()甘軍縮編之後，數萬條槍械幾乎全成了殷商的私人收藏。對此陶模也沒有辦法，畢竟殷商為其武裝訓練的三千新軍可沒花他一分錢銀子。此次殷商所部攜帶了大批舊槍械，準備把軍火生意一直做到京師。
結果，殷商還沒出河南地界，安西庫存的舊槍械就被銷售一空。別看都是使用過的98K，沒一百大洋是想也甭想。至于其它老古董，價格就要便宜地多。
面對國人瘋狂的購買力，殷商震j ng了。尼瑪，如果進了山東那個響馬窩，這個銷量不是還要翻上一番。
其實並非只有殷商在做軍火生意，此前董福祥他們就干過此事。要不然，馬成林他們在河州銷售的數萬條槍械哪里去了？要知道董福祥還在安定的時候就已經開始收繳槍械，更何況河州一地的亂民已經被殺戮一空，此前他們使用的槍械也不可能長腿跑了。切，真以為是人參娃呀。
河州戰罷，董部的甘軍所剩不逾五千人，他們可用不了幾萬條槍。可陝甘總督陶模，卻槍毛也沒有見到一根。至于陝西巡撫魏光燾，只怕同樣是如此。這些槍械想來是被董福祥他們暗中給賣了。
一路行來，錢是賺了不少，可開支卻更為龐大。在殷商的指使下，許三多從蘭州開始，沿著前世的隴海線，一直把地皮買到了海州灣。為此，殷商以拉練的名義橫穿甘陝豫皖蘇數省，並率領眾將士在東海泡了幾天海水浴。
沒辦法，有些人就是愚鈍，不以武力為後盾，他們就要死守那些土地，給多少錢也不賣。既然好言好語行不能，那就用槍桿子說話好嘍。結果，沿途很多地方鬧起了匪患。那些頑愚不化之輩，損失錢財土地事小，小命都可能被自己玩丟了。
「柱子，隴海鐵路與隴海公路將是我們的生命線，因此相關設計方案的起點必須要高。就拿隴海鐵路來講，不但可以通行重載列車，就是高鐵一樣能夠安全行駛。至于隴海公路，必須設計成高速公路以加快東西部物資流轉。」
「殷商，路橋設計是一門相當嚴謹的科學，你必須先給出一定的參數，我才好論證方案的可行x ng。譬如鐵軌的承重要求，鐵軌的間距，高速公路每天的車流量等等。」
考慮到中國未來可能出現的龐大人口基數，這高速公路的寬度絕對不可能太小。前世，就加拿大那點可憐的人口，通往多倫多的高速公路亦有十八車道，而且每天都堵地要死。既然如此，咱們就單向十八車道好嘍。這麼寬敞的路面，必要時還可以用來起降飛機，戰備作用明顯。
世界上標準的鐵軌寬度是1.435米，也就是四英尺又八點五英寸。而這個寬度居然在公元前兩千多年前就確定了。火車是英國人發明的，最早在英國使用。早期的鐵路是由造電車的人設計的，而電車的標準是四英尺又八點五英寸。電車又是由造馬車的人設計的，而馬車的車輪又是由英國老路的寬度決定的。而整個歐洲的老路又是由羅馬的軍隊為過戰車鋪設的，戰車的車輪又是由牽引戰車的兩匹馬的的寬度決定的，這個寬度大約是1.435米。這就是現代鐵路兩條鐵軌之間的標準寬度的來由，可見它的歷史淵源有多長呀。
實際上，1435毫米的鐵軌並不是很科學，只不過強勢的英國人和美國人大多數都是用這種規格，也就產了後世的馬決定火箭尺寸的問題。尤其隨著集裝箱的問世後，標準軌道的寬度更加顯得有些不合適，雙排的安置不上，單排的又有空余。
前世，除了山西的閻錫山以及雲南等特殊地區，中國一直使用標準軌。只不過，這種標準軌距並不是很安全。殷商曾經听說西北某地一列火車竟然被風給吹翻了，他可不希望在這個時空再次出現如此可笑的事故。因此殷商決定加寬軌道，不再局限于標準軌距。
「柱子，兩米寬度的軌距如何？」
不是殷商不想加大寬度，實際上哪怕是五米十米的軌距都難不到擎天柱。大不了軸承啥的用Y型合金鋼材就是了。只是這樣一來，列車速度、轉彎設計、隧道工程等等都將是大問題。
殷商綜合考慮了後世集裝箱的尺寸，以及機動車輛的大致尺寸，遂向擎天柱提出了兩米寬軌距的建議。
「兩米軌距沒有什麼問題。由此推定的定火車車廂的寬度可以滿足集裝箱的需要。而且，這也符合當前材料的x ng能，不需要用特殊工藝去處理材料，從而避免成本大幅度上升。」
「柱子，現在的鐵軌質量可不咋得，如果使用Y型鋼材的鐵軌，成本會增加多少？」
「主要是配方問題，其實成本增加不了多少。如果把使用壽命考慮進去的話，使用成本反而大為降低。」
既然如此，那干脆就用Y型鋼軌得了。「柱子，梅奧信息中心還有一些數據可以參考，你再和威震天交流交流，爭取盡快把方案拿出來。」
「殷商，路橋方案比較好說，我很快就可以拿出來。只是我認為那東東現在反而不是最著急的，眼下你首先需要考慮的應當是港口建設。否則，這條東西大動脈的價值可就要大為縮水。」
殷商不是沒考慮過這個問題，只是時下不過才1897年4月，距離洋鬼子進京還有兩三年時間。有擎天柱與威震天兩位大拿在，不出意外的話，在此之前此港絕對可以竣工。萬一要是被洋鬼子們盯上了，到時哭都找不著地方。
「可以搞合資的嘛，無論是洛克菲勒還是摩根、梅隆、克虜伯等資本家，清廷那些官吏都不敢惹他們。」
靠，干嘛讓他們參與我的財富盛宴，一個人獨吞不好麼。反正是掛洋頭賣狗肉，與其如此，還不如和美國墨家集團合資興建，這樣肥水也不會流入外人田。
港口的建設周期都比較長，自己總不能明目張膽地利用擎天柱與威震天來搞大∼躍∼進吧？真要是那種做法，整個西北都不可能安寧，絕對是天天被各國政∼府抑或財團的代表們s o擾。
依殷商之見，無論是隴海線還是海州碼頭，最好是在1901年之後再竣工。如此，洋鬼子們就不可能利用它們深入內地，慈禧太後西狩時也不會產生太大的負面影響，自己的發展進程也就不會被他們打斷。
慈禧西狩？殷商忽然反應過來，這應當是個升遷的好機會。自己要錢有錢，要物有物，只須刻意在老佛爺面前表現一番，想來c o控西北應該不是太大問題。
當然，明年的戊戌變法也是一個表現機會，即使不能象袁世凱那樣一步登天，混個提督巡撫啥的也不是不可能。只是踩著維新派的鮮血往上爬，好象有些不仁義喲。
要不還是學岑ch n 得了，他不就是因為把老佛爺侍候舒坦了，這才得以從正三品的甘肅按察使，一躍成為陝西巡撫，旋即又調為山西巡撫。此後，在清未民初的政壇上，他與袁世凱互為瑜亮，號稱南岑北袁。
不過，不管怎麼說，這西安行宮必須要著手修建了。如此，太後西狩之後他們娘倆也就不用委屈自己，憋屈地住在狹小的巡撫南院，完全可以住進自己這個本家「奴才」的家里嘛。
如此，近水樓台先得月，再加上又是極為體貼的自己人，殷商就是想不升官都難。想到這兒，殷商趕緊通知許三多在西安購地修園子。面積一定要大，而且還要有山有水，具體方案可以參照蘇州園林的設計。
至于室內的設施，除了大量使用翡翠裝飾之外，其它可以參照殷商一號別墅的室內設計，多擺些高科技產品，潛移默化地影響太後老佛爺，給她老人家洗洗腦子，免得她不思進取繼續守舊。
對于殷商而言，山東直隸都是好地方，笑傲山林的英雄好漢不要太多，軍火生意大有可為。結果，一圈轉悠下來，又是兩百多萬兩的收入，差一點沒把殷商的大牙給樂掉。
結果，直到五月底，殷商這才率領三千余甘軍姍姍抵達京師。對于士卒而言，這兩個月的拉練並不輕松，技戰術訓練幾乎就沒有停止過。特別是文化課，讓許多兵油子撓破頭皮。殷商付出如此之多的心血，這效果當然很不錯，這支部隊終于能夠表現出j ng銳之師的j ng氣神了。
讓殷商沒料到的是，安西軍此次武裝游∼行，在沿途各地造成了相當大的轟動。在一次次公平交易，一次次軍民聯歡之後，安西軍的正面形象迅速在東部諸省傳播開來。隨後，起點城迎來一次長達一年多時間的移民高峰期。
到1898年底，起點城一地的人口就已經超過兩百萬人，蘭州西固的移民亦多達百萬之眾。至于分散到安西、敦煌、嘉峪關、哈密、鹽湖城等地的民眾，同樣不低于百萬之數。
與此前不同的是，這些移民終于不再學候鳥，冬東去ch n西來了。償到甜頭的他們紛紛扎根西北大地。每到ch n節，河西走廊一帶不要太熱鬧，各種文藝活動鋪天蓋地，煙花爆竹響徹雲霄，再也不復往年之清冷。