太陽已經落入了地球的另一面，整個天空被星空所主宰著，然而沒有月球反射的太陽光，整個夜空一片墨色，僅有的高亮度的星等，穿過大氣層後，若是僥幸沒有被雲層遮蓋，才能發出微弱的光茫。
借助于夜色的掩護，浪漫者飛行在一萬米的高空中，遠運地吊在目標飛機的後面，體積龐大，目標明顯的空客330夾在兩架蘇30戰機之間，向西南方向飛行著。
而擺在面前的這兩架Su30就是一個麻煩事情，且不說他們看到浪漫者號後，會不會發動攻擊不談，一起外交糾紛那是免不了的，而王石最怕這樣紛繁復雜的局面了。對于這樣自己不能掌控的場面，能避免都盡量要避免的。
所以必須想個辦法讓他們首先離開，一直以來，王石都不留余力地發展數據鏈破解技術，雖然對于米國佬的東西還有點棘手，但是阿三哥家的還是不在話下，他們之間的無線電通信自然也落到了王石的手中。
而就在王石準備通過無線電發布命令調開Su30飛機的時候，一股危險的感覺在心頭劃過，從而讓王石停了下來。動用了這個手段以後，那麼到底會有哪些危險呢？
阿三哥他們自然會查清，並沒有什麼發布過這樣的命令，那麼命令自然是偽造的，然而偽造的命令是怎麼發送到戰機上去的。這就是一個明顯的破綻。而再接合客機的後續事件，阿三哥他們也不難發現事件的原委，而更重要的是，自己將會完全暴露出來，這樣的壓力實在太大。
正在王石苦思而不得，只能在後面跟著的時候，代表團登機的江州浦東機場調查工作也在緊鑼密鼓的進行之中，整個機場因為這次事件而受到影響，為了配合調查，晚上的班機只能全部延遲起飛。審訊室里，與這個航班有關的人員大多被列入了調查範圍。盡管詳細的情況還沒有出來，但是一個大體上的輪廓已經出來了，這伙恐怖分子通過行李通道，登上了客機，而具體的涉案人員還在仔細地甄別當中。
而整件事情的背後，隱隱地透著某種詭異。
王石終于想到了一個不是辦法的辦法，那就是飛鳥炮彈。仔細地盤算了一下經過以後，扭轉了機頭，向著白天有鳥群棲群一個山谷飛去。飛行了一天的龐大鳥群在飛機的驅趕下瘋狂亂飛，為了防止發動機的進氣口吸入鳥類，浪漫者不得不稍稍遠離一點鳥群，然後王石不得不親自出手，捕獲了五只的不知道叫什麼名字的飛鳥。
夜空的掩護和飛行速度上的優勢讓這一項工作在10分鐘得以完成，當然，由于鳥類在夜空中不善于飛行，而王石卻可以借助紅外模式來尋找目標。這也是這麼快就能完成這項工作的原因。
而現在接下來要做的事情，就是在通過合適的方式，讓兩架戰斗機打道回府。浪漫者在夜色的掩護下，悄然地飛抵了位于左側的那架戰斗機的上空，根據計算機模擬出來的投擲路徑，把鳥的尸體扔了下去。
紅外模式下的視角，Su30戰斗機的外形和標為紅點的鳥類尸體並沒有重合在一起，而是錯了開去，第一次的投擲失敗了。而從目標來看，應該還沒有發覺在它上方懸停著一架黑色的三角形飛行器。
每一次的投擲卻是時間上早了些或者是投放的角度有點偏差，第二次的投擲在時機的把握上就更為小心了。事實上在兩架飛機都以近聲速的速度同向飛行的時候，扔下去的鳥的運動軌跡其實是由風速決定的。而為了減小被戰機飛行員發現的可能性，浪漫者與戰機之間的距離又不能太近，所以對于投擲物體軌跡的建模，就相當于一個物體在重力和流體的作用，還原出它的運動軌跡。
借助于第一次的投擲，王石完善了投擲模型，第二次下去的時候，飛鳥的軌跡就與戰機重合了起來。而蘇30強大的進氣道則順利地把它吸了進去，飛機出現了晃動。
監听無線電就可以知道，這架蘇式戰機的一個發動機已經停機，已經在向指揮官求救，浪漫者在這個時間一個桶狀翻滾，再次把故技重演，不過這次運氣不怎麼好，直到把剩下的三只鳥都扔完了，才在勉強扔中一次，而且扔中的部位也不是什麼要害部位，就是機翼上撞擊了一下，由于相對的速度並不大，所以並沒有造成多大損傷。
正在王石無計可施，考慮是不是用激光器在第二架Su30受撞擊的部位，拉一道口子的時候，這架基本沒受傷的戰機也跟著月兌離了客機。
而空客330還在繼續著向前飛行，看著兩架戰機已經離去，而王石也開始準備從客機機月復進入。
空客上的除了走道中有幾具乘客的尸體外，還多了好幾名未經允許的不速之客。通往駕駛艙的門已經被打開了，而這些不速之客手上的武器都完全是軍用制式的，清一色的美式M4A1步槍。而客機的駕駛員就被當作殺雞儆猴的道具給槍殺掉了。他的尸體就直接被拖出了駕駛艙，而現在正在駕駛客機的，就是副駕駛員。
不速之客除了兩人控制駕駛室外，其他人都分開來布置在整個機艙內，互相之間用英語進行著交流。雖然每個人都罩著頭套，不能看清他們的相貌，但從他們的動作來看，一定是一伙訓練有素的職業軍人。
整個代表團有150多人，來自國內各大電影廠商和主創人員，而幻境影視制作公司由于其業內的特殊地位，包括後期制作和輔助人員，這一次大約有三十多人進入了代表團。
在上萬米的高空，飛機也開啟了增壓系統，所以空氣中彌漫的血腥氣久久不散，雖然飛機上大多是影視界的從業人員，各類血腥的場景估計都見過了不少，但畢竟還是假的，這次有人真刀實槍地倒在面前，有不少人都嘔吐不止。雖然事件已經發生了將近兩個小時了，但是驚魂未定的乘客們在槍口的逼迫下，還是有人偷偷地抽泣了起來。
王石跳出了浪漫者，緊緊地貼著客機的機月復飛行，空客330的制造工藝明顯是相當不錯的，大部分的蒙皮都是采用激光焊接工藝，常見客機上那種滿是鉚接的虛線顯示出來的框架，卻是不太好定位。而外表面的噴漆涂裝也遮掩了激光焊縫，更使得尋找工作框架的工作變得困難起來。
由于缺少客機的結構圖紙，僅有的從網絡上搜索回來的圖片，大多也是客艙內的情景。關于飛機本身的結構卻是極少。
無奈的王石只得找到用來收放起落架的艙門，而艙門的開合顯然是由液壓系系統控制的，而僅有的縫隙也不好著力使勁。最後還是用離子刀割出了口子才得以進入。
而整個艙內由于收攏了起落架，雖然空間不小，但是還是能以通行。而起落架與飛機龍骨集成在一起，滑著一條液壓機構，倒是有一條空隙，比量了一下自身的尺寸，擠著穿了過去，也顧不上油污灰塵了。
而內側也沒讓王石失望，有一個可以活動的檢修口可以進入，雖然它從另一側被扣死了，不過這已經難不住王石了，穿過檢修口，就來到了意料中的機月復貨艙內。
所有的行李都被捆綁固定了起了，只有一個行李堆明顯被動得亂錢八糟的。紙板箱和各種包裝材料都凌亂地散落一地，而用來固定行李的繩索固定帶則松松垮垮地團在甲板上。
正要有所行動，機頭部分卻是有了動靜，兩個帶著頭套的劫機者正沿著一個梯子爬了下來，一邊相互交談著。王石沒得選擇，只得潛伏下來，躲在了一個行李堆的後面。靜靜地听那兩個動機犯的說話。
好一會兒才明白過來，原來他們是需要在飛機的各個部分安裝炸彈，這對于劫機者來講，也是一種保險措施。兩個人首先到那堆被扒散了的行李堆中，取出了一個桔紅色的行李箱，其中一個扯掉了機場打標後，掀了開來，里面除了一塊塊方磚狀的物體以外，還幾一些電路板器材。接著兩個家伙一起把它們取了出來，直接在現場組裝了起來。
看著兩個人對著這些炸藥一陣忙碌，每隔十幾分鐘，都會有無線電進行相互聯絡，王石也是一陣郁悶。貨艙里的燈光雖然很亮，但是由于里的行李堆集的比較多，所以王石這樣躲在行李後面，倒也沒什麼問題，但是想要一下子撲住兩個正在玩炸彈的家伙，風險著實不小。一個不好就是炸彈臨身，就算是不死也得去半條命。
好一會兒，王石等待的機會終于來了，其中一個匪徒起身，離開了炸藥堆，向外走去，而另一個還在繼續組裝著。