更新時間︰2012-02-05
8月24日，回到巴爾的摩，錢水廷立即把北美事務全盤交給周偉森，自己和艾貝貝、申辰一起穿回原時空，十萬火急的趕赴舟山。
在白寶湘辦公室，錢水廷直截了當表明自己的觀點︰「老白，我不同意與現時空的猶太人合作！」
白寶湘遞給錢水廷一杯水，「老錢，坐下來，慢慢說！」
「剛看到你的信，我還只是有些疑慮。」錢水廷一坐到空調下面，「經過深思熟慮，我認為與現時空的猶太人合作絕對不行。」
白寶湘沒開口，他看著錢水廷，等著他繼續說下去。
「首先時空盒是我們的核心秘密，相對于根深葉茂的落實柴爾德家族，我們只是一只小螞蟻。讓一個財大氣粗的勢力知道我們有時空機器，我們的結局可能會很悲慘！」說到這里，錢水廷情緒十分激動，「誰能保證猶太人不拿我們的秘密和他人作交易。人家動員一切力量，搶奪我們的盒子怎麼辦？」
白寶湘有些動容，「老錢，你說得沒錯，安全第一！為了合作，把蟲洞和性命丟了，這就劃不來。」
錢水廷一口氣把杯中的水喝完，「猶太佬向來十分冷血。二戰爆發之前，小胡子就在反猶太人，但猶太人財團還是支持小胡子。他們絕對是唯利是圖，只管自己賺錢，從不相信外人，親信也只用自己人。弱小的我們絕對不能和他們合作。」
「我們也很頭疼啊，老錢。」白寶湘幫錢水廷續上水，「為了在1854年更好的發展，我們需要帶走很多技術，但tg許多技術實在拿不出手。比如我們的戰艦需要性能優良的船鋼，還有船用動力系統也需要優良的引擎。」
「你們都想錯了，上趕著的不是買賣！」錢水廷搖搖頭，「現在的猶太人早就復國成功，算是功成名就，對我們無所求。他們也許想合作，也許不想合作，全看心情。說老實話，我一點不討厭猶太人，我完全支持與猶太人合作，但這個猶太人必須是1854年的猶太人，本時空的就算了。」
「我同意你的意見。」白寶湘說，「不過工業口提出的這些技術要求，你們北美分舵要想辦法。」
「這個只有想其他辦法。」錢水廷撓撓自己的胖腦袋，「搞科技情報，依靠羅斯柴爾德家族沒用，猶太財團基本上是搞金融，實體、技術對他們有些遠。再說我們不一定需要太多的高精技術，比當時的鬼畜高那麼一點、兩點，就足夠了！」
「好吧，明天我們一起去工業口的基地，看看他們的意見。」
第二天，白寶湘和錢水廷等人驅車前往造船廠，實地查看軍艦的建造情況。
寧波岸線漫長，港闊水深。自從九十年代船舶制造業興起之後，這里進駐了許多大中型船廠。在靠近寧波九峰山的地方有個小海灣，這里圍牆圍著有幾百畝的平地，里面坐落著船台、船塢、滑道、 裝碼頭和大型起重機等專用造船設備。這就是穿越團收購的一家船廠，船廠原先的船舶制造監理李央協助穿越團工業委員會，負責管理整個船廠。船舶設計師蘭海為船廠總工程師全盤負責穿越團海軍艦船的建造。
本來穿越團與這家船廠只是合作關系，船廠負責建造穿越團預訂的兩艘高仿制軍艦。但穿越團工委在船舶設計師蘭海的忽悠之下，向執委會提出要把船廠購買下來，全盤控制船廠。
為此事，工業委員會負責人林有德和蘭海一起專門找白寶湘進行了一番商討，他說︰「穿越團需要船廠為我們制造戰船，但穿越團更需要的是學會自己制造船舶。」
白寶湘問︰「我們派人進船廠學習，這也很好嗎？」
「這不一樣。」蘭海連連搖頭，「現代造船與過去完全不同。」
蘭海詳細的向白寶湘作了說明︰「過去造船，鉚釘時代講究的是整體制造；焊接技術普遍應用之後，為了提高效率，追求的是分段制造模式。但現代造船是設計、生產、管理一體化，殼、 、涂一體化，造船的效率更高、速度更快。如果單純個體去學習，即使每種工序都有人，也只能是學到皮毛。」
白寶湘用手敲擊桌子，沉吟了一下，說道︰「我明白你們的意思，如果不全進程操作，很難掌握現代造船模式的精髓。有了自己的船廠，我們就可以更好的試驗、研究在異時空如何造船。」
林有德點點頭，「就是這個意思。」
白寶湘很爽快的同意了林有德的建議，先讓古務生先與船廠老板進行意向性洽談，等到金融組攫取大量資金之後，才把工廠全盤接受下來。
在船廠辦公樓前，掛著一個長長的橫幅，「熱烈歡迎錢水廷總裁參觀訪問！」
林有德、李央、蘭海早就在那兒迎接白寶湘和錢水廷。錢水廷一把握住蘭海的手，笑著說︰「蘭總啊，早就听說你的大名，今天我是特地來向你學習的。」
蘭海今年31歲，湖北人，五月底加入到穿越團的行列。接到戰艦設計任務，蘭海首先考慮，戰艦的設計必須要滿足海軍對該型戰艦的要求。
根據穿越團的戰略構想，在穿越初期，佔據台灣低調種田，力爭與歐美列強保持和平共處，避戰但不畏戰。設計建造的戰艦是為五年之後控制東亞海域做準備。
蘭海認為，作為我們的主力戰艦，初期的親王號已經足以擔負大用。當時歐美列強的戰船全是鐵肋木船，12.7機槍完全可以橫掃一切，就是57艦炮也能橫行10年。
我們軍艦的設計思路就要瞄準到，能輕松對付1865年的歐美主力戰艦。設計建造的戰艦與1865年的歐美主力戰艦抗衡，要毫無壓力。我們用現代工業技術建造的戰艦，應該能夠在異時空服役使用三十年以上，就是到1885年也不落伍，還能與歐美戰艦抗衡。
蘭海推翻原先仿常德艦的設想，提出建造兩艘裝甲巡洋艦。裝甲巡洋艦雖然成本較高、航速相對不快，但是卻有強大的生存力，可以勝任未來主力艦的角色。因為穿越噸位的限制，蘭海把這兩艘裝甲巡洋艦的噸位定在3000噸左右。
在對執委會的報告中，他寫道︰我們戰艦的火力是毋庸置疑的，但決定戰爭勝負的往往是短板，如果我們的戰艦不能經受住歐美列強的炮火，那只要中上一炮，就是悲劇。
執委會經過多方研討，同意蘭海的初步設計。林有德對這個方案大加贊賞，他認為制造裝甲巡洋艦不但可以滿足海軍的需要，還能夠培養鍛煉我們自己的造船隊伍。
在得到執委會的批準之後，蘭海開始了戰艦的詳細設計。他還是根據常德艦的結構圖進行，把長度放大到108米，寬度放大到12米。標準排水量增加到2700噸，滿載排水量控制在3000噸以內。加裝的水線裝甲帶厚度為100mm，中部設置50mm裝甲甲板，覆蓋機艙、油艙與彈藥艙，與側舷裝甲形成封閉的裝甲盒結構。
安裝合適的民用雷達設備，配備老式導航設備。
武備系統根據軍工部門的計劃，艏艉各有一座主炮炮塔。上甲板平台沿兩舷裝備前、中、後共六門副炮。前後兩個導彈架的位置預定先安裝75炮，如果導彈研制給力，以後再改裝導彈發射筒。
在設計艦船動力裝置的時候，蘭海考慮了半天。
穿越團能夠使用的艦船動力裝置主要有︰蒸汽輪機動力裝置、柴油機動力裝置、燃氣輪機動力裝置。蘭海知道軍艦動力方案最好采用燃氣輪機。
美國的lm2500+燃氣輪機的額定功率達到了29788kw，但即使買到手也是民用版本，限制太多，到異時空維修保養很麻煩。
烏克蘭在解體前是前蘇聯的燃氣輪機研制、生產基地，當時其剛剛完成第四代gt-25000型燃氣輪機的研制工作，該機功率為33000馬力，除了重量和體積略大于lm-2500以外，在油耗、效率等方面都與lm-2500相當，是一型性能較好的艦用燃氣輪機。tg除引進成品外用于建造軍艦之外，還從艦用動力立足國內的角度考慮，與烏克蘭簽署了技術引進協議，引進技術自行生產。
原本蘭海初步決定采用兩台國產仿制的gt25000燃氣輪機，結果遭到強烈反對，首先使用仿制的gt25000燃氣輪機很容易驚動tg政府機關，其次gt25000燃氣輪機我們沒有技術工藝圖紙等等，到了1854年很難維護保養，也沒法仿制生產，再說在1854年，我們只要保證達到15節以上的速度，就足以驚艷四方。
按照獲得途徑簡單，制造工藝簡單，維護保養簡單的原則，蘭海最終設定動力系統采用四台柴油機codad方式聯合，輸出功率超過2萬馬力，巡航航速18節，最大航速28節，續航力7000海里/18節。
六月中旬，蘭海在戰艦基本設計的基礎上，拿出裝甲巡洋艦的詳細設計方案。這個方案很快得到執委會的批準，並把該型戰艦定為秦級（695a型）裝甲巡洋艦，批準按照秦級裝巡設計方案，建造「白起」號、「蒙恬」號兩艘裝甲巡洋艦。
得到批準之後，蘭海立即帶領幾個剛剛畢業的大學生，進駐造船廠進行生產設計。
生產設計就是滿足船廠生產要求的設計。包括︰
制訂船舶建造方案並據此編制船體放樣、號料、構件加工、船體裝配焊接、船舶 裝、船舶涂裝、造船精度與技術測量、船舶下水等工藝規程。
分析研究和編制各種工藝計劃文件。如總工藝進度表、工藝項目明細表、工藝線路表以及設備和材料訂貨單等。
分析研究造船各道工序的工藝操作方法。即制定合理的工藝規程，並依此選擇和設計相應的工藝裝備，不斷提高船體建造的機械化、自動化水平。
研究制定各項施工精度標準。根據船東要求和船廠條件，制定各道工序的施工精度標準及其相應的技術測量方法。
蘭海實地考察船廠的船台、設備、技術條件等等，在詳細設計基礎上，按區域、階段、類型進行產品作業任務的分解和組合，並結合船廠施工條件規劃進行「怎樣造船，怎樣滿足施工要求」的設計，在七月初拿出了秦級（695a型）裝甲巡洋艦的一整套生產設計圖紙。