更新時間︰2013-02-18
青龍關軍事基地改名而成的特訓部離青龍軍工的戰備倉庫並不遠，沒沉默多久，牧野便駕駛著這輛飛燕式飛機，載著燕飛平穩的降落到了特訓部的停機坪上。
「感覺怎麼樣？」
燕飛才從這輛飛機上下來，便看到其他所有人都忙碌著，在四支主力團的團長與參謀這些軍事長官的指揮下，做著準備工作，韓信正悠閑的站在自己面前，擺出一副無比風騷的姿勢，淡然無比的問著。
「非常好！」
燕飛不屑的說著，然後指了指身後的飛機，「不愧是新裝備的飛機！」
韓信笑著，慢悠悠道，「我是問向趙月兒領裝備的感覺，怎麼樣？」
燕飛一瞪眼，差點沒忍住，將老拳砸到韓信這張怎麼看怎麼欠揍的臉上，憤憤不平的道，「你丫坑我，害我丟人了，這筆帳我記著，遲早跟你算。」
「怕你！」
韓信非常風騷的揚起了鼻孔對著燕飛，然後又湊到燕飛身邊，低聲道，「想開這種新式飛機不？」
燕飛看著韓信前倨後恭的姿態，很是無語，這風向也變得太快了吧，不過看了看停滿整個廣闊停機坪，密密麻麻的新式飛機後，還是被新式飛機美麗的外型吸引，不再跟韓信計較，點了點頭。
「想開哪種？」韓信問道。
密密麻麻停放的飛機，除了四支主力團原有的一部分外，此次五百新式飛機共分為三種。
燕飛在從趙月兒那里領取時，便對這三種飛燕式新型飛機有了個初步了解。
其中，最為龐大，看上去顯得有些傻大黑粗，但又透出股強橫氣息的，是飛燕式運輸型飛機，被趙月兒起了個很形像貼切的名字，巨靈神。
飛燕系列飛機巨靈神，長三十五米，寬五米，帶機翼，翼展三十米，采用縱橫雙向多旋漿動力方式，遠遠看去，便如同一尊全副武裝的巨大神靈，充滿壓迫性的氣息。
體積中等的，看上去充滿優雅的氣息，線條流暢，是飛燕式全能型飛機。
體積最小的，看上去卻充滿凌厲精悍氣息，機體閃爍著幽幽寒光——是飛燕式突擊型飛機。
無論是巨大無比的飛燕運輸機巨靈神，還是飛燕全能機，飛燕突擊機，都還有著不同于其他任何一種飛機的特點，載重性能極為出色。
燕飛一眼看便中了飛燕突擊機，方才由牧野載他飛到特訓場的，也是飛燕突擊機。
這種飛燕突擊機，據燕飛從趙月兒嘴里得到的數據，已知，機身長五米，寬一點五米，帶機翼，翼展四米五，垂直方向采用直徑四米的巨大叉型螺旋槳，尾翼則采用擁有最高科技含量，負責推進的五葉渦淪漿。
據說兩個看上去頗為寬大厚實的機翼上，除了能內部加載足夠的油料外，還內置火箭推進器，可讓飛燕突擊機本就極快的巡航速度，在火箭推進器燃料未用盡前，提升到一個難以置信的地步。
此外，飛燕突擊機看似比一輛大巴車還巨大，加上機翼後更顯雄厚，但淨重僅二點五噸。
這個淨重，若在飛燕突擊機出了問題後，燕飛甚至可以考慮，由他扛著飛燕突擊機前往維修點進行維修，搬運起來也極為方便。
除了極低的淨重吸引了燕飛外，飛燕突擊機在十噸標配重量下，還能承載十噸載重而不影響飛機性能，總載重二十噸的巨大載重量，以及在標配重量下，時速達五百公里每小時的常規巡航速度，都是燕飛喜歡著這種飛機的原因。
燕飛當即說出了自己的選擇，韓信似乎也猜到了燕飛會做出這樣的選擇，沒有給燕飛任何一輛停在廣闊停機坪上，才新出庫的飛燕突擊機，而是帶著燕飛出了停機坪，過了特訓部的好幾個作訓操場後，來到一處巨大的停機倉里，將其中一輛不知何時便停在這里的飛燕突擊機，交給了燕飛。
雖然燕飛分到一輛飛燕突擊機心里非常高興，但看到這輛飛燕突擊機表面居然涂滿各種迷彩色，最關鍵是看上去有些老舊，燕飛頓時不爽了，非要韓信分給自己一輛新的。
「新的怕你弄壞了，太可惜。這輛拿來給戰士們練手的訓練機，交給你剛好。」
韓信沒理燕飛的抗議，生拉硬拽著燕飛上了這輛飛燕突擊機，待燕飛坐在身邊的副駕駛座上時，韓信這才解釋道，「這輛飛燕突擊機經過調試，各種掛載配置都由我親自過問，最適合你了。」
「你怎麼知道什麼配置最適合我？」
燕飛想想十噸的標配重量，減去飛燕突擊機的淨重後，足足七點五噸的武器燃料等載重，自己還沒想好配置成怎樣的火力呢，韓信居然就給自己想好了，不由大感爽快，但嘴上還是不饒人，不依不饒的揪住韓信問著。
「以最簡單有效的搭配，追求極限航程，極限火力，極限速度，這配置還不適合你？」
韓信說著，向停機倉的戰士做完交接工作後，直接給飛燕突擊機打火，啟動引擎，然後如同開卡車一樣，將飛燕突擊機直直開出了停機倉，來到外面的廣場。
與開卡車不同的是，飛行突擊機在地面行駛前進時，那流線型的機身，精悍的外型，顯得更加靈活迅速。
這也是飛燕突擊機不同于直升飛機的一大特色，取消了大多數直升機所擁有的底盤支架，改為如同戰斗機一樣的三個由新型材料制成，巨大輕型輪胎，以及五個較小型的輔助輪胎。
八個輪胎，即保證了飛燕突擊機在地面馳動時的平穩迅速，還能防止飛機突擊機倒翻傾覆。
「好了，我先來開開！」
燕飛見飛燕突擊機來到外面寬趟處，便開始迫不及待的跟韓信搶飛機的操控權。
從停機倉里駛出來的飛機，不用說，就是隨時可以起飛，燃料武器配備充分的飛機。
從這一點，燕飛也感覺到了韓信給他選擇這輛飛機的好處。
得到飛機，就可以直接上手，不用再忙活了。
「你會開不？」韓信很懷疑的看著燕飛。
雖說飛燕系列飛機，為了追求極致的載重，整個飛機撇棄了所有不必要的負重，然後將其他方面的自身負重不斷優化精減。
猶其是這款飛燕突擊機，如今二點五噸的淨重內，只包含有最為簡單直接的動力及傳動系統，半智能手動操控系統，集偵察，通訊，反跟蹤，衛星定位等一系列功能的計算機無線電系統。
這樣去繁存簡，不斷優化後的飛燕突擊機，從復雜方面來說，操作難度大降。
但相對于駕駛類的其他機械來說，如今的飛燕突擊機的駕駛難度還是非常高的。
首先，垂直叉形螺旋槳，在旋轉時，提供升力，全方位拉力，反鉅扭力等，便有很大操作難度。
當飛機速度提升到二百三十公里以上，達到叉形螺旋槳停止旋動，靠空氣流動提供升力時，又面臨著一系列由這個垂直叉型螺旋槳帶來的操作需求。
除了垂直叉型螺旋槳外，飛燕突擊擊還有尾翼渦淪漿提供推進力，以及由尾翼調節角度及推進力大小，來達到控制飛機飛行角度，速度，飛行方式等，又是難度很強的操作。
除了這兩方面操作外，飛燕突擊機的兩個機翼，在角度等可調整的情況下，也可以用來操控飛機進行各種方式的飛行。
在兩個機翼中的非常規動力——火箭推進器，又是兩處可操控調節的動力點，來操控著飛機進行高難度的飛行。
可以說，一輛飛燕突擊機，僅在飛行過程中的操作系統，便有四大方面，每一方面的操作難度都不小，綜合起來，想要讓飛機飛出更高難度復雜性的飛行技能，操作難度就更大了。
這一切還是在飛燕突擊機極其簡潔的駕駛倉內進行操作，復雜程度已有了大幅降低。
不過，駕駛員還要克服種種與操作無關，由于飛機各方面性能不夠全面，帶來的簡陋操作環境中潛藏的風險。
燕飛被韓信一問，幾乎沒有任何猶豫道，「我先把飛機開到天上去，你再教我怎麼玩高難度操作。把飛機開上天，這點能力我還是有的。」
韓信臉一黑，只感覺乘坐燕飛駕駛的飛機，壓力山大。