重生之官路商途 第二篇 商途迷情 第653章 大場面

作者 ︰ 佚名

10月8日,柳志成與晶圓廠項目另兩名主要技術負責人向台積電提交辭呈,得到台積電的首肯之後,當日夜間三人就隨孫尚義、郭松延乘飛機抵達新加坡。

次日,10月9日,柳志成在獅城宣布正式接受越秀控股與郭氏雲源集團的共同委托負責起在建鄴籌備晶圓廠項目的重任。

中國駐新加坡大使館孔銘贊在大使館接見孫尚義、郭松延、柳志成一行人,代表內地政府歡迎他們這些華人中的翹楚之士到內地投資創業。

迄至此時,台灣當局與台積電才曉得原先的晶圓廠投資項目早就從馬來西亞轉移到內地,而且為此籌謀了不是一天兩天的工夫。

當夜,孔銘贊大使在大使館為孫尚義、郭松延、柳志成一行人舉辦招待酒會上,新加坡國家投資管理局與新加坡集成電路制造商新加坡集電集團均有高層列席出孔銘贊大使的招待酒會。

新加坡集電集團將是內地首家八英寸晶圓廠的工藝技術供給商,在當夜的招待酒會上,新加坡國家投資管理局列席的高層人士向孫尚義、郭松延表示他們也有意參與到這個晶圓廠投資項目里來。

孫尚義在新加坡與張恪通電話通報了此事。

考慮到新加坡國家投資管理局在新加坡境內參與的幾個晶圓廠項目還都一直處于虧損狀況,新加坡當局不大可能向他們的晶圓廠項目注入太多的資金以致影響他通過越秀控股對這個項目的控制程度,另一方面,眼下也只有從新加坡引入晶圓制造技術。即使這個項目出現危機,張恪心想︰多了新加坡投資管理局這一個合作者,也能更輕松地跨越未來可能會遇到的種種障礙。

這次的投資項目才僅僅是引進一條八英寸生產線,就算成功,也僅僅是獲得新加坡集電集團0.35微米的制造工藝技術。早在486時代的後期,英特爾就使用上0.35微米的制造工藝。也就是說這次投資地晶圓廠項目距世界頂級技術水準至少還有四到五年的代差。引進十二英寸的生產線,引進0.25微米甚至更先進的制造工藝,這些都是未來需要克服地障礙。只有將這些基礎的工藝技術都引進來,培養出一批工程技術與研發人員來。內地的晶圓制造才能算有一種走上真正發展道路的基礎,這條道路還是極為漫長的。

這條道路想憑借錦湖一家的力量順利的走下去,其中地困難還真不是一般人能夠想象,要是有可能,張恪甚至想著將德儀也拉進來。

德儀總是專注著向更高端的技術領域邁進,並逐步的從中低端市場撤出,憑借錦湖與德儀此時良好的技術合作。引進德儀的投資是很有可能的。

不管怎麼說好,錦湖想要在集成電路制造地技術上追趕德儀,就算甩開膀子奔跑,沒有十年八年的時間也都是不現實的。

當然,此時沒有必要就急著向德儀拋出橄欖枝,等這個項目有建成的希望之時。拿入資作為條件,指不定還能夠從德儀獲得更先進的制造工藝。

張恪是打著這樣的主意,在電話里與孫尚義商議著說︰「新加坡當局總是想在華人圈內發揮更多的影響力,吳作棟總理大概想成立華人的新領袖式地人物。這樣也好,還分擔了我們的資金壓力,我們的確也沒有必要拒絕,當然,他們既然突然想參與進來。那就可以讓他們多做些貢獻,郭家所需要的資金,似乎可以請新加坡當局幫忙解決,分擔一下內地的融資壓力……」

盡管受到亞洲金融風暴與經濟危機的雙重影響,新加坡的經濟實力也毋庸置疑,三兩億美元地投資,對新加坡當局來說也是舉重若輕地小事一樁.此時追加對晶圓廠項目的投資。也無疑是一項相當有戰略眼光地決策。

新加坡地小人稀。人力資源的不足與人力資源成本的高昂,自身市場的狹窄以及與其他國家與地區間的壁壘障礙等種種因素導致新加坡的幾家晶圓廠建成後都處于虧損狀態。即使如此,新加坡當局並沒有放棄對其境內晶圓廠的投資。

內地市場的前景似乎更為誘人,一個十三億人口沒有關稅壁壘的龐大市場,僅這兩三年開發出來的碟機產業,就為集成電路制造提供近六億美元的龐大市場。

這時候外界還不曉得錦湖僅通過超級的解碼芯片就從這個集成電路制造市場分掉一大塊的蛋糕。

當然,這種暴利也只能偶爾享受一下,想要真正的從集成電路制造市場分一大塊蛋糕,自身就要在集成電路制造與設計領域擁有相當雄厚的技術與人力資源才行。

作為晶圓廠項目的另一投資人,郭松延也是歡迎新加坡當局加入的。郭氏向新光紙業出售雲源制漿30%的股權獲得1億美元的資金,已經相當程度上緩解了雲源集團的資金壓力,再說這次向晶圓廠項目注資不需要擠佔雲源集團現階段的資金褳。

10月12日,孫尚義、郭松延、柳志成就與新加坡國家投資管理局以及新加坡集電集團草簽了合作協議。合作協議草案約定了各家的出資比例,越秀控股出資3億美元控股56%,新加坡投資管理局出資1億美元,持股約19%左右;郭氏雲源集團出資8000萬美元,持股約15%左右,柳志成及其所率領的管理團隊出資2000萬美元加上技術與管理上的持股權共計

從年前郭松延籌劃晶圓廠項目以來,柳志成就有計劃的將個人資產轉移出台灣,當然,有一些資產,比如說他個人在台積電的持股,是不可能轉移出來的。這一部分資產,他也有犧牲掉的覺悟。比起個人資產的多寡,他會向往個人事業上的成就與在整個電子產業的個人地位。

10月13日,孫尚義、郭松延、柳志成以及首批工程技術人員及家屬二十余人從新加坡乘飛機直接飛抵建鄴國際機場。

國家計委副主任、國務院電子信息產業發展領導小組組長葛建德、郵電部副部長、電子信息產業發展領導小組副組長易雲飛一行人在東海省省委書記陶晉、省長李遠湖、建鄴市市委書記羅君、建鄴市市長肖明建、常委副市長、數字長廊構想領導小組組長王維均、副市長、新浦高新區主任黃克群、新浦高新區投資促資局姚文盛等人的陪同下,驅車到建鄴國際機場迎接孫尚義、郭松延、柳志成等人。

無可置疑晶圓廠項目對東海省高新產業新戰略、建鄴市高新產業新戰略以及對國內整個高新技術產業布局的重要意義,比起摩托羅拉在天津的建廠計劃,建鄴的晶圓廠投資計劃更具有突破性的意義與價值,這畢竟是為整個區域電子產業服務的。

國家計委副主任葛建德抵達建鄴,不僅僅是為孫尚義、郭松延、柳志成接機而來,還將代表國家計委對東海省與建鄴市的市新產業新戰略計劃進行實地審察,一經通過,國家就將在政策上對東海省、建鄴市進行產業政策上的傾斜。

想必沒有人願意張恪這麼一個憊懶青年混在衣冠楚楚的中老年人群之中,錦湖的關系頗為復雜,也派不出合適的人選陪同省委書記陶晉等人出席機場的接機活動。

錦湖電子技術研究院是越秀控股的實際控制人,丁槐是錦湖電子技術研究院的董事長兼總裁,但是聲望與影響都不及愛達集團總裁陳信生,但是愛達集團與越秀控股又沒有直接的關聯;僅從職位上來看,作為錦湖的總裁蔡緋娟更有資格列席這樣的活動,但是在錦湖體系內,蔡緋娟的地位其實是低于陳信生、丁槐、蘇津東、周游等人的。

真是讓人頭疼的體系結構,這樣的大場面,張恪要不親自出馬,竟然就再找不到合適的人選。

張恪索性不讓錦湖派人參加機場的接待活動,孫尚義作為越秀控股的董事長、蔣薇作為越秀控股的總裁陪同郭松延、柳志成等人在場,自然也就可以了。

想必陶晉、李遠湖、羅君等人也能諒解。雖然周游也是從新加坡轉道乘同一班飛機抵達建鄴,不過他偷偷模模的隨普通旅客從其他安檢通道離開。

隨周游同時乘飛機抵達建鄴國際機場的,還有橡樹園微電子技術基礎實驗室的首席科學家譚雲松夫婦以他們從新加坡帶領過來的技術團隊,他們也是跟著周游悄無聲息的乘上橡樹園派出來的接機汽車離開。

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