()[[[CP|W:210|H:140|A:C|U:/chapters/20135/10/]]]1有了前一天小胖差點中暑掉溝里的前車之鑒，今天午飯後就干脆安排全隊找地方午休，把中午最毒的r 頭躲過再上路。
出靈BAO市區後沒多遠，路邊有大片的防護林帶，找個豁口下去，把車都停在樹下，從後勤車上翻出雨衣和塑料布鋪上，橫七豎八地躺下一片。
趁著隊員睡午覺和打牌的空閑，我把地圖和路線計劃找出來，又起身去看了看摩托車上的里程表，到目前為止，跑了694公里，比地圖上標注的多跑了102公里。
這估計是景區內行車加上地圖標注不準確造成的，這樣的話，原先計劃中的成本支出就要多加一些。對了，想起來五十鈴的事情了，扭頭看了看，後勤司機都睡的死沉死沉的，給看打牌的華子使了個眼s ，一前一後的走到樹林外停車的地方。
和華子判斷的不錯，雖然車身的油漆看著挺新，可底盤一看就是舊車，中軸和大梁已經銹跡斑斑了，能看到底盤個別地方有新的焊點，邊邊角角還有不少開焊和裂紋的地方，這是翻修的車確定無疑了。
舊車倒是不怕，就怕跑不下來，中途拋錨報廢可就耽誤事了，有點沖動起來，想馬上找小張他們問個明白，讓華子拉住了，華子說現在不是問的時候，最好到長安市休整的時候，再私下找他們聊聊。
壓著火回到宿營地，想睡會，心里七上八下地翻騰，去他媽地，不睡了，起來擠到打牌的人堆里，也搭了一手。
打牌手真臭！沒幾把下來臉上被貼了一堆紙條，不打了鬧心，讓哥幾個哄了我一家伙，扯下整的臉癢了吧唧的紙條，又把地圖冊拿起來，研究路線了。
從休息地到長安市還有不到200公里的路程，不過，據摩友說，這條路個別地段是雙車道，路窄彎道多，不好跑。
看看表，下午快3點了，暑氣沒中午那麼熱了，一嗓子把睡覺的都轟起來了。準備出發的時候，大胖過來和我說想把車隊的車位順序調整下。
他的意思是把隊列變動下，原本是排在第二位的小胖，調到倒數第二位，也就是我得前面。把濤子的位置提到第二位，這樣調的原因是小胖的跑車一提速後，跟前車離的太近，而濤子的DR起速不行，在後面有時候月兌節太遠。
這個我同意，反正隊列是怎麼合理怎麼調。就按大胖的意思調整完，記者們又有事了！
張主任的意思是到三省交界的潼關補組鏡頭，這個有看點，另外看能不能拐下風陵渡，去那的黃河渡口來組特寫。
這個我沒心理準備，又看了下地圖，心里核算了下時間，如果順利的話，應該在天黑前能進到長安市里，那記者們的要求還可以同意。可萬一路上出點意外，就要模黑進市區了，人生地不熟的麻煩。
可轉頭想想，剛出來，還是把關系搞好，別打消人家的積極x ng，畢竟將來片子做好了，對我有利，這樣想也就答應了攝制組的要求。
和大胖打了招呼，看到風陵渡的路牌記得拐下去，另外到潼關的時候全隊停下，听記者的安排。
r 頭都斜下去了，可還是像噴著火，幸虧是進了山區行車，多少比昨天的平原行車，風里多了些清涼，把摩托服的領口打開，透過來的風能讓摩托服里保持點干爽。
果然像朋友說的，剛上路沒多久，道路就蜿蜒曲折起來，車隊在崇山峻嶺中上下左右地盤旋迂回地行進。太陽一會照sh 在前胸，一會又直sh 後背。
有時候車隊一個沖刺就上了山頭，四周是蒼茫茫的群山，遠處有條似乎是霧氣籠罩的亮線，那是和我們背向而馳的黃河。有時候車隊又一頭沖下谷地，陽光一下子被四周的山巒收走了，習慣了迎著熾烈的陽光的眼楮，一下子還不適應y n暗，居然眩暈地視線模糊起來。
和以往跑過的山路不同的是，那些都是依山而建或者是繞山而修的路，而310國道在崤山和華山之間卻是劈山而過，一忽兒高聳的山崖就在眼前，一忽兒路就在山崖的月復部洞穿而過。
所幸車輛不多，我的思緒還能游離些出去，感慨下這歷史無數次風雲際會的漫漫潼關道。
車隊盤旋走完一個長長的盤山彎道後，轉過一個山崖，路邊赫然出現一塊古跡斑斑的石碑，鐵馬一沖而過的瞬間，我看清了上面古樸錚然的大字「函谷關舊址」。
看清函谷關三字的時候，心頭立刻一股熱血涌上來，真是讓人蕩氣回腸的地方啊，這地方黃沙埋了多少白骨多少豪杰啊！一部戰國史不就是這函谷關門里外糾纏不休的故事嗎？如今也只是青山寥寥，風過了無痕了！
心里還在感慨函谷關三字呢，一點沒找到豪邁激昂的興頭呢，都沒什麼感覺呢，潼關就到了。
一點都找不到雄關漫道的感覺了。只有山丘上殘存的斷壁殘垣多少還能透著點殺伐之氣，可惜了，多少英雄血英雄淚盡灑的地方，此刻已經在時光和歷史的長河中淹沒成了個破敗的小縣城了。
我們停下找了個雜貨鋪子喝冰鎮飲料的時候，記者們開著車到處找感覺去了。等他們回來，我們都被里三層外三層地圍上了。
老鄉們看我們，我們也看老鄉，按路牌說，此地已是關中地界，看人情風貌，果然是和豫省大不相同，隔著一片山，就隔出了兩個截然不同的天地。
豫省的人j ng明強干寫在了臉上，話頭里都透著熱情。關中的人看著木訥，其實腳跟站的穩得很，進退有板有眼，透著那麼股子冷漠。
也不對，不是冷漠，也很熱情，但就是和你隔著點什麼，是什麼？我琢磨來琢磨去，對了，這是一種親而不密、遠而不冷的尊嚴，說白了就是關中上下幾千年透著的那麼股子王者之氣！
如果說我得家鄉也有過王者之氣的話，也早就被白起坑殺四十萬降卒外加一把火燒了王城後，消失的無影無蹤了，現在最多也就剩點衰敗地回憶罷了。豫省的王氣倒是層出不窮，可惜都是起一股滅一股，連不成一條綿延不斷地歷史血脈。
初到關中，就被這幾千年一脈繼承，處處透著的王者之氣感染了。想想也真有意思，秦始皇都死了2000多年了，他留下的那點兵馬俑啊什麼的還替咱們爭臉呢，這不是王氣是啥？
好不容易從老鄉們的圍觀中突圍出來，在記者的安排下走了幾個過場，算是給700公里的豫省之行做個總結，給即將開始的陝省之路做個開啟。
不過也有個不小的遺憾，風陵渡那地界听縣城的交j ng說去不了了，那邊的路全線修整呢，車過不去。
唉，其實我特想去風陵渡，年輕時就夢想，如果能站在岸邊，听著黃河驚濤拍岸的怒吼，吟上「一水分南北，中原氣自全。雲山邊晉壤，煙樹入秦川。」這幾句兒時就會背的詩該是多麼豪邁的事情！可惜現在近在咫尺也只能對著萬千溝壑遠遠地抒懷了。
佩服這片土地的厚重和樸實，卻有點鄙夷修國道的，這國道修的還不如豫省呢，窄窄斜斜的不說，還大坑套小坑的，都是臨近市縣城區的時候才好一些，其他地段的路就和沒人養沒人疼的孩子一樣，嚴重營養不良！
磕磕絆絆的到了華山腳下的時候，r 頭就西斜了，被破路至少耽誤了個把小時的路程，原本還想在西岳腳下好好感懷一番的，只好抽顆煙喝點水就忙著趕去長安城。記者有些不情願走，也沒辦法，就勸道也不能登山，你就在山下拍點鏡頭也沒什麼意思，長安城里有得是你想拍的！
下午出發時候臨時調整的隊列看來還需要再調整，總是跑上一段路後，前面四台車成了一小隊，後面五台車成了另一隊，最嚴重的時候，兩隊能分隔差不多一公里的距離出來，這要進了城區，準得走散。
心里直著急，就給華子打個手勢，示意我去前面看下，一提速，超越了前面幾台車，趕到了導致後半隊落後的小輝旁邊。
和他並排開了一段路，大概看明白了，小輝的人和車都有問題。小輝好像特別疲勞一樣，身體看著很僵硬，駕駛姿勢看著別扭，和車一點不協調。
他的KLE車提速的時候怎麼看著抖的厲害，仔細听發動機的聲音也不太對，排氣筒出來的尾氣顏s 也不正。
打手勢示意他提速趕上前面的車，我減速回到隊尾，心里核計到了長安城可得讓華子好好看看小輝的車。
總算是趕在天黑前趕到了長安城的外環線，確實是大城市，不一樣，在外環我們就迷路了，找不到進城的路了，明明順著路下去的，結果開到一片居民區，路盡頭成了圍牆了。
退回來，現打听好路，這麼反復折騰了幾回，等看到長安城的鼓樓，都晚上快8點了。
我原本是好心，看大家這兩天辛苦，通過國內著名的酒店預訂平台在長安城訂的三星級賓館，想讓大家好好休息下，起碼不用再和蚊子通宵作戰了，結果轉了半天了找不到地。
酒店前台接待的小姑娘也是個路盲！說了半天也說不清從我們所在的鼓樓去酒店的路怎麼走。
隊員的情緒也急躁起來，有的說就近找地住吧，有的說先吃飯吧，餓死個人 ，有的說要不先派幾個人去探探路，七嘴八舌的吵的我頭都大了。再上又圍上來不少看熱鬧的市民，我這個暈啊！
不過，好人又出現了，又是個騎著水貨踏板的哥們分開人群走了過來，問我們是不是冀省出來去西部的車隊？
我狐疑的看著這面生的哥們，心說也不認識他啊，他怎麼知道我們從哪來要去哪的？
人家看我沒回到，直接就說了，是在摩友論壇上看的洛城摩友的帖子知道的，正好出來遛彎遇見我們了。
我靠！佛祖保佑啊！又派吉祥使者來了，急忙上前握住人家的手，這個激動啊！可找到組織了！
告訴本地摩友我們要去的那家賓館，人家哈哈笑了，說離這也就最多十分鐘的路，過三個路口就是！看來老話真的沒錯啊!和女的打听路那簡直就是害自己！
果然，哥們帶著我們，三拐兩拐就到了預訂的酒店，我先進去找酒店前台，想罵幾句出出惡氣，可惜，粉面桃花嫣然一笑，我準備了半天的惡話實在是出不了口了。
把車輛全部安排好，人員分配完房間，宣布了休息兩天的計劃，沒等我再說晚飯的事情，哥們們異口同聲的說︰「z y u活動了吧現在？」哈哈，小樣的，我還不知道你們，饞酒了吧！
好吧！我也饞酒了！喝扎啤吃烤羊肉串去嘍！