超級學習系統 正文 第二百五十七章 第一台汽車引擎

作者 ︰ 盟軍上尉

黃勇見張文浩一直在沉默思考,心中不免有些打鼓,他以為張文浩並不看好自己的這個定位,所以,他試探性的問了一句,道︰「張總,您對這個項目,不感興趣嗎?」

張文浩一直在跟小二交流,听到黃勇叫自己,愣了愣,隨即擺手說道︰「不是,我對人機交互挺感興趣的,人機交互,現在已經成了隻果的一個看家本領,用戶體驗一直都算是不錯,不過隻果的只在隻果的終端上才有,而其他手機平台上,這種軟件還是一個空缺。」

黃勇詫異的問道︰「張總,您該不會是想直接做一款類似的軟件吧?我覺得我們目前還沒有足夠的技術實力去完成這種軟件,先從文字交互開始,似乎會更簡單一些。」

張文浩擺了擺手,說道︰「你接下來就不用管別的了,專做這款軟件的客戶端,所謂客戶端,其實就是一個對話窗口,一定要盡量簡潔,用戶開啟對話窗口,然後講話,軟件要自動識別用戶是否已經停止了講話,一旦用戶停止講話,就自動將這段音頻回傳到服務器進行分析,然後再由服務器將指令傳回給客戶端就可以了。」

「就這樣?」黃勇驚訝的問道︰「您的意思是,我帶領團隊開發一個外圍的程序殼子,那核心內容呢?指令庫由誰來開發?」

張文浩笑道︰「我這邊的團隊早就已經開始著手這方面的研究了,到時候。核心代碼由我來提供,你不用擔心。」

說著,張文浩忽然想起來一個問題,道︰「對了,還有一個任務要交給你,盡快落實服務器機房的建設,初期服務器帶寬要達到萬兆以上的規模。」

「萬兆」黃勇听的頭皮發麻。這麼強大的服務器帶寬,就算運行一個同時幾萬人在線的網游也問題不大,用來做一款人機交互軟件。是不是太浪費了一些?

但黃勇也清楚,張文浩有的是錢,兩款軟件三十多億美金到手。幾百萬出來建設服務器不過就是小菜一碟,心想著,既然張文浩願意花錢,自己也就按照他的意願去做,而且,最重要是黃勇也不清楚,張文浩的團隊,這一次能將這款交互軟件設計到何種地步,如果真的大放異彩,恐怕又要賺翻了吧?

黃勇本來就愁著公司一直沒有新項目可做。所以自己才尋模了做人機交互的入門軟件,現在張文浩忽然起了興致,那自己也就算有了真正的開發任務了,待張文浩走後,他便立刻把公司開發部門的負責人集中起來開了一個會。改變了之前的初衷,全力按照張文浩的要求去做。

原本的張文浩,是不準備把自己太多精力集中到軟件領域上的,最大的原因是自己很難把軟件從腦子里轉化到電腦上,不過現在有了小二,軟件這個行業對自己來說是信手拈來。更是一個賺取現金的大好途徑,所以,張文浩重新將這個行業撿起來,讓小二替自己去開發、用黃勇替自己去運作。

從東辰科技出來,張文浩又去了中辰新材料公司,現在,自己所需的鋁制合金和合金鋼都已經有了超過十萬噸成品,張文浩決定將這些原材料全部運往石家莊,發動機生產線早就已經改造完畢,而且,自己那個秘密的高精度加工中心也在不斷的完善與提升自己,對于汽車行業,它的精度高出了這個行業需要的太多太多。

現在材料也有了,對張文浩來說,是時候將自己的那三款車變為現實了。

幾十噸的材料被貨車直接運送到了石家莊,新型鋁制合金被用來制造發動機的缸體以及其他零部件,這些,在發動機生產線上就可以完成。

只是,目前的沃而沃已經不具備生產變速箱的實力,它的大多數變速箱,都是直接從福特采購,張文浩暫時還沒有能力批量制造變速箱,便只能將合金鋼送進了加工中心,由加工中心來制作變速箱內的齒輪部件以及傳動部件,用以將同樣的部件從福特的變速箱內替換掉。

至此,沃而沃的發動機生產線也終于開始復工,不過,由于大部分的生產步驟都已經全部實現自動化,所以整個工廠雖然有一千多人,但現在只需要不足三百人就可以全力運轉起來,但張文浩卻沒有辭退任何一個人,因為一旦東辰汽車的牌子打出去,這些人都將被派上用場。

生產開始恢復,組裝工人拿到了張文浩給的組裝示意圖紙,這張圖紙內並沒有泄露關于發動機內部的太多信息,而組裝工人卻可以根據這張圖紙,完成發動機外一些零碎部件的人工組裝與測試。

只是,這條生產線上的工人驚訝的發現,生產線上生產的產品,已經不是沃而沃之前的發動機,以前的沃而沃,主產發動機就兩個型號,20與30,從來沒有生產過小排量的汽車引擎,但是張文浩最先定型生產的,恰恰是一款沃而沃從來沒有生產過的、排量僅為14的小型四缸發動機。

不知所以的工人都有些失望,因為他們以為東辰接手沃而沃之後,準備將它發展成一個廉價品牌,否則不可能一上來就生產14的引擎,要知道,14引擎的汽車,至多也就能夠覆蓋到10萬以下的車型,加一個渦輪增壓,也不可能超過15萬,而沃而沃,此前從未涉足過20萬以下的汽車制造。

這款多半由自動化設備生產定型的發動機的形狀,與普通14的發動機有一些不同,體積略小了一些,而且,質量比尋常的14引擎輕了約莫40公斤左右,總重量只有不過70公斤。看著非常的脆弱,一點也不像大眾發動機那樣顯得厚實。

工人們不禁在私下里交流,尋常像大眾主打的14引擎,實際的馬力大約在85左右,但是這款引擎看起來這麼脆弱,說難听話,像紙糊的一樣。馬力能有70,恐怕就謝天謝地了吧?而大眾14渦輪增壓的引擎,馬力大概在130左右。這款車,加了渦輪增壓,能達到110嗎?恐怕夠嗆。

如果馬力不夠的話。那麼這種引擎放到車上,估計也只能達到吉力自有品牌的標準吧?甚至連吉力發動機的董雷都比不上

不過,即便大家都帶著很深的疑問與懷疑,但工作依舊是必須完成的,就在他們帶著懷疑埋頭工作的時候,卻不知道,這款發動機,就是張文浩心目中14引擎的基本款,也是將來推動小排量汽車市場的黃金發動機,連續多年被《沃德汽車世界》評為世界十佳發動機之首。更被譽為是改變整個汽車市場格局的傳奇發動機。

這款發動機,在不加裝渦輪增壓器的前提下,動力輸出為130馬力,與現今多數20自然吸氣的引擎相當,但油耗。如果加裝在福克斯、高爾夫或者寶來等車型上,百公里油耗約為55升,與普通14引擎基本無異。

也就是說,油耗在沒有任何增加的前提下,汽車的引擎動力,提升了40%左右。不僅是微型車,就算是中型車,也可以用這款引擎來驅動。

而且,用戶可以根據車型配置的不同,選裝渦輪增壓器,而渦輪增壓器,也是利用新技術以及新材料設計制造的,能將這款引擎的動力再次提升到180馬力,與這款引擎,絕對是天作之合,這兩者的結合,在未來的很長一段時間,都是家用車的首選,性能高、動力強、低油耗、低污染,極具性價比。

用了好幾天的時間,這款發動機才真正完成所有的生產工序,正式下線,一同下線的還有配套的渦輪增壓器,兩者一下線,工廠負責測試的員工便迫不及待的要將這款引擎吊裝到測試台上,安裝完畢之後,等待著旁邊張文浩的一聲令下。

由于是第一台成品樣機,所有的員工基本上都跑過來湊熱鬧,想看一看這款單薄的引擎究竟有幾斤幾兩,測試人員此時做好一切準備工作,對張文浩說到︰「張總,已經連接到測試設備了,大家等您宣布測試開始。」

張文浩微微一笑,點頭說道︰「可以開始了。」

這項測試,就是要將發動機的動力提升到極限,來看一看發動機極限時的動力能夠達到多少,而顯示屏上的紅色數字顯示的是這台引擎實時輸出的功率,單位是千瓦。

測試一開始,發動機就已經被發動起來,然後,測試人員不斷增加給油量,以便讓它達到最高動力,而這款引擎剛一點火的時候反應非常溫柔,啟動聲音與發動機最開始怠速的聲音都非常小,這麼多屏住呼吸等待結果的員工先是欣慰了一點,發動機即便是功率不足,但這麼好的靜音性能也非常不錯了,在一定程度上,可以彌補動力的不足。

但是,當油門加大的時候,這台引擎立刻便爆發了出來!

爆發的不是噪音,因為它的聲音依舊非常穩定,但是顯示屏上的紅色數字,卻正在飛快的翻滾!

只是眨眼間的功夫,功率顯示的數字便不斷翻滾到突破了六十!

工人們歡呼起來!他們都是發動機行業的老炮了,六十千瓦的功率,他們當時就能夠在心里換算成馬力,約莫在82個馬力左右,已經與大眾的同排量引擎接近了!雖然自家的引擎加裝了渦輪增壓,但自家的引擎比大眾同排量的引擎更輕、更安靜,這麼快就能達到六十,證明它的加速性能良好!

但是,數字的翻滾遠沒有停止!

隨著給油量的不斷增加,這個數字還在不斷的向上翻滾,工人第一波歡呼還沒完,數字就突破了一百!這就相當于是136個馬力了!但是,數字並沒有停止下來,它依舊在飛速上漲!(未完待續)

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