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272三級循環與資本積累
兩個多小時的飛行之後，301號里-2客機挺穩在沈陽機場，總理帶著小強在這里轉乘汽車，前往90多公里外的鞍山。
總理在飛機上听完小強扯淡一番鑽石換錢的大業之後，心情開始變得相當愉悅，可是乘上沈陽市委的這倆別克老爺車之後，他老人家的眉頭又皺了起來。
總理靠在白色布套的汽車椅背上道︰「小強啊，你上次采購的北京212吉普車生產線，根據估計，距離投產最少還要半年時間，而且等到產能增長到能夠滿足全國的需求，起碼還要三年，咱們國內的小轎車目前大多已經老舊了，零配件也非常緊張，都是在拆舊換舊，把其廢舊車輛上的零件換到車況稍好一點的車上，縫縫補補的過日子。本來啊，中央打算從蘇聯和波蘭進口500輛小轎車，現在我們把這個計劃擱置了。」
說完，總理側首看著小強。
小強坐在總理身邊連忙側身點頭道︰
「總理，這是我的工作沒做好，下次我一定采購一批轎車過來。之前之所以沒有買轎車，是因為我有點吃不準，要買啥牌子的比較好。您知道，後世的小轎車都是電噴發動機了，這個東西買了來只怕難以維修啊，也容易泄密。萬一外國友人看見了，要買兩輛回去，咱們是給還是不給啊？不過俗話說的好，問題倒逼出來的改革，才是真正需要的改革。我這次回去，一定把轎車問題解決好。」
總理滿意的點了點頭，開玩笑道︰「每次和你說話，我都能學到點新東西。問題倒逼出來的改革，才是真正需要的改革，呵呵，說的有點意思。小強啊，總理現在可是越來越離不開你嘍。」
小強傻笑道︰「總理您有活盡管吩咐我干，我樂意著呢。」
總理笑道︰「嗯，你就是不想干也不行啊。你知道嗎，為你娶媳婦的事兒，我可是腆著臉去求了吳貽芳先生，吳先生親自出馬，總算把人家一個如花似玉的大姑娘給你爭取過來了，你說，你是不是該更加努力工作啊？」
小強最近一直沒見到孟思思，心里也一直惦記著這事，聞言大喜，關切的道︰「總理，思思她的問題解決了？」
總理笑道︰「看你急的，已經解決了嘛。她只是個不諳世事的孩子，把問題交代清楚，也就過去了，以後你們倆好好地過，不要讓我操心。」
說著，總理慈愛的將手按在小強的手上。
「嗯，總理您放心，呵呵，呵呵。」小強樂的傻笑起來。
總理見路上還有兩個多小時的車程，于是開始閑聊起來。
「小強，你對將來的經濟發展怎麼看。」
小強道︰「總理，您這個題目可太大了，我只能瞎說了，要是不著調，您可別怪我。」
總理笑道︰「我就要听你瞎說瞎說，你盡管說。」
于是小強樂呵呵的道︰「咱們現在屬于從農業社會向工業社會轉變的過渡時期，經濟發展基本處于以吃、穿和一般生活用品為主要消費對象的第一級再生產循環，說白了就是滿足衣、食、用三點基本需求。
農民交了公糧後，賣出多余糧食得到收入換取工業品；工廠生產工業品並賣出，上交稅收；商店賣出工業品再次上交稅收。公糧和稅收支撐咱們國家的所有運轉。
可是目前，由于我們的工業生產能力幾乎是為零，僅有的一些也是效率極度低下，咱們的農民和工人實際工資購買力非常低下，每月工資只能滿足一些日常必須的生活用品，可謂是捉襟見肘，這就是「窮」。
一旦我們完成初步工業化，進入工業社會以後，工業品價格就會大大下跌，百姓的收入就會多出來，大家的工資完全可以買到充足的衣、食、用，這就是「足」。
這時候，西方國家進入了以住房和汽車為第二級再生產循環，用住房和汽車等大宗工業品將老百姓的剩余購買力釋放出來，以拉動經濟繼續發展。
關于住房，總理啊，咱們可不要學蘇聯那樣的住房全部免費政策，那樣除了拖垮自己，沒有別的好處。住房這樣的大宗商品，咱們完全沒能力免費提供，富足的**社會可不是幾十甚至一百年就能立刻建成的，那可是上百年的積累。
如果咱們硬要充大頭，最後只能造成不公平的平均主義，科學家和普通營業員住一樣的人均10平方的房子，這看起來公平，實際上大大的不公平。
所以，咱們政府應該在成立充足的建築公司之後，就逐步取消福利分房，咱們應該大量建造廉租房，讓低收入群體都有極其便宜的房子住，同時也要大量建設商品房，把房屋作為一種商品來投入市場，換取資金。這樣各個收入層次的人群都能得到自己滿意的住房。而摩托車甚至汽車消費，咱們也要鼓勵，這樣才能拉動相關產業的發展，國家才能得到更多的稅收。
第二級循環的好處是，住房和汽車這樣的住、行消費，能夠大大帶動鋼鐵、精密機械、大型工程設備的產業發展，消費能力越強，產業規模就越大，產業規模越大，生產效率就越高，成本就越低，這是個良性循環。
一旦我們效率高成本低，那麼我們就能具有出口競爭力，于是又能拉動船舶、運輸等行業發展。這又是一個良性循環。
西方國家利用技術優勢、生產效率優勢、成本優勢，把鋼鐵、建築、汽車當做三大支柱產業，從全世界獲取資金，從而達到高速發展，這三大產業，美國人可是一直吃到80年代電子行業大規模興起，才逐漸擺月兌對三者的完全依賴。
接著說第三級循環。等到七十年代之後，隨著電子科技、新材料、數控加工等一大批新技術的逐漸走向成熟和工業應用，在大規模工業化的三大支柱產業帶來的雄厚資本積累下，西方發達國家開始了從工業化向信息化的產業升級，從發達的工業化社會向著信息化社會轉型。
這是一場不亞于蒸汽機誕生導致的工業革命的新技術革命，其特點就是高度重視相關高科技研究，來服務于信息技術與相關產業的發展。各種新產品和新服務應運而生，層出不窮。技術的不斷飛速提高，導致產品性能與服務範圍幾乎一年一個樣的翻跟斗似的提高和花樣翻新，從而刺激消費，將百姓的剩余收入吸引出來進行消費。
于是，經濟在第三級循環中再次高速發展，國家的發展看上去反復永無止境。
但是，這一切歸根到底，就是科技的發展和人才的儲備。
總理，我覺得，中國要想從一窮二白的農業社會起步，追上世界發達國家，只有用最高速度完成工業化才行。這意味著，西方將近三百年的工業化，我們要用三十年甚至更短時間來完成。這樣，當西方開始試著進入第三級循環之時，我們才能與他們處在同一起跑線上。」
總理剛毅的面龐變得嚴肅起來，他老人家果決的道︰「小強，我們中國供產黨人有信心，用三十年完成西方三百年的工業化道路！但是這除了巨大的付出之外，還需要巧妙地對于發展的路線做出精心設計，這方面，你有什麼建議嗎？」
小強道︰「我想來想去，抽絲剝繭之後，感覺科技發展和人才儲備，這里面說到底，就是一個問題，資本積累。
大學生的培養是要花錢的，科研項目的研究和投入生產也是要花錢的，我們1949年才11.7萬在校大學生，要一年一年擴招到2011年那樣2144萬在校生，兩百倍的擴容！國家要投入多少錢？簡直是天文數字！
至于各種新設備和基礎建設投資，那更是再多的錢也不夠用！
西方列強的資本積累靠的是幾百年來不斷地從殖民地掠奪剝削，西方工業發展史，整個就是一個強盜的發家史，咱們當然不會去學帝國主義那一套。
如此一來，我們的資本積累就只剩下兩條路，一條路是對內搞工農業剪刀差，用農業補貼工業發展。另一條路是對外出口工業品，用外貿來積累資本。
第一條路比較難熬，而且沒有一個封閉的自我保護的市場就不可能做到。
第二條路听起來美好，卻又難以實現。咱們用農產品出口來積累資本，那玩意才值幾個錢？用工業品出口吧，咱們要麼造不出，要麼造不好，好不容易造個合格的，成本卻比對方高，最後還是要用工農業剪刀差來補貼工業，把工業品出口價格打下去。」
小強咽了口唾沫，繼續侃侃而談道︰「出口型的資本積累還有個好處，賺別人錢的同時，還能壓制別人的工業發展。不過別國當然不能接受這樣一邊倒的貿易順差，所以我們也要進口，讓進口額和出口額大致相當，做到相對公平。
不過嘛，我們進口的是農產品，而出口工業品的利潤率要比進口農產品的利潤率高得多，而且科技含量越高，利潤也就相對越高，所以，我們掙得錢，當然就比對方多。當然，這樣作是有個前提條件的，那就是大家要互相放開市場。而這就給我們提出了一個要求，那就是我們國內銷售的工業品要比進口人家的便宜，並且質量好，品種多，科技含量高。」