()距離感、槍械與sh 擊、投彈、拼刺與基礎格斗這幾樣熟悉x ng訓練過去之後一個月的時間已經過去了。當進行到投彈、拼刺這些明顯體力消耗大的項目時，炊事班反應全連的糧食消耗明顯增加，一天光是口糧就不小于三斤。照這樣下去，這個小小自然村為依托的連級營地里的存糧肯定無法堅持三個月的時間。恐怕再有一個月的時間就不得不去外面吃大戶籌餉買糧了。這種情況下，土工和爆破訓練還有必要麼？至少現在部隊可能遇到的敵人還不是列強級別的對手，但忽然想起抗戰時期的種種，他最終還是認為土工與爆破訓練非常有必要。哪怕對手並無恐怖炮火和一戰時代的塹壕鐵絲網也是這樣。
「這周我們開始土工與爆破訓練。什麼是土工作業？主要就是掩體的構築。掩體是一種提供sh 擊，偵查，隱蔽用途的露天工事。掩體的位置應根據敵情、地形、任務、選擇在便于發揚火力和隱蔽身體的地方。要注意避開d l 、明顯、易倒塌的物體。在進攻戰斗中要便于機動和前進；在防御戰斗中能組織交叉火力，互相支援和消滅死角。為了減少作業量贏得時間，要善于利用地形、地物。主要的掩體樣式有︰臥、跪、立三種姿勢的單人掩體，雙人掩體，步兵班陣地，交通壕，防炮洞等。」說罷張文拿起小鐵鍬在不算松軟的土地上筆直的劃了一道淺線︰「這叫中心線」，又大約沿著三十度的夾角劃了一道線與之交叉︰「這叫首線。」」並在中心線上選取了相距約一槍身的兩個點，又以槍身做尺和圓規以兩個點分別向外劃出了四十公分半徑和三十公分半徑的兩個半圓並把它們連起來。形成了一個類似鞋狀的東西。以敵前迫近的臥倒姿勢與躺姿揮舞著鐵鍬，挖出了一個鞋裝深約二十公分淺坑。並將挖出的土在略大的鞋頭半圓的約一尺的外堆出了一個八十公分寬的半圓田壟狀外沿，一個臥姿掩體便形成了。
「大家看到這個單兵掩體的構築過程了沒有？任何土工作業的基礎就是照著大概的圖樣在地上劃線確定邊緣，然後再開始施工」
接著，張文又以槍為筆和尺，劃了一道首線，在首線上取了一點，向左右各量四十厘米，向後量約九十厘米，再從九十厘米處向左右各量四十厘米，連接各點形成了一個邊長分別為九十和八十厘米的長方形。並向下深挖，挖出了一個一槍深度，底為五十和四十厘米的長方形坑。挖出的土，沿著散兵坑口的外沿一尺外左右距離堆出了一個一尺高一米左右縱深的橢圓狀積土胸牆。
挖著一個臥姿掩體和立姿掩體張文一共只用了一小時，但覺得時間不能浪費︰「下面你們照我說的每分挖一個臥sh 掩體一個跪姿掩體，跪姿掩體的口和底同立姿掩體，只是深度大約六十公分左右。」說罷讓連隊散開邊走邊指導戰士們土作業。
隨後，張文又開始講述並親自示範機槍掩體的作業︰「機槍掩體由槍座和正副sh 手的掩體組成。槍座要平整、堅實。sh 界內的胸牆積土應低于槍管十厘米。掩體有臥sh ，跪sh ，立sh ，高sh 四種。高sh 我們暫時先不講了，先講前三種。臥sh 機槍掩體的地表施工畫法。第一步︰正對sh 向劃以首線，在首線上取一基點，向左右各量四十厘米，向前量一米二，也就是一整槍距離。在一點二米處向左右各量四十厘米，連接各點為機槍座；第二步︰由基點左邊的一點－－－輕機槍在右邊一點向後量一米五，再由一米五處向右－－－班用輕機槍向左量六十厘米，由此點向前再量四十厘米。第三步，由基點右邊的一點向前量六十厘米，再由六十厘米處向右量六十厘米，然後再由此點向後量一米七，再由一米七處向左量八十厘米；最後，將二三步各點連接成為正副sh 手掩體︰大家看看這像什麼？像不像一個方塊狀立起來的蛇頭？然後把積土堆成一個鎖狀的半圓套。從這個方塊蛇頭的身後套住它，留出一個一平米左右的槍座。這個臥sh 輕機槍掩體的地表功夫就完成了。」
「機槍的立姿與跪姿掩體其實更簡單，看我來畫︰對正sh 向劃一首線，在首線上取一基點，向後分別以八十厘米和一米七為半徑劃兩條弧線，內弧長約二米二，外弧長三米八？怎樣測量長度？除了測量線沒有更好的方法。並使首線兩邊的弧長相等。將兩條弧線的端點連接，線內除了為除土部分。再從基點向前量四十厘米劃出槍座前沿。這樣一個倒掛的扇面就畫好了，開挖並堆土，使積土形成香蕉皮的形狀和這個扇面對起來中間留出布槍平台即可。挖好掩體後，要平整、打實積土，用草皮、表面土層或樹支、雜草等進行偽裝，使其與周圍地形顏s 一致。」張文想了想又補充道︰「在戰斗中還應注意利用地物構築掩體可以減少作業量。利用彈坑、溝渠、土堤、磚牆構築掩體時，首先修切涯壁，加深或圍堆掩體，然後堆築胸牆，修整槍座。利用磚土牆，門窗構築掩體時，應挖出sh 孔或設置sh 擊台，然後在牆後挖掘掩體。sh 擊孔大概在牆根處，也可用土箱、土袋圍堆掩體。」
這些掩體的構築，張文都是讓戰士們跟著一起來挖。但塹壕和交通壕的作業量比較大，他只打算先大致的講一講︰「塹壕是用于連接各掩體的戰斗工事，而交通壕是用于連接各戰斗工事保障前送後運和兵力兵器機動的壕溝。塹壕、交通壕應該構築成曲線或折線型。一方面有利于組織交叉火力。二來避免敵火力沿壕縱sh 和削弱敵炮彈炸彈的破片殺傷範圍。當利用長直的溝渠、土堤等地物時，則應加築橫牆。各種形狀的塹壕、折線的一般長度為十五到二十米，在平坦開闊地和容易遭敵火力縱sh 的地段，直線長度應適當縮短。塹壕、交通壕的折角一般為九十到一百二十度的緩角。壕與壕連接部的夾角應不小于六十度，以保證崖壁的穩固。兩個連接部應該錯開配置，其距離應不小于八米。這些原則的目的是防止兩條壕溝同時被爆炸物所破壞。」
「塹壕、交通壕應該挖多深？」不知是誰，這時有人提問到。訓練已經一個月有余了，對于有人打破這個比較內向沉悶的集體氛圍，張文反而有些興奮，回答道︰「塹壕、交通壕可構築成匍匐行進、曲身行進和直身行進三種。匍匐行進的交通壕深約六十厘米，底寬七十，口寬九十。曲身行進的交通壕深約一米一，底寬六十口寬九十。直身行進的交通壕底約五十到七十，口寬九十到一米，深約一米五，向敵方的外緣應有兩三米寬的積土。」
「塹壕和交通壕的構築方法其實並不復雜。先標定出壕的前後沿、轉折點、掩體的位置。然後鏟除表面涂層或草皮，放在適當位置上作偽裝。再分層挖掘，將挖出的圖投到兩側構成胸、背牆，要注意留出崖徑和掌握崖壁的坡度。作業時，為使作業手不互相妨礙，其間距一般不小于兩米。挖好後，平整和打實胸、背牆上的積土，堆成緩坡，用草皮樹枝或偽裝布網進行偽裝，使其與周圍地形顏s 一致，應盡量少破壞地形原貌，避免稜角和光滑平面。為了提高塹壕、交通壕的防護能力，對土質松軟的地段盡可能用小圓木、竹子、樹枝、束柴三合土等就便材料被復加固，並在被復材料上涂刷半厘米厚的泥漿或刷一層石灰；被復段較長時，每隔四十至五十米，用磚、石、草皮等材料構築一至兩米長的防火間隔，以增強防火能力。對特別暴露的地段和通往重要工事德塹壕、交通壕應加設木架搭起的頂棚掩蓋。為通行方便，交通壕應每隔三四十米構築一加寬或延長地段，其寬為七十厘米至一米，長約兩米半到八米。為便于人員進出，要在壕壁上挖踏腳孔，構築成階梯或斜坡方便人員出戰壕。在壕外要挖截水溝。」接著張文一邊地表作業，一邊把交通壕塹壕的地上劃圖作業演示給大家，並發了之前畫好的崖孔、避彈所的結構圖。「崖孔就是背向敵方挖出的小型藏兵洞，一般只能藏一兩個人。構築的時候先在崖壁上離壕底十厘米以上－－－這主要是為了防雨水，在雨水較多的地區挖崖孔時還要被復加固兵采取必要的截水合排水措施。劃出崖孔出口的形狀。挖進二十厘米時開始擴大，挖成拱頂形，頂部的防護層加上積土一般不小于一米。在條件許可的情況下盡可能挖進一米拐一兩個彎。彈藥物資崖孔通常構築在塹壕、交通壕的前崖上。土質松軟時可用小圓木、板框、竹拱、編條等材料被復。口部應設置護板，以削弱沖擊波和彈片的損害。而避彈所是個大崖孔，深約三四米，入口一米五深寬五十厘米，里寬一米。橫截面是個小圓木排和竹排支起的人字形骨架設置在坑內，在骨架上覆蓋十到十五厘米厚的粘土防水層再將挖出的土回填打實，加以偽裝。頂部防護的土層應不少于一米。」
這時張文想起了好像還有什麼沒有講，補充到︰「還有一個東西叫做縱sh 掩體是消滅進入塹壕之敵的戰斗工事。一般構築在壕溝的拐彎處。當利用長直線的溝渠、土堤等地物時，也可築成橫牆形的掩體。必要時加掩蓋。它的樣式實際上就是一個拐彎胡同狀的暗堡。好了，這些基本的工事單位我們介紹的差不多了。最基本的組合掩體陣地是步兵班陣地，它的樣子從上面看起來像一個段樹枝。前面突出的是機槍掩體和預備機槍掩體，壕前的單人掩體，彈藥孔，避彈所，貓耳洞等。它的長度一般依據敵火力威脅而定。」
最後，張文講了講實戰中的土工作業︰「比較常見的有兩種情況︰一是在敵火力威脅下或倉促情況下構築陣地的順序。每個戰士在指定的位置先挖掘臥sh 掩體再逐次加深成跪sh 和立sh 掩體，然後向鄰兵挖掘連接壕，連成戰斗小組工事並掏挖人員崖孔。再挖掘戰斗小組之間的塹壕，構成班塹壕，爾後構築人員避彈所和彈藥崖孔。最後再構築機槍掩體和預備機槍掩體，視情況構築通向友鄰和後方的交通壕。二是夜間作業。夜間作業視度不良，觀察和指揮聯絡不便，作業效率較低。因此，應特別注意做好作業前的準備工作和加強作業中的組織指揮。在夜間作業前應進行現地勘察，最好在黃昏前隱蔽進行。勘察時，要明確敵情、地形、任務、陣地位置、作業時間和要求。記住信號、j ng戒位置及發現情況後的處置方案，並對每個工事的具體位置作出明顯的標記。作業所需的材料，應按使用的先後順序編號，堆放在隱蔽而又便于搬運的地點。作業工具應作明顯的識別標記。挖掘工事前，班長應傳達任務，並在現地給每個戰士指定構築工事的位置，規定武器放置地點，明確注意事項。挖掘中，要注意檢查指導及時給戰士補充任務，以加快作業速度。作業時，作業手之間應保持一定的距離，禁止對面作業，以避免踫傷。作業人員在挖掘工事中要不斷的檢查、修整幅員和方向，使其符合要求。最後一點當然是最重要的︰嚴禁燈火，控制音響，力求肅靜。遇敵照明時應迅速隱蔽。作業完畢或拂曉前均應消除作業痕跡，妥善偽裝。」