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事實上林杉讓馬安駕車在縣城偏北方向的烏石嶺繞了半圈，主要目的就是為了躲著兩院的院長，以及書院可能會來送行的熱心學子。林杉拜托給禮正院長的事，他也的確是有些難以直面說出口來的。而書院若來了一批學子送行，他也疲于把那個離開的謊言再擴散幾遍。
編故事的言辭一旦量產，便是沒有像說實話那樣讓人覺得輕松的。
不過，由土地顏色而得名的烏石嶺是串連在一起的群山，在地勢上有連綿廣闊的特點，但在其群山中並沒有偉險的峰頭。馬車在繞了半邊山嶺後，就轉入了一條橫縱過山間的夾道，隨後駛入縣城通往鄰郡的官道。而這點繞路造成的時間拖延，對于整個往京的行程來說，浪費的時間並不算多。
在行過那段郡縣之間相接的官道，進入座落于縣城東北方向的楊郡後，再從楊郡向京都行進，可選擇的路線就比那已在身後的縣城要多多了。
兩院院長在縣城官道會和時，林杉乘坐馬車避開了那段路，已經是出了縣城的地域範圍。在中午時，馬車已入了楊郡城中，補充了一些水糧，稍事休息後，馬車便行上了楊郡連接東面業都的官道。
業都曾是前周朝的帝都，周天子駐此城有近三百年，直到四十多年前，周天子才遷都至湖陽。後來周覆昭建，新帝並沒有勞師動眾的再遷都回到這座資重舊都。但是事實上，業都數百年在皇權積累下修造的建築設施，遠比新王都湖陽要精良完善。
只說業都通向周圍四郡的官道，就可稱為全國官道之模範。前周朝開國君主深知道路的暢通對國家的重要性，所以在重工鞏固業都城樓的同時，對城周四條貫徹鄰邊四郡的官道的修建，所派的工人也全是從修城樓的那隊人里分出去的。
這四條官道用了灌壓鑄路法，軍工在內，民用其表。路表固成後，普通勞力用鑿斧連挖十數次，路面也只會顯露一個小坑。這寬敞的官道可使五輛馬車並行，舉國太平時不吝以供百姓使用，戰時則用于運送軍需和急行軍旅。
所以，當馬安駕車行上這條王牌官道時，幾乎是拿出了急行軍的速度，往昔軍旅生涯練出的技術在這一刻完全釋放出來。而那匹血統來自軍馬中貴族的大飆風，在鐵蹄撞上這條寬闊道路的路表時，那種反震回來的感覺似乎也觸動了它壓抑多年的脾性，隨著馬安的一揚鞭，便灑然放開了四蹄。
坐在車內的莫葉感覺車體一晃，她掀開車窗布簾向外看了一眼，心下不禁微微覺得吃驚。從未見馬安這麼近乎瘋狂的趕車的她有些擔心，這麼跑下去，等會兒車輪子會不會飛了出去？
她這個想法顯然有些多慮，馬車一直以這種速度前行了近半個時辰，也沒見車輪子有什麼異狀。只是馬活一年，大約相當于人長三歲，這麼算來自家這馬已經步入中年之末，當真老了，再加上這些年一直未有機會這麼跑，耐力和步法都有退步，在這麼突然的狂奔了約一個時辰後，終于是慢了下來。
馬安對于自己伺養的馬當然是知道根底的，所以他在痛快了一回後，見馬步慢了下來，也沒有再急著加鞭，就任它這麼慢些走。然而這種自然而然的步伐變緩只是相對于剛才的急行而言，若以平時的速度作為參照，馬車現在的前行速度依舊是快于平時許多的。
兵貴神速，前周君主在主持修建這些由帝都發出的官道時，主旨里是藏了這四個字的。詳細來說，就是怎樣能讓行軍速度達到最快以增強軍隊的機動性，以及怎樣能在同一時間、同一路線上通過最大的軍需物資，前周君主就怎麼讓下屬工兵去修路。
而以這種主旨修成的道路，在國勢太平時，卻于無意之中為商旅謀得了最大的福利。
前周在四十多年前遷都湖陽後，舊帝都業都的商貿性質愈發明顯。改朝換代後，昭國新君主對商旅這一百姓中的組成部分並不排斥，反而相當照顧。現在挨著東海的新帝都湖陽幾乎快要成為昭國最大的進出口都會，就是最明顯的證明。
而業都作為匯集全國內陸商旅的最大都會，雖然現在它已不再是京都所在，但皇帝對其建制也還是十分照顧的。四鄰官道依舊免費供百姓過路使用，對商旅則根據車馬數量收取一定的入城過城銀錢。
其實商人經商，有時候跟戰事行軍是有一些共通之處，那就是講求速度，以憑機會賺取異地差價。這幾條官道有保證車輛快速行駛的質量，再加上昭國因為它的特別身份而隔一段距離就加設的守道兵士，使這條道路在安全問題上也有了較高的保障，大多數外地行去京都的商旅，都願意以業都為中轉點，那點過路費根本算不得什麼。
所以，當馬車的行駛速度漸漸緩慢下來後，莫葉憑窗望向外面，就看見剛才那被快速甩到後面的一行商隊慢慢的趕了上來。以馬安的趕車速度，比起平時已是快了不少，而那支隊伍龐大的商旅車隊居然能夠趕上這速度，並有慢慢超前的架勢，這麼看來就有些駭人了。
轟隆的馬蹄聲和車輪飛轉碾地之聲如悶雷般襲近，剛才在自家馬車超車的時候，斜靠在書堆上的林杉也匆匆看過一眼，所以現在他已在心中料到，是那支商隊趕上來了。但對此他沒有叫馬安再提速超車，而是叫馬安將馬車靠近路邊一些，速度也再放慢一些。
如此一來，那支商隊超車的速度就更快了。
可盡管如此，當整支載貨馬車隊伍完全超到了前方，攏共也花去了兩盞茶功夫。而望著隨風揚起的馬車門簾外、那被商隊車馬激起的漫天塵土，莫葉也瞬時明白了林杉讓道的原因。若剛才與之並駕齊驅，不知道要挨著吃多少灰呢。莫葉由此在心中又不免感嘆，有時候適時的退讓，對大家也都好啊。
莫葉所想到的這一點，當馬安看見前方那片還未散盡的灰土雲時，只遲了一步的也想到了。但是他只是想到了與莫葉相同的事之表形，在感悟這一塊兒卻是與莫葉截然不同的。
因而馬安在將車行速度又放慢了幾分後，回頭朝車內的林杉抱怨道︰「我們剛才就應該超到前面去，何必像現在這樣跟在別人的車隊後面吃灰？」
林杉挪了一子挨近馬車門旁，靠在門側掀開門簾半邊，望著前方遠去的車隊，微笑著對馬安說道︰「昨夜雲多，我想今天可能會有雨。正午時天氣還好，這會兒果然陰沉下來了，所以還是讓別人商隊先行吧！看他們這跑車的速度，車上載的貨物應該不太重，那麼大抵便不是便宜貨品。」
「話雖如此，但我們趕快車，也不會影響到他們的行程啊！」馬安對林杉充滿好意的話並不贊同，他想了想後又分析道︰「你也說你趕時間，這麼個讓法也不是辦法。你讓了這一隊商旅過去，就沒想過後面也許還會再來一隊商旅？到時候你是不是還要讓吶？」
林杉對于馬安的擔憂只是微微一搖頭，然後緩言說道︰「可能你不知道，皇帝陛下近年對商旅的管理更為細致了。規模達到一定範疇的商旅是要接受朝廷頒布的行商徽印的。這是一種保護措施，也是一種牽衡。擁有獨特徽印的大型商旅在通過州郡縣的時候，都能獲得一些優待，但也會受束縛。」
林杉說到這里話語一頓，沉吟了一下後才又道︰「例如，擁有商徽的車隊，在通過或者借地停靠在業都時，車馬數若達到三十乘以上則必須于申時到達城門，最晚不過酉時，
馬安聞言恍然道︰「這麼說來，這支商隊恐怕是今天官道上行過的最後一列了？」
林杉點頭說道︰「這類大型商隊出入城都是會記錄在冊的。而作為內陸最大商都，時常要經過這里的商人大多也不是泛泛之輩，由精明而形成一種覺悟，如要大量通運貨物，他們都會提前準備好日期。所以剛才那商隊即便不是最後行列，估計也不會再超過兩列了。」
林杉的這一番解釋讓馬安一時間再無爭辯言語。他對這些朝廷做出的變革並不清楚，但他有理由相信林杉所說的話的真實性，僅此就十分具有說服力了。
倒是一直在沉默旁听的莫葉見馬安不說話了，她卻將心里的一絲疑團說了出來。
「師父，為何業都的城門要這麼早就禁止商行呢？若在夏時，太陽在申時還耀眼得狠，而且申時離真正關城門的戌時，可是有好長一段時間呢！」莫葉說到這里遲疑了一下後才補充了一句︰「這規定是不是太苛刻了？」
「業都曾是帝都所在，舉國之重，其城樓建制比普通城樓更顯固守之能。後來雖然京都易地到湖陽去了，可業都的守備事宜依舊沒有松懈下來，便是因為業都已成最大商都，城內近四成都是外來人士，即便沒有外亂，城內的安防之事也是異常繁重。」
林杉在深吸了一口氣後緩緩說道︰「所以當大型商隊進入業都時，檢查手續自然就更為繁復，耗時也更長，這一切都只是為了防生變故。現在城樓四向各有三道門，平時不對百姓開放、實為戰時預設的‘天正門’如今被皇帝陛下特赦為供大型商旅通行之處，這已經是很大的讓步了。所以你不能說，讓這座重城的門戶在天黑之後還開著吧！」
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PS︰
申時（15︰00——17︰00）酉時（17︰00——19︰00）戌時（19︰00——21︰00）
灌壓鑄路，各位看官可以理解為，先在路面挖出方槽形路基，壓實底部後，再將石料混合沾土以及其它的沾合物後，灌入路槽中，等其固化成一個整體。
古代沒有混凝土，但我國的許多古城牆歷經風雨依舊挺立，可以證明古代建造城樓的固化物並不比混凝土差，可能最大的區別就是傳統的固化比現代混凝土固化的速度要慢很多吧！以及「古代混凝土」不能即取即用，需要臨時加工才能得出成品。
這是全架空文，容我在未驗證的科技上再虛構一點點。
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