()中國79式主戰坦克79式主戰坦克是中國北方工業公司在69－IIM式中型坦克基礎上，同時吸收了59－II部分改進項目發展而來的新型坦克，也被稱為69－III式主戰坦克。該型坦克也是中國在改革開放後引進西方國家先進技術改進國產坦克的第一次嘗試。簡介
中國79式主戰坦克（Type79MediumTank）簡稱79MBT，是中國在69－II中型坦克基礎上發展的主戰坦克。主要武器為1門105毫米線膛炮，配用尾翼穩定月兌殼穿甲彈和破甲彈。該坦克裝有自動滅火抑爆系統、望遠式擾動簡易火控系統、二代微光夜視儀。因采用電液復合雙向穩定器故x ng能大有提高。
79式主戰坦克是中國北方工業公司在69－IIM式中型坦克基礎上，同時吸收了59－II部分改進項目發展而來的新型坦克，也被稱為69－III式主戰坦克。該型坦克也是中國在改革開放後引進西方國家先進技術改進國產坦克的第一次嘗試。79式坦克上共引進國外3項新技術，同時增加國內42項新技術。
由來
七十年代中後期，軍工部門通過各種渠道獲得了一些西方的坦克技術，並且運用于老式坦克的改造。由于59式與69式的總體結構基本相同，各種技術可以同時用于改進兩種，從而出現了多種型號的改進型坦克。較早的是59－1式和69－2式坦克。69－2式坦克的火炮又回到了100mm線膛炮。火控方面，在69式坦克的基礎上加裝了火控計算機，形成簡易火控系統。
觀瞄方面，車長使用紅外/白光二合一觀察儀。其他方面的改動包括︰由液壓傳動取代機械傳動；三防及自動滅火系統；防紅外涂層；側裙板和煙霧彈；新的通訊設備。59－1與69－2坦克經過以上改進後，x ng能較蘇制T－54/55坦克有一定優勢，又保持了低成本和高可靠x ng，在國際市場銷路不錯。
七十年代末，中國獲得北約制式105mm坦克炮的技術，從而提升了第一代坦克的火力。59式坦克改裝105mm炮後稱為59－2式，69式坦克改裝105mm炮後稱為69－3式，即79式主戰坦克。79式坦克的x ng能已與西方第二代坦克相當。
研制
79式坦克是中國北方工業公司研制的主戰坦克。上世紀80年代，中國引進了西方的105毫米線膛坦克炮技術。105毫米線膛坦克炮的穿甲能力相當優秀，測試表明，它可以擊穿兩輛並排擺放的59式坦克。中國為69式坦克安裝了105毫米線膛炮，並引進英國馬可尼公司的火控技術，在69Ⅱ式坦克的基礎上改進研制成79式。1984年，79式坦克參加了國慶大閱兵，受到世界矚目。
69－III式(79式)坦克于1981年改裝成功初樣車，1983年生產2台正式樣車，隨後進行了各種x ng能試驗，如道路行駛試驗、激光測距儀x ng能試驗、實彈sh 擊試驗、電磁干擾試驗和夜視視距模底試驗等。除此之外，按裝甲兵的要求，69－III式坦克還進行了行程1000公里的冬、夏季環境試驗。整個試驗證明該坦克達到了戰技術指標要求，1984年進行首批生產。同年10月1r ，69－III式參加了國慶35周年大閱兵。1986年1月國家軍工產品定型委員會批準設計定型，並命名為「79式中型坦克」。與69式相比，79式主戰坦克在火力、火控系統、特種防護、通信、防二次殺傷效應等方面均有重大提高，使用方便x ng和零件耐久x ng也有顯著改善，其中某些項目具有國際先進水平。
設計
外形設計
79式中型坦克自重36~~37.5噸，車體長6311mm，寬3280mm，高2640mm，履帶寬580mm最大公路行駛速度50千米／小時，最大公路行程500千米，越壕寬2.7米，過垂直牆高0.8米。乘員為4人︰車長、炮長、駕駛員和裝填手。
總體布置
其總體布置與59式、69式、69Ⅱ式坦克基本相同，內部布置從前至後為駕駛室、戰斗室、動力室。
改進方面
和69式相比，從外部看，79式坦克的火炮帶熱護套，炮膛抽煙裝置在身管的中部偏後，車體兩側裝有側裙板，其上開有便于登車的踏孔，和69式相比，最主要的改進方面有︰105mm線膛炮\駕駛部分安裝了液壓助力裝置，換裝了比較先進的vrc_8000電台，通信基礎和以往國內裝甲車輛相比有了較為明顯的進步。
在發動機部分安裝了空氣壓縮機，一般不具備動對動的sh 擊功能，但在比較默契的車組成員的c o縱下，動對靜和靜對動的首發命中率可達到85%。
特點
設計方面
在設計方面，79式坦克的105毫米線膛炮威力大，j ng度高，身管壽
中國79式中型坦克的特點命長且更換方便。配用的彈種有尾翼穩定月兌殼穿甲彈、破甲彈和碎甲彈。身管熱護套由薄鋁板、 橡膠帶及卡箍組成，可減小冷熱不均造成的身管彎曲，提高火炮命中率。該坦克還安裝了帶計算機的簡易火控系統，系統反應時間不超過10秒。炮長配裝了微光夜視瞄準鏡，車長配裝了微光夜視觀察鏡，駕駛員配裝了微光夜視儀。微光夜視裝置為第二代被動式夜視儀器，提高了坦克的夜戰能力。
防護方面
在防護方面，以結構防護為主，車體兩側安裝了裙板，提高了對破甲彈的防護力。增裝了集體防護系統和自動抑爆滅火系統。集體防護系統的探測器探測到γsh 線或毒劑時，能立即輸出信號，並自動關閉坦克上的所有門窗，增壓風扇開始工作，使車內形成超壓，阻止污染空氣進入車內；自動抑爆滅火系統能夠在10毫秒內探測出火源，並能在60毫秒內撲滅火點，避免「二次殺傷效應」發生，提高了坦克特種防護能力。該坦克還可利用發動機排氣管中噴sh 柴油的辦法，形成濃厚的熱煙幕，也可以在炮塔上掛裝煙幕彈發sh 筒來施放煙幕，提高了坦克在戰場上的生存能力。
改進項目
79式坦克的總體布置與59－II式、69－II式坦克基本相同。其主要改進項目有︰
1、火炮改為帶熱護套的105毫米線膛炮，配用彈種有穿甲彈、破甲彈和碎甲彈。其中鎢合金尾翼穩定月兌殼穿甲彈可在常規距離上擊穿較大厚度的均質或復合裝甲。身管上裝有由薄鋁板、 橡膠帶及卡箍組成的熱護套，可減小陽光照sh 引起的身管彎曲，提高火炮命中率。除此之外，火炮還備有炮口校炮鏡。
2、79式坦克的火控系統為帶數字式彈道計算機的TSFCS型簡易火控系統，系統反應時間不超過10秒。這種火控系統可用于晝間或夜間短停對運動目標j ng確瞄準sh 擊，在1000米距離上的首發命中率達80%以上。79式坦克的夜視器材x ng能有了非常大改進，它用二代被動微光夜視器材取代了69式坦克的紅外夜視器材，如炮長配裝了微光夜視瞄準鏡，車長配裝了微光夜視觀察鏡，駕駛員配裝了微光夜視儀，從而大幅提高了坦克的夜戰能力。
3、在防護方面，增裝了集體防護系統和自動抑爆滅火系統，提
中國79式中型坦克的特點高了坦克的特種防護能力。
79式坦克仍以裝甲防護為主，但加裝了帶濾毒罐和增壓風扇的集體三防系統和自動滅火抑爆系統。集體三防系統的探測j ng報器探測到伽瑪sh 線或化學毒劑時，能立即發出報j ng信號，並自動關閉坦克上的所有門窗，增壓風扇開始工作，使車內形成超壓，阻止污染空氣進入車內。自動滅火抑爆系統能夠在10毫秒內探測出火源，並能在60毫秒內撲滅火點，避免「二次殺傷效應」發生。
4、動力方面，與69－2坦克相同。79式主戰坦克實際上已經達到豹－1、M－60A1和r 本74式坦克的水平，其火炮和火控系統都被用于80式坦克的早期試驗。在1988年88式主戰坦克（即80式）定型生產前，79式坦克是我國現役最j ng良的坦克。但是，同69式的一樣，延用了59式坦克的車體和炮塔限制其x ng能的提高。79式永遠是準第二代坦克。從1958年生產出第一輛59式坦克到1988年88式主戰坦克定型投產，中國從無到有用三十年時間學習如何生產和設計坦克，時間太長了一點，卻積累了大量經驗和人材，為九十年代中國坦克的穩步發展奠定了基礎。
5、79式的發動機為更加先進的12150L－7BW型柴油機，額定功率580馬力，額定轉速2000轉/分。除此之外，79式坦克還裝有熱煙幕系統、側裙板等。
主要戰技術x ng能指標
79式坦克的主要戰技術x ng能指標︰戰斗全重37∼37.5噸，乘員4人，車全長9.22米(炮向前)，車寬3.27米(不帶裙板)，車高2.40米(至炮塔頂)，武器系統為1門105毫米線膛炮(備彈44發)、1挺12.7毫米高平兩用機槍(備彈500發)、1挺7.62毫米並列機槍和1挺7.62毫米航向機槍(共備彈2250發)，最大公路速度50公里/小時，平均公路速度32－35公里/小時，最大公路行程360－400公里，最大爬坡度為32度，最大側傾坡度為30度，越壕寬2.7米，過垂直牆高0.8米，涉水深1.4米，潛渡深5米。
意義
79式坦克的研制成功，使中國的坦克技術前進了一大步，為後續更先進的主戰坦克的研制打下了良好基礎。除基本型外，79式坦克還有一種發展型，稱為79－II式坦克。該坦克是在69－II主戰坦克的基礎上進行了4個項目的改進而成的。主要是增加了熱像儀，進一步提高了夜戰能力；增加了炮控系統電液復合式雙向穩定器；在炮塔前部兩側焊裝了煙幕彈發sh 器支架，炮塔周圍加裝了柵欄式屏蔽。79－II式坦克于1983年開始研制，1984年試制成1台樣車。但該坦克最終並沒有裝備人民裝甲兵，而是供研究之用。