在獲得了那龐大的新型材料的資料之後，國家的實驗室，早已是開足了馬力，對之進行研究了，一直制約華夏的軍事工業發展的東西，並不完全是因為技術，真的論研發力量的話，世界上，幾個頂尖的國家，實際上，都是差不多的。
問題是，華夏的精密加工和新型材料方面，拖了很大的後腿。
精密加工，影響到了工業設備、零部件的真正性能，加工精密度不夠的話，就像飛機的發動機，一點精密度的誤差，都有可能讓發動機的性能直接下降三分之一到四分之一的程度，而且，使用壽命更是會以倍數的程度，直接的縮短。
而新型材料。
特別是那些能夠影響到飛機性能的材料，無論是其外殼還是發動機上面，如果，材料在硬度、可塑性、延展性等方面，達不到要求的話，那麼，對于整個飛機的質量，也是會有著巨大的影響。
每一個軍事工業的成績，實際上，都是由一點一點的其他東西所累積起來的。
就好像華夏的飛機研發、戰艦設計工作。
實際上，他們要考慮好，到底，哪一種材料，是自己現在可以使用的，哪種材料，又是有可能在近期或者定型的時候，真正的開發出來。
包括加工精度對于整體部件的影響。
是否可以量產化、如果使用實驗室進行制備，是否，能夠達到最好的能效比。讓產出與投入，形成正比。
這些。都是他們所必須，也是一定需要考慮好的。任何一方面的事情，做不好的話，都有可能，讓一個研究，直接的夭折，就好像八十年代的大飛機計劃，在當時，已經是設計好了，甚至。實驗室，都準備生產試驗機型了。
就是因為當時的材料技術不達標，再加上國家的戰略問題，向國外進行采購，導致了該項目的直接夭折。
在當時。
為了與美國等國家，建立起來良好的關系，他們甚至不惜投入在當時珍貴無比的外匯儲備，來購買他們的產品，特別是飛機等一些先進的技術產品。
華夏的研究。一直秉承著節約的精神。
一個大飛機這樣的項目，美國，可以投資上千億甚至上萬億的美金進行研究，當然。單獨一款飛機，一般研發成本在當時，大概相當于二十億美金左右。而華夏，整個項目。從立項到出試驗機，總計。不過花費了五點八億軟妹幣，在當時軟妹幣與美金的兌換比例是3:1左右。
實際上，就相當于不到兩億的美金，雖然，當時華夏的生產力、購買力等方面，與美國是相差巨大的，但是，在這種高精尖的研究中，發展中國家，實際上，成本，比他們還要高。
就是這，也不過相當于西方國家研究成本的十分之一左右。
而且，有一個非常重要的一點，那就是，運十在當時的實驗結果與先進程度進行比較的話，是與當時的波音707屬于同一量級，卻又與其有著極大的不同，甚至，大部分的技術、條件，都與之有著巨大的差異。
可以說，華夏當時在個別方面的技術，並不是太差。
當時，這個成果，可以說是填補了華夏民航工業、軍事工業不能制造大飛機的空白，使華夏成為繼美、蘇、英、法之後，第五個掌握了制造一百噸級噴氣式飛機的國家，只是，因為當時的政治風向與改革開放的問題，而導致了技術的夭折。
寧願購買外國價格更高性能卻相仿的飛機，也不願意自己生產制造。
這實際上是體現了當時的華夏自身的不自信性，認為，西方的發達國家，在技術水平上、穩定性上面，是要超過國內的水平的，而且，購買他國的飛機，同樣，可以獲得巨大的政治、經濟利益。
有據可考的，當時，能夠與外國，特別是美國、英國，等發達國家建立起來經濟關系的人，是有著巨大的政治利益的。
即使貴一點，也是完全可以接受的。
原本被周總理所重視的，被周總理所保護起來的運十計劃，就這樣，在研究成功之後，被封存了起來，不能不說，是華夏的悲哀。
現在不同了。
國家面臨著世界上其他國家的巨大壓力。
更加先進的東西，人家，根本就不可能出售給你，即使出口，也是有著許許多多的限制性的條件的，有時候，表面上看起來，可能，只是價格稍微的高了一些，但是，如果進行全方面的考慮的話。
所需要的成本等各方面，會讓你增加到無以復加的程度。
現在，華夏已經是嘗到了這樣的苦果，大飛機項目停止的三十年時間里，華夏光是向西方國家，購買民航飛機，就花費了數以萬億計的資產，這些錢，有力的支援了西方國家，對于飛機的研發、更新的工作。
而國內的工業，在這方面，一直，都是一個空白。
甚至，現在想要再進行追趕，所需要的花費，將是以往的千倍以上，里里外外的，相當于，華夏這麼多年來的國民經濟增長，全部投入進去，才能夠彌補這方面的差距，不能不說，這是華夏在這方面的一個悲哀。
現在，在擁有了王坤所提供的那些新型材料的資料，擁有了頂尖的精密加工儀器之後，華夏的高層，是擁有了充足的底氣的，原本被當做寶貝的高精密加工中心，甚至，都準備用作普通的儀器設備的生產了。
當王坤那一款高精密加工中心真正的組裝起來之後。
華夏的軍事工業，將會是以更加快速的向前發展著，光是當前的那些新型鋁材。專門在航空航天方面使用的各種特種鋁材，就讓原本還被卡在材料方面的殲二十獲得成功。殲十殲十一性能得到提升，讓華夏。真正的有了抗衡美國這個世界霸主的能力。
在國家高層思想統一了之後。
政府方面，對民眾的情緒，進行了充分的安撫。
讓民眾們，真正的靜下心來，為國家的發展、建設，貢獻出來一份力量，為國家的穩定、繁榮發揮一份實力。
而軍事方面，則是彌漫起了一絲緊張的氣氛。
南海艦隊整裝待發，甚至。原本每天不過二十個架次的飛機巡邏，瞬間增加到了四十個架次以上，其中，有三十架次，都是在印尼與華夏南海地區交界的地方，進行巡邏偵查。
華夏的地面軍隊，也是進行了復雜的調動工作，龐大的運輸艦隊將陸戰坦克、裝甲車、適合空降的戰車，適合兩棲作戰的裝甲車。各種類型的地面部隊力量，被調集到了海~南地區。
在一周時間里，總計達到了三十萬部隊在海~南地區集結。
可參戰飛機達到了三百架，其中以戰斗機為主。轟炸機的數量則是不多，對敵對區進行轟炸，現在依托的大多都是海上的導彈力量。不過，以華夏布置在南海地區的那些導彈艇。純粹的海上導彈發射架，還是非常的具有威懾力量的。
即使華夏這邊。僅僅是將軍事力量，調集到了南海地區，甚至，還沒有真正的向印尼做宣戰準備，也是讓印尼的政府，瞬間的爆掉了。
因為，在戰爭準備之時，華夏政府，已經是派遣了數量巨大的民航飛機，前往印尼的雅加達soekarno-hatta國際機場、巨港plmpalembang國際機場，泗水subsurabaya國際機場、棉蘭mesmedan國際機場以及三寶壟的bandarudarainternasionalachmadyani機場，又稱‘艾哈邁德亞尼國際機場’，這些地區，是華人最集中的地區。
整個印尼，總計有接近一千萬華人，但是，很明顯，大部分華人，對于華夏，都是沒有什麼感情的。
這些飛機，過去，主要是把那些去印尼旅游的超過三萬華人，給接回來，同時，那些比較親近華夏的華裔，也是會在這次的行動中，直接的給接過來的。
印尼，是真正的慌亂了。
整個國際社會，也是完全的瘋狂了起來。
相比較美國對于阿富汗、伊拉克、伊朗、敘利亞等國家的打擊，還是有著他們充足的借口，有著很大的目的性。
或打擊其恐怖主義，順帶佔據著有利的位置，像阿富汗，其國內，雖然山區眾多，但是，因為地理位置的原因，在這些地方，可以有效的對華夏、北極熊進行鉗制。
而伊拉克，則是因為這個國家擁有著巨大的石油資源，對于美國的國際石油戰略，是有著巨大的幫助的，至于其他的幾個國家，就不用說了，都是有著具體的意義的，他們，也不會做那種所謂的無用功。
而華夏打擊印尼。
表面上看，好像是華夏政府對于印尼控制不住當地的局勢，造成華人的巨大傷亡，而產生的無盡的憤怒。
但是，實際上，在國際軍事專家的分析中，華夏似乎是要借助這次的事情，直接的打破美國在亞洲地區對華的島鏈封鎖行動，在第一島鏈中，印尼雖然說不上是最重要的，卻也是相當重要的一環。
一旦這個國家，被華夏給控制住了，可以說，華夏就猶如月兌韁的野馬，雖然，依然無法進入太平洋地區，但是，朝西進入印度洋，安達曼海、地中海、大西洋的道路，就會變得暢通無阻。
美國的島鏈封鎖，自然就是不攻自破了。(未完待續……)