到大推力火箭，我不由想起鯤鵬大飛機試飛成功後午。在如意航空航天集團總部，我的這間辦公室里，吳越一臉神秘的跟我說起的那件事！
「董事長，我听說田總和老毛子那邊勾通得差不多了，能源號火箭的資料已分批的弄出來一部分了，難道你真有未卜先知的能力，這個消息我也是前兩天才知道地！」
吳老的話當時把我鬧得一楞，什麼什麼啊。沒頭沒腦地，弄能源號火箭的資料，我也是一時興起，自己有如意航空航天集團，怎麼著也要有兩個壓箱底的玩意，大飛機已經有了，大火這種玩意，絕對很重要，雖然自己能不能用得上可不好說。
老毛子那邊鬧經濟危機，現在趁火打劫也花不了多少錢。那玩意據說是世界上最好地大火箭，比美國人的土星五號還實在。如意航空航天集團實在用上不的話，國家以後也能用得上。前世的時候，不就听說國家也要搞大火箭嗎？在說以老美為首搞得那個國際空間站，把中國人排除在外。除了中國人不願意以外，另一個原因就是中國人沒有大型運載火箭。美國人正是看準了讓中國航天方面的這塊軟肋，才把中國排除在外。國際空間站，把中國人算在外面，算什麼國際空間站。
「吳老，什麼未卜先知的能力？」
「哦！你真不知道！你不是從烏克蘭買回安225時候，他們還搭上一架暴風雪航天飛機嗎。當然你還從俄羅斯搞回許多技術資料。」
「是有這事，怎麼出問題了？」
「你了解暴風雪航天飛機？」
「說實話，我的不是很了解。美國那幾架航天飛機到是常從電視里看到，感覺那玩意好像不是很安全。而且要花很多錢，全世界也就老美財大氣粗玩得起。」
吳老笑了一下，對我解說道︰「航天飛是一種垂直起飛、水平降落的載人航天器，它以火箭發動機為動力發射到太空，能在軌道上運行，且可以往返于地球表面和近地軌道之間，可部分重復使用的航天器。
載人火箭相比。航天飛機除可在天地間運載人員和貨物之外。憑著它本身地容積大、可多人乘載和有效載荷量大地特點。還能在太空進行大量地科學實驗和空間研究工作。它可以把人造衛星從地面帶到太空去釋放。或把在太空失效地或毀壞地無人航天器。如低軌道衛星等人造天體修好。再投入使用。甚至可以把‘空間實驗室’裝進艙內。進行各項科研工作。」
「哦。吳老。你說這些我到清楚。航天飛機有裝載量大。可重復使用。安全性能好。留空時間長。發射周期短等優點。不過從美國人地航天飛機來看除了裝載量大和可重復使用外。好像沒什麼優點。據說美國人地航天飛機發射一次以後地維修費用都快趕上造一個飛船地費用了。」
吳老听我說完點點頭道︰「董長。你說得很有道理。可你分析下。美國人那麼精明。為啥還用航天飛機。裝載量大這一個優點就夠了。」
「吳老。你說得有道理。以老美地精明。一定是有了好處自己藏著不說。讓你們外人瞎猜。最好全世界只有他們一個國家有才好。這麼說來。那航天飛機還真不是擺設。你說咱們集團總部大門前擺地那架航天飛機。不研究研究是不是有點奢侈了。」
「呵呵。董事長。咱們門前擺地那個。只是一個外殼而已。關件部位早就送到咱們集團地航天實驗室。讓在那里學家去研究了。」
听到這里我心思一轉，問道︰！听吳老這麼說來，那個航天實驗室是不是有啥成果了，我怎麼沒听說過這事？」
「呵呵，董事長事多，你大概是忘了吧。當初你把暴風雪號航天飛機弄回來以後，可不光有飛機，圖紙，資料，這些東西，你可是挖了不少前蘇聯這方面的專家；不然那能只用四年多地時間就出成果了。當時如意航空航天集團才成立不久，這個項目是和國家航天局一起合作的。」
「吳老出麼成」
「我們跟據那些蘇聯專家指點，以及對那些資料進行分析研究，基本上掌握了暴風雪號的詳細結構，以及建造方法。其實最關件的是董事長你弄來了，988年暴風雪號發射的全程資料。真是難以想像這麼機密的資料，你怎麼弄出來的。」
我笑了下解釋道︰「這還不好辦，當初地前蘇聯一解體，分成十幾個國家，他們一個個都忙著分家產，俄羅斯佔了大頭。但向烏克蘭這種蘇聯時斯的重工業基地，也是佔了不少好處地
薩克斯坦就佔著前蘇聯的拜科努爾航天發射中心，無力搞這玩意，94年的時候，把那塊戈壁高價，租給了俄羅斯政府。這中間混亂的幾年時間，什麼東西弄不出來。
哈薩克斯坦人民那時候吃飯都是問題，這些玩意對他們來說根本就沒啥用。只要花得起錢，你就是要核武器資料也不是很難！哈，吳老我多了，你接著說暴風雪航天飛機的事情吧！」
「真是有錢能使鬼推磨，好吧，我接著說正事，蘇聯航天飛機的發展與美國相比起步較晚，但技術毫不遜色于美國。988年首飛後，用于‘暴風雪’計劃的資金瀕臨耗盡︰僅僅是開發航天飛機系統本身就花費了3布之巨，整個項目的開銷超過了2布。前蘇聯當局也逐漸考慮起龐大地投資與發展航天飛機帶來的益處之間的關系。991年2月25日蘇聯解體，航天飛機計劃被擱置。
粗略上看蘇美的航天飛機極為相似，但設計思想有很大差別。其主要區別，一是蘇聯航天飛機尾部沒有主火箭發動機，而美國航天飛機尾部有三台主火箭發動機。前蘇聯的航天飛機發射時主要靠重達2300噸的‘能源號’運載火箭送入軌道，返回主要靠降落傘，功能結構都比美國的航天飛機簡單，但更能經受風雨和惡劣氣候，安全系數更高。二是蘇聯航天飛機地設計有效載荷為而美國航天飛機有效載荷只有30噸；三是蘇聯航天飛機有彈射救生裝置在緊急情況下能彈射出航天員，而美國航天員在緊急情況下只能等死；四是美國航天飛機只能作載人飛行，而蘇聯的航天飛機除此之外還能作無人飛行。988年暴風雪首飛，就完全是無人駕駛飛行。
其實我們國家也有航天飛機計劃的。計劃介于美蘇航天飛機之間，有輔助動力系統和變軌發動機，貨艙可裝機械手，起飛也和暴風雪號一樣靠大型運載火箭送入軌道，變軌發動機使飛機具有一定範圍的軌道活動能力，能在較近軌道維修和捕獲衛星，返回時由輔助動力系統進入大氣外層並靠滑翔接近地面，之後在降落傘減速下安全降落。相比美國前蘇聯航天飛機更小一些，載重也低一些，但成本更低，安全性接近于暴風雪。」
听吳老最後說國內也有航天飛機計劃，把我搞得一楞，吃驚地問道︰「我國也有航天飛機計劃？」
吳越笑了一下道︰「這有什奇怪的，航天時代是從二戰之後興起地，在五六十年代進入其成熟期，七八十年代進入輝煌時，美蘇兩個超級大國不計成本的搞研發，最後弄了個‘星球大戰’。我們國家在這方面其礎並不太落後，雖然比不上美蘇兩個大國財大氣粗，但其發展道路，也很有特色。在九十年之前，搞航天飛機，還是載人飛船可是爭論了好久。直到九二年時才定下載人飛船地發展道路，航天飛機，在七十年代我們國家就在搞了。只不過由于當時國情的限制，沒有系統地開展起來，但航天飛機的理論研究一直沒有放下。
有了你從克蘭搞回來地這架暴風雪號，國內研發航天飛機的那個兩百多人的課題組，直接就轉到我們如意集團的航天實驗室了。」
「啊，我記起來了，當初我們搞定位衛_的時候，從國防科工委轉來一批空間專家，說是什麼863局地，幫我們搞空間理論研究。」
笑道︰「是地，是地，就是這個課題組，當初他們一來，你就說給他們享受高薪待遇。這事還讓當時科工委來作協調工作的領導十分不滿，說什麼咱們這樣干，是會影響們對下屬科研人員福利地。」
「呵呵，我記得這事，當時個主任好像姓秦，跟我講了半天什麼是顧大局，舍家為大家，舍掉個人利益，追求集團利益。最後被我這個油鹽不進的資本家，氣得掉頭走人。因為這事，跟科工委那邊鬧了個半紅臉！最後還是總理當得合適佬。這些人現在生活怎麼樣，工作熱情如何！」
「嘿，董事長，說實話你那個高待遇還真沒感動多少人。這個科研組的人，大多數都是航天飛機迷，能讓他們繼續愛的事業，才是最好的獎勵。我們對暴風雪號航天飛機的研究，就是些人為班底，加上蘇聯來的專家，開展起。」
「吳老有什麼需要你就說吧！你知道我最重視科研這方面的成果了，只要合理我一定全力！」()