盡管諾埃勒?弗嘉德費盡口舌，分析來分析去，希望唐歡能夠減少持股數量，但由于唐歡的堅持與強硬以及空中客車公司目前巨大的財務黑洞，最後的結果還是按照唐歡的意思去辦。
談判成功之後，再具體辦就容易多了。
空中客車公司發展到現在，無論是管理經驗還是架構制度，比起唐歡那個東一榔頭西一棒槌勉強整合出來的幻音飛機公司都要更加完善，這樣在上面股份重組之後，基本等于把空中客車公司的人力資源跟技術資源擴張，或者說等于完全吞下了幻音飛機公司。
不過，雖然表面上看起來是空中客車吞掉幻音，但最大的贏家其實還是唐歡，畢竟有些時候，不能光看表面，還得看最終公司的股權分配。
新組建的空中客車公司，將由三家股東持有，分別是唐歡的幻音飛機公司，佔百分之五十的股份；歐洲航空防務航天公司，佔百分之四十五的股份，英國宇航公司，佔百分之五的股份。
很顯然，光看股權分配的數目，就知道這里最大的贏家是唐歡。
其實唐歡能夠得到這麼多股權，除了因為自身資金雄厚，空中客車公司資金出現問題之外，也跟空中客車公司原本股權分配的動蕩有關。
事實上就在這次重組之前，空中客車公司剛剛就完成了一次股權重組。
最早的空中客車公司，是由四家公司持有，這四家公司分別是法國宇航公司、德國戴姆勒?奔馳宇航空中客車公司、英國宇航公司以及西班牙飛機制造公司。
本來這個體系已經相對穩定，但後來因為阿麗亞娜火箭的研制，歐洲大陸趁機提議加強合作，加快歐洲一體化的進程等，因此在許多方面跟英國發生了一些矛盾，所以就產生了一些分化。畢竟無論從歷史、地理以及經濟構成上，英國跟歐洲大陸一直都是若即若離的關系。有矛盾也是正常。
自那以後，法國、德國以及西班牙開始聯合起來，單獨成立了一個歐洲航空防務航天公司，成就了一個歐洲最大的軍火供應商，並聯合跟英國在空中客車內部進行了一系列的股權爭奪。
因為英國此時正處在財務危機之中。因此歐洲航空防務航天公司在1986年年初地時候。剛剛完成了一次股份重組。也就是讓歐洲航空公司獲取了百分之八十地股份。而英國宇航公司則只有百分之二十地股份。
如果不是英國人掌握了許多關鍵技術。恐怕那次連百分之二十地股份也不會給他們。
這自然引起英國人地惱火。可此時地英國底氣不足。也就是那樣。英國才支持唐歡去搞新地飛機公司。其實就是希望借著唐歡這個超級有錢地傻鳥去打前鋒。
成了。英國自然是要跟著分一杯羹。可以在新地飛機公司中佔有主要地地位（幻音公司地股權分配是中英雙方加唐歡三方所有。唐歡雖然持股最大。但最關鍵地勞斯萊斯發動機公司。卻依然是英國人把持。並且有秘約。一旦英國人覺得不滿。會重新拿回勞斯萊斯發動機公司）。不成。到時候也不會損失什麼。畢竟之前發動機公司是屬于唐歡。研發費用也都是他掏腰包。
當然了。唐歡自然也不會甘願當冤大頭。所以他之前跟撒切爾夫人談判地要求之一。就是勞斯萊斯發動機公司自己可以掏錢進行研發。但研發成果必須共享。而且必須對自己公司。或者說中國地技術員全面開放技術限制。
這一點英國人沒有反對。實際上這更多地是英國人地自信。他們自信就算技術全面給了中國。中國目前地生產工藝也造不出來。他們相信。中國跟英國地工藝水平至少有四十年差距。這個差距隨著技術地發展。應該會越拉越大。
這一個政策，表面看唐歡吃了大虧，其實不然，因為英國人過于自信了，他們不清楚，但唐歡可清楚，那就是在接下來三十多年里。技術的進步到底是個什麼德行。而中國的專家趕超地幅度又多麼大。
其實越往後研究，或者說越精尖的東西。需要的資金投入也就越大，這跟發達國家以及發展中國家的gdp增長是一個道理，也就是越先進的國家要想出成果，需要的資金也就更加龐大。
英國顯然沒有那麼大的資金投入，而中國因為能夠直接站在巨人肩膀上，只要工藝水平達標，那麼一切就水到渠成。技術的進步，其實歸根到底還是一個錢字。哪怕是蘇聯，那也是用錢砸出來的，只不過他們是以犧牲其他部分來特別關注重工研制罷了，至于說新中國，那也是蘇聯地援助。所以說，科學研究，來不得一點僥幸，也不是所謂喊口號或者精神勝利法能成功的，那都是實實在在的錢！
英國人的算計雖好，但唐歡也有自己的算計，那就是唐歡壓根就沒有想過要持有勞斯萊斯發動機公司終老。
他不過是暫時借重勞斯萊斯發動機公司的技術，給自己，或者說中國培養優秀的科研人才。
也就是說，他的目的就是挖勞斯萊斯發動機公司地技術牆腳，然後等蘇聯解體，再挖蘇聯的牆角，最終利用自己這麼幾年培養出的中國自己的科研人才、技術積累、加上蘇聯的技術跟設備，最終整合在一起，建立真正屬于自己的飛機科研中
經歷過後世互聯網披露的唐歡很明白，不管什麼情況下，自主研發都是王道，這一點，日本做的最好，而中國卻走了許多彎路。
總之，本來英國人的確是想著讓唐歡建立飛機公司，就存著單飛地意思，可是歐洲大陸地人也不是傻子，他們也是看到了這里的貓膩。所以出于各種目地，就要聯合唐歡一起來搞空中客車。
如何能合並，那不但把唐歡這個金主捆綁住，還能杜絕英國單干的威脅，一舉多得啊。
也就是這樣，最終才讓唐歡得到百分之五十的股權。自然了。歐洲大陸也是存著與英國人一樣地心思，那就是不相信中國在短期內會對他們構成什麼威脅，所以對于技術共享毫不擔
很多情況就是這樣，技術給你了是一回事，你能不能用是另外一回事。
現代高科技，很大程度上實際上是一個精密工藝上的綜合，中國連稍微像樣的數控機床都沒有，就算是合作了，也只能外包一點粗糙的非關鍵零件。等中國的工藝趕上來了，相信歐洲的工藝將會更加超前。
在這里其實還要說明地一點就是，空中客車公司雖然是大飛機技術。但還算不得最高精端的技術，所以這里可以公開的發動機技術，更多的是民用發動機技術，或者說是渦輪風扇發動機，而不是戰斗機的那種渦輪噴氣發動機。渦輪風扇發動機的技術就算公開給中國，在國防方面，其實也沒有多大妨礙。
而就算不把這些技術給中國，以中國的科研實力，加上唐歡的財力。他們也能很快研究出來，既然如此，何不干脆點，把技術賣給中國，然後利用唐歡的這筆錢繼續加快自己地研究呢。
所以說，對中國的技術公開，其實也是有條件限制的，那就是只限制在民用方面，而空中客車公司。恰恰就是一個民用飛機公司。
當然對于唐歡以及中國來說，這樣地合作也等于加快了研究進程，等于少走彎路，同時還能突破歐美對于航空適航征的封鎖，可以建設自己的飛機。
因為條約中還規定，大部分的零部件組裝，只要中國能夠生產的，都必須外包給中國自己生產。
這個條件其實也讓歐洲人暗爽，畢竟中國的勞動力便宜世界聞名。這樣一來。恐怕飛機的整體價格還要便宜，更加強了空中客車產品的競爭力。並且這樣一來。他們可以集中更多的勞動力在關鍵技術地研發突破上，總體來說對自己也是有好處的。
也就是說，這個合並，無論對于歐洲也罷，還是中國也好，都是一個雙方都滿意的局面。
中國政府本來是沒有財力繼續研究的，現在憑空出現一個唐歡，以絕大的財力吸引了歐洲一流大飛機制造商參與合作，而且還是股份佔優的合作。這樣中國雖然政府佔有的股份並不大，但技術上卻得意大大躍進。畢竟對于中國來說，民用飛機市場潛力巨大，而技術上成熟了，還能夠開發自己的軍用運輸機，並對戰斗機發動機也會有一些促進作用，好處不可謂不大。
就這樣，在一片叫好的聲音中，空中客車公司開始了再一次重組，而重組後地空中客車公司，在規模跟資金上，將會超過波音跟麥道，成為世界第一大飛機制造商。
這也算是歐洲跟中國的第一次在航空領域的大規模聯合，也算是進入八十年代以來世界格局的一個重大事件，畢竟這次聯合的背後，也有國際關系的改變在里面。
要知道，能在航空領域進行這麼大規模，這麼全方位的聯合，這已經基本透出了一種信任，因為沒有信任在里面，是無法技術共享，來共同研究大飛機的。而一旦建立了這樣的信任，那麼國與國之間地聯系自然也就更加緊密，再考慮到歐洲大陸這個發達國家聚合體跟中國這個發展中國家中地龐然大物強強聯合……情景真的不堪想象，這已經可以成為一個左右世界局面地強大力量了。
也因此，世界各國，特別是目前世界的兩極，美國跟蘇聯，都對這件事情持續關注，因為這個聯合一旦持續下去，歐洲跟中國必然會互相互補，並且迅速崛起，那將會成為另外一方重要的政治勢力，將會打破目前的兩方獨大的格局。
蘇聯人對此強烈反對，反對中國跟歐洲的這種聯合，並指出中國的這種做法十分危險，不但等于偏離了社會主義，還是對蘇聯主權的一種威脅。畢竟這就等于對蘇聯進行了包圍。本來蘇聯擬定了一系列軍事制裁的措施，不過在戈爾巴喬夫的拒絕下，這種軍事制裁最後還是不了了之。
美國人對此比較矛盾，但總體上來說是支持。美國認為這將有利于盡快把中國拉進文明世界中，同時他們也認為歐洲跟中國的聯合，只能是有限的經濟聯合，不可能真的形成一個凝聚力很強的聯合體。而且這樣有利于對蘇聯進行遏止，這種地緣政治也是符合美國利益的。讓中國跟蘇聯翻臉，這其實早在尼克松時代就已經定下的，現在中國跟西方世界越走越近，不正是他們希望的麼。
至于說飛機本身……蘇聯跟美國都是嗤之以鼻，不過是個民用大飛機而已，這對他們來說都是小意思，他們在乎的只是這背後的政治。
就在世界為了這件事情而鬧得沸沸揚揚的時候，這里面的焦點人物唐歡，卻突然消失在了眾人的視線之中，人們紛紛猜測唐歡這個傳奇中的傳奇正在做什麼。有的人懷疑他又在醞釀一次經濟大戰，有的人則懷疑他正在美國白宮跟總統密談，還有的人懷疑他去了蘇聯，跟戈爾巴喬夫談判，甚至還有人懷疑他此刻正在外星人的飛碟里喝咖啡……總之什麼樣的奇談怪論都有。
也不能怪大家這麼說，因為這個事件之後，唐歡就再也沒法低調了，畢竟這個事件中唐歡是一個關鍵人物，所以各個媒體都對唐歡大肆報道，並且進行了大膽的猜測。
這是因為美國的幾家媒體也不知道誰放出了消息，居然說唐歡實際上才是最大股東，于是讓唐歡一下子就走到了風口浪尖。盡管歐洲跟中國的雙方都對唐歡的的事情做了隱瞞，也以公司內部機密為由，拒絕公布新空中客車公司的股權分配，但這種不承認不否認的態度，還是讓大家展開了許多的聯想，再加上對于唐歡的新聞越挖越多，人們這才逐漸對這個還未成年的人感到好奇起來。
越來越多的記者希望給唐歡做個專訪或者調查，就連時代周刊的人都發出了不止一次的邀請，可惜唐歡似乎憑空在中國大陸消失了一樣，讓人不禁更加的好奇，也更增加了唐歡的神秘。
那麼，此刻的唐歡究竟在哪里呢？