()聯邦德國20世紀70年代研制的主戰坦克（見坦克）。其戰斗全重55.15噸，乘員4人，坦克最大速度72
千米/小時，最大行程550千米。主要武器有120毫米滑膛炮（見火炮）1門，配有尾翼穩定月兌殼穿甲彈和多用途彈，彈藥基數42發。火控系統包括大炮雙向穩定、數字式計算機、激光測距、熱成像夜瞄裝置等。車體和炮塔采用間隙式復合裝甲，配有集體式三防裝置和自動滅火裝置。簡介
Leopard2MainBattleTank
克勞斯•瑪菲股份有限公司
KraussMaffeiAG,DE
克勞斯•瑪菲股份有限公司和克虜伯•馬克機械制造股份有限公司
Krauss－MaffeiAGandKruppMakMaschin
生產
德國（2125輛）、荷蘭（445輛）、瑞士（380輛），西班牙（108輛），瑞典（280輛），丹麥（51輛），挪威和奧地利（數量不詳）圖集(20張)概述
豹1主戰坦克剛一投產，保時捷(Porsche）公司就獲得了一項進一步發展豹1坦克的合同，以提高該坦克的戰斗效能。1967年該合同期滿時恰逢德國與美國已經在聯合研制MBT－70坦克，聯合發展計劃不允許任何一國從事自己的坦克發展。
然而，德國為豹1坦克研制了提高x ng能的新部件，其中一些部件為研制新坦克創造了條件。1968年，克勞斯•瑪菲公司獲得了一項價值2500萬德國馬克的合同，制造2輛新坦克樣車。這種新坦克與後來的生產型豹1A3/豹1A4坦克相似，裝有改進型火控系統、不同的穩定裝置、新型發動機和傳動裝置，還裝有1門105mm線膛坦克炮、1挺7.62mm並列機槍和1挺7.62mm高sh 機槍。
1969年，當德國和美國聯合研制的MBT－70坦克還停留在樣車發展階段時，德國便利用MBT－70坦克部件發展了一種牡野豬（Eber）試驗坦克，克勞斯•瑪菲公司制造了2輛樣車。然後，在此基礎上又研制了一種叫做野豬（Keiler）的新型試驗坦克。
1970年MBT－70坦克計劃告吹，德國便作出研制豹2坦克的決定。1972∼1974年間，克勞斯•瑪菲公司制出16個車體和17個炮塔，所有樣車均裝有MBT－70坦克的倫克（Renk）公司傳動裝置和MTU公司的柴油機。
10輛樣車裝有萊茵金屬（Rheinmetall）公司的105mm線膛炮，其余樣車安裝萊茵金屬公司的120mm滑膛炮。2輛底盤車裝有液氣懸掛裝置，但最終被采用的是帶有摩擦減振器的高強度扭桿懸掛裝置。樣車上裝有各種型式的火控系統，其中1輛樣車的炮塔頂上還裝有1門20mm遙控高sh 炮。樣車于1972∼1974年進行了部件系統技術試驗，然後進行部隊試驗。1975年2∼3月在加拿大進行冬季試車，1975年4∼5月在美國尤馬（Yuma）試驗場進行熱帶沙漠試驗。豹2坦克樣車試驗情況為︰
行車試驗公路行駛34531千米，起伏路行駛27472千米。
發動機試驗
共試驗MB873型發動機49台，其中23台進行了台架試驗，26台裝車試驗。1975年以前，台架試驗總共進行了30000h，單台發動機最長試驗時間為2400h，進行了3次按北約試驗標準規定的400h運行試驗，在起伏地上進行了4327h耐久x ng行駛試驗。
傳動裝置試驗對41台HSWL
354型液力機械綜合傳動裝置進行了試驗，其中1台為台架試驗，40台為裝車試驗。台架試驗運行了8000h，最長一次試驗持續1200h。裝車試驗共行駛158000千米，最長的一次行車試驗距離為18400千米。側傳動裝置與傳動裝置一起試驗，共試制了85台側傳動裝置。行動裝置試驗
16輛樣車底盤裝有不同型式的行動裝置，按規定的項目進行反復試驗。對平衡肘、負重輪和懸掛系統進行了反復試驗，僅摩擦減振器在10年內進行的行駛x ng能試驗就有69000千米。炮塔試驗
1973年3月∼1975年12月試驗了炮塔和武器系統。用9輛樣車對120mm滑膛炮及火控系統和105mm線膛炮及火控系統進行了長達15153h的使用試驗，其中對裝有120mm火炮的炮塔試驗了4755h，對裝有105mm火炮的炮塔試驗了10398h。
sh 擊試驗
1972年∼1975年12月進行試驗，共發sh 105mm炮彈3742發，發sh 120mm炮彈1667發。
1974年，美國和德國簽訂了關于兩國坦克發展計劃標準化理解備忘錄，1977年進行了修改，內容包括兩國關于坦克部件的標準化問題。標準化的部件包括發動機、傳動裝置、炮長望遠瞄準鏡、夜視設備、火控系統、履帶和主要武器。豹2AV坦克
為滿足美國需要，德國制造了另一種稱為豹2AV（美國稱為樸實型豹2）坦克。該坦克裝有不同的火控系統和炮塔，車體為間隙復合裝甲，還有很多受1973年中東戰爭影響進行的其他改進項目。總共制造了2個車體和3個炮塔，向美國交付了1輛完整的豹2AV坦克和1個底盤車，供美國的1976年9月進行XM1坦克樣車的對比試驗。但美國沒有采用這種坦克而選擇了該國兩種競爭車型中的一種——克萊斯勒(Chrysler）公司的XM－1坦克。然而美國卻決定在M1的產品改進型M1A1坦克上采用德國萊茵金屬公司的120mm滑膛炮。
1977年，德國選定克勞斯•瑪菲公司為主承包商並簽定了大量生產豹2坦克的合同，在1800輛訂貨中，克勞斯•瑪菲公司生產990輛，其余810輛由克虜伯•馬克公司制造。
第一輛預生產型豹2坦克于1978年年底交給德國國防軍用于部隊訓練。1979年初又交付了3輛。第一輛生產型豹2坦克由克勞斯•瑪菲公司于1979年10月在慕尼黑交付。到1982年底年產量達到300輛水平。
德國陸軍的1800輛豹2坦克訂貨分5批生產︰
第一批380輛，1979年開始生產時尚未安裝處于研制階段的熱成像瞄準鏡，但為該鏡留有安裝位置和接口。為保證部隊使用，車上裝有PZB200型微光觀瞄儀器。
第二批450輛，1981年開始生產，裝有熱成像瞄準鏡，並提高了某些部件和系統的x ng能。從外觀看，取消了橫風傳感器、提高了車長周視潛望鏡的高度（增高5cm），為方便與車外乘員通話而在炮塔左後側增設了車外通話接口，加大了三防通風斗尺寸等。
第三批300輛，1983年開始生產，其標準與第二批基本相同。
第四批300輛，1984年開始生產，采用了新型SEM80/90車用電台，該電台天線較短，為炮長增裝了1個依托支架、使炮長能方便地進行瞄準和sh 擊。
第五批370輛，1985年開始生產，裝有數字式電子計算機，配有彈道程序，還裝有訓練使用的sh 擊模擬器接口和自動滅火抑爆系統。
前三批豹2坦克的費用為51億德國馬克，5批的總費用為92億德國馬克。
1987年10月30r ，德國zh ngf 批準了150輛豹2坦克的新訂貨計劃，其中55%由克勞斯•瑪菲公司生產，其余由克虜伯•馬克公司制造。1988年1月新訂購的第一輛豹2坦克交貨，然後克勞斯•瑪菲公司以每月5輛的速度生產，克虜伯•馬克公司以低于每月5輛的速度陸續生產。這150輛豹2坦克將代替經過改進後運往土耳其的150輛豹1A4坦克。此外，另有100輛豹2坦克新訂貨即將被批準，以補充運往土耳其250輛豹1A4坦克的空缺。這100輛豹2坦克，其中65輛由克勞斯•瑪菲公司生產，35輛由克虜伯•馬克公司制造。
德國陸軍擁有1800輛豹2坦克中的第一批正返回工廠進行大修，用觀瞄與測距合一的熱成像瞄準鏡代替臨時x ng使用的微光夜視裝置。該熱成像瞄準鏡已成為第二批及以後幾批豹2坦克的制式裝備。第二批豹2坦克的其他變化還包括取消了橫風傳感器、改進了排氣格柵，修改了工具儲藏箱和指揮塔蓋等。
第五批豹2坦克使用新的油漆圖案、數字式火控計算機機芯和滅火抑爆系統。結構特點
一、總體布置
該坦克車體由間隙復合裝甲制成，分成3個艙︰駕駛艙在車體前部，戰斗艙在中部，動力艙在後部。
駕駛員位于車體右前方，有1個向右旋轉開啟的單扇艙蓋和3具觀察潛望鏡，其中中間1具潛望鏡可以更換成被動夜視潛望鏡。駕駛艙左邊的空間儲存炮彈。
炮塔在車體中部上方，車長和炮長位于右邊，裝填手拉于左邊。炮塔後部有1個可儲存一部分炮彈的大尾艙；炮塔頂上有兩個艙蓋，右邊一個是車長艙蓋，左邊一個為裝填手艙蓋；炮塔左邊有1個補給彈藥用的窗口。
二、武器系統
1.主要武器
該坦克安裝萊茵金屬公司研制的120mm滑膛炮，炮管長5.3m，用電渣重熔鋼制成，裝有熱護套和抽氣裝置，設計膛壓為710米Pa，實際使用膛壓為500米Pa（5500千克f/cm2）。炮管系用自緊工藝制造，內膛表面經鍍鉻硬化處理，從而提高了炮管的疲勞強度、磨損壽命和防腐蝕能力。炮管壽命為650發（標準動能彈）。
整個火炮系統帶防盾重4290千克，不帶防盾重3100千克（包括炮管、熱護套、抽氣裝置和炮閂），炮管重1315kg。最大後坐距離為370mm，一般後坐距離為340mm。
2.彈藥
120mm滑膛炮配用尾翼穩定月兌殼穿甲彈和多用途破甲彈兩種彈藥。車上裝42發彈，其中27發儲存在駕駛員左邊的車前部分，15發儲存在炮塔尾艙里。
DM13尾翼穩定月兌殼穿甲彈是120mm火炮的主彈種，由彈丸、可月兌落彈托和鋼底半可燃藥筒構成。彈丸由彈套、尾翼、彈芯和裝在彈底的曳光裝置組成的彈芯直徑為38mm、長徑比為12︰1。彈芯為外部套有鋼套的鎢彈芯。該穿甲彈的初速約為1650米/s，最大有效sh 程為3500米。
DM12多用途破甲彈具有破甲和殺傷雙重作用，初速為1143m/s。該彈為尾翼穩定彈，短尾翼用鋁合金擠壓制成，經表面熱處理，可承受500米Pa以上的膛壓；采用了壓電引信；改進了點火裝置，將原來的單孔底火改成多孔底火，在周圍一圈開有徑向孔，使點火時間從22ms縮短為5ms。
半可燃藥筒由惰x ng縴維、硝化棉、二苯胺、樹脂等混合制成，內裝發sh 藥、底火和緩蝕添加劑襯套。為防止藥筒受ch o和微生物侵蝕，在藥筒上涂有一層油膜。
DM23彈是于1983年采用的德國第二代尾翼穩定月兌殼穿甲彈，其整體式鎢鎳合金彈芯的直徑為32mm，長徑比為14︰1。
DM33彈是第三代尾翼穩定月兌殼穿甲彈，具有更大的長徑比，但至今尚未投產。
該坦克的彈藥與美國M1A1坦克的彈藥通用。
3.火控系統
火控系統是由機械、光學、液壓和電子件組成的綜合系統，因采用穩像式瞄準鏡，火炮液壓伺服系統隨動于瞄準鏡。該綜合系統通常被稱為指揮儀式火控系統，由于是穩定質量較小的瞄準鏡並設有位置和速度復合電路，因而具有易于穩定和很高的行進間對運動目標的sh 擊命中率。
車長有1個向後開啟的圓艙蓋和可360°觀察的潛望鏡，艙蓋前裝有1個PERI－R17型穩定的周視主瞄準鏡，該鏡有2×和8×兩咱放大倍率。
炮長有1個雙放大倍率的穩定式EMES15型潛望式瞄準鏡，其中包括激光測距儀和熱成像裝置。裝在EMES
15型瞄準鏡中的熱像儀能使火炮在夜間或不良天氣下或者對偽裝的目標進行瞄準和sh 擊。炮長還有1個輔助的FERO－Z18型望遠式單目夜間瞄準鏡，放大倍率為8×。在夜間，車長用與炮長EMES
15型瞄準鏡相連的熱成像瞄準鏡觀察戰場。EMES
15瞄準鏡的圖像可以傳給車長的PERI－R17型瞄準鏡，使車長也能看到同炮長相同的圖像。此外，車長還可以通過計算機控制的測試台控制檢測系統RPP
1－8，自動地監視火控系統的工作情況。炮長的EMES15型雙目穩定式三合一主瞄準鏡的反sh 鏡頭是雙向穩定的，其晝間通道的放大倍率為12×，視場為5°。
該坦克樣車原采用蔡斯（Zeiss）公司的EMES12型體視、激光測距儀，生產型車采用美國休斯（Hughes）公司專利的釔鋁石榴石激光測距儀，並與EMES
15型炮長主瞄準鏡組合為一體。激光測距儀最大測量距離為9990米，j ng度±10米，測得的距離、火力準備和所選彈種的數據都顯示在炮長瞄準鏡下部。火控計算機由通用電氣德律風根（AEG－Telefunken）公司的FLER－H型混合式計算機發展為在第五批豹2坦克上安裝的數字式電子計算機，該計算機可計算瞄準角和火炮橫向提前角，涉及的參數有目標距離、車輛傾斜角、目標的運動方向、橫風和彈道數據等。火控計算機計算了這些參數後將控制信息送入武器隨動系統，後者將武器與炮長的EMES
15或車長的PERI－R17型瞄準鏡的瞄準線對準。
炮長還有1個安裝在炮塔頂部的觀察潛望鏡，裝填手有1個單目觀察潛望鏡。
4.輔助武器
輔助武器有兩種，一種是萊茵金屬公司的MG3A1式7.62mm並列機槍，安裝在120mm火炮左側，sh 速為1200發/min；另一種是安裝在裝填手艙蓋環形支架上的MG3A1式7.62mm高sh 機槍，用于防空，高低sh 界為－10°∼+75°。
該坦克上載有7.62mm機槍彈4754發，其中2000發儲藏在炮塔里。
三、推進系統
1.發動機
該坦克裝有MTU公司研制的MB873Ka－501型發動機，它是一種4沖程12缸V型90°夾角水冷預燃室式增壓中冷柴油機，在2600r/min時，功率為1103千瓦（1500馬力）。
該發動機具有單位體積功率高、低速扭矩特x ng好、燃油經濟x ng好、起動x ng好等特點。與豹1坦克使用的MB838型發動機相比，平均有效壓力從0.81MPa（8.3kgf/cm2）提高到1.07MPa（10.9kgf/cm2）、排量從37?4L增加到47?6L、轉速從2200r/min提高到2600r/min，因而使功率從610千瓦（830馬力）增加到1103千瓦（1500馬力），提高87%。另一方面，通過減小進氣管、噴油泵和氣缸蓋尺寸以及改進油底殼等部件，使發動機的結構尺寸更加緊湊。該發動機的單位體積功率從MB838型的388千瓦/m3（528馬力/m3）提高到543千瓦/m3（738馬力/m3）、比重量從3.1kg千瓦（2.3kg/馬力）降低到2.04kg/千瓦（1.5kg/馬力）。因而使豹2坦克具有比較好的加速x ng能，從零加速到32千米/小時僅需7s。然而，環形散熱器冷卻系統消耗功率達到162千瓦（220馬力），比其他坦克要高。
按1979年匯率計算，該發動機的單價為17.1萬馬克，佔「豹」2坦克總價格的20%。
2.傳動裝置
該坦克采用倫克（Renk）公司研制的HSWL
345型液力機械傳動裝置，它是德國和美國聯合研制MBT－70坦克的技術成果之一。
該傳動裝置由可自控閉鎖的液力變矩器、倒順機構、行星變速機構、液力－液壓轉向裝置、液力制動器和匯流行星排等部件組成。
液力變矩器為二級渦輪綜合變矩器，最大變矩系數為2?5，可自控閉銷。
倒順機構由3個錐形齒輪、2個行星排和2個制動器組成，由駕駛員c o縱，實現車輛的前進或倒退行駛。
行星變速機構由3個行星排、3個制動器和1個片式離合器組成，與倒順機構相配合，可以得到4個前進檔和4個倒檔，但僅使用2個倒檔。
轉向裝置是液力－液壓復合的雙流差速再生式機構，液力偶合器的作用是增加零軸上的轉向扭矩，液壓轉向機構實現每個轉向半徑的無級調節。掛空檔時，發動員機功率全部經過液力－液壓轉向機構傳遞，實現原位轉向。
液力制動器具有5147千瓦（7000馬力）的最大吸收功率能力，它與機械制動器共同構成豹2坦克的制動系統，最大制動力矩為24.5kN•m（2500千克f•m），可以使55t重的豹2坦克從65千米/小時的行車狀態在3.6s內制動停車。
j ng良的傳動系統價格也相當昂貴。按1980年幣值，HSWL
345傳動系統的價格為11.1萬馬克，相當于「豹」2坦克總價格的12%。
3.行動裝置
該坦克采用扭桿懸掛，車體每側有7個負重輪、4個托帶輪、1個後置主動輪、1個前置誘導輪和1個履帶調節器。懸掛裝置包括14根高強度扭桿、10個摩擦減振器和10個液壓限制器。負重輪的動行程為350mm，靜行程為176mm。
在第一、二、三、六和七負重輪位置處，裝有新型片式摩控減振器，10個摩控減振器的吸功能力為61kN•m。在這些負重輪位置處，還裝有筒式結構的液壓限制器，每個重11.5kg，當負重輪以2.94m/s向上運動時，10個液壓限制器的總吸功能力為170kN•m。該坦克的行動裝置具有良好的減振x ng能，總吸功能力比豹1坦克提高79%，達422kN•m。
該坦克采用迪爾（Diehl）公司研制的570A型雙銷式履帶，履帶板寬635mm，節距為183.5mm，板體上加有可以更換的橡膠襯墊，銷耳有橡膠套，履帶壽命達6400千米，橡膠襯墊壽命為1600千米。履帶調節器為機械式。
4.冷卻系統
MB873Ka－501發動機體積小、功率大。其活塞在汽缸內的往復速率高達15.2米/秒，超過了一般柴油機活塞的速率上限。而HSWL354液力傳動/變速系統也是一個發熱大戶。
「豹」2坦克的冷卻系統與發動機一樣，緊湊而有效率。冷卻系統采用環形散熱方案，熱交換器部分由輕合金制成，中心裝有兩台巨大的吸風式離心風機。為了保證空氣能均勻流入環形散熱器，減小壓力損失，風扇葉輪下還裝有導向葉片環。發動機轉速增大時，冷卻水的流動加快，風扇的葉輪也相應提高。冷卻水的最高溫度可達110度，當外部環境為38度時，發動機仍能滿功率運行。
完善的冷卻系統使發動機在任何環境、任何溫度下都能運轉自如，但「豹」2也付出了較大代價，整個散熱系統需要消耗發動機輸出的1500馬力功率中的220馬力。
四、防護系統
1.裝甲防護
該坦克的設計把乘員生存力量于20項要求之首位，車體和炮塔均采用間隙復合裝甲，車體前端呈尖角狀，增加了厚的側裙板，車體兩側前部有3個可起裙板作用的工具箱，提高了正面弧形區的防護能力。炮塔外輪廓低矮，防彈x ng好，設計時考慮了中彈後的防二次效應問題，將待發彈存于炮塔尾艙，並用氣密隔板將彈藥與戰斗艙隔離。在90年代初的測試中A4型經受住了東德T－72在1500米的sh 擊未被擊穿而T－72卻被105毫米炮在1500米擊毀（國際展望2006年01期）.波蘭雜志2002年3月號也認為這個距離豹2是對125穿甲彈免疫的.該坦克采用集體防護式三防通風裝置，安裝在底盤左側的裝甲板內，維護保養方便，空氣過濾器可從外部更換。
2.滅火系統
前4批生產型豹2坦克的乘員艙未安裝自動滅火系統，1985年德國為第五批生產型豹2坦克安裝了英國格萊維諾（Graviner）公司生產的乘員艙滅火抑爆裝置。
3.煙幕彈發sh 器
炮塔兩則後部各裝1組煙幕彈發sh 器，每組有8具發sh 器。型號演變和變型車
1.荷蘭豹2坦克
荷蘭1979年3月訂購了445輛豹2坦克，于1982∼1986年交貨，以代替369輛遜邱倫（Centurion）主戰坦克和130輛AMX－13輕坦克，合同額為21億德國馬克。荷蘭工業部門參加約60%合同額的零部件生產，278輛由克勞斯•瑪菲公司裝配，167輛由克虜伯•馬克公司裝配。
德國為荷蘭陸軍生產的首批4輛豹2坦克于1981年年中制成，大批供貨于1982年7月開始，1982年11月達到每月交貨10輛，1986年7月最後完成。
該坦克與德國陸軍的第二、三批生產型豹2坦克基本相同，差別主要在于荷蘭豹2坦克裝有比利時FN公司7.62mm機槍；炮塔兩側後部裝有6個發sh 器為一組的煙幕彈發sh 裝置；裝有荷蘭生產的駕駛員微光夜視觀察鏡、電台和車內通話設備。
1983年，駐德國荷蘭皇家第四十一裝甲旅首先裝備該坦克。荷蘭陸軍還訂購了20輛豹2坦克駕駛員訓練車。
2.瑞士豹2坦克
瑞士陸軍于1983年8月宣布，在評價了豹2和M1A1坦克x ng能後選擇豹2坦克，一次訂購380輛，其中前35輛由克勞斯•瑪菲公司供貨，其余由瑞士以許可證方式生產。1987年最先交付的35輛用于訓練，1988年1月完成用豹2坦克裝備第一個坦克營的工作。
瑞士特許生產豹2坦克的主合同商是康特拉弗斯（Contraves）公司，總裝廠是位于圖恩（Thun）的聯邦制造廠（FederalConstruction
Works），瑞士NAW公司制造發動機，SLM公司制造傳動裝置，60∼70%的部件將在瑞士制造。瑞士以每月6輛的速度生產豹2坦克。
瑞士豹2坦克與德國豹2坦克相似，但裝有瑞士電台和車內通話設備，裝有瑞士的並列機槍和高sh 機槍，瑞士還決定安裝英國格萊維諾公司的乘員艙自動滅火抑爆系統。
3.豹2駕駛訓練車
德國陸軍和荷蘭陸軍各訂購22輛豹2駕駛訓練車，該車基本上與豹2坦克相同，但炮塔被一觀察塔取代，重量與標準豹2坦克相近。
4.豹2裝甲搶救車
(BPz3型）
保時捷公司和克虜泊•馬克公司正在利用豹2坦克底盤發展一種新型豹2裝甲搶救車，該車稱為3號裝甲搶救車（Bergepanzer
3）。詳見「裝甲搶救車和修理車」部分。
豹2A5
為了保證豹2坦克在21世紀的有效作戰x ng能，德國在90年代開始實施豹2坦克的改進計劃，改進型號命名為「豹2改」，後定名為豹2A5主戰坦克。最近，安裝120毫米L/55滑膛炮的改進型豹2已被命名為豹2A6主戰坦克，並進行了火炮sh 擊實驗。
豹2A5型主要改進包括︰炮塔前弧區裝有新的增強型裝甲組件；用全電系統取代原有的液壓火控與穩定系統；改進120毫米火炮反後坐裝置，以便將來安裝萊茵金屬公司的120毫米L/55滑膛炮；車長的頂置PERIR17
A2瞄具有一個熱成像通道；車體後部的TV攝像機與監控器屏幕相連，使駕駛員可以快速安全地轉向；能與指揮與控制系統相連的以光縴技術和全球定位系統為基礎的復合導航系統；改進型激光測距機數據處理器。
德國陸軍準備改裝350輛豹2A5，目前已收到第一批225輛。荷蘭皇家陸軍將改進裝備中的180輛豹2。丹麥購買的51輛豹2也將改進成A5型。豹2A5也被瑞典陸軍新近招標選中，預計裝備280輛，在瑞典陸軍內部稱為Strv122。西班牙陸軍也同意購買219輛豹2A5主戰坦克及16輛搶救車。
豹2A6
主武器改為120毫米L55滑膛炮（萊茵金屬公司DeTecAG）和許多其他改良。所有德國「快速反應部隊」的戰車營都裝備A6。加拿大主動從荷蘭購買40輛A6。2007年秋季交貨。
豹2A6M是一新版的豹2A6提升底盤防地雷能力，和增強許多車內設施增強乘員生存力。加拿大從德國借了20輛A6M
在2007年夏末部署在阿富汗。此時所有此型坦克都已經是電動式旋轉炮塔。
豹2A6M
CAN是一種加拿大變型版A6M。重要變更包含炮塔上部一個黑s 箱型物體，原本是預計作空調用途後來改成通訊模組（旁邊還有新式天線），還有外掛的防RPG火箭柵欄裝甲也可說是最大外觀不同。第一批此種型坦克是加拿大向德國租借來的20輛改裝後出現，為了增加火力和防護力以使用在南阿富汗的戰爭中。加拿大在車上依然保留德國MG3通用機槍，但荷蘭此時卻打算淘汰他們豹2的FNMAG
機槍換成加拿大機槍，這也算是諷刺的一點。由于前20輛坦克的預算，無法安裝空調裝置︰僅作最小的變動（乘員組將佩帶冷卻背心以及炮塔轉向齒輪利用的電驅動比加拿大更舊的豹1（C2型）液壓驅動容易散熱），而荷蘭的坦克將接受更加廣泛的修改。然而從德國借來的戰車可能此後就留在加拿大並且接受加拿大的升級，從A6規格升級到A6M規格，之後才歸還德國。
豹2Hel與A6系出同門，是希臘2003年訂購的希臘版。「Hel」意指「Hellenic」（希臘人用）。170輛將于2006年到2009年生產。其中140輛將由希臘ELBO公司在地生產，第一批于2006年末交貨。
豹2E也與A6系出同門（但是裝甲防護更完善），由德國和西班牙聯手研發。此合作案是兩國國防部1995年間敲定，合約包含在五年間轉讓108輛豹2A4給西班牙。後來此轉讓延後持續到2016年，之後那些坦克就算是西班牙陸軍財產，計劃在2006年1月24r 對外公布，西班牙分十年償付15,124,014歐元的分期付款買這些A4。至于E型早在1998西班牙就同意生產219輛E型，和16輛豹2ER（Bufalo）裝甲回收車和4輛訓練車。得標廠商是Santa
B rbaraSistemas。此計劃預算達19億3千940萬歐元，預算包含全部後勤系統，和訓練師資與維修員，炮塔訓練器，維修訓練器，sh 擊訓練器。第一批2004年開工到2008年交貨。x ng能數據
（第五批產品）
型號豹2
乘員4人
戰斗全重55150kg
單位功率20kW/t
單位壓力81.4kPa
車長
炮向前9.668m
炮向後8.498m
車寬
帶裙板3.700m
不帶裙板3.540m
車高
至炮塔頂2.480m
至指揮塔頂2.807m
火線高2.010m
車底距地高
前部0.540m
後部0.490m
履帶寬635mm
履帶中心距2.785m
履帶著地長
左側4.940m
右側4.920m
公路最大速度72km/h
越野最大速度55km/h
0—32km/h加速時間7s
燃料儲備1200L
公路最大行程550km
涉水深
無準備1.00m
有準備2.35m
潛渡深4.00m
爬坡度60%
側傾坡度30%
攀垂直牆高1.10m
越壕寬3.00m
最小轉向半徑原位
發動機
生產公司MTU
型號MB873Ka－501
類型12V水冷多種燃料
渦輪增壓中冷發動機
功率/轉速1103kW/2600r/min
傳動裝置
生產公司倫克（Renk)
型號HSWL354
類型液力機械
前進檔/倒檔數4/2
轉向裝置類型液力－液壓復合、雙流差速式
懸掛裝置類型扭桿
主要武器口徑/型號/類型120mm/Rh120－L44/滑膛
並列武器口徑/型號/類型/數量7.62mm/MG3A1/機槍/1挺
防空武器口徑/型號/類型/數量7.62mm/MG3A1/機槍/1挺
煙幕彈發sh 器總數量2×8具
熱煙幕無
彈藥基數
炮彈42發
7.62mm機槍彈4750發
穿甲彈初速1650m/s
炮塔驅動方式電液/手動
炮塔旋轉範圍360°
車長超越控制有
火炮俯仰範圍－9°∼+20°
火炮最大俯仰速度9.5°/s
炮塔最大回轉速度49°/s
火炮穩定器
高低向有
水平向有
火控系統類型指揮儀式
測距儀型號EMES15（三合一）
彈道計算機類型數字式電子計算機
車長瞄準鏡型號PERI－R17
車長夜間瞄準鏡型號PERI－R17與炮長的EMES15相連
炮長瞄準鏡類型/型號雙目、雙向d l 穩定/EMES15
炮長夜間瞄準鏡型號EMES15（晝夜合一）
炮長輔助瞄準鏡型號/類型FERO－Z18/單目
夜間瞄準鏡類型熱成像
裝甲結構類型
車體間隙復合
炮塔間隙復合
三防裝置有
滅火抑爆系統有
光電報j ng或對抗設備無
電氣系統電壓24V
蓄電池數量/電壓/容量8個/12V/125Ah斗經歷
1991年，2月24r ，代號為「沙漠軍刀」的地面戰爭拉開了序幕。多國部隊采用的是聲東擊西戰術，一面派兵在沙特、科威特邊境處作出正面突破樣子，造成大兵壓境假象，迷惑了伊拉克共和國衛隊，吸引了伊拉克主力。而多國部隊的主力部隊就在這一天，出其不意地從西線沙特邊境處突入伊拉克本土。
多國部隊中的新一代主戰坦克參加了戰斗，德國的「豹2」主戰坦克和多國部隊的其他主戰坦克沖在前面，掩護步兵，突破了沙特阿拉伯與伊拉克的邊界線，進入伊拉克南部地區。紅j ng中的豹II坦克
豹II坦克版本︰隱風之龍
價格︰1250(德國獨有）
建造條件︰實驗室
炮彈威力大，可載一人，載人後改變武器，配合坦克殺手幾乎無敵，是德國的主力武器之一，但建造要求過高是一個缺點。