為了實地感受一下唐代時候船體結構，李志堅隨著工匠參觀了停在永濟渠碼頭的一艘隋代的龍舟。這艘船已經停在船塢廢棄許久，工匠趁著枯水期把它升出水面，讓它成了一個懸在空中的船。因為年久失修，已經是一個腐朽的廢船了。
從遠處就可以看到中國木船標志性的方首。然後就是高聳的四層樓閣，高出水面多達十多米。這就是隋煬帝下揚州所用的船型之一了。這個船尺寸大概是長60米，寬15米，吃水1.5米，滿載排水量1000噸左右，水線上高大約15米。
這種船的船身就是中國最悠久的船「沙船」的船型。它的特點就是平底，方艏，方尾。船身由多個水密隔艙組成，每一個水密隔艙都像一個矩形的中空盒子。它的特點就是，寬大扁淺，適航性能特別好。但因為吃水淺，抗浪能力差，這種船是不適合遠海航行的。
中國帆船與西方帆船最大的結構上的差別就是龍骨了。在西方帆船的體系中，龍骨是最重要的結構部件，它不僅用最優良的材料制成，也在船的建造歷程中佔有特別的地位。因為西方帆船的龍骨承受了大部分的結構壓力，它的船型就受到了尺寸的限制。另外因為龍骨的受力很大，它的曲率就要做的比較大來適應。所以西方帆船的龍骨很深，吃水比較深。在遠海航形時，穩定性比較好。
福船從它的船型比例來看，也不是一種依靠龍骨的船。它的長度為100多米，寬度竟然也有50多米。這樣的船是無論如何也跑不快的。
此外，西式帆船的設計思想來源于魚，所以它的船身最寬的部位是中前部。龍骨也是正是仿造魚類的脊椎骨。但是中式帆船的設計思想來源于鴨子，因此它的船身最寬的部位是中後部。從流體力學的角度來看，中式帆船的流阻是要小一些。可惜的是在結構上因為依賴于隔艙板和扁龍骨，導致了船型的長寬比被限制住，造不出來縴細和速度快的船型。
但也許正是因為結構上的脆弱和航行性能的弱點，才讓中式帆船發展出水密艙和舵，從另一個角度提高了航海技術。
李志堅一邊參觀這個古舊龍舟的內部構造，一邊問船工︰「這個龍舟，重物要放在那里才穩當？」
這個船工姓趙，以前是跑龍舟的。後來隋朝倒台，龍舟也沒得跑，就在內河上跑一艘三千石的貨船，往來洛陽和長安之間，小日子過得也很舒適。
趙船工答道︰「回官人，這個船啊，比較扁平，前後寬度也差不多。只是因為船上的閣樓造的比較靠前，因此重物放在船後部比較妥當。」
「那重物要是偏在前方，那會怎麼樣？」
「那樣船就像鴨子鑽水一樣，頭重腳輕，要麼扎在泥里動不了，要麼從船前面進水後沉底了！」趙船工經驗很豐富，知道有上貨上到一半，整個船翹起來很不平衡的事情發生。無論是那個船工要是出了這樣的事，不是要回去罵師傅，就是要被同行恥笑，再也沒臉跑船。
考慮到加裝的螺旋槳，鍋爐和蒸汽機的重量都超過了4噸多，和船本身的結構相比，差別很大，因此船的重心要重新設計。此外，壓艙的水艙可以用煤倉代替。煙囪也要考慮到不能壞了在船前面觀景的興致。
最後，船的浮力中心一定要高于重心，否則一旦遇到風浪左右搖擺，哪不用什麼大風大浪，船自身的重力就可以讓船繼續翻轉，讓船沉沒。
這也是為什麼吃水淺的船一定要造的非常寬（福船），才能適合遠海航行的原因之一。如果按照這艘廢舊龍舟的重心，隨便來個三五級海浪，那高聳的四層樓閣就會立馬撲向海面，讓船身傾覆。同樣，在船輕載時，也會使用壓艙水或者壓艙的重物，使船的重心降低，同時也提高吃水，升高浮力中心，讓船身在搖擺時，能夠依靠浮力和重力的力矩，能夠自身保持穩定。
李志堅又問船工︰「如果我在船板中間放一個四千石的鐵塊，這個船會有問題嗎？」
趙船工想了想，回答道︰「也不行。這個船的船板就不是特別厚，不是給放重物用的。平時我們跑船，放貨物都是平鋪這放，不敢堆于一處。除了船板的原因，還有這個船前後方向沒有船筋加固。要是就這樣放上大鐵塊，不是船板被壓穿，就是遇到浪的時候，船身從中間給折斷了！這位官人，你不是和船工有仇吧，說的都是我們跑船最怕的事情啊！」
這和李志堅設想的一樣。當船體的負載不均衡時，船縱向的壓力，本應該是「龍骨」所承受的。可惜中式船的龍骨結構先天不足，就算加了扁龍骨，仍然不適合承擔不均衡的負載。
這個問題，也是封禪所乘坐的觀景船所特別具備的。因為皇帝坐的船，必然是皇帝在最前方，閑雜人等和動力設施都得在最後方。這就讓整個船體大部分時間都是前輕後重。但是皇帝要是開聚會，那人群又要涌向前方，負載就又要變為前重後輕。
如果是西式帆船像一個香蕉形狀的那還好，一頭沉的時候，它自然的朝那邊轉動。輕得那一方力矩自然增加，有利于平衡船身。加上它自己就是香蕉形狀，前傾一點也不會造成船舷進水。可是對于平直的方方盒子形狀的中國沙船，那可就要悲劇了。
不得不說，如果以現代船工的技術，就算他們能夠明白要面對的技術問題，也難以想到相應的解決手段。
單純的剪短船身，加高船舷，是一個笨辦法。但這也無法確保船航行中的安全。李志堅需要再次打開金手指來設計船身的構造。此外，他還需要工匠的配合，確保工匠能夠改進造船技術，並且實現他的設計要求。
于是他就對趙船工說︰「趙師傅，本官有一事相求。」
趙船工自然一听這種語氣，激動感動的不得了︰「官人你言重了。身為百姓自然應當為朝廷辦事。你但說無妨，小民怎敢不從？」
「請你去洛陽找來幾位造船的大匠和工頭，請他們速速前來長安的碼頭來給我建造幾艘大船。不僅是這幾位大匠和師傅，就是你也必有厚報。」
「官人的話真是折煞我了。小人一定盡力而為。不過有句話小民還是給官人建議一聲，長安並無造大船的資源。須知凡造船之地，要有木料，還要有大量成型木板，桐油和灰漆作為密封之物，此外榫接的鐵料也是必須的。官人要是要在長安造船，也得備好必須的資源，否則大匠前來，也是巧婦難為無米之炊啊！」
「多謝趙師傅提醒。本官便令人去辦。」
老趙再次作揖，領了文書而去。他拿著太子東宮簽發的驛站飯票，可以免費換馬和食宿。這種待遇，可不是輕易能領到的！
而李志堅，則轉會了他的制造工廠，吼了一嗓子。
「老黃，給我一個能干事的，本官要造東西了！」
李志堅又要去造什麼東西呢？