12月7日7時余，日軍航空部隊主力已經分布至華北各個戰場上空，為應對**必然的應戰，每個轟炸機機群都有陸軍95式或海軍96式戰斗機隊直接掩護，高空還有可自由行動的戰斗機中隊承擔反擊；可直到最西邊的轟炸機隊飛臨尾高龜藏頭頂，**的戰斗機還是沒有出現，使養精蓄銳許久的陸海軍戰斗機飛行員們郁悶不已；但轟炸機組還是很高興的。浪客中文網
部分輕型轟炸機首先低飛轟炸，地面**立即以眾多輕型高射武器反擊，37炮、20炮、12.7機槍乃至普通的輕重機槍組成密集的彈雨迎接低飛的敵機，不斷有日機被擊中起火，迫使日機紛紛爬高。日軍的重型轟炸機隊見狀也不敢進入已有不少37高炮炮彈爆炸的中空，只在高空紛紛揚揚投下炸彈，**陣地上到處揚起炸彈爆炸的硝煙。
看似規模龐大，不足200架名為重型實只有中型的轟炸機分散在雙方百多萬大軍鏖戰的戰場上實在不算什麼；加上數百架輕型轟炸機不敢低空精確轟炸也不過增添了**數千傷亡，從高空落下的各色炸彈大部分並未起到擊毀**人員和裝備的效果。轟炸機普遍投彈過後立即在半數戰斗機護航之下返航，除冀北方面還有不少輕型戰斗機在搜尋追逐轟炸不斷東進的**外，南線各戰場上空只余戰斗機隊和少量偵察機、炮兵校正機在盤旋。
這時，集第1、第2、第9大隊組成的100多架sb快速轟炸機從晉南山區劃過多雲的清晨突然飛臨日軍大機群剛北回飛過不久的冢田攻‘百’兵團上空，未等擔任空中掩護的2個95式戰斗機中隊迎戰，**第4戰斗機大隊40架伊16戰斗機已經以二夾一之勢成功截擊。而中低空域，**轟炸機大編隊不顧低空的日軍10多架95式戰斗機攔截，以自身防御火力為掩護、以密集編隊高速通場，200余噸炸彈準確的砸進‘百’兵團直屬部隊和位于中路的兩個師團直屬部隊當中，尤其以目標明顯幾個野炮和重炮聯隊地域為最；連綿不斷的爆炸伴隨著炮彈殉爆響徹冬日的清晨，炸的日軍損失慘重，幾個炮兵聯隊當場失去大部分戰斗力，且物資損失嚴重。
在雙方戰斗機呼嘯、鏖戰的同時，投完炸彈的sb轟炸機群恢復了其超過95、96式戰斗機的高速，在第4大隊伊16戰斗機掩護下迅速向西月兌離戰場，等日軍又一批戰斗機趕到，地面上只余下‘百’兵團縱深的滾滾濃煙和地面上雙方零散的摔爛的10多架戰機。但這時意外發生了，新到的日軍戰斗機繼續追趕已經空載的sb轟炸機不放，而且越追越近，擔任例行掩護的第4大隊2個伊16戰斗機分隊被迫掉頭迎擊。
于是出乎我的意料，由于之前**戰斗機和轟炸機的出色戰績和性能，比歷史上早了8個月（歷史上零式戰斗機首次作戰部署是40年7月，在宜昌），作為後世二戰日機的代表，零式戰斗機居然提前這麼多時間投入實戰，2門20毫米航炮、2挺7.7航空機槍組成的強大火力，510公里/小時這種當時世界上第一流的高速，加上就是二戰後期戰斗機也未能全面趕超的高角度機動能力，加上特選的、經過長期訓練的精銳飛行員，組成中國空軍無法抗擊的強大戰力，18架零式戰斗機對8架伊16戰斗機對頭一個回合就是3死4傷；不過**使用的也是經過火力加強的伊16；12.7重機槍的火力也造成2架零戰被擊中，可惜傷非要害。擊潰掩護中隊後剩余16架零戰繼續追趕大隊的**轟炸機，縱使sb是超過400公里/小時的那個時代速度頂尖的高速轟炸機，也無法彌補雙方70－80公里/小時的速度差，眼見無法逃月兌，為避免更大的損失，**只能以大隊為單位分散逃跑，結果第9大隊被整整1個中隊的零戰追上，就算sb自衛火力不弱還是遭遇一場大屠殺，連續不斷的被打的墜落下去引起一團團爆炸，最後20多架轟炸機只有寥寥數架零散逃月兌；同時第1大隊損失也不小，只余半數回到機場，只第2大隊大部因未遭追殺而幸免。
與此同時，地面上現在已經遍布河北境內的戰火又開始爆烈開來。
最激烈的戰場是在最東邊，鳩彥第十軍的4個師團正迎接著**第五、第三戰區11個軍的凶猛攻擊，尤其是剛投入戰斗的第三戰區各軍，由第70、74、25軍組成的突擊兵團以新銳之勢在大量中輕型火炮有力支援下不斷蠶食著疲憊不堪的日軍陣地，打的日軍節節敗退；而西側，第一戰區各軍也在猛攻剛歸屬第十軍指揮的第21、34師團，而這兩支還在補充和訓練人員、處于休整狀態的部隊顯然還不能進入角色，雖然東北軍重武器遠遠落在後方，一線部隊數量也僅略佔優勢，但依仗大量輕炮和機槍火力，還是打的缺乏防御準備的日軍節節敗退；眼見預備隊迅速投入戰斗而局面未見好轉，狂傲的鳩彥不想再看他兄弟的臉色，干脆直接向東京大本營發出求救電報。
由于黃河濟南段微不足道的防線被東北軍輕松撕開，原本和第十軍有戰術聯系的岡村寧茨此時也不能不顧及後路了，幾個聯隊的預備隊被岡村調到東側，由川並密指揮迎擊**向西、也就是向第十一軍側後的攻擊。至于第十一軍正面上6個師團對**十幾個軍的混戰由于雙方都損失慘重已經逐漸演變成類似一戰的戰壕戰，雙方在小分隊鏖戰的同時，大部分部隊都在越來越多、越來越深的挖掘戰壕和各種掩體，以躲避對方不斷射來的炮彈轟擊。
與十一軍這邊相仿，再西邊的山田指揮的第二軍和對面薛岳指揮的**一樣因慘重的傷亡演變成戰壕戰，唯一的區別是薛岳還在圍攻被圍困在**陣中的第5師團殘部；然現在的多雲的大白天，時刻都有幾十架日機不斷在第5師團上空盤旋，時而俯沖下來轟炸掃射，迫使**的大規模進攻陷入停滯，雙方和主戰線上一樣，只有小規模的戰斗還在繼續。
平漢路以西，同樣被圍的第三軍主力在尾高指揮下，在上百架戰機掩護下殘喘。
于是，雖然日軍航空部隊一時被**轟炸機隊反擊吸引到冢田攻上空，但隨著第十軍的危機而越來越多的投入東戰場。
隱蔽已久的**戰斗機部隊主力也陸續投入戰斗，用伊16的高速強火力沖刺技能沖擊日軍慢速的轟炸機隊，日軍擔任直接掩護的95式戰斗機拼死攔截，雙方在地面上血戰的同時，在空軍也大打出手，不斷有雙方的戰機墜地爆炸引起一團團巨大的火球。日軍轟炸機不惜慘重的損失繼續轟炸**進攻部隊，而**第3、5、6、7大隊150余架戰斗機也分成兩波上陣，不惜傷亡沖亂日軍轟炸。但和西北戰場上一樣，當日本海軍的新銳戰斗機隊投入東南戰場後，原本此起彼伏的空中戰斗頓時變成一邊倒的屠殺。3個中隊零式戰斗機依仗著超過伊16戰斗機70－80公里/小時的速度和更強大的火力壓的原本只擅長沖刺的伊16根本無法有效反擊，零戰那強大的多角度機動性更使伊16在喪失速度優勢後不擅長纏斗的弱點被放大而成為零式戰斗機的空靶。
雖然中國空軍的戰斗機駕駛員拼死作戰，用比原本歷史上7.62航空機槍強大的多的12.7航空重機槍掃射也擊中不少目標，原本歷史上號稱從未在中國戰場被敵機擊落（基本史實，不過是因為日本海軍航空隊在41年9月就離開中國戰場，後來**和美軍聲稱擊落的零式戰斗機實際是日本陸軍航空隊類似的一式戰斗機）也被擊毀擊傷數架，但整體差距還是使中國空軍在強大的零戰攻擊之下很快就敗下陣來；更糟糕的是零戰強大的作戰半徑在後續投入戰斗這一因素加強下，中國空軍也撤退都無法完成，結果只有第3大隊主力成功月兌離戰場，第6、第7大隊被打的只余十數架返航，第5大隊參戰34架戰斗機更被打的一架不剩，只有十余名飛行員跳傘獲救，空軍不得不撤消第5大隊番號。（歷史上40－41年間第5大隊連續兩次遭受零式戰斗機摧毀，被取消番號稱為無名大隊，史實。）
從此空中被日軍全面控制，大批日軍轟炸機和攻擊機不斷投入轟炸；但**還有大量37高射炮，在一些20高射炮和大批高射機槍協同下勉力阻止日機侵襲低空。在雙方百萬大軍混戰的戰場上，日軍驟然發覺取得制空權後，雖然給**制造了不少傷亡和損失，然其數百架輕中型轟炸機的總體轟炸效果並不算佳。總體數量加上缺乏有效的攻擊機，終究成為限制日軍發揮空中戰力的重要因素。