目上使用新材料，再逐步向傳統建築業滲透，避免一哄而上。」
由于新材料研制的成功更加加劇了海上城市開發的競爭，原本受到可燃冰供給遏制的精英集團現在可以擺月兌政府的可燃冰供給限制了，可以制造更大規模、更加廉價的海上公寓和海上城市了，一場白熱化的競爭必然展開。
政府為了避免惡性競爭，快速出台了相關的法律和規定︰
l關于熱冰應用領域的規定。文件規定，從2082年到2085年三年間，公有企業生產的熱冰只能用于海上生產、居住、生活類項目，陸地上僅限于廉租房和保障房使用熱冰材料。從2086年到2088年，熱冰材料可以用于商用建築和工業建築。從2089年開始全面開放熱冰材料的使用。
l關于熱冰生產工藝的公開及生產許可的規定。原建築材料企業可優先獲得生產許可權，具備申請資質的企業可向政府提出申請，但必須簽訂產能限制協議，一旦獲得授權許可，即可獲得全部熱冰生產工藝技術資料。
l關于生產熱冰水源使用的規定。水源必須從公海獲取。不得在內陸江河湖泊取水生產熱冰，一旦發現將取消法人經營資格、並終生不得從事商業活動。
l關于熱冰垃圾的處理規定。不得擅自傾倒熱冰垃圾，各級政府必須建立專門的熱冰回收點，由政府統一管理。
規定一出台，立刻在世界各地的建材企業引起了軒然大波，有實力的大集團、大企業紛紛停止了陸地項目，一下子海上項目成了熱點。
為了規範海上項目，政府有出台了海上項目的海域使用的細則。在公海海域劃定了海上城市可停泊和移動的區域，在近海海域劃定了近岸棧橋公寓可開發的區域。
精英集團一看政府行動如此神速感覺到非常緊張，更加加大了熱冰材料的生產、加工、使用上的投入，快速形成了一條現代化的熱冰產業鏈條。
NL造船廠快速推出了三十萬噸級的熱冰船，船上主要由四個單元組成，第一個單元是純淨水單元，主要是利用離子膜技術過濾海水，生產純淨水；第二個單元是添加劑單元，這個單元技術和設備最復雜，但佔空間不大；第三個單元是動力單元，主要是太陽能發電和儲能；第四個單元是熱冰生產單元。熱冰生產單元主要由兩部分組成，一是高壓爐，二是能伸出一百米的澆築臂。這個熱冰船是世界上第一艘熱冰船，于2082年下水。
在NL造船廠推出熱冰船的同時，孟買造船廠推出了熱冰船塢，也是有史以來世界上最大的船塢，長五百米、寬二百米，這個船塢主要是用來建造海上項目的水下基礎部分，在船塢上先打好模具，然後熱冰船就向模具內填充熱冰，熱冰很快冷卻，再拆卸模具，然後船塢下沉，鑄造好的熱冰基礎就漂浮的水上。熱冰船和熱冰船塢就這樣在公海上配合生產出一塊塊四百米長、一百八十米寬的巨型熱冰基礎，然後拖船將一塊塊巨大的基礎拖到一起、連成一片，再用膠黏劑粘連在一起，就在海上形成了一個方圓幾公里的大平台。
精英集團為了搶佔市場迅速在氣候條件最好的海域打造了幾個巨大的海上平台，然後開始按照客戶的意願訂做別墅，並開始籌建更加專業化的海上平台，包括海上機場、海上大學、海上劇院、海上養殖場、海上農場，海上城市建設提前進入了第五代時期。
政府的企業雖然在技術上比精英集團落後一些，但政府並不急于搶佔高端項目，政府還是想先做好近岸項目，先解決低收入人群的住房難問題，于是就下大力氣把近岸公寓做大、做強。
寧波市專門為近岸公寓修建了三條高速公路，高速公路一直修到距離海岸8公里的一個熱冰浮島上，再從熱冰浮島向四周伸出五條兩公里長的漂浮棧橋，分別連接五個直徑兩公里的居住區，每個居住區居住三萬居民，這一個大區就居住了十五萬居民，三條海上高速公路一共形成了四十多萬的居住能力。政府把寧波項目作為示範工程，在全世界低收入人口較多的城市推廣。于是這種與海上高速公路結合的多星形海上公寓的模式一時在全球多個人口密集的大城市展開。
上海利用淺灘修建了多條通往大海的海底隧道，通過海底隧道連接熱冰島的方式也在一些海濱城市得到發展，雖然海底隧道與熱冰島連接時技術要復雜一些，但是海底隧道的造價還是要比海上架橋低一些。
在朝鮮半島，當地政府利用海岸線長的優勢大力發展近岸公寓，吸引了很多日本人和俄羅斯舉家遷移的到了朝鮮半島。
一時間，海上項目形成了兩大陣營，精英集團重點發展公海的高端項目，而以政府主導的企業重點發展平民項目。由于平民近岸項目的迅速發展，精英集團妄圖拉攏宗教移民的第一步海上城市計劃受挫，他們不得不放棄宗教移民的打算，重點發展高端的公海項目。一個新的宏大海上城市計劃又誕生了。
伊藤神智給這個計劃起個名字叫「仙境」，仙境主要是一個海上城市群計劃，是在原來的第五代產品思路的基礎上，利用熱冰的神奇力量推出的一個龐大的計劃，這個計劃不僅技術先進，而且還有完整的社會理念，充分地體現了精英統治的思想。