小網1月底，首批十幾個前線撤下來休整師被安置到位，部分裝甲師機步師則被秘密集結起來測試磨合新武器使用這些新武器除88mm長身管黑豹坦克105mmL68虎王坦克外，然也免不各種新式防空戰車、突擊炮走炮甚至輕型武器
以突擊炮驅逐戰車來，目前德軍戰爭機器中最新式驅逐戰車也就只3號追獵者而已，突擊炮發展起步比驅逐戰車更慢，不過因此也讓突擊炮在開發伊始之時就擁更高底盤起點——比如目前正在研發4號底盤突擊炮就被嘗試放棄炮塔後使用105mm36倍徑榴彈炮或者與新式黑豹坦克同樣88mm反坦克炮
總來，這次蘇聯在驅逐戰車突擊炮應用上，倒反而走在帝國前面——這倒不蘇聯設計理念也多新穎，只因為戰場壓力，弱勢方總需要更早把堅甲重炮突擊炮驅逐戰車搬上戰場；而強勢方使用坦克就已經很滿足戰場需求，然沒那麼大動力去弄那些犧牲某方面性能不完全體
在此後整個冬天，直到4月份為止，這種輪訓休整會成為種常態，每個月都會15~20個師前線部隊撤換下來補足員以老帶新，般休整期限為2到3個月，以便讓緊張血戰部隊得到充分休息放松，然後就會重新開赴前線，至于那些測試磨合新武器新裝備則會留久些
這個建議不出維勒安.蒙斯克部長——還沒管那麼寬，也沒那麼多功夫去操心這些事情——而出帝**備部部長阿爾伯特.施佩爾，倒也算得上施佩爾部長提前數年履職帶來蝴蝶效應原本時空中，德國陸軍個比較明顯問題就蘇德前線作戰太過吃緊後，開戰以來直保持得不錯以老帶新擴軍體系出現崩潰
從開戰到巴巴羅薩行動，德軍曾經5輪擴軍，軍隊員額擴張十倍不止如此大規模擴軍如果放在米國蘇聯，最明顯問題就士兵軍官素質大規模下降，以原本米國1941年底42年初參戰備戰，到1944年年中諾曼底登陸為止，花兩年多刮練出來馬，軍事素質也僅僅剛剛夠看，蘇聯從大清洗結束到德國入侵為止，為新部隊成長預留時間也將近2年，最後結果卻部隊素質不堪擊
德國卻沒出現這樣情況，這其中最大臂助就德國式擴軍征兵制度——到對蘇開戰為止，德軍歷次擴軍都能把握好度，般讓新征召上來新兵經過個月基礎軍事訓練，然後從舊部隊里面抽出個團按照制打散後編入個師，確保新師里面每個團至少個營規模老兵，或者每個營里面個連規模老兵，以此類推；並且把大約30%實戰戰績老兵提拔為士官讓每個單位都能確保士官足夠戰場經驗；這種方式擴充出來部隊，還會經過大約個月到半年混合訓練演習然後再投入戰場
基于以上措施，德軍才可以在快速充實部隊情況下不導致部隊戰斗素質明顯下降後來事實數據也證明，當德國在前期貫徹這措施後，只需要6到9個月新兵訓練時間，就可以達到米國或者蘇聯2到3年軍事訓練後戰場素質——當然，這個數據只針對陸軍而言，其技術性兵種不在此列，而且考慮到這樣支部隊里面本來就分之到四分之老兵，能夠保持定戰力也理所應當事情
不過可惜，歷史上德國在巴巴羅薩末段台風行動中前線部隊損失太過嚴重，從此因為前線吃緊，再也沒機會貫徹落實原本整軍計劃，大量新兵被完全編組到起組成新部隊，然後就當作炮灰樣丟向戰場，雖然德國嚴謹訓練讓們好歹戰斗素質比同等數量蘇軍新兵要好不少，但已經不足以抵擋蘇軍數量優勢而更為可悲，這種情況後來不僅在步兵師擴充中出現，連坦克部隊也深受其害
最明顯情況就出現在庫爾斯克會戰前眾所周庫爾斯克會戰德軍歷史上首次把黑豹坦克斐迪南驅逐戰車投入實戰，而虎式坦克在此前也沒大量集中應用戰例可事實上又誰道，因為前線對精英戰斗車組乘員匱乏渴求，那些機會在後方訓練上四個月然後開黑豹坦克上戰場，並不德軍中精英車組，恰恰新組建戰場經驗不足員而真正精英車組，還只能開4號坦克甚至3號坦克血戰——這樣戰力經驗顛倒做法，究竟浪費多少作戰效率，黑豹初陣多少不必要損失因為車組缺乏戰地經驗導致，後就不得而
而蘇聯在大規模擴軍訓練方面，初期做得不如德國，在後期卻體現出明顯制度優勢——蘇聯t－34坦克發動機壽命只做500~600個小時，其實並不比德國坦克更久，但實戰中很少蘇軍坦克手抱怨t－34戰場可靠性，最大原因就蘇軍初期車組經驗不足，輛t－34能夠在戰地形行駛姿態下活滿500個小時多麼不易，般每輛t－34活夠500小時戰地行駛時間，就意味2~3輛t－34已經被德國報銷這種情況下，為僅僅25%~30%可以活到發動機燒壞t－34去增長發動機壽命，提高整體成本顯然不劃算如果個車組真活到發動機燒壞，們就會被提拔為近衛車組調去開IS系列斯大林坦克，並且在再就業之前會補足輪針對性補充訓練休整
這種措施，讓蘇軍在整體素質不如德國情況下，實現命然淘汰，讓經驗戰士可以盡可能地存活下來，到後期越戰越強，而德軍整體員素質卻因為死傷過多不斷滑坡
假設永遠只能假設，在這個時空，那些慘痛經歷換來教訓還沒個德軍將領可以親身體會或者預測到，但這個時空冬季戰役也沒平行時空那麼慘烈，更關鍵，帝**備總工程師阿爾伯特.施佩爾部長已經提前建立起個威望遠見卓識
在剛剛提出冬季輪休時候，包括博克元帥克盧格元帥在內數名元帥都對這計劃表示出擔憂，大集團軍群中兵力最為薄弱勒布元帥雖然不敢直接反對，也通過對蘇軍聖彼得堡戰區部隊冬季反攻擔憂，間接表達己態度，最後全靠阿爾伯特.施佩爾把事情捅到希特勒那里聖斷才算拍板
在姆拉達.博萊斯拉夫杜塞爾多夫、多特蒙德、斯圖加特等各處新式戰斗車輛訓練基地里，施佩爾部長堅持輪訓激勵機制此刻正在被絲不苟地嚴格執行︰戰場經驗豐富精銳車組，可以獲取優先與首批次新式武器進行訓練磨合機會，也可以優先獲取更專業電氣、機械維修課程培訓，以惡補們尚不足以滿足電控化坦克維修識技術水平批批分到特訓機會車組在集訓中更加賣力，以圖獲得將來萬更好地新車上市時佔個位子
…………
施佩爾部長，bmw公司邁巴赫、斯柯達2月份新式車型試產清單已經出來，bmw整車組裝量最高，達到每月90輛，邁巴赫斯柯達還僅僅保持在50~60輛規模不過斯柯達因為維勒安部長直壓制斯柯達資源配置，要求斯柯達以全力生產黑豹－2型為主要任務，所以才導致虎王生產始終得不到最優先地資源配置
按照這個速度話，到4月底為止，們只800輛左右虎王坦克可以投入到夏季攻勢中去，從這個數字來看，應該還比不上米國今年剛剛投產m26‘潘興’
軍備部軍工生產局局長奧雅.哈伯向施佩爾部長匯報最新軍備進度，從米國形勢發生巨震後，帝國對于軍備全面總動員需求就顯得越來越迫切
斯柯達事情也沒什麼可，既然元首當初在調配國防軍檔衛軍軍工資源時就劃下本土軍工企業產能支持國防軍、佔領區軍工資源配合檔衛軍，維勒安部長想怎麼配置也由，反正只要檔衛軍系統裝備能夠滿足新期作戰需求就好，虎王也不太適合投入到高加索或者中亞戰區
相對于們貫優勢陸軍力量，更擔心防空武器海空力量在下階段對軍備資源擠佔，米國那邊風聲越來越緊，威爾基總統被那幫猶大弄下去之後，墨西哥委內瑞拉局勢已經岌岌可危，維勒安部長曾經給透過底，墨西哥總統卡德納斯威望甚高，而且在抵抗米國霸權維護墨西哥權方面直也秉持鷹派作風，個靠得住家伙委內瑞拉方面不如墨西哥，而且也就當初胡安.戈麥斯總統在位時還算可靠，胡安總統五年前去世後，維勒安部長雖然動用不少帝國再美洲力量力挺此前直經辦胡安總統與們之間交易巴蒂斯塔.佩雷斯接任總統，五年來也挫敗過米國幾次破壞墊覆，可佩雷斯畢竟只個律師掮客出身，在委內瑞拉軍方素無威信，此刻在米國重壓之下，旦帝國米國之間發生什麼齟齬，們就算想置身事外，只怕也不可能
部長擔心新式噴氣機ta－152戰斗機產量，還新式防空炮、防空戰車投產進度這些方面覺得問題還不很明顯，只要們現空軍單位可以保持對英國本土壓制，米國千里迢迢要想重建轟炸帝國本土基地還需要些時日
不過如果擔心海軍遠征實力話，短期內確實沒什麼辦法，目前‘興登堡級‘戰列艦3、4號艦還在 裝，5、6號艦更還在船台施工部分，大型艦隊航母也沒擴建計劃，要想短時間內讓帝國海軍擁越洋保護委內瑞拉或者墨西哥實力，只怕就不可能
盡量調整下產能優先級吧，高延展性耐壓鋼材產量，盡量擠佔給潛艇部隊，剩下，就只能盡事听天命
src=">