極品官途 第二百二十一章 收購車廠

作者 ︰ 隨著風啟航

()樂市光榮車廠。

具有數十年歷史的車廠,從修理廠漸漸發展成一家能組裝生產吉普車的車廠,在七八十年代,有過自己的輝煌。

只是這種輝煌沒有持續下來,在八十年代末期,車廠的經營就開始走下坡路了,直到九十年代初期,華夏汽車老三樣,桑塔納、捷達、富康開始大量的進入市場,新穎的外觀和皮實、耐用的特點,成為華夏廣大車主追逐和熱愛的緊俏貨。

光榮車廠是在修理廠的基礎上,發展成汽車廠的,作為南江省第一家小汽車廠,光榮車廠無疑承載著不少人的期望。

可惜因為先天性的限制,加上光榮車廠本身不具備生產發動機的能力,創新和研發能力的不足,產品單一沒有特色,在經過一段時間的市場洗禮後,失去了政策支持的光榮車廠,無疑在大浪淘沙的大環境下,沒有了繼續生存下來的空間。

龐政來過光榮車廠多次了,每一次來都有一番不同的感受,看著廠區車間外斑駁的紅磚牆壁上,用石灰刷寫的那些大字,歷史的痕跡讓車廠顯得格外蕭瑟。

原本平整的水泥路兩旁,長滿了荒草,甚至在水泥路中間一些縫隙中,也有綠油油的野草生出,巨大的廠區中寂靜無聲,一片荒廢的景象,讓人無比感慨。

不過幾年的時間,原本擁有數千職工的車廠,現在竟然成了這副德行,想到門衛室那年邁老眼昏花的門衛,表情木然到讓人心痛。曾幾何時。能在車廠守門,也是眾人求之不得的好工作,而到了現在,整個廠區,竟然看不到幾個20多歲的年輕人,留下來的,無不是已經沒有了雄心壯志。垂垂老矣的退休職工。

姜達天本就是做機械加工起家的民營企業家,自己本人又是機械工程專業的碩士研究生,以龔老的學識和能力,姜達天能成為他的弟子,得到龔老的青睞。也算是能力非凡。

走在光榮車廠的廠區中,看著寂靜的廠房車間,看著牆壁上千篇一律的熟悉標語,回想起自己八十年代在國營企業實習的歲月,姜達天此刻也是唏噓不已,歲月匆匆而過。暮然回首才發現,原來時代變遷的速度竟然如此快,快到讓所有人都始料未及。

葉洋對此到沒有什麼感覺。從走進車廠的那一刻開始,他就在留意車廠的面積,留意車廠周邊的環境,留意廠區內還有多少可以利用起來的東西。隨著走的車間越多,他眼眸中失望的神色越重,直到來了車廠職工生活區,他這才稍稍提起了一點精神。

樂市一名副市長,一名計委副主任,加上車廠廠長等班子成員們,陪伴在葉洋和姜達天等投資商身邊。聲情並茂的向他們介紹車廠的情況。

「姜總,車廠位于樂市城郊,毗鄰137國道,距離樂市火車貨運站不到五公里,距離長江航道樂市碼頭不到十公里,從地理位置和交通便捷性來看,光榮車廠確實得天獨厚。

車廠總面積一千二百三十畝,廠區分為生產區和生活區,車廠內地勢平坦,可以省去土地平整等工程。雖然緊鄰長江,但是車廠周邊位置較高,即使遇到百年一遇的洪澇災害,車廠也不會出現危險。

而且當年樂市鑒于車廠的發展情況,在車廠周邊預留了兩千多畝的擴建用地,雖然近年來車廠經營困難,市委市政府也沒有把車廠周邊的預留地轉作他圖,因此姜總、葉總,你們收購了光榮車廠,在發展上絕不會受到任何的掣肘……」樂市副市長劉迎新如數家珍的介紹著車廠的相關情況。

作為樂市分管工業商業的常委副市長,作為從樂市基層一步一步成長起來的本地干部,劉迎新對于光榮車廠也是愛恨交加。雖然恨鐵不成鋼,對于車廠由盛轉衰落魄到今時今日要被收購的地步感覺很痛心,但是對光榮車廠前日的輝煌,仍舊感到心潮澎湃。

「劉市長,以今時今日的生產加工方式,光榮車廠車間內保存的那些車、銑、刨床,大多都失去了再利用的機會,那些機床加工精度達不到現今的要求,最多只能當做廢品出售。

至于車廠的生產線,完全無法再利用上來,而且車廠的技術工人,離職離崗的太多,留下的都是一些即將退休又或者已經退休的老工人,因此在我們看來,光榮車廠也就是這塊地還值點錢。

歐陽廠長,你也是機械加工專業出身的干部,我說的這些情況,想必你也心知肚明,在數控機床大行其道的現在,這些普通的老舊車銑刨床雖然不至于淘汰,但是用來加工高精密的汽車部件卻不行。

因此我們收購車廠後,廠區內大部分廠房車間都要進行拆除,然後根據我們從國外引進的整車生產線,來重新設計新廠區車間。所以在收購光榮車廠上,我們能夠給出的資金不會很多,也希望劉市長、徐主任和歐陽廠長你們心中有個數。」姜達天有著生意人的精明與老練,光榮車廠中的東西,絕不像他說的那麼一無是處。

不過談買賣就是這樣,不拼命的貶低對方,如何進行壓價?再說姜達天說的大部分也屬實,老舊的機床確實不適合用作汽車高精密部件的加工,但是完全可以用在一些配件加工上,對此姜達天自然不會細說。

歐陽蘇是光榮車廠的廠長,也是機械工程專業畢業的大學生,他當然知道姜達天說的大部分是實情,車廠前身就是汽修廠,很多汽車配件就是車廠生產加工出來的,靠的就是那些現在看來比較老舊的機械設備。

不過歐陽蘇畢竟眼界和能力都遠不如姜達天,對汽車生產更是沒有一個詳細的認知,听姜達天說未來的汽車整車生產線要從國外進口後。被這個消息震住的他,唯唯諾諾的無法反駁姜達天的話,讓一旁的劉市長和徐主任都頗為不滿。

「姜總,我們樂市的誠意,你們不用懷疑,車廠原本屬于省管企業,只是瀕臨破產的時候。才下放給樂市代管,現在車廠停產這麼久了,我們也想你們能收購車廠,讓光榮車廠再現十年前的輝煌。

只要你們能承諾收購車廠後不裁減車廠現有員工,承接車廠所欠銀行債務。保證新車企成立後,優先聘用樂市工人,那麼其他的問題都好談。」劉市長一錘定音,定下了談判的基調。

葉洋聞言搖頭說道︰「劉市長,首先不裁減車廠現有員工這一條,我們就無法答應。我們收購車廠,會預算一筆安置買斷費在收購價當中,因此車廠所有職工。將會交給樂市另行安排。

當然對于一些有能力的技術工人,可以在新車企招聘員工的時候,重新來這里面試應聘,達到我們的用人標準。我們回優先聘請車廠原職工,如果達不到我們的要求和標準,那麼就只能對不起了。

至于承接車廠的銀行債務,這個沒有問題,核算車廠價值的時候,我們會把銀行欠款計算進去,讓我們承擔債務。那麼我們會把債款計算到收購總價當中,這也是全球通用的規矩,屆時支付收購款的時候,會首先扣除應給銀行的貸款。

至于新車企優先聘用樂市工人這一條,我們沒有意見,而且我們也願意這麼做,畢竟車企落戶樂市,我們也要地方政府和老百姓們的支持,車企地處市郊,在用電用水和職工生活配套上,也需要樂市的大力支持,因此我希望我們彼此能達成互惠互利的收購協議。」

龐政和葉洋的身份背景,劉迎新自然知道,而且這次收購光榮車廠,上至省委省政府,下到樂市和車廠,都是無比關注和重視,所以主持與姜達天等投資商的談判工作,對劉迎新來說是一次政治任務,務必要順利圓滿的完成。

在收購光榮車廠這個事情上,樂市無疑處在弱勢地位,畢竟光榮車廠沒有什麼拿得出手的底牌來,姜達天等人如果跟樂市談不攏,完全可以到其他地方投資,甚至可以在其他省投資車企。

一家大型車企落戶,能夠帶動的周邊產業不在少數,對當地稅收和經濟的發展,絕對可以起到巨大的促進作用,因此無論是省里還是市里,都迫切的需要這個項目。

省里主要是出于解決光榮車廠這個燙手山芋的目的,另外也是希望南江省能出一家能生產小轎車的大型企業,以打破南江省沒有小汽車企業的桎梏。

樂市自然也有自己的考慮,光榮車廠及周邊佔地三千多畝,閑置又不發展,半生不死的這麼拖著,極大的阻礙了樂市的發展。再說樂市緊鄰省城蓉城,在核心競爭上本就不及蓉城,這些年來落戶樂市的大型企業十分少。

近年來樂市經濟發展速度減緩,因此對于這個投資數十億,在短期內可以帶動周邊產業發展起來的汽車項目,樂市市委市政府是極其重視以及渴望的,要知道數十億投資下來,能夠起到的作用遠遠超過那數十億本身。

收購光榮車廠這件事情上,唯一沒有什麼話語權的就是歐陽廠長,作為車廠的廠長,只能配合省里的決定和市里的談判,倒是一些車廠的老工人們,得悉車廠要被收購,重新辦一家車廠後,無不是歡欣雀躍。

作為老一輩的汽車人,車廠的職工無不是以能生產南江省第一輛吉普車而自豪,現在車廠雖然要被收購了,可是對方並不是要拿這個廠辦其他工廠,而是要在光榮車廠的基礎上,建立一家現代化車企,生產小轎車。

樸實的職工代表,當著劉市長和徐主任等市領導的面,激動的向姜達天和葉洋表達他們支持收購的心情和願望,對于這些無私的為車廠奉獻了一輩子的老工人們,姜達天無疑極其尊敬。

看著車廠職工代表們,圍住了姜達天和葉洋,樂市計委徐副主任找了個機會。把龐政給請到了一旁,劉市長這會也圍了過來,兩位樂市負責收購談判的領導,一左一右夾住龐政。

「劉市長,徐主任,你們這是干嘛?」龐政今天陪著葉洋和姜達天視察車廠,只帶了眼楮耳朵。沒有帶嘴巴,全程一句話都沒有說。

「龐總,今天你怎麼一句話都沒有說?姜總和葉總都是你請來的,到底情況如何,你私底下給句實在話如何?」徐主任認識龐總幾年了。彼此也算是比較熟的關系,因此也沒客氣,直言不諱的問道。

龐政聞言苦笑一聲,說道︰「徐主任,雖然我在這家企業有一點股份,可是大股東是姜總和葉總他們。因此如何決定,最終得他們來定。

前些天的報紙你們也看了,常洋市浯河縣的浯南工業開發區。可是引進了一家投資四十億的發動機制造廠,姜總就是其中一位股東,所以辦車企這件事情上,我可以很肯定的說。姜總和葉總是很有誠意的。」

劉市長和徐主任聞言眼前一亮,最近省日報和華夏人民日報等報紙,都報導了浯南工業開發區的消息,因此他們也都知道這個事情,听龐政說姜達天是那家動力總成廠的股東之一,心中頓時放下心來了。

不過龐政的話只是說明姜達天他們投資車企確有其事,但是能不能把車企落戶樂市。這就要看後期的談判了,畢竟這年頭各地都在招商,類似光榮車廠這樣的瀕臨倒閉或者已經破產倒閉的國企不在少數,姜達天他們拿著錢滿天下都可以去,可選擇的余地太多了。

收購光榮車廠的談判,從姜達天和葉洋考察完車廠後正式進行,從談判一開始,就聚集了南江省省委省政府,樂市市委市政府的關注目光。

處在弱勢地位的樂市,在談判之初就完全限于被動,在姜達天和葉洋的犀利言辭和決然態度下,不斷讓步妥協。

收購車企投資企業事關數十億的投資,經過近一周的談判,最終姜達天代表恆耀汽車,與樂市市政府簽訂了全資收購光榮車廠的協議,協議涉及到光榮車廠以及車廠周邊的工業用地,總金額達到五千萬人民幣。

除開扣除銀行貸款,以及恆耀汽車補償給光榮車廠職工的買斷安置款,實際上用于購買光榮車廠的金額不過一千多萬元,這還包括了車廠周邊兩千多畝已經平整了的工業用地,可謂是花了一個白菜價,得到了一個車廠和一大塊工業用地,撿了個爛便宜。

樂市對于這樣的結果卻很滿意,一點都沒有吃虧的感覺。

從政者考慮的不是一時的得失,而是車企落戶樂市後,可以極大的帶動周邊下游產業的發展,可以預見在未來數十年內,樂市都能從恆耀汽車落戶樂市當中,獲得的暫時看不到的收益。

對比一元價格出售國營企業的例子,恆耀汽車能出五千萬買下光榮車廠及周邊用地,為省里和市里解決這個麻煩,並投資數十億在樂市辦一家新車企,已經算是十分厚道的了。

消息從樂市傳來,楊杰還有些愣神,五千萬買下三千多畝工業用地,還有一個佔地面積千余畝的車廠,這價格也太便宜了,折價來算的話,一畝地還不如浯南工業開發區的價格。

要知道光榮車廠可是在樂市市郊,地理位置遠非浯南可比,而且楊杰听完葉洋詳細述說的協議內容後,更是感覺難以置信,五千萬收購價還包括光榮車廠欠銀行的債務,以及買斷車廠原職工工齡的費用,這也太廉價了吧!

雖然難以置信,可是協議都已經簽署了,樂市政府已經把出售協議提交到省政府審批,估計在特事特辦的情況下,這一兩天就能完成批復工作,到時候光榮車廠就徹底屬于恆耀汽車了。

「楊杰,老姜說車廠的設計規劃,想讓創聯地產的那些歐洲規劃設計師們來做,屆時他會請生產線的供應商,派遣工程師來樂市,負責與規劃設計師們溝通,確定不同車間廠房的面積。」葉洋把協議的內容跟楊杰說了一遍後,這才提起姜達天的要求來。

經濟開發區和工業開發區,包括花園小區的規劃設計,都是詹姆森從歐洲請來華夏的規劃設計師們作出的規劃設計。不得不說在規劃設計方面,歐洲那邊的設計師在保持獨有風格特色的基礎上,更多的是考慮到實用。

特別是其中兩名德意志的設計師,工作嚴謹細致,在一些規劃上目光長遠,保證一次投資數十年受益,避免了重復投資的麻煩和支出,從根本上為企業後續發展節省資金。

因此姜達天才會希望請那十幾名已經被創聯地產聘請,成為了創聯地產規劃設計師,到樂市去負責新車企的設計規劃,不僅要規劃設計現有車廠,還要考慮周邊那兩千多畝地,使得車企擴建之後,風格上能統一,空間利用能最大化。

「沒問題,我會跟王薇說這個事情,讓她安排那些設計師北上樂市,做好前期的測量工作。今後車廠施工怎麼辦?是交給樂市那邊的企業,還是交給創聯地產來做?」楊杰答應下來後,問了這麼一句。

葉洋聞言笑著說道︰「創聯地產現在實力還太弱了,開發浯南那邊的項目都夠忙了,哪還有精力來樂市,一口吃不成一個大胖子,這邊的廠區建設就交給真正有實力的大建築企業吧!」

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