長長地松了一口氣，王石把設計的整個思路再次理了一遍，然後開始對整個方案進行了模擬驗證。
為了讓整個運載工具有持續不斷的巨大能源，王石打算把離子發動機與偵察網絡中的能量網絡結合起來。偵察網絡中的傳量傳輸過程，是通過激光通道來進行的。當然，由于節點需要的能源總量比較小，所以系統運行起來還算順利，而這次需要一次性地舉起包括運載工具在內的幾噸重的貨物，到達幾百公里的高空，需要的能量規模是無法想象的。
王石設想的運載工具，本體大小為3米見方，高度為10厘米左右的平台，算上加注的燃料介質，總重量超過1噸。這個被王石稱為電梯的運載器，頂面安裝豎立起來的蝸居以後，總重量將達到3噸重。為了克服這麼巨大的份量，四台裝在電梯四角的主發動機，需要每秒噴射100克不到一點，速度被加速到900公里每秒鐘的離子介質。而這需要的每秒輸送進去9573mj的能量。
看到這個用手毛算出來的數字，王石也有點傻眼了，很顯然，這個數字是非常不合理的。但王石仔細檢查了算式的單位和數量，終于發現了問題所在，原來由于離子加速器的介質噴射速度過快造成的，而實際上，由于過高的噴射速度，它的大部分能量都被浪費掉了。
到了這時，王石才反應過來，當時夢想設計的時候，為了達到設計極限，才把離子介質的噴射速度調得這麼高。而事實上，王石腳上的李寧鞋，要讓介質這麼全力噴射的話，反應堆根本提供不了這麼強大的動力。
而詢問了夢想之後才知道，平常飛行的時候，離子介質的噴射速度才每秒200多公里。而王石害怕的廢熱問題，在夢想眼里根本就不是問題。由于整個回路都是運行在超導模式下的，所以電路上的損耗是幾乎為零。而王石腦海中的錯誤觀念，就是當時並沒有認真全面的了解設計文檔，自以為是所造成的後果。
怪不得鞋子上側面的進氣口開得那麼大，王石側頭看了一下鞋子側面，郁悶地想。速度降低也就是同時需要增加噴射介質的總量了。
到了這時，王石再次回過頭來觀看這個電梯的草案，終于發現不對勁的地方了，由于原本設想的電梯底面用來把激光轉化為電能，輸送給離子發動機使用，現在想來還是想得太簡單了。盡管王石手上有高效轉化單一頻率激光的轉換材料技術，但那些都是靠近x射線頻譜的。而偵察網絡的光電轉換效率卻不是很理想，到了這里，王石也不想再充老大了，把方案扔給了夢想進行處理。
結果出來的方案讓王石大跌眼鏡。夢想童鞋對于王石這段時間搞的東西，一直看在眼里，但就是不聞不問，就等著王石鬧笑話。這次王石既然救了上來，夢想童鞋那個興奮勁就別提有多高了，整個人在模型上翻來跳去。
夢想設計的方案與王石的草稿沒有一點相似之處。雖然整個型狀還是成片狀，但已經把方形切片面包改成了圓形，仔細看一下標注尺寸，圓形的半徑居然有30米，這還不時最讓王石感到奇怪的，本來四個主發動機，都完全被取消了，取而代之的是周邊一圈不知道小多少倍的發動噴管。把模型翻起來看，整個底面被一種暗灰色材質材料鋪滿了，而且發動機真的只有在外圍的圓周上。
與面積巨大的底面比較起來，離子發動機顯得小得可憐。雖然整個底面都是一個大大的平面，但是發動機在周圍布置的一圈卻要凸出不少尺寸。夢想童鞋興奮的身影在模型上跳來跳去，有點煩的王石一把拎住它的領子，遠遠地扔了出去，好繼續觀看這個模型。耳邊甚至還釁起隱約听到我會回來的的聲音。
把模型翻到正面，復雜的桁架把整個碟形構造撐了起來，在中間部分設置了一個平面，上面標注著運載平台的字樣。而相對來說，3米見方的平台在整個大大的圓形面上，顯得那麼細小。而上面的蝸居模型並沒有被直接安裝上去，所以整個平台上，除了幾個卡接的孔洞以外，什麼也沒有。
而這時夢想也從遠處飛了過來，雙手前伸，作著超人飛行的姿態，腳上的李寧鞋發出一束亮光，夢想並沒有象以前一下坐在或在騎在模型上，而是繞著模型飛來飛去起來。
王石想再次把她給拎走，可惜這次再也拎不到手上了。夢想童鞋靈巧地躲過王石的手掌，最後通過鞋子一上一下的沉浮在空中。王石見她不再鬧了，就抓緊時間向她了解情況了。
原來由于光電轉換材料的限制，單位面積上能夠轉換的電能有限，為了獲取足夠的能量，只能通過擴大吸收面積來彌補，整個運載器的大部分質量都用在了這塊光電轉換板上。為了保證轉換效率和總體功率，整個轉換陣列按扇區被設計成了各自獨立的系統。也就是說，就算是有部分區域失效，導致發動機無法啟動，也不影響其他發動機工作，從而大大提高了系統的可靠性。要知道太空中有很多比子彈速度還快好幾倍的碩石微粒，難保不會踫上。而這個電梯是王石需要長期運行重復使用的，自然對可靠性要求比較高。
听了夢想的解說才知道，盡管隨著電梯的升高，地面激光隨著距離的延長而快速衰減，但是相應的地球引力也在減小，引力減小部分抵消了激光衰減而帶來的能量損失，而根據夢想設計的規程，部分消耗的介質重量也大大減輕了電梯的負擔。按照理想的設計，整個電梯的底面法線，自然需要始終指向地面激光發射器。但是出于一些特定的原因和需要，平台也可以適當地偏轉一些角度，從而保證運輸的貨物可以獲得相對于地面的相對速度，比如最低的7.8千米每秒的第一宇宙速度。
按照設計的運行規程，電梯在低空階段並不消耗燃料介質，而是通過吸取周圍空氣進行加熱加速，作為工作介質來進行噴射的。而當檢測到空氣密度已經難以維持發動機工作的時候，電梯本身儲存的燃料介質才會開始進入發動機工作。當然由于電梯本身是采用氫動力容器的，這也是保證它能在太空中得不到地面激光輸送能源的時候，能夠應急使用的一種能量來源。
為了保證整個系統的可靠性,夢想對電梯這個方案備用了好幾個後備應急預案，其中最主要的就是氫動力系統，並結合大面積的正面太陽能涂膜電池。
從工作過程來講，一般情況下，電梯只是作垂直升降運動，並可在一定範圍內將貨物橫向加速到特定的速度，為了達到這個目的，周邊一圈的發動機都有方向控制機構。但是不允許讓電梯運行到超出與地面站的視線外的區域，從而導致電梯的失控墜毀。盡管有預案處理這些情況，但是這些預案花費的代價也是不小的，而且還有一個成功率的問題。
而經過夢想這樣的設計以後，整個電梯的運載量也有質的提升，它可以把超過十噸的貨物送入近地軌道，把2噸多3噸不到的蝸居送入太空，根本不成問題。
夢想特別提醒王石，整個電梯平台事實上有把成噸的貨物一次送上地球同步軌道的能力。但這也是電梯所以投射最遠的距離了。需要更遠的投送距離，那只能是拋射的方式，或者與貨物一去不返了。