1982年，首批36架被稱為幻影怪才的幻影f1戰斗攻擊機裝備伊拉克空軍，它擯棄以往被當作法國飛機象征的三角翼布局，因為三角翼雖然制造簡單，但飛機在機動時容易產生較大阻力，需要更長的跑道起降，高速有余而靈活不夠，幻影f1改為利于空戰的後掠翼設計，它能使飛機多做1個g的過載飛行，還可多攜帶40%的燃料，使用多種工作模式的西諾拉雷達，馬特拉公司提供的較先進的r530f半主動雷達制導導彈和魔術ii紅外制導導彈更使其如虎添翼。
幻影f1的到來，令伊拉克人欣喜若狂，獲得為飛行員設計的飛機的美譽。
伊拉克空軍的幻影f1中，伊拉克總共訂購了18架幻影f1eq-1單座型，于1980年4月開始交付使用。
幻影f1很快出現在戰場，伊拉克空軍過去那種狗肉上不了正席的面貌發生改觀，伊朗飛行員覺得對手開始有點板眼了。
阿德南中校所指揮的第11戰斗機中隊是最先換裝幻影f1的部隊，他們的任務就是找到伊朗飛機，然後消滅它們。
阿德南中校透露，幻影f1雖然厲害，但論機動性能卻是比上不足，比下有余，超過f-4/f-5沒問題，但面對擁有可變掠翼技術的f-14則仍處下風，因為f-14的飛行姿態完全是由計算機控制，可根據不同飛行狀態，使機翼變換到最佳角度，絕對不能與f-14發生近距離格斗，「如果你不能在50公里外打掉f-14，一旦接近到5-6公里內進行格斗的話，你必死無疑。」
獲得一次勝利，對伊拉克飛行員太重要了，阿德南中校說︰「戰爭進行到那樣膠著狀態，已經沒有任何人性可言，上級鼓勵我們實施陷阱戰術，就是讓一部分飛行員駕駛落後飛機充當誘餌，將伊朗人引進幻影f1戰斗機攜帶的導彈射程內，這種同歸于盡的戰術持續了很長時間，我們不知道什麼會輪到自己。」
別人的傷亡果然成為第11戰斗機中隊戰績增長的基石，1982年2-10月，他們總計擊落18架伊朗戰機，但大多數是f-4/f-5戰斗機，甚至有更令人掃興的英國獵人式攻擊機，它的價格還沒有一枚r530f導彈值錢，而最有價值的f-14究竟在哪？
機會終于出現了，阿德南中校在談到這里時特別興奮，他說︰「1982年11月21日凌晨，我們破天荒地掩護一批圖-22轟炸機去襲擊德黑蘭的軍事目標，在返航途中，在前面開路僚機突然傳來收到awg-9雷達信號的消息，我詢問來的是單機還是編隊，回答是——3-5架，呈縱隊攔截隊形，我一陣亢奮，撒旦終于出動了。」當時，阿德南中校所在機群的6架幻影f1戰斗機配備有14枚射程達到50公里的r530f導彈，取勝的希望就寄托在它們身上，「我們沒有考慮再動用陷阱，因為從形勢上看得出來，我們敢于空襲他們的首都，伊朗人顯然被激怒了，即使不用誘餌，伊朗空軍必置我們于死地而後快。」
阿德南中校的座機與其他3架幻影f1立即將雷達切換到導彈待發狀態，伊朗的f-14戰斗機還在賣弄自己的超機動性能，側滾的絕技在幻影f1戰斗機所攜帶的西諾拉雷達眼里卻是不折不扣的自殺，因為側滾90度意味著f-14奉送對手90度的角度優勢，幻影f1只要再轉到另一個90度，f-14就是死鴨子。
對戰斗機而言，180度的角度優勢，也就是機頭正正對著敵機機尾，同時法制戰斗機上安裝有數據鏈，4架伊拉克幻影機互相將敵我位置即時傳送玩命的f-14的情況。
下面的空戰于是變得按部就班，1架輪廓明晰的f-14戰斗機成功地用側滾及降低高度的動作逼近阿德南中校的視線範圍，但當阿德南中校駕機進入近距格斗時，便輕而易舉地咬住f-14的尾巴，終究將這架自以為是的f-14擊落到德黑蘭郊區的荒地中。
時間是凌晨5時22分，阿德南中校的勝利，打破了f-14不可戰勝的神話，此後伊拉克空軍又聲稱自己擊落過兩架f-14戰斗機，雖然戰績有限，但它意義在于讓伊拉克飛行員相信——我們不是伊朗飛機的免費午餐。
由此可見，傳統空戰的加速度機動已經開始讓位于依賴機載設備與高性能導彈的全向攻擊，某些西方專家的仿真結果也表明︰戰斗機的空戰效能與機載武器性能的4次方成正比，一些發達國家采取了一代平台，幾代武器的發展策略，盡快通過改善空空導彈性能，迅速提高飛機武器系統的作戰效能是一些航空工業落後而又難以在短時間內迅速趕上的國家，迅速提高空軍作戰能力的捷徑。
能量高的戰斗機總是比能量低的戰斗機具備更大的活性，更好的機動能力，空戰中任何機動動作都會消耗能量，剩余的能量越多，你的機動能力就越好，能夠做出許多的復雜機動動作。
如果你的戰斗機速度低，那麼你就要保證你的戰斗機佔據高度，這樣你就能把勢能轉化為動能，提高機動能力。
如果你的飛機高度不如敵機，那麼你應該保證你的戰斗機速度比敵機高，這樣你就可以把動能轉化為各種戰斗動作。
從兩伊戰爭中總結出來並完善的剩余能量理論不但對各國空軍戰術思想起到了巨大影響，而且還被作為指導戰斗機設計理論，在這些理念的指導下誕生了重視戰斗機中低空機動能力f-15、f-16、f-18等著名戰機。
南華聯邦的第二代戰斗機正是瞄準了這些先進的戰斗機，無可否認，南華聯邦的起點就是噴氣式戰斗機。