這個世界上，只要有共同的利益，就沒有解決不了的問題。
周痛在和五大軍民共建單位合作之後。
滬江會人員在可以自由的出入監管區後，悄悄地在幾大外企之間，做了一些小動作，然後在利益的誘惑下，最後幾大外企也加入滬江會計劃之中，而眾多的航空貨運小一代，也沒有任何懸念的加入之中。
然後就是周痛真正的計劃。
那就是眾多第一代理公司連名，向航空提出︰對于一代公司的保護措施，恢復以前機場的制度。
那個制度，就是二代公司不，經過一代，是不可以直接從航空公司拿到飛機的倉位的制度，負責就全部公司停工。
面對幾乎囊括了，東區所有一代物流的申請，航空公司為難了。機場高層當即開會，研究這個問題。
零八年開始，由于由于金融危機，航空公司由于出口銳減，于是不得不直接從二代公司貨運代理公司直接收貨，于是從那時開始，航空公司直接將定貨機航班的權利，也同時放給二代公司。
也是從那個時候開始，一代公司失去了所有的優勢，開始從穩定的坐在公司，等待貨物送上門，到加入和二代公司爭奪客戶的競爭。
由于一開始客戶，都是控制在二代公司手里，所以一代公司不得不和二代打價格戰，于是惡性循環，導致了貨運代理的利潤越來越低，最後導致公司的入不敷出，于是在最近幾年一代公司們紛紛倒閉。
而周痛的這個計劃，如果實施的話，一代和二代將再次各施其職，那樣就會結束零八之後的惡性循環，而唯一的壞處就是出口價格上漲，導致國內企業，在國外減少了那麼一點優勢，對于這一點可以直接忽略，畢竟出口，就是要賺老外的錢，多點就多點，那些‘過完今天，就不想明天的老外們’可不在乎。
最後在幾乎所有一代公司的請願下，航空公司，恢復了08之前的制度，當然他們是因為不想承擔，逼垮國內企業的名聲。
于是從零八年開始的二代公司給一代公司的壓力，不在存在，開始回到零八年之前。
在各個一代激動的慶祝，收復失地的時候。
滬江會也在激烈的忙碌中，沈強將各個在一個月之前訓練的財務人員，派到各個公司的內部，這也是當初周痛和所有航空代理的約定，畢竟以後每個航空代理，所賺取的利益里面加了一條代理保障稅，而這些就是滬江會所得到的好處。
對于周痛做的的事情，幫會里很多老人一開始都是持懷疑態度，包括夏東芝還有李斌等人。
他們認為黑社會，就是黑社會就是收保護費，販毒，聚賭，開娛樂場所的，而現在就把一些人派到物流公司就可以收錢，這感覺有點玄。
只是一個月後，當沈強在幫會會議里，宣布一個月的收入之後，夏東芝等人，才認可了這只生金蛋的雞，同時對周痛的信任和崇拜開始將要陷入盲目。
現在的滬江會，已經解決了後顧之憂，用于幫會運營以及楊建和吳大做事情的錢，基本上已經可以滿足供應，那麼接下來面對的將是三大幫會正面的攻擊，這個才是真正致命的！
不過周痛卻有著讓三大幫會，暫時自顧不暇的方法。