梁海平看梁遠說造飛機時笑得跟朵花似的，根本就沒往心里去，有些疑惑地問道︰「小遠，你打算買多少深圳開拓銀行的股票？」
「小叔，除去東德項目和各個實驗室的預留，現在能調動多少資金？」
梁海平想了想說道︰「大概能動用一千九百多萬，小遠打算都帶走？」
梁遠點了點頭。
梁海平咂了咂嘴，有些不放心的說道︰「銀行可不比工廠，什麼都不生產只能和錢打交道，有人來存錢得給人家利息，貸款相當于把錢給別人花，這要是萬一賠了……。」
在梁海平眼里投資建企業，不管是廠房還是設備或是產品，都是實實在在的東西，就是賠了也知道哪里出的問題，最壞的情況也不過是轉產罷了，可銀行這東西啥也看不見，把錢放到別人手里，怎麼看怎麼覺得懸乎。
梁遠想了想，也覺得東北機車廠現在非常不務正業，頂了個鐵路車輛企業的名頭，卻建了冶金，發電燃氣輪機和微處理器三個不挨邊的實驗室，要是在弄個銀行出來更是不倫不類了。
「小叔，放心吧，你看我啥時候賠過，再說咱現在家大業大，這幾個小錢還是能賠得起的。不過，這筆款子不要經過機車廠的帳了，直接從鐵路大集體那邊走好了。」梁遠笑著說道。
成立三大實驗室時梁遠都借得東北機車廠的名頭，實驗室的日常管理和資金往來都是掛在機車廠的名下。畢竟東北機車廠也算是老牌央企曾經赫赫有名，說動別人跳槽過來就職，可比梁遠隨意搗鼓出來的那個「本溪車務段第三多種經營辦公室」強多了。
梁海平听完知道梁遠決心已下笑著說道︰「小叔到是希望你把這個記錄一直保持下去。」
蘇良宇第一次看到梁遠從頭到尾的決策機車廠事務，看著梁遠輕輕松松就決定了上千萬資金的去向，梁海平毫不猶豫的執行，不禁暗自咂舌，雖然听梁海平提過幾次。機車廠能有今天全是梁遠的功勞，可親眼所見感觸尤多，對梁遠才是使企業飛速發展核心的認識又深了一層。
放下銀行的問題。三個人又聊起了盛京建設中的南湖微電子實驗室，直到夜深才散去休息。
原來梁海平打算同25bs雙層車底一同進京，見證雙層車底在部里進行的環線實驗。梁遠提出去深圳之後只能把這件事情安排給別人，到是梁江平得知梁海平抽不出時間之後，把事情攬在了身上，機車廠是段里的下屬企業，梁江平去部里參加環線實驗也算名正言順。
三日後，梁遠和梁海平在盛京桃仙機場登上了盛京至廣州的6659次航班，經過5個小時的飛行後，兩個人踏上了這塊目前中國最有活力的土地。
出了飛機艙門，熱浪撲面而來，登機的盛京氣溫已是零下。而廣州還處于穿短袖的季節。梁遠眯著眼楮適應了一會有些刺眼的陽關說道︰「小叔，讓你帶褲頭背心沒錯吧，這地方現在還吹空調扇呢。」
梁海平揉了揉梁遠的頭發笑著說道︰「直接去深圳麼？不在廣州呆了？這里的小吃全國有名呢。我夏天來時很多吃的都叫不上來名字」
梁遠點了點頭說道︰「恩，直接去深圳，明年的廣交會我要是能抽出時間在來逛廣州好了。」
80年代的廣州白雲機場離市區極近。出機場十多分鐘就進入了廣州市區，兩個人叫出租車直接開到廣州火車站.
下車後兩個人直奔售票處，買好車票兩個人說笑著走進候車大廳，梁遠意外的發現大廳里掛著一條很長的橫幅，上邊寫著熱烈慶祝廣深鐵路復線正式通車營運。
梁遠指了指橫幅對著梁海平說道︰「小叔，看到沒。在國內除了京滬線之外，就這條鐵路最著名了，等部里的環線測試通過之後，小叔可以在這邊下些力氣，廣深鐵路是最有可能訂購雙層車底的。」
87年，廣州至香港的客運車底還是東德進口的24型車底，和東北機車廠引進的雙層車底一脈相承，都是民主德國生產統一機車廠生產的。更重要的是廣深鐵路被譽為中國鐵路改革試驗田。早在83年，廣深鐵路就從廣州鐵路局劃出，依托廣深鐵路，中國鐵路改革的「第一號種子」的廣深鐵路公司在深圳成立。
國家允許廣深鐵路公司從高度集中的國家鐵路管理體制中月兌離出來，實行「自主經營，自負盈虧，自我改造，自我發展」的經濟承包責任制，國家不給分文，廣深鐵路公司自行承擔廣州至深圳間鐵路客貨運輸和對外服務業務，實行客貨運輸價格上浮50%和上繳利潤遞增包干的特殊政策，並靠自身創造的利潤來自行分階段完成廣深鐵路復線改造建設。
廣深鐵路公司有**的設計施工審核權、客貨運輸經營權、行車調度指揮權、對外業務洽談權和外匯留成使用權。廣深鐵路公司改革之後，大大加快了鐵路工程進展速度，縮短、簡化了鐵路工程設計審批程序，不到四年廣深鐵路公司就自力更生的完成了廣深鐵路復線建設。
可以說目前席卷了整個中國鐵路系統的大包干政策，正是始于廣深鐵路公司。
梁遠清醒的認識到，眼下部里對雙層車底雖然熱心，可終究不是南京廠那種親兒子，東北機車廠盈利多寡和部里可是一毛錢的關系都沒有的，當雙層車底通過環線檢查，部里想要的名聲到手之後，雙方合作的基礎算是不復存在，因此就不要指望部里會大力推廣雙層車底了，不下絆子梁遠就謝天謝地了。
東北機車廠生產的25b型雙層客車，若想在鐵路系統打開銷售的突破口，選擇**營運的廣深鐵路公司是最合適不過了。目前廣州至深圳之間雖沒有新世紀之後，平均不到十分鐘就始發一趟列車那麼頻繁，眼下也達到了二十分鐘一趟的頻率。
梁遠看著梁海平有些疑惑的目光，把廣深鐵路公司的來歷特點同梁海平細說了一遍。
梁海平恍然大悟的說道︰「一會上車了，我可得在車上好好溜達溜達，看看我們的雙層車底比現在廣深線上營運的車底強多少。」！~！