古德里安所部的臨時前沿指揮部所在地鮑里索夫和蘇軍西方面軍、布良斯克方面軍援軍的前沿指揮部奧爾沙之間，是長達150公里的別列津納河河谷，在河谷平原之間，穿行著明斯克－斯摩稜斯克鐵路。東歐平原廣袤遼闊的疆域和波狀起伏的地勢導致了這片土地上的許多河流成為了無法最終匯入大海的內河，也就間接導致了東歐平原沼澤內湖遍地、雨季更是泥濘不堪的地利天候特點，歷史上德國人對蘇聯的進攻在進入8月後就不得不面對泥濘和沼澤的困擾。
幸好現在還是干燥的6月中旬，而且地處白俄羅斯月復地的別列津納河雖然無論從哪個方向看距離大海都足有數千公里的距離，但是卻非常幸運地是一條外流河——在經過明斯克至奧爾沙的300公里河道後，別列津納河折向南方，最後在白俄羅斯和烏克蘭邊境地帶的列奇察附近匯入第聶伯河。
外流河和內河對于雨水的下瀉能力是不可同r 而語的，流入大海的河流往往有足夠的徑流沖刷河谷保持周邊地帶的干燥。這樣的地理環境，讓德軍zhongy ng集團軍群在前進到奧爾沙之前，都可以確保自己的進軍路線不至于因為雨水而變的過于泥濘。而如果過了奧爾沙之後，由于周邊缺乏最終泄入海洋的大河，地形就不利于裝甲軍團在雨季的沖殺了。
一言以蔽之，這里實在是一塊干燥宜人的、供坦克殺人的好去處，在這里埋葬上數以千計的坦克和十萬計的大軍實在是一件宣泄戰爭藝術的美事。
6月13r 一天的接觸中，古德里安略獲小勝，通過一次j ng準快捷的穿插把位于若基諾和洛戈伊斯科兩處明斯克北部的前沿小鎮從主包圍圈中割裂下來，4個師、3.5萬人的蘇軍殘部被分割包圍，在一天的戰斗後，余部投降。吉爾波諾斯上將采取了暫時的收縮和忍讓，尤其是因為這兩支部隊並不在突圍的主要方向上，為了顧全大局蓄力合擊，自然不可能顧及這些偏師。第二天，當奧爾沙方向出擊的蘇軍坦克部隊援軍在一夜行進上百公里後和古德里安上將在鮑里索夫的前沿部隊接觸後，吉爾波諾斯上將終于打出了他蓄勢已久的反突擊。
古德里安第2裝甲集團軍下屬的德軍6個裝甲師、5個機步/摩步師與蘇聯人的7個坦克軍、若干其他快速機動部隊在鮑里索夫周邊地帶發生了猛烈地踫撞，蘇軍5個坦克軍自動向西救援、2個坦克軍從包圍圈內自西向東突圍，試圖在同一個位置發力鑿穿德國人的裝甲主力。
…………
位于鮑里索夫－克魯普基之間、別列津納河兩岸的大地上，30余公里寬度的戰術正面上數以百計的蘇德坦克擰成幾股鐵拳，向著對方犬牙交錯的軟肋砸了過去，德國人在東面采取守勢、分出了3個裝甲師頂住奧爾沙方向而來的蘇軍，而在西面的明斯克方向采取了攻勢，以優勢地面裝甲兵力試圖盡快削弱難得主動出擊的吉爾波諾斯上將的裝甲力量，把他一切後續機動作戰的潛力打掉，乖乖縮回烏龜殼里去，然後再騰出手來集中優勢兵力回頭對付蘇聯人的援軍。
「阿格雷爾少校，你的人馬還真是幸運啊——我們這兒的兄弟打進蘇聯人的地盤半個月了，一場大規模的坦克決戰都沒有遇到過，要麼就是沒挑戰的打彈藥耗盡的移動靶，要麼就是遇到蘇聯人一逃再逃被我們背後黑槍干掉。或者就是和開戰前三天時候那樣，連窩在倉庫里沒人開的坦克都能繳獲到——你們倒好，在布列斯特和蘇聯人的KV－2明刀明槍干了一架，現在剛剛到明斯克又被投入戰斗。
馬卡爾中校的人馬原本看著自己的陣地在克魯普基正面，已經摩拳擦掌準備把奧爾沙打過來的蘇聯人痛揍一頓了，結果古德里安老大親自交代說，你的人馬剛剛從布列斯特r 夜兼程趕來，不適合加入進攻部隊，讓你和馬卡爾中校的人馬換防了，把馬卡爾中校的團編入了明斯克方向的進攻部隊。」
看著遠處出現在地平線上的蘇軍坦克，阿格雷爾少校心中想著戰斗打響前自己和同僚貝克勒爾中校的閑聊，緊了一緊手上的潛望鏡。
「嘿，這有什麼大不了的，古德里安將軍不是一直最重視進攻作戰的麼，能夠被編入進攻部隊是好事啊。」
「好事個頭啊，你又不是不知道，明斯克城內的那些破爛怎麼和蘇軍的後續增援部隊比，這年頭，打打那些bt－7真是一點成就感都找不到了，而且空軍的人搶功勞還搶的厲害，地形不利的時候，蘇聯人的坦克還沒開到sh 程內就被Fw－190F干掉一小半了。」
真是一幫奇怪的家伙啊，居然會羨慕「蘇聯人也有戰斗機」的作戰環境，免得空軍的人派出對地攻擊機搶奪自己的戰績？不過話說回來，空軍搶戰績還真的是很凶啊……打個兩三串炮彈就能帶走一輛蘇軍坦克了。
「嗡嗡嗡——」越來越響的轟鳴打斷了阿格雷爾少校的繼續回憶，趕緊通過數個潛望觀測孔觀察了一下周圍的戰友，見大家都很安靜地隱蔽在半掩埋地土工作業坑洞中，以偽裝網和枝葉遮蔽，才算是放下心來。
雖然以對蘇作戰開始以來的經驗來看，頭頂上來了飛機十有仈ji 是自己人的飛機，但是嚴謹的德國官兵從來不會在這種事情上托大冒險，哪怕是探囊取物的作戰也要穩扎穩打。
幾十架Fw－190F對地攻擊機和me－410b在更多的ta－152和Fw－190a掩護下飛臨了戰場——而斯圖卡和bF－109K在機群中的數量卻是相當的少。這不是因為斯圖卡和bF－190K已經被淘汰了或者說停產，只是因為他們目前所處的位置楔入蘇軍控制區較深，航程上相對短腿一些的bF－190K和斯圖卡自然是受制于前沿機場的數量不得不少一些。如果把戰線往回推五十到一百公里，說不定這些飛機在編隊中的組成就會多一些。事實上，此刻在明斯克城上空，bF－109K和斯圖卡也確實在扮演著空軍的壓制主力。
若干Fw－190F以一個招牌式的大角度俯沖掃sh 把一串串的40mm2磅炮彈打進蘇軍正在沖鋒的坦克集群，七八輛扮演箭頭角s 的t－34－85還沒有機會發泄它那目前來說對德軍坦克威力十足的85mm52倍徑主炮，就變成了幾堆爆燃的廢鐵。蘇軍夾雜在沖鋒坦克集群後部的防空戰車乃至卡車上架設的防空機槍、機炮開始如同多米諾骨牌一樣逐次開火，德軍飛機的掠行就如同一只推倒骨牌的大手，推到哪兒防空炮火就響到哪兒，可惜這時候的蘇軍一線戰地防空火力大部分仍然以小口徑火力為主，對于機月復部位身披重甲的Fw－190F來說幾乎構不成威脅。
與Fw－190F的囂張姿態相比，雙發的me－410b就要穩重得多，雙發的重型機身也由不得它做什麼花哨的機動，但是普遍在800~1000米左右的高度平穩進入、以火箭發sh 巢對著蘇軍坦克最密集扎堆的位置施放火箭彈群也不是什麼好受的事情，兩輪38發火箭彈打完後，基本上覆蓋面內已經一片狼藉，隨後一沾即走的me－410b也不會等到蘇聯人反應過來就揚長而去了。
「該死！又搶勞資的人頭！」阿格雷爾少校座車的炮手剛剛把瞄準鏡套上一輛囂張沖鋒的t－34－85，就看到一陣密集地火箭彈攢sh 把目標範圍內半徑百米的區域給覆蓋了，硝煙散去後什麼活物都沒留下。不過很快，一陣讓他們驚訝的轟鳴從東方傳來，似乎是己方戰機的回音，但是听起來又不太一樣，那是一種機械振動和風聲呼嘯暴力雜糅的效果，絕對不是開模定型時就已經進行過反復風洞測試的德國飛機會發出的。
伴隨著這股暴力粗獷的雜音，一大片黑壓壓的蘇軍La－3戰斗機mIg－3戰斗機和伊爾－2對地攻擊機以幾乎是前後腳的速度飛臨了戰場。雙方的戰斗機一見面就分外眼紅，擁有高度和速度優勢的德軍戰斗機猛烈地俯沖下去對蘇軍戰斗機展開撕咬，性絕世唐門
而同為坦克殺手的伊爾－2攻擊機，立刻用以彼之道還施彼身的戰術對一些已經拋卻偽裝展開反擊的德軍4號坦克和追獵者殲擊車發動了果斷的攻擊。
伊爾－2是蘇聯人專門設計用來打坦克的，如果沒有維勒安的干涉讓德國人弄出Fw－190F的話，說不定伊爾－2就是此刻最專業的反坦克戰機了。它擁有1門中置布局的37mm炮，另外兩翼還各有一挺20mm機炮，sh 速每分鐘450發/門，機體彈倉內還能裝載4枚100Kg航空炸彈或者掛載2枚250Kg航彈——當然，在反坦克作戰的時候，主力武器就是那3門火炮了，炸彈只是用來驅散不談協同的步兵集群和戰地防空火力陣地用的。
如果單看紙面數據，伊爾－2這種粗制濫造的東西沒有什麼技術優勢，尤其在德國人的Fw－190F比它先誕生後，伊爾－2看上去就更像是一只灰不溜秋的笨鳥。
但是，它有一個所有德國武器都拍馬難及的特性絕世唐門
簡單，粗暴，這些特點和另一款在這一時期誕生的重要航空兵器——英國人的「蚊」式轟炸機有異曲同工之妙，同樣是用木材構建機體結構，同樣是追求省電和便宜，唯一的區別是，英國人的「蚊」式追求了速度和生存性絕世唐門
追獵者殲擊車低矮的造型在面對空sh 火力時沒有任何價值，正面裝甲的大傾角特性絕世唐門
「混蛋，那幫空軍怎麼干起本職工作來效率這麼低下了，搶勞資的坦克人頭的時候那麼積極，幾架攻擊機都要那麼慢才能干下來！」阿格雷爾少校罵罵咧咧地c o縱著他那輛4號SP型坦克的半球形遙控電動機炮塔，把那門20mm360°全向機炮的子彈向著在自己附近亂沖的蘇軍攻擊機傾瀉而去，可惜因為缺乏專業的對空瞄準器材和瞄準訓練，這種不專業的打擊顯然只能起到驅趕敵機的效果。
這是應用在「黑豹2」和「虎王」上的遙控電動機槍塔技術的產物，只是因為黑豹和虎王的研發推遲，先拿來改裝了部分4號J型坦克供j ng銳車組搜集實戰數據罷了，新改良的車組也就被命名為4號SP型，正面裝甲漏洞被徹底填補，側裙覆蓋率也得到了提升。借著這身重甲，阿格雷爾的車組僥幸地扛過了一陣打在履帶側裙上的37mm、20mm炮彈，猛然吧機炮調整到敵機來犯的方向，幾乎在敵機飛抵坦克不足200米的位置時開火sh 擊，一陣20mm機炮彈丸硬生生擊破了伊爾－2的機月復鋼板，把那架飛機打得凌空爆炸。
「好險……要是再往上掃幾米掛點的就是我們了……」
阿格雷爾少校碎碎念的時候，並不是德國空軍戰斗機飛行員們不給力，不願意賣力進攻蘇軍攻擊機，實在是蘇聯人悍不畏死的作戰風格讓這種嘗試無法起到應有的效果。
受限于作戰半徑，戰場上的德軍戰機總數是少于蘇軍戰機的。蘇聯人的戰斗機和攻擊機往往用第一架被盯上的戰機的犧牲來換取德國戰斗機被從高空拉下來，在格斗機動中失去初始的高度和速度優勢，然後陷入低空纏斗之中。La－3戰斗機是一種專門為了低空纏斗而設計的戰機，作為星型氣冷引擎戰機一脈，La－3的性絕世唐門
短短20多分鐘的空地大戰，超過60輛德軍4號坦克和追獵者殲擊車遭到了不同程度的損毀，蘇聯人的地面損失要慘重的多，足足達到了200輛，但是如果從士兵的j ng銳程度和坦克的成本來考量的話，這樣的交換比顯然不是什麼大勝——而且德國空軍能刷出這種戰績的主要原因還是蘇軍坦克部隊中摻雜有為數不少的bt－7等已經過時的輕型坦克導致的。
真正在交換比上拉開了差距的戰斗是在空中。蘇聯人密集出動了150架的伊爾－2攻擊機，無一生還，La－3戰斗機被擊落34架，mIg－319架，德軍方面損失了22架Fw－190F對地攻擊機、4架me－410b戰斗轟炸機和9架Fw－190a戰斗機。但是蘇聯人的戰術雖然在交換比上承受了重大的損失，卻在戰略目的上達到了他們想要的效果——通過不要命的低空纏斗和換命戰術，蘇聯空軍讓德國人忌憚于用Fw－190F進行低空坦克強擊作戰的損失而不得不放棄了對兩軍前沿蘇軍坦克的空中壓制，改為使用在戰斗機護航下利用局部優勢兵力迂回襲擾的戰術——畢竟蘇聯人一方扮演的是主動反擊的角s ，進攻中的部隊縱深總是會拖得比較長，而且隱蔽困難。
雙方的主力機群在燃油吃緊後紛紛返航，除了維持j ng戒的後續波次戰斗機以外，這片空域迎來了短暫的寧靜，蘇軍坦克集群一改之前被壓制的頹勢，頂著少數幾架偶爾施放一輪空sh 火箭彈的me－410b，發起了新一輪坦克大決戰的沖鋒。