()第16章計時賽
離比賽開始還有3分鐘，賽道上所有的工作人員都已經回到了安全區，每位車手也在自己的賽車旁等待出發。
一架直升機轟鳴著從賽道上空飛過，通過直升機的航拍將整個皮特卡丁車俱樂部的全景介紹給了所有的電視觀眾。借助比賽時對俱樂部進行推廣，比單純的打廣告要有用得多，因此每年的卡丁車錦標賽，都會有上百家俱樂部競標，競爭也異常激烈。
觀眾席上不少的車迷已經拉起了手中的旌旗，為各自所喜歡的車手加油。當然，這是青年錦標賽，因此觀眾也以少年為主，不過這並不妨礙人們理解德國人對賽車的熱情，德國能夠培養出舒馬赫兄弟、海菲爾德等優秀車手，也跟國內狂熱的賽車氣氛有關。
「各位觀眾，你現在正在收看的是2009年德國卡丁車青年錦標賽最後一場——勃蘭登堡站比賽，這場比賽將角逐出本賽季亞軍的歸屬，沒錯，的確是亞軍的歸屬，在上一場比賽結束後，冠軍已經被庫比收入囊中，這場比賽的主要看點就是中國小子郭晟與我們本土的天才車手波爾、卡特的亞軍爭奪戰。」
「計時賽已經開始了，還是我們的庫比率先駛出維修站，拉開了今天比賽的正式序幕。」弗蘭克#8226；雷默爾是ARD賽車欄目的資深解說員，他也以充滿了激情的解說而聞名于德國。
郭晟依然閉著眼楮坐在賽車里，其他賽車的轟鳴聲也越來越遠，此時維修間只剩下了他一個人，車隊內的所有人都沒有再說話，他們都知道郭晟的習慣，計時賽他會在其他車手跑了5圈左右才出發，看來今天也不例外。
「該出發了。」賽車的轟鳴聲越來越強烈，郭晟知道已經有賽車完成了第一圈的比賽。郭晟再次檢查了一遍賽車，一切正常。掛檔、松油門，郭晟重復著已經做過了無數次的動作，46號賽車踫出一陣輕煙，呼嘯著向賽道沖去。
「哦，我們看見了什麼？郭晟，駕駛46號賽車的中國小子郭晟已經駛出了維修區，」弗蘭克#8226；雷默爾驚訝的發表著自己的看法，同時也用手揉了揉眼楮，當他看見確實是那輛僅僅印有組委會標志而沒有任何廣告的46號賽車時候已經不知道應該怎麼形容他的詫異，「這真的是以前那個其他車手都要跑上10圈後才出來的郭晟嗎？或許我們不用等明天的正式比賽，在今天的計時賽我們就能夠看見一場j ng彩的角逐。」
郭晟沒有听見弗蘭克#8226；雷默爾的驚訝，此時他的心神已經完全的沉浸在了賽車的極速快感之中。此時的他感覺到自己已經與賽車融為了一體，賽場上所有的聲音，所有的旌旗已經對他夠不成任何的影響，只有追求速度的快感，才能夠讓他心動。
賽車以超過100公里的時速通過直道路，在塞道的末端，郭晟松開了右腳的油門，賽車依然以極高的速度向前沖去，一雙強勁有力的手臂緊緊的抓住方向盤，46號賽車幾乎是橫著向賽道外沖去，此時郭晟的左腳輕輕一點剎車，賽車停止了側滑，然後再猛踩油門，賽車又以超過60公里的速度向前飛去。（一般而言卡丁車都是左腳剎車右腳油門，也有一部分車手會根據自己的習慣，將賽車改裝成剎車油門都在右腳，在方程式賽車中這種改裝是允許的。）
在整個入彎過程中賽車沒有一絲的停頓，幾乎沿著一條完美的軌跡通過了1號彎，然後從60公里加速到80公里，再減速到40公里通過弧度更大的2號彎。
此時郭晟的賽車就像是他身體的一部分，他就像是一位優秀的音樂指揮家，用雙手將減速、入彎、出彎、加速這四個簡單的動作，組合成了有一曲優美的旋律。
但剛才他自己卻對自己的動作並不滿意，剛才減速稍微早了一點，剎車踩了稍微晚了一點，如果不是這樣，剛才應該會以同樣的速度通過1號彎，但不會壓著路階，白白的損失那零點幾秒的時間。
「年輕的中國車手在第一個計時圈就向所有人展示了他那完美的駕駛技術，並以124.7公里的時速刷新了賽道的記錄，而巧合的是皮特賽道的最高時速正是由庫比在去年所創造的122.9公里，可以肯定這場比賽兩人又將為大家帶來一場j ng彩的比賽。」
「不就是最高時速嗎？一場比賽比的又不僅僅是最高時速。」此時庫比已經通過無線電知道了剛才郭晟創造了賽道的最高時速，雖然此時想的是這沒什麼大不了的，但自己的記錄被這個第一次參加卡丁車比賽的中國小子給破了，心中還是有幾分的沮喪。
他不是每一場比賽都在後面發車嗎？怎麼這場比賽他在計時賽中不再保留了？難道是為了車手亞軍的榮譽？你等著吧，我不會讓你得逞的。庫比也將賽車的速度提高了少許，既然這樣，我們就先在計時賽中來一場角逐吧，以前計時賽中他不參與，這也少了不少的樂趣。
每一輛賽車通過看台時，都會引來一陣的尖叫聲，以嚴肅刻板聞名于世的德國人，在充滿激情的賽車運動面前，都放下了心中的矜持，為各自喜歡的車手大聲吶喊，為喜歡的車手加油鼓氣。
郭晟再次以120公里的速度通過主看台的時候，無數飄蕩著的鮮紅的旗幟飄蕩了起來，中國男孩加油的聲音也隱約的透過頭盔鑽進了郭晟的耳朵。那是國旗的顏s ，郭晟在心中想著，為了他們的支持，我一定要拿下雙冠！
「庫比順利的通過了1號計時點，用時27.434秒，已經超過了郭晟剛才創造的27.527，他是否能夠超越郭晟的成績升為第一呢？」弗蘭克#8226；雷默爾充滿激情的聲音從電視機里面傳出，此時的他絲毫沒覺得自己解說的是德國卡丁車青年錦標賽，他覺得即使是F1的比賽也不過如此，「庫比順利的通過了2號計時點，用時52.939秒，比郭晟多用了0.3秒，能否超越郭晟成為第一呢？」
「該死的慢車！」郭晟氣氛的罵著前面的一溜慢車，比賽已經過去了40分鐘了，但目前保持的1分21秒338的成績並不能夠保證他奪得首發的位置。本來還想繼續跑出幾圈好成績的，卻無奈的陷入了慢車的包圍中。
雖然他對自己的駕駛技術極其自信，但也知道在有慢車阻擋的情況下不會有機會取得更好的成績的。剛才他之所以能夠創造出最快圈速，那也是因為前面有100米左右的空曠路段，這在多達30輛賽車的比賽中，這麼長的空曠的路段確實是難能可貴。
「1分21秒429，可惜了，還是比郭晟慢了一點，雖然庫比在最後一個計時點已經竭盡全力追趕了，但在第二階段還是落下了太多，以不到0.1秒的時間屈居第二，如果賽後的最終結果依然是這樣，我想庫比今天晚上肯定會睡不著覺。」不少觀眾也隨著弗蘭克#8226；雷默爾的嘆息聲而覺得惋惜，如果在第二階段跑得稍微再好一點，結局肯定不一樣的。「不過我們還是看見了一場j ng彩的比賽，兩人交替刷新最快圈速，這在近幾站比賽中是從來沒有出現過的。」
好險！郭晟通過無線電已經知道了剛才庫比差點就成為第一的消息，心中也開始焦急。此時比賽已經進行了42分鐘，還有18分鐘比賽即將結束，大家的賽車都因為油料快用光了而輕了不少，速度也比越來越快。
但郭晟此時卻被慢車包圍，庫比前面卻一片空曠，如果不能月兌離慢車的包圍，被庫比刷新圈速只是早晚的問題。
「郭晟在被慢車阻擋了3圈後回到了維修通道，此時距離比賽結束還有10分鐘時間，」弗蘭克#8226；雷默爾頗為遺憾的看著郭晟將賽車駛回了維修通道，「要知道邁克爾以前所在的法拉利車隊可是玩策略的老手，這次回到維修通道是對賽車的自信，還是打算找一個合適的時機出去沖擊新的圈速呢？」
「庫比依然活躍在賽道上，剛才他又以0.3秒的微弱差距沒有超過郭晟保持了13圈之久的1分21秒338這個最塊圈速，比賽還有10分鐘就將結束，在賽道上的賽車最多還能跑上7圈。庫比是否能夠在最後時刻絕地反擊，破壞掉郭晟的桿位計劃呢？請別離開，一段廣告後我們回來。」