()由早期著名的怪異飛機設計師——康斯坦丁.阿里克謝耶維奇.加里寧設計，1931年，蘇聯空軍提出研制一種現代化的轟炸機，委托哈爾科夫航空研究院（HAZOSS）進行預先研制，由加里寧擔任首席設計師。1933年，哈爾科夫航空研究提出了未來飛機的幾種概念設計。其中一個版本就是無尾翼飛機，加里寧以後設計都延續的這個版本。這種被稱為「飛翼」的轟炸機被命名為K－12轟炸機。由于其氣動外形的怪異，研制遇到了很大技術難題，研究成果也受到上級主管機關的嚴格審核，但加里寧天才的設計很好的解決了無尾翼飛機飛行穩定x ng和機動x ng的平衡問題，使K－12轟炸機的設計獲得了空軍的肯定。
提出飛翼氣動外形的初衷，是為了加強轟炸機的後半球防御，由于取消了垂尾，轟炸機的機身上部視界開闊，無sh 擊障礙，可以布置多個自衛炮塔，極大改善轟炸的防御能力。同時飛翼也使轟炸機的起降距離更短、機動x ng能更好、航程更大、速度更高。
K－12無尾翼轟炸機于1936年7月首飛，1938年4月通過國家鑒定，並迅速安排批量生產準備。但悲劇的是，1938年底，康斯坦丁.加里寧被肅反委員會逮捕，隨後宣布其為人民敵人，被槍決。加里寧設計局被整頓、撤銷，蘇聯人民敵人設計的K－12轟炸機當然也成了毒草，生產計劃被取消，夭折了。
K－12轟炸機在航空史上佔有重要地位，它是世界第一個真正完成了研制，x ng能完全滿足軍方要求的無尾轟炸機，具有里程碑的意義，唯一遺憾的是由于蘇聯殘酷黑暗的肅反和大清洗，由于總設計師被槍斃，沒有投入空軍服役。;