從八一鎮到達波密這段路是羅寧、西伯利亞戰熊見過的最艱難的一程。高山險峰上面盤旋著的狹窄小路，稍有不小心便會沖下血壓峭壁。懸崖下面除了滾滾山石，多數情況下是滾滾奔騰的江水。
司機師傅的車技很好。一路行來除了慢點並沒有出現其它多余的事故。
送到波密，司機師傅便不再繼續往前走了。即便西伯利亞戰熊花再多的錢，這位司機師傅也不送了。問其原因，司機師傅說他的小女兒後天要出嫁。再往前送，他便不能提前回家。誤了女兒的婚事，他便不是一個合格的父親，會一輩子懺悔的。
藏族的禮儀風俗很多，既然司機師傅有事情，羅寧也便不再強留。臨走之時，司機師傅告訴羅寧等人接下來的大致路線。
從波密去墨月兌的線路是由波密（0k）-24k-翻越嘎瓦龍山-52k（嘎隆，漢族小村）-62k-69k（扎墨公路修路指揮部）-80k（背隆）-96k-100k（馬仁康）-108k-113k（林多村）-120k（米日村，門巴族聚居村）-墨月兌（143k），最後到達墨月兌。全程約143公里。路上村子十分稀少，所有的村子都按當年修建時以波密為起點所測定的公里數為名，如108k意思是從波密到這里已經有108公里，因此見到「k」的指示牌時，就可以清楚知道已經走了多少的路。
在波密停留一晚，第二天的時候，羅寧早早爬起來與多吉一起去找出租車。西伯利亞戰熊則買了一些登山、穿林、野外生存的工具以及必需品。因為接下來的路路段時好時壞，有些地段不能搭車，智能徒步穿越。
一開始，羅寧、西伯利亞戰熊都抱怨︰沒有比從八一鎮到波密的路更難走更危險的路了。
那時候，多吉總笑而不語。羅寧、西伯利亞戰熊都不明所以然。但踏上從波密往墨月兌開進的路，他們才知道，為什麼多吉當時笑他們︰原來，還有比那條路更艱難更難走的路，那就是從波密往墨月兌。
從波密出發，翻過一座山後，再經過很長的一段平路，就到了嘎瓦龍腳下，也就是24k。24k其實只有幾間木頭房子，是作為波密到墨月兌公路上的一個中轉休息站而存在的。
相對于後面的路程，到24k的路程還算比較好走，只是彎道很多，但是這「好走」的路，也是崎嶇難行，有的路根本就不是路，簡單挖一下再鋪上大小不一的碎石，就是路了。
而尋找的司機把他們送到24k以後，便不再往前送了。
多吉說︰「曾有人從80k~，總共63公里的路程花了10個半小時，時速為每小時6公里。」
羅寧與西伯利亞戰熊不禁感嘆︰「這麼慢的行車速度，還真不如徒步行走呢。徒步行進雖然耗費體力，但最起碼要安全。」
在24k，可以同時看到嘎瓦龍山兩條大冰川，這兩條大冰川相隔而望，把高聳的嘎瓦龍山夾在在中間，相當有氣勢。兩條冰川的融水在24k前一塊相對開闊的平地，形成了一片水草茂盛的濕地，之後又形成一條小河流入雅魯藏布江。
嘎瓦龍山和多雄拉山一樣，是進出墨月兌必經之路。山口海拔4250米，常年雲霧繚繞，到了10月下旬會冰雪覆蓋無法通行需要封山。也就是說，封山之後，墨月兌幾乎與外界隔絕。此時正值十一月份，冰雪早已覆蓋了嘎瓦龍山。
嘎瓦龍以海拔4322米的多熱拉山為界，南部是墨月兌縣，北部就是波密縣。森林、雪山、冰川、寺廟構成了獨特的自然風光。墨月兌就在眼前，羅寧無心欣賞沿途風景。雖然大雪封山，無法再通汽車。羅寧與西伯利亞戰熊徒步也要穿越這片雪山，到達墨月兌。
從80k出發，隨著山體向下延伸，海拔也漸漸降低，開始出現連綿不斷的原始森林。大家都抹上西伯利亞戰熊在波密買的祛蟲藥，以此避開草叢和樹木上的螞蝗、毒蛇。
離開80k後就是一段下山的盤山路。道路很寬闊，基本上和24k到80k的道路一樣，能夠通行大卡車，只是不能同時會車。由于這里的海拔不高，所以一路上植被相當好，放眼過去都是大片大片的綠色，絕對正宗的雨林。道路一直是沿著瓦龍曲修建的，瓦龍曲發源于瓦龍山的冰川，順著河谷，接納一路上的小溪、瀑布，在113k的地方直接匯入雅魯藏布江。
多吉說︰「在前面每個水流上幾乎都有門巴人搭的簡易的算不上橋的「橋」，木頭由于長時間雨水的沖刷變得很滑，走在上面要注意平衡，腳下就是雅魯藏布江，墨月兌路上有上百座這樣的橋。幾乎每一個拐彎處都形成了規模大小不等長短不同的塌方和泥石流。」
說到那些橋，多吉總會露出一種自豪的表情。門巴族生活在于世隔絕的墨月兌，而要走出墨月兌，與外界互通，就必須穿越這些天然的天險。古老的門巴族在沖出墨月兌的路上，建設了這麼多座橋。雖然這些橋很容易便會被雨水、泥石流破壞，但能夠聯通墨月兌與外界，並以此使用幾百甚至幾千年，便是門巴族先人智慧的結晶。作為門巴族的後人，多吉自然非常自豪。
離開108k，就馬上是一條吊橋，跨過了嘎瓦龍曲。此時的嘎瓦龍曲，河道狹窄，河水奔騰不息，不過它馬上就要結束它的輝煌，因為它就要在離108k不久之後，就走到了它的盡頭，匯入雅魯藏布江了，繼續它的生命。在橋頭，有一座界碑，就是雅魯藏布江自然保護區的界碑。
從108k出去，就是一段長長的上坡路，上坡路結束後有一個岔路，左邊的是向上方向的，右邊的是向下的。兩條路的寬度都差不多，周圍的雜草生長程度也差不多。向上的方向是老路，向下是新路。
轉過幾個彎道，視野突然開闊起來，雅魯藏布江突然展現在眼前。此時的雅魯藏布江，並沒有展現那種磅礡的氣勢，而是夾在峽谷當中，慢慢的流淌著，渾黃的河水偶爾和石頭來個親密接觸，激起朵朵浪花。雅魯藏布江峽谷的植被非常好，一方面是由于雅魯藏布江峽谷不同于先前在路上看到的怒江峽谷屬于那種寸草不生的干熱河谷，而是一個雨量相當充足的熱帶河谷，雅魯藏布江大峽谷是青藏高原上最大的水汽通道，受印度洋暖濕氣流的影響，故整個大峽谷地區異常濕潤，布滿了郁密的森林，形成了世界上生物多樣最豐富的峽谷。另一方面，雅魯藏布江峽谷特殊的地理環境，讓它幾乎沒有被人打擾，所以也沒有任何開發的痕跡，一路上看到的雅魯藏布江峽谷兩側，都是茂密的樹林，讓人感覺到非常舒服。看見了雅魯藏布江，也算是正式進入了雅魯藏布江峽谷了。
113k的多林村是一個珞巴族村莊。從113k出來一直行走在雅魯藏布江邊，路上過了黑日橋，也是橫跨支流的橋，過橋幾米遠就是一處塌方區，比10人圍坐的圓桌還要大的石頭加上其它大小不等的石頭，把路堵得死死的不能通過。
在那里清理路段的一位大哥告訴他們，這里的塌方是由于前天突然從天而將的活人撞擊到山上導致的。
說起從天飛來的那人，清理道路的大哥不禁感嘆︰「活這麼大，還是第一次看到會飛的人。他從東北一路飛來，甚至身後還帶著一團熒光色的尾巴。」
這位大哥親眼所見，並十分肯定的說自己見到了外星人。可惜與他一起來清道路的那些家伙死活都不相信，各個取笑他不但腦子有問題，就連眼楮也有毛病、
羅寧心不由一緊，他確信撞山那人一定是工藤。工藤吃了白頭翁以後，消化不了白頭翁強大的能量。九維空間不能在他體內延伸，那些輻射便只能以能量不斷向外散發。
「那那撞山的飛人現在在哪里？」
「在哪里？早飛走了。我猜現在他在月球吧。」那位大哥邊那鐵鏟清理塌方，邊天馬行空的道。
看來工藤撞擊這里以後，又飛向了別的地方。雖然現在沒有找到工藤具體在哪里，但羅寧還是松了一口氣。畢竟，工藤還留在西藏，並且離他們不遠。
由于這段路段塌方嚴重，沒有清理完畢之前已經封鎖。為了保證大家的生命安全，當地的清理隊不準人們通過。如今，他們听取多吉的建議，下到江邊在繞過塌方區再爬到路上前進。
天黑以前，他們終于在山腰拐角處看到了山腳下120k的人煙。
120k的米日村則是雅魯藏布江邊的一個門巴族村莊。
站在山腰，多吉凝望著山腳的村落。離家近一個月的他看到家鄉的土地不但沒有一點兒回家的沖動，反倒表現的十分惆悵。
羅寧拍拍他的肩膀︰「快帶我們回家吧。今晚我們就幫你們看看生病的牲口。」
「啊？我可不是獸醫啊。羅寧，你小子要看自己去看。」
西伯利亞戰熊听到羅寧的話，忙頂撞道。