()3再睜開眼，天都黑了，沒開燈，模了半天，找到煙斗，按上煙絲，抽一鍋。吞雲吐霧中，腦子從昨晚到現在，終于無比的清醒起來。煙斗忽明忽暗的橘紅s 的火光里，我慢慢的理清著混亂的思緒，越是想理出一條清晰的線來，就會發現有太多的事情需要去想、去做。鋪開了可不止地上那張中國地圖那麼大，不是在地圖上劃出一條曲折的線來那麼簡單。一袋煙抽完，起身開了燈，燈光唰的一下充滿了整間屋子的時候，我紛亂如麻的頭腦中突然出現了一條仿佛是刀刻的線來，對，這條線就是一個計劃、一筆足夠的錢、一個隊伍、一個都不能少的回家。害怕忘記，抓起紙和筆，急速的把這句話寫到紙上，然後伸個懶腰，坐到電腦前，從抽屜里拿出移動硬盤，把我做的那份行程計劃調出來，認真的看起來。
這份計劃是最原始的計劃，盡管後來有三分之一的行程沒有完成預定計劃，但我個人還是認為這份計劃是非常完美和有吸引力的一個構想。摩托組基本行程安排表︰（因銀川摩節舉辦r 期為2004年8月6r ，故定為2004年6月26r 發車，r 期簡寫為「DX」）D1︰車隊由本市出發－－－－鄭州－－－－－洛陽。r 行程約375公里。D2︰洛陽－－－－三門峽－－－－－西安。r 行程約413公里。D3︰西安－－－－天水－－－－定西。r 行程約555公里。D4︰定西－－－－武威－－－－張掖。r 行程約610公里。D5︰張掖－－－－嘉峪關。r 行程約245公里。安排游覽嘉峪關部分景點。D6︰嘉峪關－－－－安西－－－－－敦煌。r 行程約351公里。安排游覽敦煌部分景點。D7︰嘉峪關－－－－星星峽－－哈密。r 行程約438公里。安排游覽哈密部分景點。D8︰哈密－－－－－－－－－－吐魯番。r 行程約400公里。安排游覽吐魯番部分景點。D9︰吐魯番－－－－－－烏魯木齊。r 行程約400公里。安排游覽兩地部分景點。D10︰休息，安排與當地摩友聯歡和游覽市區景點，檢修車輛。D11︰休息，游覽天池景區，檢修車輛。D12︰烏魯木齊－－－－－－庫爾勒。r 行程約325公里。安排游覽博斯騰湖。D13︰庫爾勒－－輪台－－哈達墩。r 行程約300公里。檢修車輛，補充後勤物資。D14︰哈達墩－－－－－－－－－－民豐。r 行程約500公里。安排游覽古城遺址。D15︰民豐－－－－且末－－－－若羌。r 行程約659公里。安排游覽古城遺址。D16︰若羌－－－－茫崖－－老茫崖。r 行程約358公里。D17︰老茫崖－－魚卡－－格爾木。r 行程約586公里。D18︰休息，檢修車輛。D19︰休息，檢修車輛，補充後勤物資。D20︰格爾木－－－－－－溫泉兵站。r 行程約507公里。安排參觀長江源。D21︰溫泉兵站－－－－安多－－－那曲。r 行程約420公里。D22︰那曲－－－－當雄－－－－那木錯。r 行程約300公里。安排游覽納木錯神湖。D23︰納木錯－－－－－羊八井－－－－－－拉薩。r 行程約300公里。安排參觀地熱泉。D24︰休息，參加與當地zh ngf 的聯歡活動。安排游覽市內景點。D25︰包車拉薩－－r 咯則。安排游覽市內景點。D26︰r 喀則－－－定r －－－珠峰大本營。D27︰定r －－－－－江孜－－－－－拉薩。安排游覽部分景點。D28︰休息，檢修車輛。補充後勤物資。D29︰休息，檢修車輛。D30︰拉薩－－－－那曲－－－－安多。r 行程約510公里。D31︰安多－溫泉兵站－五道梁。r 行程約500公里。D32︰五道梁－－－－－－－－格爾木。r 行程約250公里。D33︰休息，檢修車輛。補充後勤物資。D34︰格爾木－－－－－－－－－都蘭。r 行程約460公里。D35︰都蘭－－－－黑馬河。r 行程約315公里。安排游覽QH湖鳥島。D36︰黑馬河－－湟源－－－－西寧。r 行程約216公里。安排游覽環QH湖景點。D37︰休息，檢修車輛，安排游覽西寧主要景點。D38︰西寧－－－－蘭州－－－－白銀。r 行程約455公里。安排游覽蘭州部分景點。D39︰休息，檢修清洗全部車輛。D40︰白銀－－－－－－－－－－－－銀川。r 行程約455公里。D41－－－D45，休息，參加銀川國際摩托車節活動，檢修車輛，游覽部分景點。D46︰銀川－－－－－－－－－－－－綏德。r 行程約550公里。D47︰綏德－－－－－－－－－－－－潞城。r 行程約420公里。D48︰潞城－－－本市。r 行程約184公里。摩托組全程預計耗時48天。公路基本里程15000公里（含3000公里游覽，迷路等不預知里程）預計18000公里。
保存好路線策劃文件，又新開了兩個編輯頁面，其中配件和必需品列表里我把能想到的必須要帶的都列了。列表如下——1備件︰大燈燈泡、內胎、火花塞、保險絲、備用車鑰匙，離合線剎車線。2工具︰隨車工具、車鎖、便攜式氣筒、小剪刀、電工膠布、短美工刀、補胎工具、撬棒、捆扎繩（多備幾根）、行李網兜、頭燈、手電（最好選擇防水的）（車隊配備基本維修工具，各車根據各車實際情況自備專用工具）3方位︰地圖、指南針電器︰手機（偏遠地區如藏區一定要用中國移動的卡）、手機充電器、旅行電吹風、5#電池充電器、5#鎳氫電池、數碼相機及其USB連線、便攜式收音機、電源插線板（一般為3孔插頭，最好帶上2孔和3孔的轉換器）。（車隊出行配備對講機和車載通訊設備）4雨具︰分離式雨衣（或防水透氣沖鋒衣褲）、防水鞋套、塑料布或自行車雨披（車隊給車手配備專用防水用具）。5護具︰保暖或騎行手套1雙、防水手套1雙、護膝、護肘等。6食品︰巧克力、火腿腸、壓縮餅干等。（車隊有相關食品補充配給）7藥品︰仁丹、感冒藥、復合維生素、藿香正氣水或者泄痢停、創可貼、白藥噴罐、紅景天膠囊（去高原前一個月服用）、跌打膏藥（盡量配備隨隊專業醫生和醫療用品）。8衛生用品︰口罩（或者頭套保暖更好）、消毒濕巾、筒紙、抹布、剃須刀、洗漱用品。9其它︰太陽鏡、防曬霜、耳塞、眼罩、軍用水壺、若干廢報紙及塑料袋、身份證、駕駛證、行駛證、養路費、車輛購置稅。
實在沒可填上的了，我猶豫了一會，有兩樣東西最終沒加上。一是衛生巾，這個還是私下說的好，墊在鞋里和褲襠里吸汗吸水，長時間開摩托車容易爛襠，遇見連綿的雨水，鞋里不墊個吸水的東西，腳會爛的月兌皮，用衛生巾能有效的防止這兩樣不是病的麻煩事影響行車。這可是很多老車手在寫長途出行帖子中特別提到的。還有就是避孕套，嘿嘿，人和車都能用，這個提前也不能說，萬一人家車手家屬看見了，還不打翻天啊。在備注里用英文記了縮寫，這個文件打算打印了發給幾個哥們看下。
另一個編輯文件是出行注意事項，這個是重中之重，必須要參加的車手牢牢記住和熟知的。簡要摘錄如下︰摩托車組出行參考暨行車路線部分簡介一︰高原反應。高原反應的一般癥狀為——胸悶，氣短，無力，嚴重時還會流鼻血，嘔吐。此為人體適應自然環境而出現的正常生理反應，不必過分擔心，一般3至5天不良癥狀基本會消失。身體強壯者切不可掉以輕心，仍然需要合理的安排休息，膳食等。身體疲弱者只要無心肺病史，也可安渡適應期。高原區要注意多飲水，多吃水果蔬菜，多休息。忌劇烈運動，大量飲酒，暴飲暴食。二︰格爾木－－拉薩路段。青省境內路況明顯好于藏區。藏區境內有較多維修路段，沙石路較為尋常，且具體路段不固定。雨季時個別路段會出現河流，沼澤，稀泥等惡劣路況。翻越較高海拔山口時可能會出現風雪或冰雹等突發天氣變化。該路段7月白天平均氣溫14度－－20度。夜晚平均氣溫2度－－6度。溫泉兵站至安多路段風力較強。三︰蘭州－－－烏魯木齊－－－格爾木路段。全程路況較好。柳園至哈密，若羌至老茫崖路段風力較強。新自治區境內7月白天平均氣溫33度－－36度。個別地段最高可達41度，地表溫度可高達60－－80度。建議早晚行車，多飲水，多吃水果蔬菜，多補充鹽份，並配備專用防曬霜等。四︰西北六省因少數民族較多，故尊重少數民族宗教信仰風俗習慣尤為重要。伊斯蘭教，藏傳佛教都有自己特定的宗教規定和習慣，應最大限度的避免發生宗教和民俗上的不必要麻煩。五︰摩托車組所經部分省市道路，氣候，民俗風情，主要旅游景點（活動安排參觀游覽）簡介。1︰豫省。路況較好，摩托組經過基本為二級公路(107,310國道）。7月白天平均氣溫30－35度，夜間平均氣溫21－24度。早晚雷陣雨多，平均風速3級。民風較樸實，民族基本為漢族。飲食以面食為主、酸辣調味重。通過省，不安排游覽項目。2︰陝省。路況較好摩托組經過基本為二級，三級公路（310國道）。7月白天平均氣溫30－35度，夜間平均氣溫21－24度。西安到寶雞段降雨較多，平均風速1－3級。民風樸實厚道，待人接物熱情。民族基本為漢族，部分地段有少數民族聚居地。飲食以面食為主，花樣繁多，多以牛羊肉配菜，口味偏重，酸辣上口。通過省，安排參觀兵馬俑博物館，寶雞法門寺。3︰甘省。路況較好，摩托車組經過基本為一級，二級公路（310，312，215國道省道）。7月GS省為典型的內陸x ng氣候，干旱少雨，r 照時間長，r 溫差較大。全省r 平均氣溫27－33度，夜平均15－19度。平均風速1－2級。民風樸實厚道，誠實善良。漢族少數民族雜居。飲食以面食為主，菜肴以牛羊肉為主，尤以各種面條著稱。游覽省，安排參觀游覽蘭州，武威，張掖，酒泉，嘉峪關，敦煌等地主要景點歷史遺跡。以嘉峪關和敦煌為主。4︰新自治區。路況較好，摩托車組經過基本為二級，四級公路（312，216，218，315國道省道），部分游覽景點路段路況較差。7月該地區屬典型內陸x ng氣候，沙漠路段干旱燥熱，地表溫度極高，r 照時間長，早晚溫差大。庫爾勒至民豐段因處于沙漠中心地帶，白天溫度最高可達41度，地表溫度可達60度以上，建議早晚行車。全境白天平均氣溫30－36度，夜間平均氣溫18－24度（沙漠地段略低）平均風速3級（沙漠路段略高）。民風粗曠彪悍但善良誠實熱情（北疆），居民除漢族外基本信仰伊斯蘭教，漢，維，蒙，哈等多民族混居。少數民族風俗和其宗教信仰禁忌較多，特別注意和當地居民打交道時要尊重其信仰和風俗。飲食以面食牛羊肉為主，尤以羊肉的食法稱善，建議大吃特吃。特別推薦哈密，吐魯番等地出產的水果，建議多采購。游覽省，安排哈密，吐魯番，天山，巴音布魯克，庫車等地的景點和歷史遺跡參觀游覽。5︰青省。路況一般。摩托車組經過基本為二，三，四級公路（315，215，109國道省道）.前往高原路段海拔高，路況較復雜，部分路段路況較差。格爾木7，8月r 照時間長，早晚溫差大，干旱少雨，r 平均氣溫24－31度，夜平均氣溫11－15度。風速平均3級。格爾木－拉薩路段r 平均氣溫15－20度，夜平均氣溫2－6度。風速平均3級。格爾木－都蘭－青湖路段較好，r 平均氣溫24－33度，夜平均氣溫10－20度。風速平均2級。民風誠實熱情厚道，居民以漢，回，蒙，藏為主。伊斯蘭教，藏傳佛教，天主教等共存，少數民族和宗教信仰禁忌較多較復雜。特別注意與當地居民共處時要尊重其少數民族風俗和其宗教信仰。飲食以面食牛羊肉為主，特別推薦青湖和西寧附近的水產。游覽省，重點安排環QH湖游覽參觀，西寧周邊游覽。6︰藏自治區。路況一般。摩托車組經過基本為三，四級公路（109國道和省道），部分路段不能用通用標準界定路況等級。受雨季影響，路況可能更糟。拉薩r 照時間長，r 照強烈，早晚溫差大，夜間雨水多，特別注意防曬。r 平均氣溫19－26度，夜平均氣溫8－12度。風速平均3級。8月降水多。民風粗曠直率，少言熱情，特別提醒－－藏民特別彪悍。居民以漢藏混居為主，藏民全民信仰藏傳大乘佛教，少數民族及宗教禁忌非常多，特別注意與藏民的交流不要觸犯禁忌。飲食以面食為主，拉薩以藏式，川味和尼泊爾，印度菜為多，強烈建議藏式烤全羊。重點安排拉薩周邊游，羊八井－當雄－那木錯游，拉薩－r 喀則－定r 珠峰游。這個文件編輯完也要打印出來發給大家看下。
其實這些只是準備工作中記錄的很少的一部分，大量的資料整理和準備工作一直延續到出發前的最後一刻，事實證明，繁重的準備工作確實起到了想象不到的作用，極大的避免了很多問題的發生和降低了全隊的不可預知的危險x ng。
敲下最後一個字，餓的難受了，看看表都快半夜了，不管了，保存好文件，關上頁面抓起門後的皮夾克，出門的時候心里念叨著，我c o，這一天可真累！我要吃頓飽飯！蒸個桑拿！好好的睡一覺！我永遠都記得這一天是2003年12月16r 。距離出發還有6個月零10天。