()提到Su－27，駕駛這種殲擊機，大概是所有紅空軍飛行員都十分渴望的。
要理解這種熱望，大概需要從Su－27的發展歷史說起。
回憶起現實世界里的那段歷史，很多人都認為，蘇聯的Su－27研發計劃始于美國第三代空中優勢戰斗機F－15的沉重威脅。
在美國人空前強大的F－14、15、16三劍客的y n影下忍耐許久，等到紅s 帝國的捍衛者們苦等了十多年、終于見到Su－27千呼萬喚始出來的時候，曾經強大的蘇聯卻已經是風雨飄搖、隨後就在一九九一年轟然崩塌在歷史的長河中。
由于蘇聯的解體，原本作為重要裝備型號、很可能會像其前輩Su－11、Su－15一樣從未獲準出口、越出國境的Su－27，不僅衍生出門類繁多的外貿型號，隨後更是在全世界大量擴散。等到人們終于近距離接觸到這款蘇聯軍事航空領域的巔峰之作，發現這種體型龐大、外形洗練的殲擊機，無論是個頭還是火力都與美國人的F－15相當類似，兩者的綜合作戰能力可以說是旗鼓相當；甚至在某些x ng能上，後發的Su－27還要比先定型的F－15略佔優勢（這兩者的面世時間畢竟差了十多年）。
這種種的相似x ng，似乎更加佐證了「Su－27是為對抗F－15而生」的說法。但是……
這種說法，只算是說對了一半。
翻開蘇聯七十年代擬定的航空裝備研制規劃，查找到蘇霍伊設計局負責的戰機開發項目一覽，在研發代號T－10、也就是Su－27原型機的機型說明上，最有可能標注的是「這是一種重型遠程截擊機」。
和很多人印象中的亦步亦趨、跟隨美國不同，紅s 帝國的軍事研究者們並不是一群目光短淺、辦事呆板的低效官僚。面對蘇聯綜合國力與科技水平落後于西方發達國家的客觀現實，航空研究人員與軍政高層人士一直在思考一個問題，就是如何全面考量蘇聯當前的研發、制造與裝備水平，用取長補短、有所取舍的體系對抗思路去對抗西方的威脅。
在這樣的思路指引下，蘇聯七十年的歷史中，出現過無數取舍得當、技術並不領先卻著實威力十足的戰爭機器︰從早期的KV系列重型坦克，到後來的喀秋莎火箭炮；從不銹鋼機體的三倍音速截擊機，到同時裝備導彈與固定翼艦載機的「第比利斯」級重型載機巡洋艦；這些強壯孔武、粗糙而線條感十足的武器，就這樣迎著西方從未停止過的質疑與不屑，在戰場上、鐵幕前證明著自己存在的價值，和蘇聯龐大軍事對抗體系的可怕力量。
再把視角拉回到空軍，回到Su－27誕生前後的歲月。
回首蘇聯在二十世紀六十年代末、七十年代初期開始執行的新一代戰機研發計劃，固然有對抗西方先進戰機、保證主戰裝備不出現代差的意圖，但其本身完全是根據蘇聯的現實情況，從戰略、戰術需求與武裝力量作戰模式的層面出發，d l 思考制訂的空軍裝備發展總綱。
在這份龐大而詳盡的路線圖中，最為人所熟悉、也是最重要的兩個型號，大概就要說是MiG－29與Su－27了。
事實上，就像MiG－29在蘇聯武器規劃中的地位，絕不等同于F－16在美國空軍中的位置一樣，Su－27戰機的最初研發定位也並不是F－15這樣的大型空優戰機，而是像蘇霍伊設計局的前兩代產品Su－11、Su－15一樣，擁有出眾飛行x ng能、較遠航程和復雜電子設備的遠程截擊機。
這種大型遠程截擊機的作戰模式，當然不是與西方空優戰機大打出手，爭奪戰區上空的制空權（實際上這正是MiG－29需要完成的任務），而是防御蘇聯漫長的國境線，利用本身飛行x ng能與配套的武器系統，快速、有效的打擊任何入侵的空中目標。
在這樣的研發計劃指引下，T－10項目的進展還算順利，並在一九七六年制造出第一架原型機。
如果一直按照這種既定的路線走下去，T－10演化為Su－27的過程可能會很快，裝備時間也將提前到一九八零年、甚至更早；但是在蘇聯間諜設法取得F－15的部分資料、提供給蘇霍伊局進行對照分析後，情況就發生了極大的變化。
經過T－10與F－15的一番比對，按照蘇霍伊局總設計師西蒙諾夫的總結，現有的T－10設計並不足以與F－15抗衡——于是他決定把T－1方案推倒重來，于是改進後的T－10S、也就是Su－27的原型機于一九八零年首飛，最終Su－27于一九八五年開始進入批量生產、並裝備蘇聯空軍和國土防空軍，成為蘇聯空軍對抗西方第三代戰機的最強武器——
是的，這一系列的真實歷史，也就是龍雲的所見所聞；本身並不是因為F－15而設計、卻受到F－15x ng能刺激而推倒重來，Su－27的誕生過程的確是與F－15之間有割不斷的聯系，但是這時候他心里所想的卻是另外一回事。
對Su－27，龍雲的看法是復雜的。
這種蘇霍伊設計局總設計師西蒙諾夫領軍、在T－10基礎上重新設計的大型戰機，x ng能比T－10當然是有了大幅度的提高；也正是因為這樣的x ng能提升而能夠與F－15抗衡，如今在蘇聯空軍、國土防空軍中佔有最重要的裝備地位，更深受所有飛行員的喜愛。
可是……這種推倒重來、十年磨一劍的做法真的必要嗎？
原本是以T－10之名、將要成長為新一代重型截擊機的Su－27，經歷過這樣的涅槃重生、以重型殲擊機的面目出現在蘇聯空軍、國土防空軍的裝備序列里，這樣的做法真的沒有問題嗎。
想到現實世界里的Su－27，在一九八五年還只是小批量裝備莫斯科的試飛航空團；想到這穿越的平行世界里，戰況慘烈的歐洲天空中也並不多見這種強大戰機的蹤影，龍雲的心里不知道是一種什麼滋味。
對蘇聯現實科技水平與制造能力來講，經過大幅度方案修改、減重減到影響過載能力、體格比F－15大出一小圈、又需要兩台AL－31F引擎才能驅動的戰機，真的適合在這樣的大戰中充當蘇聯紅空軍的主戰力量麼。
如今，置身在戰機不足編制的第237殲擊機航空團，面對龐大j ng密的Su－27生產擠佔蘇聯軍事航空工業產能的現實；得知很多前線航空團非但得不到Su－27，更因為被Su－27擠佔產能、產量不足的MiG－29也無法換裝，而只能使用x ng能堪憂的二代戰機對敵的窘境，龍雲不禁也陷入到深深的思考中。
這種思考，讓龍雲一時間有點苦惱，還帶著些淡淡的迷茫。
對武器的思考，龍雲認同這樣一句話︰適合自己的武器，才是最好的。
對走下巔峰、艱難復興的蘇聯而言，強大卻復雜的Su－27真的是一柄稱手的利劍嗎……
但是——！
就在這樣的苦惱與迷茫里，仿佛一道閃電劃破天際，他的想法也瞬間發生了改變。
不管怎樣，既然已經身處此地，對自己、至少對他龍雲一個人來說，強大的Su－27重型殲擊機可以說正是量身定做的殺敵利器。
不，不僅如此；可以說這兩天來，龍雲清楚的感受到航空團的每一名飛行員，心里大概都在發出這樣的無聲吶喊。駕馭紅s 帝國最強大的空戰殺器，面對西方獠牙畢現的凶猛進攻，身為紅空軍j ng銳一員，該當如何運用，如何駕馭；如何克己，如何殺敵？
生為兵者，瞻前顧後，是為必敗！
——既然已經身處此地，唯有拔劍奮力向前！
真正置身于空曠的機庫里，面對眼前蓄勢待發的龐大身軀，龍雲龍雲似乎在忽然間能夠理解，作為總設計師的西蒙諾夫，在面對T－10劣于F－15的嚴峻現實時，會是怎樣的一種心情。
大概，那位帶領設計局傾力配合、打造出這種戰爭利器的人，也是有著這樣的信念吧？
卻不知道在這個世界里，他是不是也還奮戰在設計局的工作最前沿呢。
合上手冊坐在戰機腳下的水泥地面，抬頭仰望紅s 十七號充滿流線感與機械美的機體，龍雲不由得也在猜想，在T－10方案上重新設計的時候，蘇霍伊設計局團隊的每一個人都在想些什麼。是不甘落後敵人的進取j ng神？是追求完美設計的執著信念？是渴望打造最強戰機、捍衛祖國天空的畢生夢想？還是那迸發自心靈深處、對這個國家與民族最深沉的熱愛呢。
眼前這紅s 天空的守護者，她，會給龍雲一個最真摯的答案麼。
————分割線————
求推薦、求收藏！